የተሐድሶውን ሁኔታ ለመገምገም ያገለገልን የሞተር ሳይክል ምርመራ እና ምርመራዎች

የማገገሚያ ወጪዎችን መጠን ለመገመት የውጭ እና የውስጥ የብልሽት ምልክቶችን መለየት

የስፖርት መኪና የካዋሳኪ ZX6R 636 ሞዴል እ.ኤ.አ. 2002 የመልሶ ማቋቋም ስራ፡ 2ኛ ተከታታይ

አጠቃላይ ነጥብ

ስለዚህ, ሞተር ብስክሌቱ ለመልሶ ማገገሚያ ተመርጧል, እናም በእነዚህ ጉዳዮች ላይ እንደሚሉት የቀረው ሁሉ ቀርቷል. እና ይህ ሁሉ የሚጀምረው የሥራውን ስፋት እና የበጀት ጥገናን ለመገመት የሚያስችል ምርመራ ለማድረግ ጥልቅ ምርመራ በማድረግ ነው. ማናቸውንም ውጫዊ የብልሽት ምልክቶችን ለመፈለግ በሞተር ሳይክሉ ዙሪያ በእግር በመጓዝ ይጀምራል። ብስክሌቱ በአየር ላይ ድፍረት አለው, ስለዚህ እኔ የስፖርት መኪና ብዙውን ጊዜ ከሚያሳየው የበለጠ እና የተሻለ አያለሁ. ታንኩ በቀላሉ በማዕቀፉ ላይ ተቀምጧል, ልክ የአየር ሳጥኑ በካርቦረተር መወጣጫ ዙሪያ እንደሚሽከረከር. ክፍሎች እና ቱቦዎች እኛን ለመንከባከብ እየጠበቁ ናቸው, እኔ አስቀድሞ ማየት ይችላል ሳለ ... የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ታጥቆ. እንደገና እየተነጋገርን ነው.

የተሟላ ሞተር ሳይክል፣ አሁንም ደህና። በተለይም ሁሉም ዝርዝሮች እንዳሉዎት በሚያስቡበት ጊዜ. ርካሽ ጥቅም ላይ የዋለ ሞተር ሳይክል መጀመሪያ ላይ መጥፎ ሀሳብ እና እንዲያውም የበለጠ መጨረሻ ላይ ሊሆን ይችላል። ጥሩም ይሁን መጥፎ ሁሌም አስገራሚ ነገሮች እንዳሉ ማወቅ።

ርካሽ ሞተር ሳይክል ሲገዙ፣ በቂ መሆኑን በጭራሽ እርግጠኛ ሳይሆኑ ባለ እድለኛ ኮከብዎ ላይ መቁጠር አለብዎት። ግን ሁሌም ለሞራል ጥሩ ነው። በእኔ ሁኔታ ምላጬ ሁል ጊዜ ለስላሳ እንዳልነበር እና ያረጁ አይኖቼ እና በቅድመ ፕሪስቢዮፒያ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያሾፉብኝ ነበር ይባላል። እኔ ንጉሤ መስሎኝ ያሳየሁት ጉጉት - ትንሽ ጥሬ - ከእውቀት ብቻ ትንታኔ ይቀድማል፣ ከዚህ በላይ እንዳልሄድ ሊነግረኝ ይገባ ነበር።

ሆኖም፣ ከዚህ ብስክሌት በፊት እዚያ አሳለፍኩ። ስለዚህ እኛ እንደምንገዛው ቤት እንደ ሞተር ሳይክል ይመስላል፡ አንዳንድ ጊዜ ቀዝቃዛ መመለስ ለሁለትም አስፈላጊ ነው። ያም ሆነ ይህ፣ በልጅነት ጊዜ ፍላጎታችሁን እንዲቆጣው፣ የሱን ፕሮስት ማዴሊንን አይቶ አስፈላጊውን ትኬቶችን ወደ ተነሳሱ የሚወረውር ወንድ ጋር ሁል ጊዜ ሞተር ብስክሌት ለመግዛት ይሂዱ።

ከመግዛትዎ በፊት ለመፈተሽ የነጥቦችን ዝርዝር ለማተም ነፃነት ይሰማዎ።

በመልካም ወይም በመጥፎ አስገራሚ ነገሮች እንጀምር?

ጥሩ ድንቆች

ምንም እንኳን (በጣም?) ደካማ አጠቃላይ ሁኔታ ፣ የደበዘዘው ጎኑ በኦክሳይድ እና በሚገለጽ ልብስ መካከል ይለዋወጣል ፣ ክፍሎቹ በጠንካራ ፣ አንዳንዴም በቆሸሸ ፣ በእደ-ጥበብ እና በአጋጣሚ የተስተካከሉ ናቸው ፣ ይህ ብስክሌት እምቅ ችሎታ እንዳለው እንረዳለን። በደንብ ተደብቋል ፣ ግን እሷ ከዚህ ልምድ በስተጀርባ ትንሽ ነች! እና ፈታኝ ተሞክሮ። የሚስብ! ጥሩ የኤችኤስ ሻማ እንዳላት አውቃለው ስለዚህ አሁን እያለቀሰች ነው።

ክራንቾች አያልፉም, ነገር ግን ቁመናቸው የሚያብረቀርቅ አይደለም. የአየር ሁኔታን በማይከላከል መንገድ ከመተኛት ይልቅ በክረምት ውስጥ መንዳት አለባት. በውጤቱም, ስዕሎቹ ይጠቃሉ, የጭስ ማውጫውን ሳይጠቅሱ. ይህ በአብዛኛው ሊታይ አይችልም. ግን እዚያ ብስክሌቱ ሴሰኞች ላይ ይጫወታል እና ሹካውን ፣ የተሳለጠ የጎን እና የኋላ አካሉን ብቻ ይይዛል። ወደ ማፅዳት እና ማደስ ሲመጣ, መፍራት አያስፈልግም, በቤት ውስጥ በደንብ የሚሄዱ ምርቶች አሉኝ. በመጨረሻም ተስፋ አደርጋለሁ።

የካርበሪተር መወጣጫ አስቀድሞ አለ።

ሞተሩ እስከሚሄድ ድረስ, አሁንም አብዛኛውን ማየት እንችላለን: ብስክሌቱ በአየር ውስጥ ድፍረት አለው. ፈጣን ፍተሻ ሁሉም ቱቦዎች እንዳሉ እና የራብ ደረጃ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች እንኳን እንዳለፉ እንድመለከት ያስችለኛል። እርግጥ ነው, የአሁኑ ባለቤት እስቴት አይደለም. የጋዝ ማዞሪያውን አዙሬ በደንብ እንደሚሰራ አገኘሁት። ኧረ

ዝገት የጭስ ማውጫ ጭስ እና ኦክሳይድ የተደረገ የሞተር ሽፋኖች

ሥራ አለ, ነገር ግን የጃፓን ጥራት ማለት በጣም ደካማ በሆነ የጥገና ሥራ ውስጥ እንኳን, ይከናወናል እና ከሁሉም በላይ, በእሱ ላይ ከማሳለፍ ጊዜ በላይ ያለ ተጨማሪ ወጪ ይመለሳል.

ጨው የተበላው የመንገደኞች የእግር መቀመጫ

ከክፈፉ በስተቀር ስዕሉም ጥሩ አልሆነም። እና እንደገና። ለተሳፋሪው የጨው መፋቂያ ምስክር ይሁኑ። ድባብ።

ዳሽቦርድ ካዋሳኪ ZX6r 636

በጊዜ በደንብ ማለፍ, መካኒኮች በጣም ማራኪ አይደሉም. እንዲሁም በአራተኛው እጁ ውስጥ ይሆናል, ይህ ትንሽ ZX6R 636. ነገር ግን ባለቤቱ በደንብ እንደጋለበ ይናገራል. ከጉርምስና በኋላ ባለው ግልጽነቴ ፣ በዚህ አጋጣሚ ወደ ግንባር ተመለስኩ ፣ ለማመን ፈቃደኛ ነኝ።

እንደገና ትኩረት የተደረገበት የካዋሳኪ ዜድክስ6ር 636

ሲዋሃድ ይሸታል... የተሻሻለ ፍትሃዊ አሰራር ነው፣ ግን ይሰራል እና ያሳያል። ይኼው ነው.

አሁንም ጠቃሚ ነገር እንደሚሰጥ ራሴን ለማሳመን እሞክራለሁ። እኔ የማየው ትክክል ነው፣ የማስታወቂያውን ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት ምንም ተጨማሪ ነገር የለም፡ 800 ዩሮ። የሰመጠ መርከብ ብዙውን ጊዜ በ500/700 ዩሮ ድርድር ስለሚደረግ ከተመጣጣኝ ዋጋ በጣም የራቀን አይደለንም።

ቆጣሪው አዲስ ይመስላል እና ምንም እንኳን ሶኬቱ ከብረት እግሮቹ ጋር የሚስማማ ቢሆንም የተቀረው ትክክል ነው። በመጨረሻም, ከመጠን በላይ ካልፈለጉ. ጎማዎቹ ለብሰዋል ነገር ግን አልሞቱም እና የሰንሰለት ኪቱ የሚሰራ ይመስላል። ውጥረቱ ጥሩ ነው (ይህም በብዙ ፍፁም በሚሽከረከሩ ብስክሌቶች ላይ አይደለም) እና እኛ ከከፍተኛው የቮልቴጅ ደረጃዎች ርቀን እንገኛለን። ሆኖም ፣ እሷ ለረጅም ጊዜ አልተጎበኘችም እና ዝገት ቀድሞውኑ ስራውን እየሰራ ነው። ብዙ ወይም ባነሰ አጭር ጊዜ ውስጥ እንደ ምትክ ይሸታል. በሌላ በኩል, በደንብ ዘይት ነው, የቅርብ ጊዜ ቃለ መጠይቅ ምልክት (ስቃዩን ይደብቁ?). ሁሌም ያ ነው።

ያገለገሉ የካዋሳኪ ሰንሰለት እና ሪም

ሞተርሳይክል ከቶንቶን ፍሊንጉረስ ኩስ ጋር

አገልግሎት በማይሰጥ ሻማ ምክንያት ብስክሌቱ ከወራት በኋላ አልተለወጠም ፣ እንዴት እንደሚመስል እንይ። ችግር? የ HS Spark plug በስፖርት መኪናዎች እና ባለ 4-ሲሊንደር ሞተርሳይክሎች በፔሪሜትር ፍሬም ውስጥ የተለመደ እና የታወቀ ሁኔታ ነው። አንድ ሰው መካኒክ ነው ብሎ ያስባል፣ የሻማው ፍንጣቂ አይገጥምም፣ ትንሽ ያስገድዳል እና የፍጥነት መለኪያውን ይጎዳል።

ሌላው የክር ማልበስ ምንጭ፡- በጣም ብዙ ሻማ ማሰር። ጥቂት አማተር መካኒኮች የማሽከርከሪያ ቁልፍ ወይም የተስተካከሉ መሳሪያዎች አላቸው... ሻማውን ጨርሻለሁ፣ እሱም ክር የሌለው። ምንም ትኩስ አትመስልም። ነገ አስቸጋሪ ይመስላል። ካልኩሌተሩን አስቀድሜ ጀምሬያለሁ፡ 4 አዳዲስ ሻማዎችን መርሐግብር እና ሻማውን በደንብ መጠገን። ጠቅላላ? ጥሩ እየሰራሁ ከሆነ ወደ 100 ዩሮ ገደማ።

የሻማ ዕድል በZx6r 636 ላይ ጥሩ ነው።

ሞተር ሳይክሉ በ4ቱ የፓርኪንግ ቦታዎች ላይ እንደ እንቆቅልሽ ተበታትኖ፣ ሞተሩን ለመጀመር ወይም ለመንካት ምንም ጥያቄ የለውም። ከመበላሸቱ በፊት ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እንደነበረ የሚናገረውን ሻጩን ማመን አለብን። ስለዚህ የሻጩ መኪና እና የባትሪ ኬብሎች መገኘት ጥሩ የባትሪ ጤንነት አይሰብኩም።

እሺ፣ መለወጥ እንዳለብን እያወቅን አደጋውን እንወስዳለን። ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ የባትሪ ሞተር ሳይክል ከትልቅ ቻርጀር ጋር እንኳን ወደ አገልግሎት ተመልሶ አይመጣም። ይህ በምርመራው ውስጥ ካሉት ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮች አንዱ ነው. እና ከጥሩዎች የበለጠ ብዙ ናቸው (አለበለዚያ አስቂኝ አይሆንም)። መደበኛ የባትሪ ዋጋ፡ ወደ 40 ዩሮ ገደማ። በአሁኑ ሰአት በ140 ዩሮ እድሳት እየተደረግኩ ነው።

አዎን, ምክንያቱም ከላይ ያለው ነገር ሁሉ የጥሩ አስገራሚዎች አካል ነው. ለመደበኛ ብስክሌተኛ እነዚህ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮች ይሆናሉ። እነዚህ ለእኔ ጥሩ አስገራሚ ነገሮች ናቸው። አሁን ስለ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮች ልንነግርዎ ይገባል?

ደስ የማይል ድንቆች

ፍትሃዊነቱ የተረፈው በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው-ብስክሌቱ ባለፈው ህይወት ውስጥ አረንጓዴ ነበር, እንደ ጠርዞቹ እና ታንኩ የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች ብቻ ናቸው. ቢያንስ በጭቃው ውስጥ ለማየት የምንችለውን. አንድ ተጨማሪ ነጥብ, የጀርባው ሽፋን ተከፍሏል. ወይ እንደገና መበየድ/ መጠገን አለበት፣ ወይም መተካት አለበት። የኋለኛውን መቀመጫ የመቆለፍ ዘዴን ለመጠበቅ ያለው ሽክርክሪት ጠፍቷል እና የመክፈቻው መቆለፊያው የላላ ነው. ስለዚህ ወደ 140 ዩሮ እኔ ሙሉ ፍትሃዊ እጨምራለሁ ፣ ጥቅም ላይ የዋለም ሆነ የሚለምደዉ። ዋጋ? ወደ 200 ዩሮ አካባቢ ለማግኘት ተስፋ ያድርጉ። ጠቅላላ አሁን፡ 340 ዩሮ በአፋጣኝ ጥገና።

የመቀመጫ መክፈቻ ዘዴ

በጣም መጥፎው ነገር መሄዱ ነው ... እና ባለቤቱ በሞተር ሳይክል ሲጋልብ ሁሉም ነገር እንደዚህ ባለበት። ቴክኒካዊ ምርመራ ጥሩ ሊሆን ይችላል ፣ አይደል? ኦህ፣ አትም! የቴክኒክ ምርመራ ክፉ ነው!

በመቀመጫ ካዋሳኪ zx6r 636 ስር

በኮርቻው ስር ብዙ ብሎኖች እና ፍሬዎች ጠፍተዋል። መሐንዲሶቹ በእርግጠኝነት በጣም ለጋስ ናቸው ... ግን አንዳንድ ጊዜ ጠቃሚ ነው. ማረጋገጫ።

በቀለም ልዩነት ምክንያት ማመላከቻ? ፍትሃዊው በእርግጥ ኦሪጅናል አይደለም, ሻጩ የማይደብቀው. ሞተር ሳይክል ከገዛ እና ባለው ነገር የቻለውን ካደረገ በኋላ እንደገና ተሰብስቧል። ጥሩ. ከዚህም በላይ በአውራ ጎዳና ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ፍትሃዊ ውድድር እንደነበረ ተናግሯል። ለአሁን፣ ጨዋ መሆን እና ማመን ይችላሉ። ታንኩ ለምን እንደታፈነ እየጠየቅኩ አይደለም፣ ያ ቅናት ይሆናል። ግን ነጥቡ, ይህ በጣም እና በጣም ወጥ የሆነ ነው. ቢሆንም፣ ትልቁ ቦቦ አያስቸግረኝም፣ በጥሩ ሁኔታ የሚገኝ ነው። በሌላ በኩል ደግሞ አንዳንድ የዝገት ምልክቶችን እንመለከታለን. ይህ ያነሰ ጥሩ ነው. ፍሬምቶ ጓደኛዬ ነው! (ፍሬሜቶ ምክንያቱም ሁሉም ሰው ያውቃል. ነገር ግን ከዚህ በጣም የተሻሉ ምርቶች አሉ).

የሞገድ ታንክ Zx6r 636

ለታንክም አስቸጋሪ ነበር። ቀጣይ እረፍት እና የተበጣጠሰ ቀለም, የሚሠራው ሥራ! ከ50-75 ዩሮ ቀለም ሳይቀቡ ጥርስን ማስወገድ እንደሚችሉ አውቃለሁ። ከውኃ ማጠራቀሚያው ሁኔታ አንጻር የራሴን ሙከራዎች ማድረግ እችላለሁ ... በጣም ርካሽ. ጠቅላላ ጥገና: 415 ዩሮ. ይህ መረዳት ጀምሯል, ነገር ግን አስቀድሜ ስለ ብስክሌቱ ዋጋ ለመደራደር እያሰብኩ ነው.

የታጠፈ የፍትሃዊነት ድጋፍ

አንድ ነገር እርግጠኛ ነው፣ ይህ ብስክሌት በበቂ ሁኔታ ተመትቶ መሆን አለበት። የፍትሃዊው ሃርድዌር ይህንን በቀላሉ ያሳያል።

በትክክል ከባድ ውድቀት ተጨማሪ ማስረጃ - ሞተር ቡት መስቀል አሞሌ ጠማማ ነው. ሹካውን መበተን ፣ በኦፕቲክስ ደካማ ሁኔታ እና በተጨባጭ ማስተካከያ እጥረት በጣም የተመቻቸ ኦፕሬሽን ፣ ይህ “ሞራላዊ” መሆኑን እንረዳለን። በመጨረሻም ፣ ይልቁንም በሸረሪት ላይ በሚያንፀባርቁ ቅንፎች ፣ ሁለት እራስን የሚታጠቁ አንገትጌዎች እና ... ያ ብቻ ነው። የላይኛው ሸረሪት የጠፋ ይመስላል. በጣም ያልተለመደ ክፍል ፣ ስለሆነም ውድ ነው።

ለፊት መብራት በእጅ የተሰራ የደህንነት ቀበቶ

ሁሉም የፊት ኤሌክትሪክ እገዳዎች እንደዚህ አይነት ናቸው. ይህ እየተደረገ ነው, ግን ተግባር ነው. እውነትን ለመናገር በብስክሌት ላይ እንዳለ ብዙ።

ብስክሌቱን "እንደገና ያሳተሙት" ጥሩ ፍላጎት ያላቸው ነበሩ, ነገር ግን በእውነተኛነት ተሰጥኦ አልነበራቸውም ... ይህ በፊተኛው የብሬክ ቱቦ ይመሰክራል.

የፊት ብሬክ ቱቦ

እኔ እንኳን የተሻለ ማድረግ እችላለሁ! እርግጠኛ የሆነው ነገር እንደ አማተርነት መሸታቱ እና "ደህና ነው የሚመስለው" በሚል ስር የሚደበቁ ብዙ ነገሮች መኖራቸው ነው። ብዙውን ጊዜ በዚህ ደረጃ ላይ እግሮችዎን በአንገትዎ ላይ ይወስዳሉ እና አይገዙም.

የኤሌክትሪክ ደረጃ፣ የፊት ጨረር በጣም ... አርቲስቲክ ነው። ምንም እንኳን አወዛጋቢ ገጽታው ቢኖረውም በግንባታው ላይ የግድ ደካማ፣ በጣም ከባድ አይደለም፣ ግን ትንሽ ጨዋ የሆነ ዜማ እና በግልጽ የፍትወት አይደለም።

በአገልግሎት ላይ ቢሆንም፣ ከአውሮፕላኑ የፊት ብሬክ ሲስተም ቱቦዎች አንዱ በሚተካበት ጊዜ በትክክል አልተላለፈም (ኦሪጅናል አይደለም)። እና ጥሩ ምክንያት: ላኪው ለድርብ ቱቦዎች ሞገስ ተወግዷል. የማይታመን DIY።

ተፅዕኖዎች? ቱቦው ቆንጥጦ ነበር ... በመሪው መቆለፊያ። ማጠቃለያ: ሥራ ይኖራል! ብዙ ስራ። ቢያንስ ጠርዞቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው ፣ ብዙም ተቆፍረዋል ፣ እና መንኮራኩሩን ስዞር የተከደኑ አይመስሉም ፣ ብስክሌቱ በክራንች ላይ ነው (ለሁለት የተሻለ)። በጥቅሱ ላይ የአቪዬሽን ቱቦ እየጨመርኩ ነው። በትንሹ እድሳት ላይ በአዲስ መሳሪያ ከተወራረድኩ ኢንቨስትመንቱን በ40 ዩሮ እገምታለሁ። ጠቅላላ: 455 €

መደምደሚያ

የሆነ ቦታ ይህ ግምገማ "ያነሳሳል". ምን ትፈልጋለህ እኔ ተጫዋች ነኝ። የሚያንጠባጥብ የሚመስለው እሽክርክሪት መገጣጠሚያው እንኳን ድንጋጤ ቀርቷል። በማንኛውም ሁኔታ ለተሻለ አፈፃፀም ማጽዳት አለበት እና ከሁሉም በላይ ሁሉም ነገር እንደገና ይመለሳል. ስሎብ ስፒናከር በተጠቀሙ ሞተርሳይክሎች ላይ የተለመደ ነው። ሹካው ሙሉ በሙሉ ሊስተካከል የሚችል ቢሆንም በጣም መሠረታዊ ይመስላል።

ለማንኛውም እኔ የምገዛው ያገለገለውን ሳይሆን ሙሉ በሙሉ ለመስራት ሞተር ሳይክል እየገዛሁ ነው። ይህ ማሽን እንደ VEI እንደሚመደብ ምንም ጥርጥር የለውም, i.e. በኢኮኖሚ ሊተካ የማይችል, ዕድል አይደለም. እና ከዚያ ግላዊ ፈተና ነው, እና ፍላጎት ከፍርሀቶች የበለጠ ጠንካራ ነው. የጠፉ ምክንያቶችን እወዳለሁ።

በድጋሚ Candide ጥራኝ (ወደፊት ያለኝ ብሩህ ተስፋ በእኔ ላይ እንደሚጫወት ያሳየኛል), አሁን ግን እናየዋለን. ና, አናት ላይ ሳለ, እኔ ይህን ZX6R ተቀብለዋል 636 ዋጋ "መደራደር" በኋላ. 700 €… በጣም በከፋ ሁኔታ፣ በከፊል እሸጠውና ወጪዬን ማውጣት እችል ነበር። የመለዋወጫ ዋጋ ግምት? ወደ 500 ዩሮ, ይህም የሞተር ብስክሌቱን አጠቃላይ ዋጋ ወደ 1200 ዩሮ ያመጣል. በመጨረሻም, ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ. በጋራዡ ውስጥ ያለኝን ቦታ ኪራይ ከተሳታፊነት ጋር መጨመር ያለብኝ መጠን። ይህ ሁልጊዜ በማስታወቂያዎች ላይ ካገኘሁት 1000 ዝቅተኛው 636 ዩሮ ያነሰ ነው። የብዙ ሰአታት ስራ ይጠበቃል። ሄደ! ይቀጥላል…