Haval H6 2018 ግምገማ

ስለ Haval H6 ካልሰማህ፣ ምናልባት ብቻህን ላይሆን ይችላል። በእውነቱ፣ ሃቫል ምንም ልዩ ነገር እንደነበረች እንኳን የማታውቁ ከሆነ፣ ለማንኛውም ምናልባት እርስዎ በብዛት ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ። 

የቻይናው አምራች እና መካከለኛ መጠን ያለው H6 SUV ከትልቅ ተጫዋቾች ጋር ለመወዳደር ዝግጁ ናቸው. H6 እንደ Mazda CX-5, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Nissan X-Trail እና ሌሎች በጣም አስደናቂ የሆኑ የቤተሰብ አቅርቦቶች ካሉ ተሽከርካሪዎች ጋር ለ SUV ገበያ ትልቁ ክፍል ይሽቀዳደማል።

በሁለት የሚገኙ የመቁረጫ ደረጃዎች እና በፕሪሚየም እና የመግቢያ ደረጃ ሉክስ ላይ ኃይለኛ ዋጋ እዚህ በመሞከር፣ Haval H6 በአውስትራሊያ ገበያ ውስጥ የሚለየው ነገር ያለው ይመስላል፣ ብዙ መኪናዎችን ለገንዘብ ለሚፈልጉ ደንበኞች መስጠት አማራጭ ነው። ለዋናዎቹ የኮሪያ እና የጃፓን ተጫዋቾች የመጀመሪያ ደረጃ ክፍሎች።

ነገር ግን በጠንካራ ፉክክር፣ ዋጋዎችን እየጠበበ፣ እና ለመሠረታዊ SUV ሞዴሎች በየጊዜው እየሰፋ የሚሄድ የመሳሪያ ዝርዝሮች፣ ለዚህ ​​የቻይና ሞዴል በእርግጥ ቦታ አለ ወይ? እስኪ እናያለን…

Haval H6 2018፡ ፕሪሚየም
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	9.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$16,000

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ Haval H6 በእርግጠኝነት ለገንዘብ ጥሩ ዋጋ አቅርቧል። ሲጀመር የመነሻ ዋጋው $31,990 ለመግቢያ ደረጃ ፕሪሚየም ስሪት እና ለሉክስ ስሪት 34,990 ዶላር ነበር። ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በመካከለኛው SUV ክፍል ውስጥ ብዙ አዳዲስ ሞዴሎች አሉ ፣ እና አንዳንድ ትልልቅ ስሞች ሽያጮችን ከፍ ለማድረግ እና ተዛማጅነት ያላቸውን ለመቆየት የቁረጥ ደረጃዎችን ጨምረዋል እና ዋጋዎችን ቀንሰዋል።

ሉክስ ከመሠረታዊ ፕሪሚየም መኪና ጋር ሲነጻጸር ባለ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እና የ xenon የፊት መብራቶች አሉት።

ፕሪሚየም ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች እና መጥረጊያዎች፣ የሌዘር መብራቶች፣ የሚሞቁ አውቶማቲክ መታጠፊያ የጎን መስተዋቶች፣ ባለቀለም መስታወት፣ የጣሪያ ሃዲድ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የአከባቢ መብራት፣ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የበር መጋገሪያዎች፣ የሃይል መሪ ጋር አብሮ ይመጣል። የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር፣ የጨርቅ መቀመጫ ጌጥ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና የግፋ አዝራር ጅምር፣ እና ባለ 8.0 ኢንች ንክኪ የመልቲሚዲያ አሃድ ከብሉቱዝ ስልክ፣ የድምጽ ዥረት እና የዩኤስቢ ግብዓት ጋር። 

ሉክስ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ፣ የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች ፣ በኃይል የሚስተካከለው የመንገደኛ መቀመጫ ፣ የውሸት የቆዳ መቁረጫ ፣ የድምጽ ስርዓቱን በንዑስ ድምጽ ማጉያ እና የተሻሻለ የፊት መብራቶችን - በራስ-ደረጃ የሚያስተካክል የ xenon አሃዶች - እንዲሁም ባለ 19 ኢንች ጎማዎችን ይጨምራል።

ለመምረጥ ሰባት ቀለሞች አሉ, ከእነዚህ ውስጥ ስድስቱ ሜታሊኮች ናቸው, ዋጋው 495 ዶላር ነው. ገዢዎች የተለያየ ቀለም ያላቸው የውስጥ ክፍሎችን እንኳን መምረጥ ይችላሉ; ፕሪሚየም በጥቁር ወይም ግራጫ / ጥቁር መካከል ምርጫ አለው እና ሉክስ እዚህ እንደምታዩት ጥቁር፣ ግራጫ/ጥቁር ወይም ቡናማ/ጥቁር አለው።

በሉክስ ላይ የውሸት የቆዳ መቁረጫ ታገኛላችሁ፣ ነገር ግን የሳት NAV በሁለቱም ዝርዝሮች ላይ መደበኛ አይደለም።

እና የሚደረጉ ስምምነቶች አሉ። H6 Premium አሁን በ$29,990 በነጻ የሳተላይት አሰሳ (በአብዛኛው 990 ዶላር ተጨማሪ) እና በ$500 የስጦታ ካርድ ይገኛል። ሉክስን በ$ 33,990 XNUMX ያገኛሉ።

H6 በየትኛውም ስፔስፊኬሽን ላይ እንደ መደበኛ የሳተላይት ዳሰሳ የለውም፣ እና አፕል ካርፕሌይ/አንድሮይድ አውቶሞቢል ማንጸባረቅ ቴክኖሎጂ በጭራሽ አይገኝም። 

የደህንነት ፓኬጁ የተከበረ ነው ፣ በክፍል ውስጥ ጥሩ ካልሆነ ፣ በተገላቢጦሽ ካሜራ ፣ የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች ፣ ስድስት የኤርባግ ቦርሳዎች ፣ ባለሁለት ISOFIX የልጆች መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦች (እና ሶስት ከፍተኛ ማሰሪያ መንጠቆዎች) እና በሁለቱም አማራጮች ላይ የተካተተ ዓይነ ስውር ቦታ። .

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

በ Haval lineup ውስጥ እንደሌሎቹ ሞዴሎች ብዙም አይመስልም ይህም ጥሩ ነገር ነው። H2፣ H8፣ እና H9 የትላንትናዎቹ የተጠጋጋ ጠርዞች አሏቸው፣ H6 ደግሞ ይበልጥ የተሳለ፣ ብልህ እና የበለጠ የተራቀቀ ነው። በእኔ እምነት ከቻይና ይልቅ አውሮፓዊ ይመስላል።

H6 ከሌሎች የሃቫል ቋሚዎች ይልቅ በንድፍ የተሳለ እና ብልህ ነው።

የሃቫል H6 መጠን በጣም ማራኪ ነው - የምርት ስሙ በአገር ውስጥ ገበያ H6 Coupe ብሎ ይጠራዋል። እሱ በትክክለኛው ቦታዎች ላይ መስመሮች ፣ የሰለጠነ ምስል እና ደፋር የኋላ ጫፍ ሁሉም አንድ ላይ ተጣምረው በመንገዱ ላይ የተወሰነ እይታ አላቸው። እሱ ከአንዳንድ ወገኖቹ የበለጠ ቄንጠኛ ነው፣ ያ በእርግጠኝነት ነው። እና የሉክስ ሞዴል በ 19 ኢንች ዊልስ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በእርግጠኝነት በዚህ ረገድ ይረዳል.

ውስጣዊው ክፍል ግን ማራኪ ውጫዊ ገጽታ ቢኖረውም በጣም አስደናቂ አይደለም. እሱ ብዙ የውሸት እንጨት እና ጠንካራ ፕላስቲኮች አሉት እና በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ SUVs ergonomic የማሰብ ችሎታ የለውም። የተንሸራተተው የጣሪያ መስመር በኋለኛው የንፋስ መከላከያ እና ጥቅጥቅ ዲ-ምሰሶዎች ምክንያት የኋለኛውን ታይነት አስቸጋሪ ያደርገዋል። 

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ሃቫል ኤች 6 በካቢን ቦታ እና ምቾት ምንም አዲስ መመዘኛዎችን አላወጣም ፣ ግን በእሱ ክፍል ውስጥም መሪ አይደለም - ይህንን ካባ የሚይዙ አንዳንድ ታዋቂ ታዋቂ መኪናዎች አሉ።

በጎን በኩል፣ ጥሩ የማጠራቀሚያ ቦታ አለ - ለውሃ ጠርሙሶች በቂ ትልቅ አራት የበር ኪሶች፣ ከፊት ወንበሮች መካከል ጥንድ ኩባያ መያዣዎች እና ሁለት ከኋላ በታጠፈ ወደ ታች የእጅ መቀመጫ ውስጥ ፣ እንዲሁም ጥሩ ግንድ። በተጨማሪም ፣ ልጆች ካሉዎት ፣ ወይም ወደ እሱ ከገቡ ስኩተሮች ፣ እና ከባድ ዕቃዎችን በሚያስገቡበት ጊዜ መክፈቻው ትንሽ ከፍ ያለ ከሆነ በቀላሉ ከኋላ ያለውን ጋሪ መጫን ይችላሉ። ከግንዱ ወለል በታች የታመቀ መለዋወጫ ጎማ ፣ በግንዱ ውስጥ ባለ 12-volt መውጫ እና ጥንድ የተጣራ ሳጥኖች። የኋላ መቀመጫዎቹ በ60፡40 ሬሾ ውስጥ ወደ ወለሉ ከሞላ ጎደል ይታጠፉ። 

ጋሪ በቀላሉ ከኋላው ሊገባ ይችላል።

የኋላ መቀመጫው ምቹ ነው፣ ረጅም የመቀመጫ ትራስ ጥሩ ከዳሌ በታች ድጋፍ የሚሰጥ፣ እና ብዙ ቦታ ያለው - በረጃጅም ጎልማሶችም ቢሆን፣ ብዙ የእግር መቀመጫ እና ጥሩ የጭንቅላት ክፍል አለ። የፊት ተሽከርካሪ መኪና ስለሆነ፣ ወደ ወለሉ ቦታ የሚቆርጥ ትልቅ ማስተላለፊያ ዋሻ የለውም፣ ይህም የጎን መንሸራተትን በጣም ቀላል ያደርገዋል። የኋለኛው ወንበሮችም ተደግፈዋል።

በኋለኛው ወንበር ላይ ብዙ የጭንቅላት እና የእግር ክፍል አለ።

ከፊት ለፊት፣ የአዝራሩ አቀማመጥ እንደ አንዳንድ SUVs ምክንያታዊ አይደለም። ለምሳሌ፣ በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ትልቅ የድምጽ መንኮራኩር እና ከታች ባሉት ብዙ አዝራሮች መካከል ከእርስዎ እይታ ውጭ ናቸው። 

ከሹፌሩ ፊት ለፊት ባሉት መደወያዎች መካከል ያለው የዲጂታል መረጃ ስክሪን ብሩህ እና ጥቂት ሊመለከቷቸው የሚገቡ ነገሮች አሉት፣ ግን በወሳኝነት - እና በሚያሳዝን - የዲጂታል የፍጥነት መለኪያው ጠፍቷል። በክሩዝ መቆጣጠሪያው ላይ የተቀመጠውን ፍጥነት ያሳየዎታል, ነገር ግን ትክክለኛውን ፍጥነት አይደለም.  

እና ጩኸት. ኦ፣ ቺም እና ዶንግስ፣ ቢንግ እና ቦንግስ። ፍጥነቴን በ1 ኪሜ በሰአት በቀየርኩ ቁጥር የማስጠንቀቂያ ጩኸት ለማሰማት የክሩዝ መቆጣጠሪያው አያስፈልገኝም… ግን ቢያንስ ስድስት የጀርባ ብርሃን ቀለሞች አሉ ፣ በመቀመጫዎቹ መካከል በቂ ጉዳት በሌለው ቁልፍ (ቀለሞቹ) ናቸው: ቀይ, ሰማያዊ, ቢጫ, አረንጓዴ, ሮዝ ሐምራዊ እና ብርቱካን). 

ቴክኖሎጂው የበለጠ ምቹ ከሆነ እና ፕላስቲኮች ትንሽ ለየት ያለ ቢሆን, የ H6 ውስጣዊ ክፍል በጣም ጥሩ ይሆናል. አቅሙ መጥፎ አይደለም. 

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

በሃቫል ኤች 6 ክልል ውስጥ ያለው ብቸኛው ሞተር ባለ 2.0 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር 145 ኪ.ወ እና 315 ኤም. እነዚያ ቁጥሮች ለተወዳዳሪዎች ስብስብ ጥሩ ናቸው - እንደ ሱባሩ ፎረስስተር XT (177 ኪ.ወ/350Nm) ጠንካራ አይደለም፣ ነገር ግን ከ Mazda CX-5 2.5-ሊትር (140kW/251Nm) የበለጠ።

ባለ 2.0 ሊትር ቱርቦሞርድ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር 145 ኪሎ ዋት / 315 Nm ኃይል ያዳብራል.

የጌትራግ ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት አለው፣ ግን ከብዙ ተፎካካሪዎች በተለየ H6 የሚመጣው ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ብቻ ነው።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 5/10

ሃቫል የነዳጅ ፍጆታ 9.8 ሊት/100 ኪ.ሜ, ይህም ለክፍለ-ነገር ከፍተኛ ነው - በእውነቱ, በአብዛኛዎቹ ተወዳዳሪዎቹ ተለጣፊዎች ላይ ካለው 20 በመቶ የበለጠ ነው. 

በፈተናዎቻችን ውስጥ, የበለጠ አይተናል - 11.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ ከከተማ, ሀይዌይ እና መጓጓዣ ጋር ተጣምሮ. በአንዳንድ ተፎካካሪ ሞዴሎች ውስጥ ያሉ ቱርቦሞርጅድ ሞተሮች ሃቫል ገና ካላቀረበው የተሻለ የአፈጻጸም እና የኢኮኖሚ ሚዛን ይመታሉ።

መንዳት ምን ይመስላል? 4/10

ጥሩ አይደለም… 

ይህንን ግምገማ በዚህ ላይ ብቻ ልተወው እችላለሁ። ሰበብ ግን እዚህ አለ።

ሞተሩ ጨዋ ነው፣ ሲቃጠሉ ጥሩ የድምፅ መጠን ያለው፣ በተለይም በስፖርት ሞድ ውስጥ፣ ይህም የቱርቦ ሞተርን አቅም የበለጠ ያደርገዋል። 

ነገር ግን ከመስመሩ መውጣት አንዳንድ ጊዜ መሰናከል ነው፣ ትንሽ የማስተላለፊያ ማመንታት ከመለስተኛ ቱርቦ መዘግየት ጋር ተደምሮ አንዳንድ ጊዜ መንዳት የሚያበሳጭ ነው። ቀዝቃዛ ጅምርም ጓደኛው አይደለም - አንዳንድ ጊዜ በማስተላለፍ ላይ የሆነ ችግር ያለ ይመስላል ፣ ይህ የመተጣጠፍ ሁኔታ ነው። በአረፍተ ነገሩ ውስጥ ያለው ማብራሪያ በቀላሉ ምን መሆን እንዳለበት አይደለም.

በጣም የከፋው አይደለም፣ ምንም እንኳን መሪውን ደረጃ ለመስጠት በጣም ከባድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። አንዳንድ ጊዜ የኤሌትሪክ ሃይል መሪው ሲስተም ያለምክንያት ይነሳል ፣ይህም አደባባዩ እና መገናኛ መንገዶችን ትንሽ የግምታዊ ጨዋታ ያደርገዋል። ቀጥ ብሎ፣ እሱ እንዲሁ ትርጉም ያለው ስሜት ይጎድለዋል፣ ነገር ግን በመንገዱ ላይ ለመቆየት ቀላል ነው። መስመሮችን እና የመሳሰሉትን በሚጓዙበት ጊዜ ዘገምተኛው መሪው መደርደሪያው ብዙ በእጅ የሚሰራ ስራ ይሰራል - ቢያንስ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው መሪው በቂ ቀላል ነው። 

ከተሽከርካሪው ጀርባ እና ወደ ስድስት ጫማ ቁመት ላላቸው አዋቂዎች ምቹ ቦታ ውስጥ ለመግባት አስቸጋሪ ነው: የመድረሻ ማስተካከያው ለአሽከርካሪው በቂ አይደለም.

የፊት ዊል ድራይቭ መሠረቶች የሞተርን ጉልበት ለመጠቀም አንዳንድ ጊዜ ይታገላሉ። 

ፍሬኑ ከዘመናዊ ቤተሰብ SUV የምንጠብቀው ተራማጅ የፔዳል ጉዞ ይጎድላል፣ በፔዳሉ አናት ላይ ከእንጨት የተሠራ ገጽ ያለው፣ እና አንድ ሰው የጠበቀውን ያህል ጥብቅ አይሆኑም።

ባለ 19 ኢንች መንኮራኩሮች እና ግራ የሚያጋባ የእግድ አቀማመጥ በብዙ ሁኔታዎች ጉዞውን መቆጣጠር የማይቻል ያደርገዋል - በሀይዌይ ላይ እገዳው ትንሽ ሊወጣ ይችላል እና በከተማው ውስጥ በተቻለ መጠን ምቾት አይኖረውም. አሰልቺ ወይም የማይመች አይደለም፣ ግን የሚያምር ወይም በደንብ ያጌጠ አይደለም።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

Haval H6 አልተፈተነም ነገር ግን ኩባንያው በ2 አምስት ኮከቦችን ያገኘው ትንሹ H2017 ካስቀመጠው ነጥብ ጋር ሊመሳሰል እንደሚችል ተስፋ አድርጓል።

ከደህንነት ባህሪያት አንፃር፣ አስፈላጊዎቹ እንደ ስድስት ኤርባግ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች እና የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ በብሬክ አጋዥ ያሉ ናቸው። የቀን ሩጫ መብራቶች መደበኛ ናቸው፣ ልክ እንደ ዓይነ ስውር ቦታ መከታተል።

በተጨማሪም ሂል ስታርት ረዳት፣ ሂል ውረድ መቆጣጠሪያ፣ የጎማ ግፊት ክትትል እና የመቀመጫ ቀበቶ ማስጠንቀቂያ - ቀድሞ የተሰራው የፍተሻ መኪናችን የኋላ መቀመጫ የማስጠንቀቂያ መብራቶች ነበራት (በራስ-የሚደበዝዝ የኋላ እይታ መስታወት ግርጌ ላይ ይገኛል።) ) ያለማቋረጥ ያበራ ነበር, ይህም በምሽት በጣም የሚያበሳጭ ነበር. በግልጽ እንደሚታየው ይህ እንደ ወቅታዊ ለውጦች አካል ተስተካክሏል።

ሃቫል በ 2018 ሶስተኛ ሩብ ጊዜ ውስጥ አዲስ የደህንነት ቴክኖሎጂ እየመጣ ነው ይላል ይህም ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ እና አውቶማቲክ የአደጋ ብሬኪንግ መጨመር አለበት። እስከዚያ ድረስ ለክፍለ-ጊዜው ትንሽ ከኋላ ነው.

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

ሃቫል ወደ ገበያው የገባው የአምስት አመት 100,000 ኪ.ሜ ዋስትና ያለው ሲሆን ይህም የክፍሉን ትርጉም ያልለወጠው ሲሆን ገዢዎቹን በተመሳሳይ የመንገድ እርዳታ ሽፋን ይደግፋል.

የመጀመሪያ አገልግሎትዎ በስድስት ወር / 5000 ኪ.ሜ ነው እና ከአሁን በኋላ መደበኛው የጊዜ ክፍተት በየ 12 ወሩ / 10,000 ኪ.ሜ. የምርት መጠገኛ ዋጋ ሜኑ 114 ወሮች / 95,000 ኪ.ሜ ነው ፣ እና ኩባንያውን በአጠቃላይ ለማቆየት አማካይ ወጪ 526.50 ዶላር ነው ፣ ይህ ውድ ነው። ይህ ማለት የቮልስዋገን ቲጓን (በአማካይ) ለማቆየት ከሚያወጣው ወጪ ይበልጣል።

ፍርዴ

መሸጥ ከባድ ነው። ሃቫል ኤች 6ን ተመልክተህ "በጣም ቆንጆ ነገር ነው - በመንገዴ ላይ ጥሩ መስሎ የሚታየኝ ይመስለኛል" ብለህ ለራስህ ማሰብ ትችላለህ። በተለይም ወደ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሉክስ ሲመጣ ያንን እረዳለሁ።

ነገር ግን ከእነዚህ ውስጥ አንዱን ከሃዩንዳይ ቱክሰን ፣ Honda CR-V ፣ Mazda CX-5 ፣ Nissan X-Trail ወይም Toyota RAV4 - በመሠረት ትሪም ውስጥ እንኳን መግዛት ስህተት ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን ምንም እንኳን ጥሩ ቢመስልም እንደ እነዚህ መኪኖች ጥሩ አይደለም ።

ዳይቹን ያንከባልላሉ እና እንደ Haval H6 ያለ የቻይና SUV ከዋና ተፎካካሪዎ ይመርጡ ይሆን? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያሳውቁን.