2021 የፖርሽ ታይካን ግምገማ: ቱርቦ S Shot

ቱርቦ ኤስ ከመግቢያ ደረጃ 4S እና መካከለኛ ክልል ቱርቦ በላይ በፖርሽ ታይካን ሰልፍ ላይ ተቀምጦ በ$338,500 እና በመንገድ ላይ ወጪዎች ይጀምራል።

መደበኛ መሣሪያዎች "ኤሌክትሪክ ስፖርት ድምፅ", "Sport Chrono" ጥቅል, የኋላ torque ቬክተር, ፍጥነት-ዳሰሳ እና የኋላ ተሽከርካሪ መሪውን, ስፖርት ባለ ሶስት ክፍል አየር እገዳዎች የሚለምደዉ ዳምፐርስ እና ንቁ ፀረ-ጥቅልል አሞሌዎች, ካርቦን-ሴራሚክስ. ብሬክስ (420 ሚሜ የፊት እና 410 ሚሜ የኋላ ዲስኮች ከ10- እና 21-piston calipers በቅደም ተከተል)፣ ማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች ከድንግዝግዝት ዳሳሽ ጋር፣ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ XNUMX-ኢንች ሚሽን ኢ ዲዛይን ቅይጥ ጎማዎች፣ የኋላ ሚስጥራዊ መስታወት፣ በሃይል የኋላ የተጎላበተ በር እና ካርቦን የፋይበር ውጫዊ ገጽታ.

የውስጥ ቁልፍ የለሽ መግቢያ እና ጅምር፣ የቀጥታ ትራፊክ መቀመጫ፣ አፕል ካርፕሌይ፣ ዲጂታል ራዲዮ፣ 710W ቦዝ ኦዲዮ ሲስተም በ14 ድምጽ ማጉያዎች፣ የሚሞቅ የስፖርት መሪ፣ ባለ 18-መንገድ የሃይል የፊት ስፖርት መቀመጫዎች፣ የጋለ እና የቀዘቀዘ፣ የሞቀ የኋላ መቀመጫዎች እና ባለአራት ዞን የአየር ንብረት መቆጣጠር.

ANCAP እስካሁን ለታይካን ክልል የደህንነት ደረጃ አልሰጠም። በሁሉም ክፍሎች ያሉ የላቀ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶች ራስን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ከእግረኛ መለየት ፣የሌይን ጥበቃ እገዛ ፣አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ፣የዙሪያ እይታ ካሜራዎች ፣የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና የጎማ ግፊት ክትትል።

ቱርቦ የሚንቀሳቀሰው በሁለት ቋሚ ማግኔት ሲንክሮኖንስ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ሲሆን ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ተከፋፍለው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን ለማቅረብ ፣የቀድሞው ባለ አንድ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና የኋለኛው ባለ ሁለት ፍጥነት ያለው። አንድ ላይ ሆነው እስከ 560 ኪ.ቮ ሃይል እና 1050 ኤም.ኤም. የኤሌክትሪክ ፍጆታ በተቀላቀለ ዑደት ሙከራ (ADR 81/02) 28.5 kWh / 100 ኪሜ እና ክልሉ 405 ኪ.ሜ.