ታላቁ የግድግዳ ስቲድ ግምገማ 2019

አንዳንድ ሰዎች ገንዘብ መቆጠብ ብቻ ይፈልጋሉ።

የተለየ ስም ያለው ወይም የተሻለ ግምገማዎችን የሚያገኝ የምርት ስም ለማግኘት ትንሽ ተጨማሪ ገንዘብ እንደሚያወጡ ሊያውቁ ይችላሉ። ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሬስቶራንት ለመሄድ ስላሰቡበት የመጨረሻ ጊዜ ያስቡ - ግምገማዎችን አንብበዋል? ሰዎች ምን እንዳሰቡ ይመልከቱ? ዳይቹን ተንከባለሉ እና ለማንኛውም ወደዚያ ይሂዱ?

ስለ ታላቁ ግንብ ፈረስ ካሰቡ ሊያስቡበት የሚችሉት ይህ ዓይነቱ እኩልታ ነው። ከትላልቅ ብራንዶች የተሻሉ ሞዴሎች አሉ፣ ነገር ግን አዲስ እና ሙሉ ባህሪያትን ከፈለጉ አንዳቸውም እንደዚህ አይነት ርካሽ አይደሉም።

ጥያቄው ሊታሰብበት የሚገባ ነው? ዳይቹን መጣል ተገቢ ነው? ይህንን ጥሪ ለእርስዎ መተው አለብን።

ታላቁ የግድግዳ ስቲድ 2019: (4X2)
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$11,100

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 6/10

የቻይናው ታላቁ ግንብ ውጫዊ ገጽታ በጣም ዘመናዊ ነው, ምንም እንኳን መጠኑ ትንሽ አስቸጋሪ ቢሆንም. ስቲድ ረጅሙ እና ዝቅተኛው ሞተር ሳይክሎች አንዱ መሆኑን ያስታውሱ።

መጠኖቹ 5345 ሚሜ ርዝማኔ, 1800 ሚሜ ወርድ እና 1760 ሚሜ ቁመት.

መጠኖቹ በግዙፉ 5345ሚሜ ዊልስ ላይ 3200ሚሜ ርዝማኔ ያላቸው ሲሆን ስፋቱ 1800ሚሜ እና ቁመቱ 1760ሚሜ ነው። ለዚህ 171ሚሜ የመሬት ክሊንስ ብቻ አለ፣ እሱም 4×2 ሞዴል ነው። 

የመንኮራኩሩ ወለል ግዙፍ ይመስላል እና የኋላ በሮች የመኪናውን ርዝመት ግምት ውስጥ በማስገባት በጣም ትንሽ ናቸው (በተጨማሪም ግዙፍ የበር እጀታዎች!)። ቢ-ምሰሶዎች ከሚገባው በላይ ወደ ኋላ በመግፋት በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ መግባት እና መውጣት አስቸጋሪ ያደርገዋል። 

የታላቁ ግንብ ገጽታ በጣም ዘመናዊ ነው።

ይሁን እንጂ የውስጥ ንድፍ በጣም ብልጥ ነው - ከሌሎች የቆዩ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር, ስቲድ ምክንያታዊ ergonomics አለው, እና ቁጥጥሮች እና ቁሳቁሶች እንዲሁ ተቀባይነት ያለው ጥራት አላቸው. 

ነገር ግን ሁለት ሺህ ኪሎ ሜትሮች ብቻ የተነደፈችው መኪናችን ከውጪው መቁረጫዎች እንዲሁም በውስጡ ጥቂት የተበላሹ ክፍሎች ጠፍተዋል። ጥራቱ ከመጀመሪያው ትውልድ ታላቁ ግንብ የተሻለ ነው, ነገር ግን የምርት ስም ቀጣዩ ትውልድ ግሎባል ute እንደገና የተሻለ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን. መሆን አለበት.

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 5/10

ከላይ እንደተጠቀሰው የስቲድ ውስጠኛው ክፍል ለበጀት መኪና ተቀባይነት አለው, ነገር ግን ይህ ከትልቅ ምሽት በኋላ በመስታወት ውስጥ ለማንፀባረቅ "ጥሩ ሆነው ይታያሉ" እንደማለት ትንሽ ውዳሴ ነው.

የስቲድ ውስጠኛው ክፍል ለበጀት መኪና ተቀባይነት አለው.

በክፍሉ ውስጥ ጥቂት ጥሩ አካላት አሉ - የዳሽቦርዱ ንድፍ ጥሩ ነው ፣ እና መቆጣጠሪያዎቹ በትክክል የተቀመጡ ናቸው። ከታላቁ ግንብ የመጀመሪያ ትውልድ እየተንቀሳቀስክ ከሆነ ትገረማለህ።

እንደ ትልቅ ሚዲያ ስክሪን እና የቆዳ መሪ፣ እንዲሁም በሃይል የሚስተካከሉ የፊት ወንበሮች እና የቆዳ መቀመጫ መከርከሚያ በዚህ ጊዜ ከተቀየሩ የቆሻሻ መጣያ ከረጢቶች ይልቅ ላም የሚመስሉ ነገሮች ሁሉም ወደ አዎንታዊ የመጀመሪያ እይታ ይቆጠራሉ።

ሆኖም ስክሪኑ ካጋጠሙኝ ግራ የሚያጋቡ ነገሮች አንዱ ነው - ከስልክ ጋር የተገናኘ የኮምፒዩተር ማማ የሚመስል ምልክት በመጫን ስልክዎን ማገናኘት ያስፈልግዎታል። እንዴት? በተጨማሪም ፣ በስክሪኑ ላይ ያለው የመጫኛ ጊዜ በጣም አስፈሪ ነው እና ሲገለብጡት ማያ ገጹ ጥቁር ይሆናል። እንደ መደበኛ የኋላ እይታ ካሜራ የለም ፣ ይህ መጥፎ ነው። ከፈለግክ መምረጥ ትችላለህ፣ ልክ እንደ ሳት ናቭ አማራጭ ነው - እና ከ UBD ወይም Melways ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። በተጨማሪም የድምጽ እኩልነት በጣም ወጥነት የለውም. 

የጉልበት ክፍል ጠባብ ነው, ግን ጭንቅላቱ ደህና ነው.

ከላይ እንደተገለፀው ለኋላ ወንበር ተሳፋሪዎች መግባቱ እና መውጣት መጥፎ ነው - ማንም ሰው ከስድስት በላይ ጫማ ያለው ሰው ሳይደናቀፍ ለመግባት እና ለመውጣት ይታገላል. አንዴ ወደዚያ ከተመለሱ የጉልበት ክፍል ጥብቅ ነው፣ ነገር ግን የጭንቅላት ክፍል ጥሩ ነው። 

በየቦታው ብዙ ማከማቻ አለ - በፊት መቀመጫዎች መካከል የጽዋ ማስቀመጫዎች፣ የበር ኪሶች ከጠርሙስ መያዣዎች ጋር፣ እና ከፊት ለፊት ለፊት ለላላ ዕቃዎች ብዙ ክፍሎች አሉ። ከኋላ የካርታ ኪሶች አሉ ነገር ግን የኋላ መቀመጫውን ወደ ኋላ ካላጠፉት በስተቀር ሌላ የማከማቻ አማራጮች የሉም።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 9/10

የታላቁ ግንብ ትልቁ ጥቅም ዋጋው እና ዝርዝር መግለጫው ነው። 

መደበኛ ባህሪያት አውቶማቲክ የፊት መብራቶችን፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶችን እና ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ያካትታሉ።

ከሃያ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የመሠረት ሞዴል ነጠላ የኬብ ስሪት ማግኘት ይችላሉ. ይህ ሞዴል ባለ 4×2 ድርብ ታክሲ ሲሆን ዋጋው 24,990 ዶላር እና የጉዞ ወጪዎች ዝርዝር ያለው ቢሆንም ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከ 22,990 ዶላር ልዩ ዋጋ ጋር ይመጣል። 4 ×4 ይፈልጋሉ? ሁለት ተጨማሪ ትልቅ ይክፈሉ እና ያገኛሉ።

ስቴድ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች፣ አውቶማቲክ መጥረጊያዎች፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች፣ የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች፣ ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ ነጠላ ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የጦፈ የፊት መቀመጫዎች፣ የቆዳ መጥረጊያ፣ የሃይል መሪን ጨምሮ ሰፊ የመደበኛ ባህሪያትን ዝርዝር ያቀርባል። በቆዳ የተሸፈነ፣ ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስቴሪዮ ከዩኤስቢ እና ብሉቱዝ ግንኙነት ጋር፣ እና ከላይ የተጠቀሰው ሁለተኛ ካሜራ እና የጂፒኤስ አሰሳ። ወለሉ ላይ ምንጣፍ ያገኛሉ, ቪኒል ሳይሆን. 

ወደ ትሪው በቀላሉ ለመድረስ የሚያስችል ትልቅ የእርምጃ መከላከያ አለ።

የውጪው ክፍል ፋሽን ወዳዶች በሚወዷቸው ባህሪያት የተሞላ ነው - ወደ ትሪው በቀላሉ ለመድረስ የሚያስችል ትልቅ ደረጃ ያለው መከላከያ፣ እሱም እንደ መደበኛ የመታጠቢያ ገንዳ፣ እንዲሁም የስፖርት ባር አለው። የጎን ደረጃዎች በመደበኛነት ስለሚቀርቡ ወደ ታክሲው መድረስ ለአጭር ሰዎች ቀላል ይሆናል.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 6/10

ታላቁ ዎል ባለ 2.0 ሊትር ቱርቦዳይዝል ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር በ 110 ኪሎ ዋት (በ 4000 ሩብ / ደቂቃ) እና 310 Nm (ከ 1800 እስከ 2800 ራም / ደቂቃ) የማሽከርከር አቅም ያለው ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ ብቻ ይገኛል። አውቶማቲክ ስርጭት የለም. ነገር ግን ከፈለጉ የነዳጅ ሞተር ሊያገኙ ይችላሉ, ይህም በ ute ክፍል ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ ነው.

ታላቁ ዎል ባለ 2.0 ሊትር ቱርቦዳይዝል ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ይጠቀማል።

የታላቁ ዎል ስቴድ 4×2 የመሸከም አቅም 1022 ኪሎ ግራም ባለ ጥምር ታክሲን ለማንሳት ጥሩ ነው፣ እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት 2820 ኪ. ስቲድ መደበኛውን 750 ኪሎ ግራም ብሬክ ያልተደረገበት የመጎተት አቅም አለው፣ ነገር ግን ትንሽ 2000 ኪ.ግ ብሬክ መጎተት ደረጃ አለው።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 6/10

ታላቁ ዎል በፈተና ስፔሲፊኬሽን በ9.0 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ይገልፃል ፣ በእኛ የሙከራ ጊዜ ውስጥ ፣ በመንገድ ላይ ጭነት እና ያለ ጭነት ለብዙ መቶ ኪሎሜትሮች መንዳት ፣ የነዳጅ ፍጆታ 11.1 ሊ/100 ኪ.ሜ. ጥሩ, ግን ጥሩ አይደለም.

የታላቁ ግድግዳ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 58 ሊትር ነው, ለክፍሉ ዝቅተኛ ነው, እና የረጅም ጊዜ ጉዞ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አማራጭ የለም.

መንዳት ምን ይመስላል? 6/10

በዚህ ዘመን ብዙ ዩቴዎች ባለሁለት ዓላማ ተሽከርካሪዎች ለመሆን በማለም ላይ ናቸው፣ ለመንገደኛ ምቹ ግልቢያ፣ አያያዝ፣ መሪ እና የሃይል ትራንስ ጥምረት ይህ ማለት ለስራ እና ለጨዋታ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ።

ታላቁ ግንብ? ደህና፣ የበለጠ ስራን ያማከለ ነው። ቤተሰብህን ለዚህ መኪና ማስገዛት እንደማትፈልግ የምትናገርበት ጥሩ መንገድ ነው፣ ግን የሥራ ባልደረቦችህ? ለእነሱ በጣም መጥፎ።

ግልቢያው ግትር ነው፣ ከኋላ ምንም ክብደት የሌለው፣ በተጨናነቁ የመንገድ ክፍሎች ላይ ጎርባጣ፣ እና ከሹል ጫፍ በኋላ ጎርባጣ ነው።

መሪው ቀላል ነው ነገር ግን ከመቆለፊያ ወደ መቆለፊያ ብዙ መዞር ያስፈልገዋል.

መሪው ቀላል ነው ነገር ግን ከመቆለፊያ ወደ መቆለፊያ ብዙ መዞር ያስፈልገዋል እና የመዞሪያው ራዲየስ ትልቅ ነው. በመኪና ማቆሚያ ጊዜ ይህንን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት, በተጨማሪም ከአሽከርካሪው መቀመጫ ላይ ያለው እይታ በተቻለ መጠን ጥሩ አይደለም.

ሞተሩ በደስታ እያንዳንዱን ማርሽ ይጠቀማል ግን መጀመሪያ ግን በእጅ መቀየር አስደሳች አይደለም፣ እና የሚቀርበው ጉልበት ያለችግር አይሰራም። 

ይህን እላለሁ - በ 750 ኪሎ ግራም ከኋላ, የኋላ እገዳው ብዙም አልቀነሰም. ስቴድ ትልቅ ጭነት ያቀርባል እና ቻሲሱ ሊቋቋመው ይችላል።

ከኋላ 750 ኪሎግራም ሲኖር ፣ የኋላ እገዳው ብዙም አልቀዘቀዘም።

ክብደቱን የማይይዘው ሞተሩ ነው - 750 ኪሎ ግራም በትሪው ውስጥ እና አራት ጎልማሶች ተሳፍረን ነበር እና ከዝግታ ይልቅ የከፋ ነበር. በናፍታ እቃ ላይ ከወትሮው በበለጠ ጠንክሬ እያነቃቃሁ እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ ታግዬ ነበር። ለመዋጋት ብዙ መዘግየት አለ እና ሞተሩ ዝቅተኛ ፍጥነት መንዳት በጭራሽ አይወድም።

ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ጉድጓድ ውስጥ ገባ እና ግልቢያው በኋለኛው ዘንግ ላይ ካለው ብዛት ጋር በጣም ሚዛናዊ ነበር። በተጨማሪም ባለ አራት ጎማ የዲስክ ብሬክስ ያለው መሆኑ - ከብዙዎቹ አዳዲስ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ተፎካካሪዎቹ በተለየ - የብሬኪንግ አፈጻጸምም በጣም ጥሩ ተስፋ ሰጪ ነበር ማለት ነው።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 5/10

እዚህ ብዙ አስደሳች ንባብ የለም።

ታላቁ ዎል ስቴድ እ.ኤ.አ. በ2016 በተፈተነበት ወቅት በANCAP የብልሽት ሙከራዎች አስከፊ ባለ ሁለት-ኮከብ የደህንነት ደረጃ አግኝቷል፣ ምንም እንኳን የኃላፊነት ማስተባበያ ቢሆንም፣ ይህ ደረጃ የሚመለከተው በ"4×2 ባለ ሁለት ታክሲ የፔትሮል ልዩነቶች" ላይ ብቻ ነው። በተለይ ባለሁለት ታክሲው ውስጥ ባለ ሁለት የፊት፣ የፊት እና የጎን ኤርባግ እንዳለው ግምት ውስጥ በማስገባት ጉዳቱ ነው።

የጎማ ግፊት ዳሳሾች እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች መደበኛ ናቸው፣ ካሜራ ግን መደበኛ አይደለም። እንዲሁም አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) ወይም ሌላ የላቀ የደህንነት ቴክኖሎጂ የለም።

ነገር ግን የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ ከኤቢኤስ፣ የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ስርጭት፣ የመረጋጋት ቁጥጥር፣ የቁልቁለት መቆጣጠሪያ እና ኮረብታ መቆጣጠሪያ አለው። ለሁሉም የመቀመጫ ቦታዎች ባለ ሶስት ነጥብ ማሰሪያዎች አሉ፣ እና ከደፈሩ፣ ሁለቱም ሞዴሎች ባለሁለት ISOFIX የልጅ መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦች እና ሶስት ከፍተኛ የማሰሻ ነጥቦች አሏቸው።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

በዚህ አመት በሚያዝያ ወር ግሬት ዎል የአምስት አመት የ150,000 ኪ.ሜ ዋስትና አስተዋውቋል፣ ይህም ለአንድ ፈታኝ ብራንድ ጥሩ ቢሆንም ለ ute ክፍል ድንበሮችን አይገፋም። የሦስት ዓመት የመንገድ ዳር እርዳታ ኢንሹራንስም አለ።

ምንም የታሸገ የዋጋ አገልግሎት ዕቅድ የለም፣ ነገር ግን ስቴድ በየ12 ወሩ ወይም 15,000 ኪሜ (የመጀመሪያውን የስድስት ወር ፍተሻ ተከትሎ) ጥገና ያስፈልገዋል።

ስለ ጉዳዮች፣ ጉዳዮች፣ ብልሽቶች፣ የተለመዱ ቅሬታዎች፣ የመተላለፊያ ወይም የሞተር አስተማማኝነት ተጨንቀዋል? የታላቁ ግንብ ጉዳዮች ገፃችንን ይጎብኙ።

ፍርዴ

አዲስ ቢስክሌት በዝቅተኛ ዋጋ እየፈለጉ ከሆነ፣ ታላቁ ዎል ስቴድ ትንሽ የኦምፍ ሊሰጥዎ ይችላል - አስፈሪ አይደለም፣ ግን ከፍፁም የራቀ ነው...

የእኔ ምክር: በተመሳሳይ ገንዘብ መግዛት የሚችሉት HiLux ወይም Triton ምን እንደተጠቀሙ ይመልከቱ።