ሎተስ ኤግዚጅ 2008ን ይገምግሙ

በወንጭፍ መተኮስ ምን እንደሚመስል አስበህ ታውቃለህ?

ደህና፣ ከሎተስ ኤግዚጅ ኤስ መንኮራኩር ጀርባ ለመሄድ እያሰብክ ከሆነ፣ ልምዱን ብትለምደው ይሻልሃል።

የወንጭፍ ሾት ቲዎሪ ለመፈተሽ ከላይ የሚታየውን Exige S በድምፅ ከከፍታ ወደ 100 ማይል በሰአት በ4.12 ሰከንድ ለማሄድ ወሰንን።

Exige S ተራ ባለ ሁለት መቀመጫ አይደለም። ጫጫታ፣ ጨካኝ፣ በጣም ፈጣን እና በመንገዱ ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል።

እንደ ስታንዳርድ የ"ቅዳሜና እሁድ ብቻ" ተለጣፊ ይዞ መምጣት አለበት ማለቱ በቂ ነው።

ሆኖም ይህ ሙሉ በሙሉ የጎዳና ላይ ነው.

ይህ በጣም ከሚያስደስት ሁለት መቀመጫ ያለው የስፖርት መኪና ካልሆነ ለመንገድ አገልግሎት መመዝገብ ይችላሉ።

ኤግዚጅ ኤስን በጣም መሳጭ የሚያደርገው በሎተስ ዋና መርህ ሞተሩን ከኋላ በማስቀመጥ እና አጠቃላይ ክብደቱን ወደ ፍላይ ክብደት በማቆየት ይጀምራል።

ከዚያም ሎተስ አጠቃላይ ልምዱን ለማሻሻል ያደረገው ነገር ሱፐር ቻርጀሩን በነጻ በሚሽከረከረው ቶዮታ ሞተር ላይ በመግጠም፣ ከሚፈነዳ እና ብቅ ከሚል የውድድር ጭስ ጋር በማያያዝ፣ እና የሚያምር የኤሌክትሮኒክስ ጅምር እገዛ ሰጠው።

በመንገድ ላይ እና በትራኩ ላይ የተሞከረው ይህ ኤግዚጅ ኤስ በሁሉም እሽጎች እና አማራጮች ተዘጋጅቷል።

ከመሠረቱ ኤግዚጅ ኤስ ላይ የ8000 ዶላር የቱሪንግ ፓኬጅ (ቆዳ ወይም ማይክሮፋይበር ሱዲ የውስጥ ክፍል፣ ሙሉ ምንጣፎች፣ የድምፅ መከላከያ ኪት፣ የአሉሚኒየም ተንቀሳቃሽ ኩባያ መያዣ፣ የመንዳት መብራቶች፣ አይፖድ ግንኙነት)፣ 6000 ዶላር የስፖርት ጥቅል (ተለዋዋጭ የመጎተት መቆጣጠሪያ፣ የስፖርት መቀመጫዎች) ያገኛሉ። የሚስተካከለው የፊት መወዛወዝ ባር፣ T45 ስቲል ሮልኦቨር ሆፕ) እና 11,000 ዶላር የአፈፃፀም ጥቅል (የ308ሚሜ የፊት ተቆፍሮ እና አየር ማስገቢያ ዲስኮች ከኤፒ calipers ጋር ፣ከባድ ብሬክ ፓድስ ፣ሙሉ ርዝመት ያለው የጣሪያ ባልዲ ፣የሚስተካከለው ተለዋዋጭ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያ ስርዓት ከማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ጋር ፣የመያዣ ሳህን ጨምሯል። ጉልበት እና ጉልበት).

ያ $25,000 እና ከ114,000 ዶላር የተጠቆመ የችርቻሮ ዋጋ ነው።

ምስሉን ለማጠናቀቅ፣ የተገለጹት ሌሎች አማራጮች ብቸኛው የማሽከርከር ችሎታ ዳሳሽ ውስን-ተንሸራታች ልዩነት፣ ጥቁር ባለ 7-ስፖክ 6ጄ ቅይጥ ጎማዎች እና በአቅጣጫ የሚስተካከሉ የቢልስቴይን ዳምፐርስ ናቸው። የቶዮታ ሱፐር ቻርጅ ባለ 1.8-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በማርሽ ፈረቃ መካከል ኤንጂኑ ከካሜራዎች ላይ እንዳይወድቅ የሚያደርግ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል አለው።

ኤግዚጅ የሚያደርገው ኤሊዝ ኤስን መውሰድ እና የጠቅላላውን ስምምነት ዋጋ በብዙ መጨመር ነው።

ያለው ኃይል 179kW እና 230Nm የማሽከርከር ኃይል (ከ 174 እና 215 ለመደበኛው Exige S እና ከ 100kW እና 172Nm ለኤሊስ ከፍተኛ ጭማሪ)።

በ17 ኢንች የውድድር ደረጃ ዮኮሃማ መንኮራኩሮች የታጠቁ፣ Exige S የመድፍ ኳስ ነው።

ኤልኤስዲ በጠባብ ትራክ ላይ ያለውን ሚዛን ያበላሻል፣ ካልሆነ ግን በጣም ፈጣን የጭን ጊዜዎችን ለማቆም ጥቂት ነው።

የማስጀመሪያ ቁጥጥር ከእሽቅድምድም ፕሮግራሞች የተወረሰ ሲሆን ይህም የመንሸራተቻው መጠን (ግፊት) ከዜሮ ወደ 9 በመቶ ሊስተካከል በሚችልበት ሁኔታ ላይ በመመስረት።

ከዚያ በመሪው አምድ በግራ በኩል ያለውን ቁልፍ በመጠቀም ሎተስን ለመጀመር የሚፈልጉትን RPM (2000-8000 RPM) ማዘጋጀት ይችላሉ።

ይህ የተረጋገጠ የፍንዳታ ጅምር ይሰጥዎታል።

ግን አንድ ማስጠንቀቂያ አለ-

የተለዋዋጭ ማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ባህሪው ለውድድር አገልግሎት የታሰበ ነው ስለሆነም ከውድድር ጅማሬ ጋር ተያይዞ ለሚደርስ ከፍተኛ ጭንቀት በተጋለጡ ማናቸውም አካላት ላይ የተሽከርካሪውን ዋስትና ይሽራል።

ተለዋዋጭ የግፊት እና የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያን እንዴት ፕሮግራም ማድረግ እንደሚቻል መመሪያዎችን የያዘ በሶስት A4 ገጾች ላይ በደማቅ የተጻፈ መልእክት ነበር።

ኤግዚጅ ኤስ ያለ ጥቅል ኬጅ፣ ባለ ብዙ ነጥብ ቀበቶ ወይም የእሳት ማጥፊያ ያለ የእሽቅድምድም መኪና ለመሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም።

የማግኑሰን/ኢቶን ኤም 62 ሱፐርቻርጀር፣ ባለ ከፍተኛ-ቶርክ ክላች፣ ያልተሳካለት-አስተማማኝ ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ፣ ጠንካራ የፍሬን ፔዳል፣ የስፖርት ጎማዎች እና ሌሎችም በመንገድ ላይ ትንሽ በጣም ጥሩ ያደርገዋል ሊባል ይችላል።

የኤፒ እሽቅድምድም ባለ ቀዳዳ ባለ 308 ሚሜ ዲስኮች፣ የከባድ ብሬክ ፓድስ እና የተጠለፉ ቱቦዎች ይህንን በትራኮቹ ላይ ለማጥቃት ከባድ ሚሳይል ያደርጉታል።

እና በትራክ ላይ ለሚጀምሩት ሩጫዎች ብቻ ክላቹን በድንጋጤ አምጪዎች ይለሰልሳል በማስተላለፊያው ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ።

Exige ከፍተኛ አፈጻጸምን ለመቆጣጠር ብዙ ጽንፈኛ ጊርስን ይጠቀማል።

ለዕለት ተዕለት አጠቃቀም፣ ጥሩ የጆሮ ማዳመጫዎች ስብስብ እና ምናልባትም በፍላጎት የሚደረግ የፊዚካል ቴራፒስት ያስፈልግዎታል።

በትራፊክ ውስጥ፣ እይታዎን በጎን መስተዋቶች እና በቀጥታ ወደ ፊት በመደበኛነት የመከፋፈል ልምምድ ነው።

ከኋላ መስኮቱ በስተጀርባ ያለውን ቦታ የሚይዙ የቆሸሹ ፣ ትልቅ እና ትልቅ intercoolers ፌቲሽ ከሌለዎት በስተቀር የኋላ መመልከቻ መስታወት ውስጥ ማየት አያስፈልግም ። ፍርድ፡ 7.5/10

ቅጽበተ ፎቶ

ሎተስ ኤግዚጅ ኤስ

ወጭ: $ 114,990.

ሞተር 1796 እ.ኤ.አ. DOHC VVTL-i፣ supercharged 16-valve four-cylinder engine፣ air-to-air intercooler፣ Lotus T4e ሞተር አስተዳደር ስርዓትን ይመልከቱ።

ኃይል 179 ኪ.ወ 8000 ሩብ (እንደተፈተነ).

ቶርኩ 230 Nm በ 5500 ራም / ደቂቃ.

የክብደት ክብደት 935 ኪ.ግ (ያለ አማራጮች).

የነዳጅ ፍጆታ 9.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች አቅም; 43.5 ሊትር.

0-100 ኪሜ በሰዓት: 4.12s (የይገባኛል ጥያቄ የቀረበበት)።

ጎማዎች የፊት 195/50 R16, የኋላ 225/45 R17.

የ CO2 ልቀቶች፡- 216 ግ / ኪ.ሜ.

አማራጮች፡- የጉዞ ጥቅል ($ 8000)፣ የስፖርት ጥቅል ($ 6000)፣ የአፈጻጸም ጥቅል ($ 11,000)።

ተዛማጅ ታሪክ

ሎተስ ኤሊዝ ኤስ: በሐይቁ ላይ ይንሳፈፋል