የሚበላሽ የምግብ ፍላጎትዎን ይገድቡ
የክረምቱ ወቅት በቅርብ ርቀት ላይ ነው, ስለዚህ ተሽከርካሪዎን ለክፉ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች በትክክል ማዘጋጀት አስፈላጊ መሆኑን ለማስታወስ በቂ አይደለም. በተለይም የዝገት ምልክቶችን ለመፈለግ የመኪናችንን አካል መመልከት ተገቢ ነው። በተዘጉ መገለጫዎች ፣ በማስተላለፍ አካላት እና በጠቅላላው ቻሲስ ተመሳሳይ መደረግ አለበት። የኋለኛው ግን በባለሙያዎች በጥንቃቄ መመርመር አለበት.
የትኞቹ መኪኖች ዝገትን ይወዳሉ?
ይህንን ጥያቄ በማያሻማ ሁኔታ መመለስ ከባድ ነው? ሁሉም በአሠራሩ ሁኔታ እና በመኪና ማቆሚያ (ከታዋቂው ደመና ስር ወይም በሚሞቅ ጋራጅ ውስጥ) ይወሰናል. ከጥቂት አመታት በፊት የተሰሩ መኪኖች ከአዲሶቹ ይልቅ ለዝገት የተጋለጡ ናቸው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ በብረት ኦክሳይድ ውጤቶች ላይ የፋብሪካ መከላከያ እጥረት በመኖሩ ነው. ለጉዳት በጣም የተጋለጠ የመኪናው ቻሲስ ነው። በክረምቱ ወቅት, በየቦታው ባለው እርጥበት ይንቀሳቀሳሉ, የዝገት ኪሶች ይፈጥራሉ. ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ የጨው ጎጂ ውጤትም አለ, በዚህ ጊዜ በመንገድ ላይ በብዛት ይረጫል. በፋብሪካው ላይ የመከላከያ ሽፋን ያላቸው አዳዲስ መኪናዎች ባለቤቶች በተሻለ ሁኔታ ላይ ይገኛሉ. በአሮጌ መኪኖች ላይ ባለሙያዎች ከክረምት ወቅት በፊት የኬሚካል ወለል መከላከያን ይመክራሉ.
ሃይድሮዳይናሚክ እና ጫና ውስጥ
እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የፀረ-ሙስና ወኪል አየርን በመርጨት በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል. በአሁኑ ጊዜ የሰውነት እና የቀለም አገልግሎቶች ሌላ ዘዴ ይሰጣሉ, ይህም የፀረ-ሙስና ወኪል ሃይድሮዳይናሚክ አተገባበርን ያካትታል. በከፍተኛ ግፊት 80-300 ባር ውስጥ የሻሲውን አጠቃላይ ገጽታ ይሸፍናል. የሃይድሮዳይናሚክ ዘዴን በመጠቀም በቂ የሆነ ውፍረት ያለው የመከላከያ ወኪል (በአየር ማራዘሚያ ለማግኘት አስቸጋሪ ነው), ይህም ማለት በሻሲው በተሻለ ሁኔታ የተጠበቀ ነው. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች እና መከለያዎች ለጉዳት እና ለመበስበስ የተጋለጡ ናቸው. በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ድንጋዮች ወደ ውስጥ በመግባታቸው ምክንያት የሚከሰቱ ማይክሮ ጉዳቶች ለረጅም ጊዜ በሚሰሩበት ጊዜ የዝገት ማዕከሎች እንዲፈጠሩ ያደርጋል. በአጭር አነጋገር, ጥገና የዛገቱን ቦታ በደንብ ማጽዳት, በፕሪመር መሸፈን እና ከዚያም በቫርኒሽ ማድረግን ያካትታል.
ልዩ ነገሮች...
ዝገት ወደ ሌሎች የመኪናው መዋቅራዊ አካላት ለምሳሌ በሮች ውስጥ ዘልቆ ይገባል. በቆርቆሮዎቹ የመገጣጠም ቦታዎች ላይ ቡናማ ነጠብጣቦች ብዙውን ጊዜ ዝገት የተዘጉ መገለጫዎች በሚባሉት ላይ ጥቃት ሰንዝሯል ማለት ነው። የሰውነት ምሰሶዎች እና የወለል ንጣፎች (ሲልስ) ስፔል. እራስዎን ከእሱ እንዴት መጠበቅ እንደሚችሉ? በጣም የተለመደው የፀረ-ሙስና መከላከያ ዘዴ የአየር ሽጉጥ በመጠቀም ከብረት ኦክሳይድ ለመከላከል ልዩ ወኪል ወደ ዝግ መገለጫ ውስጥ ማስገባት ነው. ይህ አሰራር የሚከናወነው በተዘጉ መገለጫዎች ንድፍ ውስጥ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎችን በመጠቀም ነው (ብዙውን ጊዜ በፕላጎች ይዘጋሉ)። የኋለኛው በማይኖርበት ጊዜ, በአንዳንድ ሁኔታዎች አዳዲሶችን መቆፈር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.
... ወይም የሰም መፍትሄ
ብዙ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት, ልዩ የመከላከያ ንጥረነገሮች የአዳዲስ ሬትሮ መኪናዎችን የተከለከሉ ቦታዎችን ለመጠበቅ የበለጠ ተስማሚ ናቸው. በቋሚ ተክሎች ውስጥ, በዘይት እና ሙጫ ወይም በሰም መፍትሄዎች ላይ የተመሰረቱ ዝግጅቶችን መጠቀም የበለጠ ትርፋማ ነው. እነዚህን ንጥረ ነገሮች የመጠቀም ጉዳቱ ከ 30 ሺህ ሩጫ በኋላ እንደ አንድ ደንብ እነሱን ለመሙላት ወቅታዊ ፍላጎት ነው። ኪሜ (ዋጋ በ PLN 250-300 ክልል ውስጥ, እንደ አውደ ጥናቱ ይወሰናል). እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ንፁህ ሰም በአንዳንድ የመኪና ብራንዶች እንደ ቮልስዋገን መኪኖች ያሉ የተዘጉ መገለጫዎችን ለመንከባከብ ጥቅም ላይ ውሏል። ይሁን እንጂ ይህ ዘዴ ለረጅም ጊዜ ውጤታማ እንዳልሆነ ተረጋግጧል. ለምን? በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመገለጫዎቹ ወለል ውጥረት የተነሳ በሰም የተሠራው የመከላከያ ሽፋን በፍጥነት ተሰነጠቀ።
በ splines ውስጥ የጅምላ
በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ማስተላለፊያ ክፍሎች ላይ ዝገት ሊታይ ይችላል. ስለየትኞቹ ክፍሎች ነው የምታወራው? በመጀመሪያ ደረጃ, ስለ ስፕሊንስ ተብሎ የሚጠራው, በፋብሪካ ውስጥ የሚቀባው ... በቅባት. በአንዳንድ የ Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord ወይም Ford Mondeo ሞዴሎችን ጨምሮ እንዲህ ዓይነቱን መፍትሄ እንመለከታለን. በተከታታይ በእርጥበት መታጠቡ ቅባት ወደ የተቆራረጡ ጥርሶች ደረጃ በደረጃ ወደ ዝገት እና በግንኙነት ላይ መበላሸትን ያመጣል, ብዙ ጊዜም ቢሆን ከሁለት አመት ቀዶ ጥገና በኋላ. እንደዚህ ያለ "የተሸጠ" ስፔል ያለው መኪና እንዴት እንደሚከርም ምክር አለ? ኤክስፐርቶች በየጊዜው እንዲመረመሩ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ እንዲቀቡ ይመክራሉ. በጣም የተሻለው መፍትሄ በእርግጠኝነት እርጥበት እንዳይገባ የሚከላከሉ ቅባቶችን በኦ-rings ወይም ፈሳሽ ማኅተሞች መተካት ነው. እንዲሁም ስሱ የሆኑ መገጣጠሚያዎችን በልዩ የፕላስቲክ ስብስብ ለመሙላት መወሰን ይችላሉ.
