Opel Astra 2012 ግምገማ: ቅጽበተ-ፎቶ

መልስ የሚፈልጓቸውን ጥያቄዎች በመጠየቅ በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ ላሉ አዳዲስ እና ብሩህ ኮከቦች ትኩረት እንሰጣለን። ግን በትክክል መመለስ ያለበት አንድ ጥያቄ ብቻ አለ - ይገዙታል?

ይህ ምንድን ነው?

ይህ በናፍታ አውቶማቲክ ስርጭት እና ሁሉም የተገኙ ፍራፍሬዎች ያለው የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎ ከፍተኛው ሞዴል ነው።

ምን ያህል

የመነሻ ዋጋው 35,990 ዶላር ነው፣ ግን ይህ መኪና እስከ 40,000 ዶላር እና ከዚያ በላይ አማራጮች ነበራት።

ተወዳዳሪዎች ምንድን ናቸው?

ጎልፍ፣ ፎከስ፣ ላንሰር፣ ማዝዳ3፣ ኮሮላ፣ ምንም ይሁን ምን፣ እንደ ነጭ አይጥ ጭንቅላት አላቸው።

ከጉድኑ ስር ያለው?

ሃይል የሚመጣው ከ2.0 ኪ.ወ/121Nm 350-ሊትር ቱርቦዳይዝል ሞተር በተለመደው ባለ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት የፊት ዊልስ እየነዳ ነው።

እንዴት ነህ?

በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ። በ 350 Nm የማሽከርከር ኃይል ቀድሞውኑ በ 1750 ሩብ / ደቂቃ ፣ ኃይልን ማለፍ በጭራሽ ችግር አይሆንም። መሪው በተመጣጣኝ የአሽከርካሪ አስተያየት ጥብቅ ነው፣ እና ፍሬኑ በጣም ጥሩ ነው፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያው ከብሬክ በተጨማሪ ጥሩ የሞተር ብሬኪንግ ይሰጣል።

ኢኮኖሚያዊ ነው?

ናፍጣ ነው፣ ስለዚህ መልሱ ትልቅ፣ ያሸታል፣ ጫጫታ አዎ ነው። ነገር ግን ይህ ትንሽ ፍትሃዊ ያልሆነ ነው ምክንያቱም ትንሹ የናፍታ ሞተር ልክ እንደ አብዛኛዎቹ የነዳጅ ሞተሮች ያለችግር ይጸዳል። የግብርና ናፍታ ሞተሮች ለዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ያለፈ ነገር ይመስላል። በ 6.0 ኪ.ሜ ወደ 100 ሊትር ያህል ይጠብቁ.

አረንጓዴ ነው?

ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር, አዎ. በተጨማሪም, ዝቅተኛ የካርቦን ልቀቶች, እና መኪናው በአንጻራዊ ሁኔታ በአካባቢው ተስማሚ የሆነ የማምረት ሂደት ይኖረዋል.

ምን ያህል አስተማማኝ ነው?

በራስ መተማመን. ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንሲኤፒ ደረጃ አሰጣጥ ጋር፣ ስድስት የኤር ከረጢቶች፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው የኤሌክትሮኒክስ የደህንነት መሳሪያዎች አሉት እና ከደህንነት ጥበቃ አንፃር እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስ እና አያያዝ ከችግር ጠብቀውታል።

ምቹ ነው?

ሳሎን ጠባብ ፣ ግን በጣም ምቹ። ትልቅ ዘንጎች ላላቸው ትንሽ ክላስትሮፎቢ ሊሆን ይችላል። የሻንጣው ክፍል ሰፊ ነው እና ወደ ትልቅ ሊጨመር ይችላል. ወደ ካቢኔው መግባት ጥሩ መጠን ባላቸው በሮች የተመቻቸ ሲሆን የኋለኛው ፍልፍልፍ ከፍ ያለ እና ሰፊ ይከፈታል።

መኪና መንዳት ምን ይመስላል?

ተለክ. በእርግጠኝነት እንደ ናፍጣ አይመስልም, ለእንደዚህ አይነት መኪና ጥሩ መሪ አስተያየት አለው, እና የከተማ ዳርቻ ብሬክስ ስብስብ አለው. መሪው በትክክል ቀጥተኛ ነው፣ እና እገዳው ጥሩ የአያያዝ እና ምቾት ሚዛን ለማቅረብ ተስተካክሏል።

ይህ ዋጋ ለገንዘብ ነው?

በጣም ጥሩ ኪት ነው፣ ነገር ግን ምን ያህል ጥሩ ስምምነቶች እንዳሉ እና አዲሱ ጥቅም ላይ የዋለው ገበያ ምን ያህል ርካሽ እንደሆነ ከግምት ውስጥ በማስገባት ለገንዘብ ምርጡ ዋጋ ላይሆን ይችላል።

አንድ እንገዛ ነበር?

አይ. ጉዞው አስደሳች ቢሆንም፣ በ40,000 ዶላር አካባቢ ብዙ የሚመረጥ አለ። ትንሽ ርካሽ ቢሆን ኖሮ በእኛ "የምኞት ዝርዝር" ላይ የበለጠ ጎልቶ ይታይ ነበር።