718 የፖርሽ 2022 ቦክስስተር ግምገማ: 25 አሮጌ ዓመት

በ 1996 ኦሪጅናል ጩኸት ፊልሙ በቲያትር ቤቶች ውስጥ ታይቷል ፣ቺካጎ ቡልስ ሁለተኛውን የኤንቢኤ ሻምፒዮናቸውን በሶስት ጊዜ ድል የጀመሩ ሲሆን ከሎስ ዴል ሪዮ የመጣው “ማካሬና” የሚለው ዘፈን በቢልቦርድ ሆት 100 ላይ ቁጥር አንድ ላይ ደርሷል።

እና በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ፣ ፖርሽ መሪ የስፖርት መኪናዎችን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተደራሽ የሚያደርግ አዲስ ሞዴል አውጥቷል። እኔ በእርግጥ የማወራው ስለ ባለ ሁለት መቀመጫ ቦክስስተር ተለዋዋጭ ነው።

የሩብ ምዕተ ዓመት የመግቢያ ደረጃ ተከታታዮችን ለማክበር ፖርሽ ቦክስስተር 25 አመት የተባለውን ትክክለኛ ስም አውጥቷል እና ከመንኮራኩሩ በኋላ ዘግይተናል። ስለዚህ ይህ የዝርያው ምርጡ ነው? ለማወቅ አንብብ።

718 የፖርሽ 2022: Boxster 25 አሮጌ ዓመት
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	4.0L
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	9.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	2 መቀመጫዎች
ዋጋ	$192,590

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

በእኔ ትሁት አስተያየት ቦክስስተር ገና ከጅምሩ የተለመደ ነው፣ስለዚህ ፖርሼ ዋናው በገበያ ላይ ከዋለ በኋላ ንድፉን በትንሹ መቀየሩ ምንም አያስደንቅም።

የምታዩት እትም አራተኛው ትውልድ 982 ተከታታይ ነው፣ እሱም ለስድስት ዓመታት ያህል ቆይቷል። ምንም እንኳን እድሜው ቢኖረውም, ውጫዊ ገጽታው በጣም ጥሩ ይመስላል.

ዝቅተኛው፣ ቄንጠኛው የሰውነት ስራ በ25 አመታት ውስጥ ያጌጠ ሲሆን ኒዮዲም የፊት መከላከያ ማስገቢያ እና የጎን አየር ማስገቢያው ላይ ከቦክስስተር ህዝብ ጎልቶ እንዲታይ ረድቶታል።

25 ዓመታት ባለ 20 ኢንች የኒዮዲም ቅይጥ ጎማዎች (ምስል: Justin Hilliard) ተጭነዋል።

ነገር ግን፣ የምወደው ኤለመንት ባለ 20 ኢንች የኒዮዲም ቅይጥ ጎማዎች ጥቁር ብሬክ መቁረጫዎች ከኋላ ተደብቀዋል። በዓይነቱ ልዩ የሆነው ባለ አምስት-ስፖክ ሪም በጣም ቆንጆ ይመስላል። ምናልባት የድሮ ትምህርት ቤት ቺክ?

እነዚህ በጂቲ ሲልቨር ሜታሊክ መሞከሪያ መኪና ላይ ከሚታየው አስደሳች የቦርዶ ቀይ የጨርቅ ጣሪያ ጋር የተጣመሩ ናቸው። በተጨማሪም ልብ ሊባል የሚገባው ጥቁር የንፋስ መከላከያ አከባቢ በእሱ እና በሚያብረቀርቅ ቀለም መካከል ጥሩ መለያየትን ይፈጥራል.

በውስጣችን፣ 25 አመቱ ሙሉ የቆዳ መሸፈኛውን በመጠቀም የበለጠ ትልቅ መግለጫ ይሰጣል፣ ይህም በእኛ የሙከራ መኪና ውስጥ ቦርዶ ቀይ መሆኑ የማይቀር ነው። ስለ ላም ዊድ በጥሬው ከላይ እስከ ታች እያወራን ነው። ዋጋው እንደሚጠቆመው ያህል የቅንጦት ስሜት ይሰማዋል።

ነገር ግን ቦርዶ ቀይ ካልወደዳችሁ (ለመሪው ሪም ፣ ሁሉም የወለል ንጣፎች እና ፕላስቲኮች ጥቅም ላይ ይውላሉ) በምትኩ ጥቁር ጥቁር መምረጥ ይችላሉ ፣ ግን ያ የ 25 ዓመታትን ነጥብ ያጣ ይመስለኛል ፣ ማስጌጫውን ለመስበር ተቃራኒ ብሩሽ የአሉሚኒየም ጠርዝ።

ባለ 7.0 ኢንች ስክሪን ኢንፎቴይንመንት ሲስተም፣እንዲሁም ቁልፍ-ከባድ ሴንተር ኮንሶል እና ከሱ በታች ያለው ኮንሶል እንደ ውጫዊው ውበት አያረጁም (ምስል፡ Justin Hilliard)።

ጨዋታው ባለፉት ስድስት ዓመታት ውስጥ በጣም ተለውጧል, እና Boxster ልክ ልክ አይደለም. Porsche ትላልቅ ንክኪዎችን እና አዲስ የመልቲሚዲያ ስርዓቶችን በሌሎች ሞዴሎች ያቀርባል፣ እና እዚህ አስፈላጊ ናቸው።

መሰረታዊ ተግባራዊነት. አዎ፣ ስራውን ያጠናቅቃል፣ ግን ከ 2022 ፖርሽ በምትጠብቀው ከፍተኛ ጥራት አይደለም።

በግሌ የአይፎን ተጠቃሚ ነኝ፣ስለዚህ የአፕል ካርፕሌይ ድጋፍ ለእኔ ይገኛል፣ነገር ግን በምትኩ አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ግንኙነትን የሚፈልጉ ሰዎች እንደሚያሳዝኑ ጥርጥር የለውም።

በኃይል የሚሠራው የጨርቅ ጣሪያ በተገቢው ጊዜ ውስጥ እስከ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ሊወርድ ወይም ሊነሳ ይችላል. እና እውነቱን እንነጋገር ከተባለ፣ በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ከፍ ያለ ለመሆን ቦክስስተር እየገዙ ነው፣ ምንም እንኳን ይህ ማለት ምንም እንኳን አንዳንድ አይን የሚስቡትን የ25 ዓመታት ቦርዶ ቀይ ቀለም ማውጣት ያስፈልግዎታል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

በ 4391 ሚሜ ርዝማኔ (በ 2475 ሚሜ ዊልስ), 1801 ሚሊ ሜትር ስፋት እና 1273 ሚሜ ቁመት, 25 ዓመታት ትንሽ ናቸው, ይህም በተግባራዊነት ጥሩ አይደለም - ቢያንስ በወረቀት ላይ.

በመካከለኛው ሞተር አቀማመጥ ፣ 25 ዓመታት ለዚህ ክፍል ጥሩ 270 ሊትር የጭነት አቅም ለማድረስ የተጣመሩ ግንድ እና ግንድ ያቀርባል።

የመጀመሪያው የ 120 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን ይህም ለሁለት የታሸጉ ቦርሳዎች በቂ ነው. እና የመጨረሻው 150 ሊትር ይይዛል, ይህም ለሁለት ትናንሽ ሻንጣዎች ተስማሚ ነው.

በማናቸውም የማከማቻ ቦታዎች ለቦርሳዎች ምንም ማያያዣ ነጥቦች ወይም መንጠቆዎች የሉም - በማንኛውም መንገድ, በቀረበው መጠነኛ ቦታ ምክንያት አላስፈላጊ ናቸው. በካቢኔ ውስጥ መገልገያዎች ሲኖሩ, ውስን እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ላይ ጉዳት ይደርስባቸዋል.

ለምሳሌ፣ ብቸኛዎቹ ሁለት ኩባያ መያዣዎች በተሳፋሪው በኩል ባለው ዳሽቦርድ ላይ ካለው የተቦረሸ የአልሙኒየም መቁረጫ ጀርባ ተደብቀዋል። እነሱ ብቅ ይላሉ እና የተቀናጀ ዝርያ አላቸው። እንዲሁም በአብዛኛው የማይጠቅሙ ለመሆን ትንሽ ናቸው.

ጠርሙሶች ብዙውን ጊዜ በበር መሳቢያዎች ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ, ነገር ግን በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው, አንደኛው በቀላሉ ታጥፎ ይወጣል ነገር ግን አሁንም ሰፊ ወይም ረጅም አይደለም ትላልቅ እቃዎች .

ሆኖም፣ የእጅ ጓንት ሳጥን በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ ነው፣ እና አንድ ነጠላ የዩኤስቢ-ኤ ወደብም አለው። ሌላው ደግሞ በማዕከላዊው ቋጥኝ ውስጥ ይገኛል፣ እሱም ጥልቀት የሌለው ነው። ነገር ግን፣ ከፊት ለፊት አንድ ቁልፍ ቀለበት እና/ወይም ሳንቲሞች ለማስቀመጥ ትንሽ ጥግ አለ።

በመቀመጫዎቹ ላይ ካለው ኮት መንጠቆ እና በተሳፋሪው የእግር ጓድ ውስጥ ካለው የማከማቻ መረብ ውጭ፣ የእርስዎ ውሳኔ ነው። ግን ከሁለገብነት አንፃር ብዙ አልጠበቅሽም ነበር አይደል?

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

ከ$192,590 እና የጉዞ ወጪዎች ጋር በመጀመር፣ የ25 ዓመታት አውቶማቲክ በትክክል ርካሽ አይደለም። በውስጠኛው ውስጥ ያለውን ንፁህ ለማርካት ከፈለጉ, በእጅ የሚሰራውን ስሪት ለ $ 5390 ርካሽ ማግኘት ይችላሉ, ምንም እንኳን ይህን በማድረግ አንዳንድ አፈፃፀም ቢያጡም, ግን በኋላ ላይ ተጨማሪ.

ከ GTS 4.0 ክፍል ጋር ሲወዳደር 25 ዓመታት 3910 ዶላር ፕሪሚየም ይጠይቃሉ ነገር ግን ገዢዎች የሚከፈሉት ለየት ያለ የውጪ እና የውስጥ ፓኬጅ ብቻ ሳይሆን በአለም ዙሪያ ከተሸጡት 1250 ምሳሌዎች ውስጥ አንዱን ብቻ በመያዙ ነው። በነገራችን ላይ እዚህ የምታዩት #53 ነው።

ታዲያ በእውነቱ ምን ታገኛለህ? እንግዲህ፣ የወርቅ ጌጥ (“ኒዮዲሜ” በፖርሽ ቋንቋ) ለ25 ዓመታት የፊት መከላከያ ማስገቢያ እና የጎን አየር ማስገቢያዎች እንዲሁም ልዩ ባለ 20-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች (ከጎማ መጠገኛ ኪት) ጋር ይተገበራል።

የሚለምደዉ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች ከብጁ የአሉሚኒየም ነዳጅ ኮፍያ፣ ከጥቁር ንፋስ መስታወት ዙሪያ፣ ከጥቁር ብሬክ ካሊፐርስ፣ ከቀይ የጨርቅ ጣራ፣ ልዩ አርማዎች እና የሚያብረቀርቅ አይዝጌ ብረት የስፖርት ጅራቶች ጋር ተካትተዋል።

ከውስጥ፣ ሁሉም-ቆዳ ጨርቆች (መደበኛ ቦርዶ ቀይ በእኛ የጂቲ ሲልቨር ሜታልሊክ መሞከሪያ መኪና) በተሳፋሪ-ጎን ዳሽ ላይ ብጁ የሆነ ቁጥር ያለው ንጣፍ በሚያሳይ ብሩሽ በተሸፈነ የአልሙኒየም ጌጥ ተሞልቷል። እንዲሁም ተጭኗል የተወሰነ የአናሎግ መሣሪያ ስብስብ እና ቦክስስተር 25 የበር መከለያዎች።

ከ GTS 4.0 ጋር የሚጋሩ መደበኛ መሳሪያዎች የፍጥነት ዳሳሽ ተለዋዋጭ ሬሾ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪን ፣ የስፖርት ብሬክ ፓኬጅን (የ 350 ሚሜ የፊት እና 330 ሚሜ የኋላ የተቦረቦሩ ዲስኮች በስድስት እና ባለ አራት ፒስተን ቋሚ calipers በቅደም ተከተል) ፣ የሚለምደዉ እገዳ (ከ 10- ሚሜ ያነሰ) መደበኛ" 718 ቦክስስተር) እና የኋላ ራስን መቆለፍ ልዩነት.

በተጨማሪም ፣ የማታ ዳሳሾች (LED DRLs እና የኋላ መብራቶችን ጨምሮ) ፣ የዝናብ ዳሳሾች ፣ ቁልፍ የሌለው ግቤት ፣ የንፋስ መከላከያ ፣ ንቁ የኋላ ተበላሽቷል ፣ ባለ 7.0 ኢንች ንክኪ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም ፣ የሳተላይት ዳሰሳ ፣ የ Apple CarPlay ድጋፍ (ይቅርታ ፣ አንድሮይድ ተጠቃሚዎች) ፣ ዲጂታል ሬዲዮ , 4.6-ኢንች ባለብዙ-ተግባር ማሳያ, የጦፈ የስፖርት መሪውን በሃይል አምድ ማስተካከያ, የጦፈ መቀመጫዎች, ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር, ራስ-አደብዝዞ የኋላ እይታ መስታወት እና የስፖርት ፔዳል. ጥልቅ እስትንፋስ.

ደህና፣ ረጅም የሚፈለጉ ነገር ግን ውድ አማራጮች ከሌለው 25 ዓመታት ፖርሽ አይሆንም፣ እና በእርግጥ ያደርጋል። የእኛ የሙከራ መኪና የቆዳ መያዣ ($780) ያለው፣ የሰውነት ቀለም የፊት መብራት ማጽጃ ዘዴ ($380)፣ ሃይል የሚታጠፍ የጎን መስተዋቶች ከፑድል አብርሆት ($560) እና የሰውነት ቀለም ቋሚ ጥቅልሎች ($960) ያለው ባለ ቀለም የተቀባ ቁልፍ ፎብ አላት። .

እና የ Bose Surround ድምጽ ሲስተም (2230 ዶላር)፣ ባለ 18-መንገድ የሚስተካከሉ የስፖርት መቀመጫዎች ከማስታወሻ ተግባር ($1910) እና የቦርዶ ቀይ የደህንነት ቀበቶዎች (520 ዶላር) መዘንጋት የለብንም ።

በአጠቃላይ የእኛ የሙከራ መኪና ዋጋው 199,930 ዶላር ነው፣ ይህም ከተወዳዳሪ BMW Z4 M40i ($129,900) እና Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($171,148) የበለጠ ነው።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 10/10

በ 718-class 4.0 Boxster GTS ላይ በመመስረት፣ 25 አመታት የተጎላበተው ከመጨረሻዎቹ ምርጥ በተፈጥሮ በሚመኙ ሞተሮች ነው፣ የፖርሽ የተከበረ 4.0-ሊትር ጠፍጣፋ-ስድስት የነዳጅ ክፍል። ከዚህም በላይ በመሃል ላይ ተጭኗል, እና ድራይቭ ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ይመራል. ስለዚህ, ለአድናቂዎች ተስማሚ.

ከሙከራ መኪናችን ፈጣን ሰባት ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ፒዲኬ አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተዳምሮ 294 ኪ.ወ ሃይል (በጩኸት 7000rpm) እና 430Nm የማሽከርከር ችሎታ (በ5500rpm) ያወጣል። ለማጣቀሻ፣ ከስድስት-ፍጥነት መመሪያው ጋር ያለው አነስተኛ ዋጋ ያለው ልዩነት በ10Nm ዝቅተኛ ነው።

በውጤቱም ፣ ፒዲኬ በሰዓት ወደ 0 ኪ.ሜ በፍጥነት ያፋጥናል ፣ በትክክል አራት ሰከንዶች ይይዛል - በእጅ ከሚሰራው ስርጭት ግማሽ ሰከንድ የተሻለ። ሆኖም የኋለኛው ከፍተኛ ፍጥነት 100 ኪ.ሜ በሰአት ሲሆን ይህም ከቀደመው ፍጥነት 293 ኪሜ በሰአት ነው - በአውስትራሊያ ውስጥ የሚያስተውሉት ነገር አይደለም።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

በከፊል የማቆሚያ ጅምር ስርዓት ምስጋና ይግባውና ከ 25 ዓመታት በላይ የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ዑደት (ADR 81/02) ምክንያታዊ 9.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ በፒዲኬ ወይም 11.0 ሊ / 100 ኪ.ሜ በእጅ መቆጣጠሪያ.

የነዳጅ ፍጆታ ከ25 ዓመታት በላይ ሲደመር (ADR 81/02) ምክንያታዊ 9.7 ሊት/100 ኪሜ ነው (ምስል፡ Justin Hilliard)።

ነገር ግን፣ ከቀድሞው ጋር ባደረኩት ትክክለኛ ሙከራ፣ በከተማ መንገዶች ላይ በአማካይ 10.1L/100km ከ360 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ የሀይዌይ መንዳት ነበር።

ያ በሳምንቱ ውስጥ 25 ዓመታትን እንዴት "ጉለት" እንዳሳፈርኩበት ግምት ውስጥ በማስገባት በአንጻራዊነት አስደናቂ ውጤት ነው።

ለማጣቀሻነት፣ 25 ዓመታት ባለ 64 ሊትር የነዳጅ ታንክ ያለው፣ እንደተጠበቀው፣ በጣም ውድ በሆነው 98 octane premium ቤንዚን ብቻ የተገመገመ፣ እና የይገባኛል ጥያቄው 660 ኪ.ሜ (PDK) ወይም 582 ኪሜ (በእጅ) ነው። የእኔ ልምድ 637 ኪ.ሜ.

መንዳት ምን ይመስላል? 10/10

ስለ "ኒርቫና መንዳት" ያስቡ እና ቦክስስተር ወዲያውኑ ወደ አእምሮው መምጣት አለበት ፣ በተለይም GTS 4.0 እና በማራዘሚያ 25 ዓመታት እዚህ ተፈትነዋል። አትሳሳት, ይህ አስደናቂ የስፖርት መኪና ነው.

እርግጥ ነው፣ አብዛኛው ክሬዲት ከእውነታው የራቀ 4.0-ሊትር በተፈጥሮ ለሚመኘው ጠፍጣፋ-ስድስት የነዳጅ ሞተር ነው።

በጣም ጥሩ ነው፣ በእውነቱ፣ እያንዳንዱን የፒዲኬ ባለ ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት-ክላች አውቶማቲክ፣ ወጪው ምንም ቢሆን፣ መጭመቅ ይፈልጋሉ።

“ኒርቫና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ” ያስቡ እና ቦክስስተር ወዲያውኑ ወደ አእምሮው መምጣት አለበት (ምስል፡ Justin Hilliard)።

አሁን, በእርግጥ, ይህ ማለት በፍጥነት ችግር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ. በመጨረሻ ፣ የመጀመሪያው የማርሽ ጥምርታ በሰዓት ወደ 70 ኪ.ሜ ይደርሳል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በሰዓት 120 ኪ.ሜ. ነገር ግን እንደ እኔ ከሆንክ በጥንቃቄ ብሬክ ታደርጋለህ ምክንያቱም ሞተሩ ከ5000 ሩብ ደቂቃ በላይ የስትራቶስፌርን ስለሚመታ ነው።

25 ዓመታት ከኮክፒት ጀርባ የሚጫወተው ጣፋጭ፣ ጣፋጭ ሲምፎኒ እውነተኛ የድሮ ትምህርት ቤት ነው፣ እና የስፖርት ጭስ ማውጫ ስርዓቱ በተሳካ ሁኔታ ያጎለብታል። እና በእርግጥ ፣ ሁሉም የሚያጠቡት የሚያልሙት ከመስመር የኃይል አቅርቦት ጋር ነው።

ነገር ግን በቱርቦሞርጅድ ሞተሮች እና ድቅል ፓወር ትራንስ በሚመራበት ዘመን፣ ከታች ያለው የ25 አመት ጠፍጣፋ-ስድስት ፈጣን ምላሽ አስገራሚ እና አስደሳች ነው። ይህ ከመስመር ውጭ የሆነ የስፖርት መኪና ነው።

ፍጥነቱ በቂ ፈጣን ነው፣ ስለዚህም 25 አመታት ከተጠየቀው ባለ ሶስት አሃዝ ቁጥር ፈጣን እንደሚሆን ጥርጥር የለውም። አዎ፣ እየተነጋገርን ያለነው ስለ ስፖርት መኪና ከአራት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ የብሬኪንግ አፈጻጸም ጠንካራ ነው እና ፔዳሉ ጥሩ ስሜት አለው።

ነገር ግን ስርጭቱ ብሩህ ስለሆነ አንዳንድ እውቅና ሊሰጠው ይገባል. ስሮትሉን በ"መደበኛ" ሁነታ መግፋት ወዲያውኑ ማለት ይቻላል፣ በአንድ ወይም ሶስት ጊርስ በአይን ጥቅሻ ውስጥ ይቀየራል። ነገር ግን በምትኩ ስፖርትን ወይም ስፖርት ፕላስን ያብሩ፣ እና የመቀየሪያ ነጥቦቹ ከፍ ያለ ናቸው።

ይበልጥ የሚያስደስት ነገር ግን ፒዲኬ በእጅ ሞድ ነው፣ ምክንያቱም ነጂው የማርሽ ሬሾን እራሳቸው ለመቀየር ውብ የብረት መቅዘፊያ መቀየሪያን መጠቀም ይችላሉ።

ያም ሆነ ይህ, ወደ ላይ መውጣት ፈጣን ነው. ይህ የሞተር እና የማስተላለፊያ ጥምረት እንደዚህ አይነት ደስታ ነው ብሎ መናገር አያስፈልግም.

ሆኖም ግን, የ 25 ዓመታት ልምድ ሁሉም ነገር አይደለም, ምክንያቱም በማእዘኖች ውስጥ ፍጹም ሚዛናዊ ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ዓይነቱ የስፖርት መኪና ነው የሚያምር ጠመዝማዛ መንገድ ደጋግመው እንዲፈልጉ ያሳምኑዎታል.

25 አመታትን ወደ አንድ ጥግ ያዙሩት እና ልክ እንደ ሀዲድ ላይ ይጋልባል፣ ከአብዛኞቹ ፈረሰኞችም በላይ ያለው ውስንነት እኔን ጨምሮ።

ከፍተኛ የሰውነት ቁጥጥር እና መያዣ ሙሉ ቁጥጥርን ያረጋግጣል እናም ጠንካራ በሚገፋበት ጊዜ በራስ መተማመን።

አሁን፣ ፍጥነትን የሚነካው የኤሌትሪክ ሃይል ማሽከርከር በከፍተኛ ፍጥነት ትንሽ ደካማ ነው፣ ነገር ግን በእርግጥ የ25 አመት "ዘመናዊ ቀላል ክብደት" ባህሪን (1435 ኪ.ግ በፒዲኬ ወይም 1405 ኪ.ግ በእጅ ማስተላለፊያ) ጋር ይጣጣማል።

በይበልጥ ይህ ስርዓት በተለዋዋጭ ሬሾው አብዛኛው በሚፈልጉበት ጊዜ ፈጣን እና ትክክለኛ እንዲሆን ያደርገዋል፣ይህም በጣም ንቁ፣ነገር ግን ዓይናፋር ያልሆነ፣በሚመራው ጥሩ ግብረ መልስ ነው።

የ25 ዓመታት ጉዞው እንኳን በአንፃራዊነት ጥሩ እርጥበት ያለው ነው፣አስማሚው እርጥበቶች በመንገዱ ላይ ያሉትን እብጠቶች ለማለስለስ የተቻላቸውን ሁሉ ያደርጋሉ። ግን ምንም እንኳን ይህ የግንኙነት ባህሪው አካል ቢሆንም ሁሉንም የማይነቃቁ እንቅስቃሴዎችን በእርግጠኝነት "ይለማመዳሉ".

አዎ፣ 25 አመታት በፈለጋችሁ ጊዜ ምቹ የመርከብ መርከብ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን እርጥበቶቹን ወደ ጠንካራው መቼት ያቀናብሩ እና የመንገዱ ስሜት ይሻሻላል።

በጣም አስቸጋሪው ጠርዝ አሁንም ይታገሣል ፣ ግን በመጀመሪያ ደረጃ በሰውነት ቁጥጥር ላይ ምንም ችግሮች የሉም ፣ ለምን ከመስመር መውጣት ያስቸግራሉ?

በተፈጥሮ, ከላይ ያሉት ሁሉም የ 25 ዓመታት ጣሪያ ሲከፈት የተሻለ ይሆናል. ስለ እሱ ከተነጋገርን ፣ የንፋስ መጭመቂያው በዊንዶውስ እና በድርጊት ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ የንፋስ መጨናነቅ የተገደበ ነው።

ነገር ግን የጣራውን ዝጋ እና የመንገድ ጫጫታ የሚታይ ይሆናል, ምንም እንኳን በቀኝ እግር ወይም በ Bose Surround sound system በኩል ባለው የድምጽ ትራክ በቀላሉ ሊሰጥም ይችላል.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

የ25 ዓመታትም ሆነ የሰፊው 718 ቦክስስተር ክልል በገለልተኛ የአውስትራሊያ የተሽከርካሪ ደህንነት ኤጀንሲ ANCAP ወይም በአውሮፓ አቻው ዩሮ NCAP አልተገመገመም፣ ስለዚህ የአደጋ አፈፃፀሙ እንቆቅልሽ ነው።

ያም ሆነ ይህ፣ የ25 ዓመታት የላቁ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች ወደ ተለመደው የክሩዝ ቁጥጥር፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ ተገላቢጦሽ ካሜራ፣ የፊትና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና የጎማ ግፊት ክትትል ብቻ ይዘልቃሉ።

አዎ፣ ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ ሌይን መጠበቅ እና መሪነት፣ የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ወይም የኋላ ትራፊክ ማቋረጫ ማንቂያ የለም። በዚህ ረገድ ቦክስስተር በጥርሶች ውስጥ በጣም ረጅም ነው.

ነገር ግን ሌሎች መደበኛ የደህንነት መሳሪያዎች ስድስት የኤርባግ ከረጢቶች (ሁለት የፊት፣ የጎን እና መጋረጃ)፣ ፀረ-ስኪድ ብሬክስ (ኤቢኤስ) እና የተለመዱ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት እና የመሳብ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ያካትታሉ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

ልክ እንደሌሎች የፖርሽ አውስትራሊያ ሞዴሎች፣ 25 ዓመታት ከመደበኛ የሶስት ዓመት ገደብ የለሽ የጉዞ ዋስትና ጋር ይመጣል፣ በ Audi፣ Genesis፣ Jaguar/Land Rover፣ Lexus፣ Mercedes-Benz በፕሪሚየም ክፍል ከተቀመጠው መመዘኛ ሁለት አመት ያነሰ ነው። , እና ቮልቮ.

25 ዓመታት በመደበኛ የሶስት ዓመት ገደብ በሌለው ማይል ርቀት ዋስትና ተሸፍኗል (ምስል፡ Justin Hilliard)።

25ቱ ዓመታት የመንገድ ዳር ዕርዳታ ለሶስት አመታት የሚያገኝ ሲሆን የአገልግሎት ክፍተቶቹ በየ12 ወሩ ወይም 15,000 ኪ.ሜ አንድ አይነት ናቸው፣ የትኛውም ይቀድማል።

ለማጣቀሻ፣ ምንም ቋሚ የዋጋ አገልግሎት የለም እና የፖርሽ ነጋዴዎች እያንዳንዱ ጉብኝት ምን ያህል እንደሚያስወጣ ይወስናሉ።

ፍርዴ

ቁልፎቹን ማስረከብ ከማልፈልጋቸው ጥቂት የፈተና መኪኖች አንዱ የሆነው 25 ዓመታት ነው። በጣም ነው፣ በብዙ ደረጃዎች ላይ በጣም ጥሩ።

ይህ እንዳለ፣ አንተ የእሱን አስደናቂ የቀለም ቅንጅት ደጋፊ ካልሆንክ (እኔ፣ ለመዝገቡ) 3910 ዶላር አስቀምጠው በምትኩ "መደበኛ" GTS 4.0 ያግኙ። ለነገሩ ጠረጴዛውን ያዘጋጀው እሱ ነው።

እና አንድ ተጨማሪ ነገር: ብዙ ሰዎች 911 ፖርሽ ሊገዛው የሚገባ ነው ብለው ያስባሉ, እና እንደ ምስላዊነቱ, እውነታው 718 ቦክስስተር በጣም ጥሩው የማዕዘን ስፖርት መኪና ነው. እንዲሁም ብዙ "ርካሽ" ስለሚሆን ቶሎ ማጠራቀም አቆማለሁ...