2008 የሎተስ ኤሊስ ኤስ ግምገማ

ደህና, እርስዎ "ቦጋን" ከሆኑ.

እንዲሁም ለስላሳ፣ ቀላል ክብደት ያለው፣ 1.8-ሊትር፣ ባለ ሁለት መቀመጫ ሎተስ ኤሊስ ኤስ ከእሽቅድምድም ዳይናሚክስ ጋር፣ ተነቃይ ለስላሳ ጫፍ፣ እና በጣም አስቸጋሪ V8s ውስጥ ለመግባት የሚያስችል በቂ ግፊት ይገዛልዎታል። ወደ ኩርባዎች ስብስብ ይምጡ እና ያ በእርግጠኝነት ነው።

የ860 ኪ.ግ ክብደት ለኤሊስ ኤስ አስደናቂ የሃይል-ወደ-ክብደት ሬሾ ይሰጠዋል፣ይህም ምክንያቱ በተፈጥሮ የሚፈለገው 100-ሊትር ቶዮታ ሞተር በ173 ኪሎዋት/1.8 ኤም በ0 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪሜ በሰአት ያፋጥነዋል።

እኛ ግን ይህች የምታስደስት ትንሽ መኪና የምታቀርበውን ነገር ብቻ እየቧጨርን ነው። ከበፊቱ የተሻለ ቢሆንም ከውስጥ ካሉ አብዛኞቹ የስፖርት መኪናዎች እና ስፓርታን ጋር ሲወዳደር በጣም ትንሽ ነው።

አስደናቂው ውጫዊ ክፍል አየርን ለመቁረጥ የተነደፈ ሲሆን ከኋላ ማሰራጫዎች ያለው ጠፍጣፋው የሰውነት ክፍል የአየር ዳይናሚክስን የበለጠ ያሻሽላል። ትላልቅ የአየር ማናፈሻዎች አየርን ወደ ኋላ ወደ ሞተሩ ራዲያተሮች ያቀናሉ ፣ እና አጠቃላይ ተሽከርካሪው ከአንድ ሜትር የማይበልጥ ቁመት አለው።

ኤሊዝ ኤስ ከመጠን በላይ ከሞላ ሃርድቶፕ አቻው ከኤግዚጅ ኤስ የበለጠ የዕለት ተዕለት መኪና ይመስላል። ከጣሪያው ጋር መግባቱ አሁንም አስቸጋሪ ቢሆንም፣ ኤሊዝ ኤስ ነዋሪዎቿን ቀዝቃዛ እና አልፓይን ለመጠበቅ ከኤ/ሲ ጋር በከተማ ትራፊክ በደስታ ይጓዛሉ። ድምፁ እየነደደ ነው።

ቅዳሜና እሁድ፣ ለአሽከርካሪው በዘር መኪና አያያዝ እና በተያዘለት ዋጋ አፈጻጸምን በመሸለም የክለብ የቀን እንቅስቃሴን መጠን ያጣጥማል። ነዳጅ, ብሬክ ፓድስ, ጎማዎች ወሳኝ ጉዳይ አይሆንም.

ይህ የኤሊዝ የቅርብ ጊዜ ድግግሞሽ ነው እና ህይወትን በአስፈሪ ሮቨር ኬ-ተከታታይ ሞተር በመጀመር ነገር ግን የቶዮታ ሃይል በመካከል ከተዘጋበት ጊዜ ጀምሮ ለተወሰኑ አመታት ያህል ቆይቷል። የውስጥ ማሻሻያዎች ፑካ ካርቦን-ፋይበር ቴክስቸርድ የቆዳ ጥገናዎች እና አዲስ የመሳሪያ ፓኔል ያካትታሉ። የርቀት ማእከላዊ መቆለፊያ እና ባለሁለት ኤርባግስ፣ እንዲሁም ኤቢኤስ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የአልፕስ ድምጽ አለው።

ለስላሳው የላይኛው ክፍል በቀላሉ ሊወገድ እና ከኤንጂኑ በስተጀርባ ባለው "ግንድ" ውስጥ ሊከማች ይችላል. የኋለኛውን መመልከቻ መስተዋት በትክክል ማየት ይችላሉ, እና የጎን መስተዋቶች በእጅ ሲስተካከሉ, በጥሩ ሁኔታ የተቀመጡ እና በአንጻራዊነት ለመንቀሳቀስ ቀላል ናቸው.

ይህ የመግቢያ ደረጃ የሎተስ ሞዴል ነው፣ ግን ከማያስፈልጉት ሁለት አማራጮች ጥቅሎች ጋር አብሮ ይመጣል። በርካታ አዳዲስ ቀለሞችም አሉ.

በሙከራ ጉዞአችን ወቅት፣ በአፀያፊ የጭስ ማውጫ ድምፅ እና ቀጥተኛ እጀታ ስሜት በጣም አስደስተናል። ባለ አምስት-ፍጥነት መቀያየር ልክ እንደ ጠመንጃ እርምጃ ነው እና ፍሬኑ በጣም ጠንካራ ነው. ሁልጊዜም በኤሊዝ እና ኤግዚጅ ቻሲስ ጥንካሬ ተደንቀናል፣ ይህም እንደ ቀድሞው ነው፣ ያለ ጣሪያም ቢሆን። ነገር ግን የፔዳሎቹ አቀማመጥ ወደ መሃሉ በማካካሻ እና እርስ በርስ በመቀራረብ ምክንያት ችግር አለበት. አነስተኛ መጠን ያለው ቢሆንም, 183 ሴ.ሜ አሽከርካሪዎች ምቹ የመንዳት ቦታ ማግኘት ይችላሉ. የሚያስፈልጎት መረጃ ሁሉ ሞተሩ ወደ ቀይ ዞን በሚጠጋበት ጊዜ የማርሽ ማስጠንቀቂያ መብራትን ጨምሮ በታመቀ የመሳሪያ ክላስተር ውስጥ ተቀምጧል።

ይህ መኪና የተነደፈው ጠንካራ ማዕዘኖችን ለመውሰድ ነው። ጠፍጣፋ ተቀምጦ በዮኮሃማ ጎማዎች አስፋልቱን ይይዘዋል። እንደዚህ ወደ ቤት ስትሄድ ብዙ እንደተዝናናህ ታውቃለህ።