Lotus Exige S 2013ን ይገምግሙ

ሎተስ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ሯጮችን አስደስቷል ፣ የአድናቂዎች ቅናት ሆነ እና የቦንድ ሴት ልጅን እንኳን አሸንፋለች። ምንም አልተለወጠም። ከመጥፋቱ ጥቁር ጉድጓድ ጫፍ ላይ, ሎተስ አሁን ወደ አምስት መኪና እቅዱ እንደሚመለስ ተናግሯል እና በአቅኚ አእምሮ የተመሰረተውን ኩባንያ ዋና እሴቶችን የሚወክል የመንገድ ውድድር መኪና መውጣቱን ያሳያል. የኮሊን ቻፕማን.

ኤግዚጅ ኤስ ዲቃላ ሲሆን የአራት ሲሊንደር ኤሊዝ ቻሲሱን በV6 የሚጎለብት የኢቮራ ድራይቭ ባቡር ይለውጣል። በመሠረቱ, ፈጣን, አስደሳች እና ምናልባትም ትንሽ ደካማ የሆነ በጣም ቀላል, በጣም ኃይለኛ ትንሽ መኪና ይፈጥራል.

VALUE

ዋጋው 119,900 ዶላር ሲጨመርበት ነው፣ እና ይህ እንደ ካትርሃም እና ሞርጋን ፣ እንደ ፖርሽ ካይማን ኤስ ሚዛናዊ እና እንደ BMW M3 እና 335i መንገድ ተስማሚ ለሆኑ መኪኖች ትኩረት ይሰጣል።

Exige S በሸካራነቱ ወደ ካቴራም ቅርብ ነው፣ ነገር ግን ተጨማሪ ሃይል፣ ትንሽ ተጨማሪ ስልጣኔ እና ጣሪያ ይጨምራል። መደበኛ መሳሪያዎች ዝቅተኛ ናቸው - እርስዎ እንደሚጠብቁት - እና በእውነቱ በ 2013 ብቻ በአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​​​በአይፖድ/ዩኤስቢ ተስማሚ የኦዲዮ ስርዓት ፣ በኃይል መስኮቶች እና ባለሶስት ሞድ ሞተር አስተዳደር።

ዕቅድ

ሎተስ አሁን ብዙ ገንዘብ የላትም። ለዚያም ነው ከፊት በኩል የኢቮራ ፍንጭ ያለው። በመሠረቱ ሃርድ ቶፕ ኤግዚጅ ነው፣ ምንም እንኳን ተነቃይ ባይሆንም ፣ እና የ 3250 ዶላር የሙከራ መኪና የሚያምር ዕንቁ ነጭ ፕሪሚየም ቀለም ብቻ ከእህቶቹ የበለጠ ጎልቶ እንዲታይ ያደርገዋል።

በኤሊዝ ውስጥ ከሚገኙት የፋይበርግላስ ተንሸራታች ገንዳዎች ይልቅ መቀመጫዎቹ አሁን ለሰዎች የተሰሩ ናቸው. በኤሊዝ ቻሲስ ላይ መጫኑ (ምንም እንኳን 70 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው ዊልስ ቤዝ ያለው ቢሆንም) የካቢኔውን ቅርበት አይለውጠውም። እንዲሁም ባለቤቶች እና የሚወዷቸው ሰዎች የካቢኔ አካል ለመሆን የሚለማመዱ የሰውነት ማጠፍ ዘዴዎች.

ሁለት ቀላል መለኪያዎች ፣ የማስጠንቀቂያ መብራቶች መበታተን እና የ LED ነዳጅ መለኪያ - ሁሉም በፀሐይ ብርሃን ለማንበብ የማይቻል - እና ሁለት ማብሪያ / ማጥፊያዎች አሉ። እርቃናቸውን የአሉሚኒየም ወለሎች፣ ክብ የአልካንታራ መቀመጫዎች እና ባለቀለም ሞሞ ስቲሪንግ ዊልስ መልክውን ያሟላሉ።

ቴክኖሎጂ

ሞተሩ ከቶዮታ የመጣ ሲሆን ሎተስ የኤሊስ 1.8 ሮቨርን በ1.6 ጃፓን ለመተካት ሲወስን ከኩባንያው ጋር ያለውን ግንኙነት ቀጥሏል። አሁን በአውስትራሊያ 350kW/6Nm ሃሮፕ ሱፐርቻርጀር እና 257+ ሬድላይን ለማሄድ በሎተስ የተቀየረ እና የተቀየረ Aurion/Lexus 400 V7000 ነው። ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ - አማራጭ አውቶማቲክ አማራጭ - እና የሎተስ እገዳ፣ ትልቅ የዲስክ ብሬክስ እና ባለ 18 ኢንች የኋላ ዊልስ። ሞተሩ ሶስት ሊመረጡ የሚችሉ ሁነታዎች አሉት - ቱሪንግ ፣ ስፖርት እና ውድድር - የሞተርን አፈፃፀም ለመቀየር እና የማስጀመሪያ ቁጥጥር መደበኛ ነው።

ደህንነት

በኤሌክትሮኒካዊ ቻሲስ እና ብሬክ አጋዥ እና ምንም የብልሽት ደረጃ የሌሉት መሰረታዊ ነገሮች እዚህ አሉ። ምንም መለዋወጫ ጎማ የለም - የሚረጭ ጣሳ ብቻ - እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች እንኳን 950 ዶላር ያስወጣሉ።

ማንቀሳቀስ

እንደ ኤሊዝ በአጥንቱ ላይ አእምሮን የሚነፍስ ጫጫታ እና መንቀጥቀጥ አይደለም፣ስለዚህ ያ የሚያስደስት ነገር ነበር። ጠፍጣፋ መንገድ እና ተስማሚ ማርሽ ይፈልጉ እና በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በፀጥታ እና በምቾት ይንቀሳቀሳሉ ፣ ቴኮሜትር በሰዓት 2400 ደቂቃ ያህል ብቻ ነው።

መቀመጫዎቹ ትንሽ ተጨማሪ የመንዳት ምቾት ይጨምራሉ, አሁን ለስላሳ ናቸው እና እንደ ኤሊዝ የመስታወት ገንዳዎች አይሰማቸውም. SUVs እንዳያልፉ ከመፍራት እና እኔን እና 1.1 ሜትር ነጭ የፕላስቲክ ዛጎልን መቼም አያዩኝም ከማለት በቀር የትራፊክ መጨናነቅን በሚገባ ተቋቁሟል።

ግን እንደ ክፍት መንገድ ጥሩ አይደለም. ብዙ ጊዜ የሬንጅ መጠገኛ ቦታዎች ያሉት ረጅም የገጠር መንገዶች መኪናውን እና ተሳፋሪዎችን ያናውጣሉ። ጥሩ አይደለም. ነገር ግን በ Wanneroo Raceway ውስጥ ያሉት የረዥም ጊዜ ሩጫዎች እሷን እንደ ንጉሣዊ ቤተሰብ ይመለከቷታል።

ኤግዚጅ ኤስ ፍፁም በሆነ መልኩ ማዕዘኖችን ይወስዳል፣ እርዳታ ያልተደረገለት ቀጥተኛ መሪው እያንዳንዱን ድንጋይ እና የጎማ ቁራጭ ከጎማዎቹ ይይዛል እና በትክክል ወደ ጋላቢው ጣቶች ያስተላልፋል። በአርከስ ውስጥ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ ይወቁ እና ተጨማሪ ኃይል መተግበር ይችላሉ።

እና ከዚያም መኪናው ፈነዳ. ስራ ፈትቶ ከከፍተኛ ወደ ትልቅ እብጠት በ3500rpm ከዚያም ወደ 7000rpm እና አምባ ወደ 43rpm በከፍተኛ ፍጥነት ከሚወጣው የቶርኪ መንቀጥቀጥ ጋር የበለጠ ግንኙነት አለው። በጣም ኃይለኛ፣ ቀላል ፍሰት እና የጭስ ማውጫው ጫጫታ - በሚያስገርም ሁኔታ የሱፐርቻርጀር ጩኸት መጠነኛ ነው - በጣም ሱስ የሚያስይዝ ስለሆነ ትንሽ XNUMX-ሊትር ነዳጅ ማጠራቀሚያ በፍጥነት ባዶ ማድረግ ይችላሉ።

የስፖርት ሞድ ለትራኩ ጥሩ ነው ነገር ግን "የዘር" ሁነታ በጣም የተሻለው ነው, ይህም ሞተሩን የበለጠ ይሳላል, ESC ን ያሰናክላል እና የተበላሸ የካርት ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል. ወደ ጉድጓዶቹ ይመለሳሉ, ደክመዋል, ፈገግታ እና የበለጠ ይፈልጋሉ, የእውነተኛ የስፖርት መኪና መሰረታዊ ስሜቶች.

ጠቅላላ

እንደ አለመታደል ሆኖ በመኪና መንገዱ ውስጥ ቢያንስ ሁለተኛው መኪና ነው። ከቤት ለመውጣት እና አእምሮዎን ለማፅዳት ለማንኛውም እሁድ ወይም ለማንኛውም የትራክ ቀን ወይም ለማንኛውም አጋጣሚ።

ሎተስ ኤግዚጅ ኤስ

ወጭ: ከ 119,900 ዶላር

Гарантия: 3 ዓመት / 100,000 ኪ.ሜ

የተወሰነ አገልግሎት፡ የለም

የአገልግሎት ጊዜ: 12 ወር / 15,000 ኪ.ሜ

ዳግም መሸጥ 67%

ደህንነት 2 ኤርባግስ፣ ኤቢኤስ፣ ኢኤስሲ፣ ኢቢዲ፣ ቲሲ

የአደጋ ደረጃ ማንም

ሞተር 3.5-ሊትር ከፍተኛ መጠን ያለው V6 ነዳጅ, 257 ኪ.ወ / 400 ኤም

መተላለፍ: 6-ፍጥነት መመሪያ; የኋላ መንዳት

ጥማት፡ 10.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ; 95 RON; 236 ግ / ኪሜ CO2

ልኬቶች 4.1 ሜትር (ኤል)፣ 1.8 ሜትር (ወ)፣ 1.1 ሜትር (ኤች)

ክብደት: 1176 ኪ.ግ.

መለዋወጫ ማንም