የፌራሪ ፖርቶፊኖ ግምገማ 2019

ካሊፎርኒያን እርሳ! ፌራሪ የጣሊያን ብራንድ ነው፣ ስለዚህ የምርት ስሙ የመግቢያ ደረጃ ሞዴሉን እንደገና የሚቀርፅበት እና ስሙን ለመቀየር ጊዜው ሲደርስ፣ የጂኦግራፊያዊ ኮርሱ በመጨረሻ በትክክል ወደ ትውልድ አገሩ ተለወጠ።

ወደ አዲሱ 2019 Ferrari Portofino ይግቡ።

የጣሊያን የባህር ዳርቻን ከተጓዝክ ፖርቲፊኖን ልታውቀው ትችላለህ። ውብ በሆነው የጣሊያን ሪቪዬራ፣ በሊጉሪያን ባህር፣ በሲንኬ ቴሬ እና በጄኖዋ ​​መካከል የሚገኝ ሲሆን ልዩ በሆነው የባህር ዳርቻ ላይ ሀብትን እና ታዋቂ ሰዎችን በመሳብ ይታወቃል።  

እሱ የሚያምር ፣ ክላሲክ ፣ ጊዜ የማይሽረው ነው; ሁሉም ቃላቶች ከካሊፎርኒያ በጣም የተሻለ የሚመስለውን አዲሱን ተለዋዋጭ ይስማማሉ። እና, እውነቱን ለመናገር, የበለጠ ጣሊያን ይመስላል, ይህም አስፈላጊ ነው. ማሽን፣ እውነት የጣሊያን የስፖርት መኪና. 

ፌራሪ ካሊፎርኒያ 2019፡ ቲ
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	3.9 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	10.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	4 መቀመጫዎች
ዋጋ	$313,800

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

ለታዋቂው የኢጣሊያ ብራንድ የበለጠ መጥፎ የሚመስል የመግቢያ ደረጃ መኪና ነው፣ ግን አስቀያሚ አይደለም። 

እርግጥ ነው, አንዳንድ ክፉ ፊቶች አስቀያሚ ናቸው. ነገር ግን ኤሌ ማክፐርሰን ወይም ጆርጅ ክሎኒ ካናደዱህ አሁንም ማራኪ ሆነው ታገኛቸዋለህ። ከፖርቲፊኖ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እሱም ትንሽ የሚያስፈራ የፊት ለፊት፣ ጥቂት የሚያብረቀርቁ ኩርባዎች በተንጣለለ የብረት ፍሬም ላይ፣ እና ሁለት ከፍ ያለ የተቀናጁ ዳሌዎች በሚያብረቀርቁ የኋላ መብራቶች። 

ከድሮው ካሊፎርኒያ የበለጠ ጡንቻማ መሆኑ የማይካድ ነው። እና የመንኮራኩሮቹ ቀስቶች በ 20 ኢንች ዊልስ ስምንት ኢንች ስፋት በፊት (ከ 245/35 ጎማዎች) እና ከኋላ በአስር ኢንች ስፋት (285/35) ተሞልተዋል።

የመንኮራኩሮችን መሙላት - 20 ኢንች ዊልስ.

የታመቀ መኪና አይደለም - በ 4586 ሚሜ ርዝመት ፣ 1938 ሚሜ ስፋት እና 1318 ሚሜ ቁመት ፣ ፖርፊኖ ከአንዳንድ መካከለኛ SUVs ይረዝማል። ነገር ግን ወንድ ልጅ, መጠኑን በደንብ ይቆጣጠራል. 

እና በባህር ዳርቻ ከተማ ውስጥ እንዳሉት ብዙ የውሃ ዳርቻዎች አዲሱ ሞዴል በስሙ ተሰይሟል ፣ መጥፎ የአየር ሁኔታን ለመዋጋት መዝጋት ይችላሉ። የታጠፈ የኤሌክትሮኒካዊ ጣሪያ ስርዓት በ 14 ሰከንድ ውስጥ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ይቀንሳል እና በሰዓት እስከ 40 ኪ.ሜ.

በጣሪያ የተሻለ ይመስለኛል። ስለ ተለዋዋጭ ሰው ብዙ ጊዜ አትናገሩም…

እኔ በእርግጥ ፖርቲፊኖ ከጣሪያ ጋር የተሻለ ይመስላል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 6/10

ለገንዘቡ በጣም ተግባራዊ የሆነ መኪና ከፈለጉ ፌራሪን አይገዙም, ግን ይህ ማለት ፖርቶፊኖ ምንም አይነት የፕራግማቲዝም መልክ የለውም ማለት አይደለም.

አራት ቦታዎች አሉ። ፖርፊኖን 2+2-መቀመጫ ማድረጉ ጠቃሚ እንደሆነ ማሰቡ አስደናቂ እንደሆነ አውቃለሁ፣ ነገር ግን ፌራሪ እንደሚለው፣ የካሊፎርኒያ ወጪ ባለቤቶች እነዚያን የኋላ መቀመጫዎች 30 በመቶ ጊዜ ይጠቀሙ ነበር።

በኋለኛው ረድፍ ላይ ብዙ መቀመጥ አልፈልግም። ለትናንሽ ልጆች ወይም ለትንንሽ ጎልማሶች የተነደፈ ነው, ነገር ግን ወደ ቁመቴ (182 ሴ.ሜ) የሚቀርብ ማንኛውም ሰው በጣም ምቾት አይኖረውም. ትናንሽ ጎልማሳ ወንዶችም እንኳ (ለምሳሌ፣ እንደ እስጢፋኖስ ኮርቢ ያሉ ባልንጀራዋ ደራሲ) በጣም ጠባብ እና እዚያ መገኘቱ በጣም ደስ አይለውም። (ከነባሩ ግምገማ ጋር አገናኝ)። ነገር ግን ልጆች ካሉዎት, ሁለት ISOFIX የልጅ መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦች አሉ.

የኋለኛው ረድፍ ለትንንሽ ልጆች ወይም ትናንሽ ጎልማሶች የተዘጋጀ ነው.

የጭነት ቦታ ትንሽ ነው፣ ነገር ግን 292 ሊትር ጭነት ከጣሪያው ጋር፣ ለሁለት ቀናት እረፍት ለሻንጣ የሚሆን ብዙ ቦታ አለ (ፌራሪ ይህ ውቅር ሶስት ተሸካሚ ቦርሳዎችን ወይም ሁለቱን ከጣሪያው ጋር ማያያዝ ይችላል ይላል)። ). እና - ለእውነተኛ ደንበኞች ቲድቢት - ከአዲሱ Corolla hatchback (217 ሊ) የበለጠ የሻንጣ ቦታ አለው ። 

ከካቢኔ ምቾት አንፃር፣ የፊት ወንበሮች የቅንጦት ናቸው እና እንደ 10.25 ኢንች ኢንፎቴይንመንት ስክሪን ያሉ ጥቂት ቆንጆ ንክኪዎች አሉ፣ ይህም ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው፣ ምንም እንኳን በስክሪኖች መካከል ሲቀያየሩ ወይም ለማግኘት ሲሞክሩ ትንሽ ቀስ ብሎ የሚጫነው ቢሆንም ቁልፍ ቦታዎች. ወደ ሳተላይት አሰሳ ስርዓት.

የፖርቶፊኖ የፊት መቀመጫዎች የቅንጦት ናቸው።

በተጨማሪም ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት ሁለት ባለ 5.0 ኢንች ዲጂታል ስክሪኖች በቴኮሜትር በሁለቱም በኩል የተገጠሙ ሲሆን የፊተኛው ተሳፋሪ በራሱ ፍጥነት፣ ሪቭስ እና ማርሽ ሊኖረው ይችላል። ይህ ንፁህ አማራጭ ነው።

ለረጅም ርቀት ጉዞ አንዳንድ ማስመሰል ቢኖረውም፣ ፖርቶፊኖ የተበላሹ ነገሮችን ለማከማቸት ምንም ምልክት አይደለም። ከስማርትፎን ጋር የሚገጣጠም ጥንድ ኩባያ መያዣዎች እና ትንሽ የማከማቻ ትሪ አለው።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 6/10

ፌራሪ መግዛት የሚችሉ ሰዎች ፋይናንስ አይረዱም ብሎ ማሰብ ሞኝነት ነው። እንደዚህ አይነት መኪና መግዛት የሚችሉ አብዛኛዎቹ ሰዎች ምን እንደሚፈልጉ በጣም ግልፅ ናቸው እና ያገኙትን ገንዘብ በገንዘብ ላይ አያወጡም, ነገር ግን እንደ ፌራሪ ገለጻ, በፖርቶፊኖ ውስጥ 70 በመቶ የሚሆኑት ገዥዎች የመጀመሪያቸውን የፕራንሲንግ ፈረስ ይገዛሉ. እድለኞች ናቸው!

እና በ$399,888 (ጉዞን ሳይጨምር የዝርዝር ዋጋ) ፖርቲፊኖ በተቻለ መጠን በተመጣጣኝ ዋጋ ወደ አዲስ ፌራሪ ቅርብ ነው። 

መደበኛ መሳሪያዎች አፕል CarPlayን የሚያሄድ ባለ 10.25 ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን (በእርግጥ አማራጭ ነው)፣ ሳት-ናቭ፣ DAB ዲጂታል ሬዲዮን ያካትታል፣ እና ለኋላ መመልከቻ ካሜራ ከፓርኪንግ መመሪያዎች ጋር እንደ ማሳያ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ አለ። ዳሳሾች እንደ መደበኛ.

መደበኛ መሳሪያዎች ይህንን ባለ 10.25 ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን ያካትታል።

መደበኛው የዊል ፓኬጅ ባለ 20 ኢንች ስብስብ ነው፣ እና በእርግጥ የቆዳ መቁረጫ፣ ባለ 18-መንገድ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች፣ እንዲሁም የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች እና ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ እና የማይነካ መክፈቻ (ቁልፍ የሌለው ግቤት) በግፊት ቁልፍ ያገኛሉ። በመሪው ላይ ማስጀመሪያ. አውቶማቲክ የ LED የፊት መብራቶች እና አውቶማቲክ መጥረጊያዎች ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው፣ ከክሩዝ መቆጣጠሪያ እና ከራስ-አደብዝዞ የኋላ መመልከቻ መስታወት ጋር። 

ስለ አስደናቂው ፎርሙላ 8300 አነሳሽነት የፌራሪ ተሽከርካሪ (በ shift paddles) በመኪናችን ላይ የተገኘው የካርቦን ፋይበር መቁረጫ ሥሪት የተቀናጁ የፈረቃ LEDs ተጨማሪ 6793 ዶላር አስወጣ። ኦ እና CarPlay ከፈለክ 6950 ዶላር ይሆናል (ይህም ልትገዛው ከምትችለው የአፕል ኮምፒዩተር በላይ ነው) እና ያ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ወደ $XNUMX ዋጋ ይጨምራል። ምንድን???

በፎርሙላ 8300 አነሳሽነት ያለው የፌራሪ ስቲሪንግ ተሽከርካሪ ከካርቦን ፋይበር መቁረጫ እና አብሮ የተሰራ የፈረቃ ኤልኢዲዎች በመኪናችን ላይ የተገጠሙ ተጨማሪ XNUMX ዶላር አስከፍለዋል።

በእኛ ተሽከርካሪ ላይ ከተገጠሙት ሌሎች አማራጮች መካከል Magneride adaptive dampers ($8970)፣ የመንገደኛ ኤልሲዲ ($9501)፣ የሚለምደዉ የፊት መብራት ($5500)፣ Hi-Fi ኦዲዮ ሲስተም ($10,100) እና የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫ ይገኙበታል። backrest ($2701), ከሌሎች ብዙ የውስጥ አካላት መካከል. 

ስለዚህ የተረጋገጠው የፌራሪ ዋጋ ከአራት መቶ ሺህ ዶላር በታች የሆነ ዋጋ በእውነቱ 481,394 ዶላር ነበር። ግን ማን ነው የሚቆጥረው?

ፖርቶፊኖ በ 28 የተለያዩ ቀለሞች (ሰባት ሰማያዊ, ስድስት ግራጫ, አምስት ቀይ እና ሶስት ቢጫዎችን ጨምሮ) ይገኛል.

ፖርቶፊኖ በ28 የተለያዩ ቀለሞች ይገኛል።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

ባለ 3.9-ሊትር መንታ-ቱርቦቻርድ V8 ፔትሮል ሞተር በ 441 ኪ.ወ በ 7500 ሩብ እና 760 Nm የማሽከርከር አቅም በ 3000 ክ / ሜ. ይህ ማለት ከፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ ከሚተካው 29 ኪ.ወ የበለጠ ሃይል (እና 5Nm የበለጠ ጉልበት) አለው።

በተጨማሪም 0-100 የፍጥነት ጊዜ እንዲሁ የተሻለ ነው; አሁን የሀይዌይ ፍጥነት በ3.5 ሰከንድ ይደርሳል (በ Cali T 3.6 ሰከንድ ነበር) እና በሰአት 200 ኪሜ በሰአት በ10.8 ሰከንድ ይደርሳል ይላል የፌራሪ የይገባኛል ጥያቄ።

ከፍተኛው ፍጥነት "ከ 320 ኪሎ ሜትር በላይ" ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ይህንንም ሆነ የፍጥነት ጊዜው በሰአት 0 ኪሜ ለመፈተሽ አልተቻለም።

ፖርቶፊኖ የክብደት ክብደት 1664 ኪ.ግ እና ደረቅ ክብደት 1545 ኪ.ግ. የክብደት ስርጭት: 46% የፊት እና 54% የኋላ. 

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

ፌራሪ ፖርቶፊኖ መንታ ቱርቦቻርድ ቪ8 ሞተር ያለው በ10.7 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር የይገባኛል ጥያቄ ይጠቀማል። ለመኪና 400 ዶላር እያወጣህ ከሆነ የነዳጅ ወጪዎች ትልቅ ጉዳይ አይደለም. 

ነገር ግን ይህ ከመርሴዲስ-ኤኤምጂ ጂቲ (9.4 ሊ/100 ኪሜ፣ 350 ኪ.ወ/630 ኤም) የበለጠ ነው፣ ግን እንደ መርሴዲስ-ኤኤምጂ GT R (11.4 ሊ/100 ኪ.ሜ፣ 430 ኪ.ወ/700 ኤም.ኤም) አይደለም። . እና ፌራሪ ከሁለቱም የበለጠ ኃይል አለው, እና ፈጣን ነው (እና የበለጠ ውድ ...).

የፌራሪ ፖርቶፊኖ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 80 ሊትር ነው, ይህም ለ 745 ኪ.ሜ የቲዎሬቲክ ሩጫ በቂ ነው.

መንዳት ምን ይመስላል? 9/10

ከካሊፎርኒያ ቲ ጋር ሲነጻጸር አዲሱ ሞዴል ጠንከር ያለ ነው, ቀለል ያለ ሁሉም-አልሙኒየም ቻሲስ አለው, እንደገና የተነደፈ ሃይል ያገኛል, እና በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስር ያለ የተንሸራታች ልዩነትንም ያካትታል. 

ፈጣን ነው፣ ተጨማሪ ቴክኖሎጂ አለው - እንደ ኤሌክትሮኒክስ ማለፊያ ቫልቮች ድምጽን ለማሻሻል - እና በጣም ጥሩ ነው። 

ስለዚህ ፈጣን እና አስደሳች ነው? አንተ ተወራረድ። የኤሌክትሮኒካዊ ሃይል ማሽከርከር ያለው ሲሆን ይህም የመንገድ ስሜትን በሚመለከት ልክ እንደ ሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማቀናበሪያ መኪና በቀላሉ የማይነካ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ፈጣን ምላሽ ይሰጣል እና በውጤቱም የተሻለ የነጥብ እና ተኩስ ችሎታ ያቀርባል. የድሮው ዲሚኑቲቭ ኮርቢ በጣም ቀላል እና በመጠኑ የተዝረከረከ ነው በማለት ወቅሰውታል፣ነገር ግን ለምርቱ መግቢያ ነጥብ እንደመሆኖ፣ በጣም የሚተዳደር መሪ ማዋቀር ሆኖ እያገለገለ ነው ያገኘሁት።

ከካሊፎርኒያ ቲ ጋር ሲነጻጸር, አዲሱ ሞዴል በጣም ጠንካራ ነው.

የማግኔትቶ-ሪዮሎጂካል ዳምፐርስ ሥራቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ያከናውናሉ, ይህም ፖርፊኖ በመንገዱ ላይ ጉድጓዶችን እና ጉድጓዶችን ጨምሮ እብጠቶችን እንዲይዝ ያስችለዋል. ብዙውን ጊዜ በተለዋዋጮች ውስጥ እንደሚደረገው የንፋስ መከላከያው ትንሽ ቢወዛወዝም የተበጠበጠ አይመስልም።

የዚህ ፌራሪ በጣም አስደናቂው አካል ቀልጣፋ እና አንዳንድ ጊዜ የተያዘ ነው፣ ነገር ግን ሲፈልጉ ወደ ማኒክ መኪና ሊቀየር ይችላል።

በመሪው ላይ ያለው የማኔትቲኖ ሁነታ መቀየሪያ ወደ መጽናኛ ሲዋቀር፣ ለስላሳ ጉዞ እና የመንገድ ትራስ ይሸለማሉ። በስፖርት ሁነታ ነገሮች ትንሽ ጨካኝ እና ከባድ ናቸው። እኔ በግሌ በዚህ ሞድ ውስጥ ያለው ስርጭቱ በአውቶማቲክ ሲቀር ነዳጅ ለመቆጠብ ወደላይ የመቀየር አዝማሚያ እንዳለው ተረድቻለሁ፣ ነገር ግን አሁንም ፔዳሉን ጠንክሬ ስጭነው በትክክል ምላሽ ሰጠ።

አውቶማቲክ ማጥፋት ማለት እርስዎ፣ መርገጫዎች እና መቅዘፊያዎች ነዎት፣ እና መኪናው የእርስዎን ውሳኔዎች አይሽረውም። ይህ 10,000 rpm tach ምን ያህል እውነተኛ እንደሆነ ለማየት ከፈለጉ በመጀመሪያ፣ በሁለተኛ፣ በሶስተኛ... ኦህ ቆይ፣ ፍቃድዎን መያዝ አለቦት? መጀመሪያ ብቻ ያቆዩት። 

የሚለምደዉ ማግኔቶ-ሪዮሎጂካል ዳምፐርስ ስራቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ያከናውናሉ, ይህም ፖርፊኖ በመንገዱ ላይ ያሉትን እብጠቶች እንዲያሸንፍ ያስችለዋል.

ብሬኪንግ በጣም አስደናቂ ነው፣ ኃይለኛ አፕሊኬሽኑ የደህንነት ቀበቶ ውጥረትን ያስከትላል። በተጨማሪም, ጉዞው ምቹ ነበር, የሻሲው ሚዛን እና አያያዝ ሊተነበይ የሚችል እና በማእዘኖች ውስጥ ሊታከም የሚችል ነበር, እና በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን መያዝ ጥሩ ነበር. 

ጣሪያው ሲወርድ የጭስ ማውጫው ድምፅ በጠንካራ ስሮትል ውስጥ ይደሰታል፣ ​​ነገር ግን በጠንካራ ፍጥነት መጨመሪያው ውስጥ ትንሽ ሲዋረድ አግኝቼዋለሁ፣ እና በአብዛኛዎቹ "የተለመደ የመንዳት" ሁኔታዎች በእውነቱ ድምፁ ልምላሜ ሳይሆን ጮክ ብሎ ነው። 

ያናደዱዎት ነገሮች? በፔዳል ስትሮክ የመጀመሪያ ክፍል ላይ ስሮትል ምላሽ ቀርፋፋ ነው፣ይህም በትራፊክ ውስጥ የተወሰኑ የሙከራ ጊዜዎችን ይፈጥራል። የሞተር አጀማመር ስርዓቱ በተለየ ሁኔታ ከመጠን በላይ ንቁ መሆኑ ምንም አይጠቅምም። እና በዲጂታል ጉዞ ኮምፒተር ስክሪን ላይ የነዳጅ ፍጆታ መረጃ እንደሌለ - መኪናው የነዳጅ ፍጆታ ምን እንደሚል ለማየት ፈልጌ ነበር, ነገር ግን አልቻልኩም.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

ለማንኛውም ፌራሪ ምንም የኤኤንኤፒ ወይም የዩሮ NCAP የብልሽት ሙከራ ውጤቶች የሉም፣ እና የደህንነት ቴክኖሎጂ ፌራሪን የሚገዙበት ምክንያት አይደለም ማለት ተገቢ ነው። 

ለምሳሌ፣ ፖርቲፊኖ ባለሁለት የፊት እና የጎን ኤርባግ እንዲሁም የላቀ የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት አለው…ግን ስለ እሱ ነው። 

እንደ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤኢቢ)፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የሌይን ማቆያ እገዛ፣ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል እና የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ አይገኙም። 

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 9/10

ፌራሪን ማገልገል በመጀመሪያዎቹ ሰባት ዓመታት ውስጥ አንድ ሳንቲም አያስወጣዎትም እና ቢይዙትም ሆነ ቢሸጡት አዲሱ ባለቤት ከመጀመሪያው የሰባት ዓመት ጊዜ ውስጥ የቀረውን ተጨማሪ ጥገና የማግኘት ዕድል ይኖረዋል።

የፌራሪ መደበኛ የዋስትና አቅርቦት የሶስት አመት እቅድ ነው ነገር ግን ለአዲሱ ፓወር 15 ፕሮግራም ከተመዘገቡ ፌራሪ መኪናዎን ለመጀመሪያ ጊዜ ከተመዘገቡበት ቀን ጀምሮ እስከ 15 አመታት ድረስ መኪናዎን ይሸፍናል ይህም ሞተሩን ጨምሮ ለዋና ሜካኒካል ክፍሎች ሽፋንን ጨምሮ , እገዳ እና መሪ. እነዚህ V4617 ሞዴሎች በ 8 ዶላር የተሸጡ ሲሆን ይህም በፋይናንሺያል ውቅያኖስ ላይ በዚህ የዋጋ ተመን ቅናሽ ነው ተብሏል።

ፍርዴ

አጠቃላይ ውጤቱ የግድ ይህ መኪና ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ አያንፀባርቅም፣ ነገር ግን የደህንነት ኪቱን እና መሳሪያውን ግምት ውስጥ ማስገባት ስላለብን ነው። በእርግጥ እነዚህ ነገሮች አስፈላጊ ናቸው. ነገር ግን የ Ferrari Portofino ከፈለጋችሁ፣ የመሳፈሪያ ግንዛቤዎችን ማንበብ ትችላላችሁ እና ፎቶግራፎቹን ትመለከታላችሁ፣ ሁለቱም እስካሁን ከሌሉዎት ወደ ገሃነም ለመግፋት በቂ መሆን አለባቸው።

የ2019 Ferrari Portofino ብቻ አይደለም። ቤልቺምሞ ተመልከት፣ ይህ ደግሞ የበለጠ የጣሊያን ፕሮፖዛል ነው። እና ይሄ በጣም ጥሩ. 

ፖርቲፊኖ የፌራሪ ምርጥ መስዋዕት ነው ብለው ያስባሉ? ከዚህ በታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.