2006 የፕሮቶን ሳቭቪ ግምገማ

አንድ ጓደኛ ባለፈው ሳምንት አዲስ መኪና ገዛ። ይህ ያልተለመደ አይደለም, ነገር ግን አንድ ሰው የሚጠብቀውን መኪና አልመረጠችም. ይህ ቀይ የፕሮቶን ሳቭቪ አውቶሜትድ በእጅ የሚሰራጭ ነው። የማሌዢያ ሕፃን መኪና መጀመሪያ ላይ በግዢ ዝርዝሯ ውስጥ አልገባችም፣ ከዚያም ስለሱ አነበበች እና በአንድ ሳምንት ውስጥ አደረገች።

እንዴት? ዋጋው ትክክል ስለሆነ፣ ጥሩ ስለሚመስል እና ማሽከርከር አስደሳች እንደሆነ ስላሰበች። በ15,000 ዶላር የዋጋ ክልል ውስጥ ሆልደን ባሪና፣ ሀዩንዳይ ጌትዝ ወይም ሌላ ማንኛውንም ትንሽ መኪና መግዛት ትችል ነበር፣ ነገር ግን ሳቭቪ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የበለጠ ጠንካራ እና ስፖርተኛ እንደሚሰማው ወሰነች።

ይህ ትንሽ ለየት ባለ ፍጥነት የሚነዱ መኪኖችን እየገነባ ነው ለሚለው ፕሮቶን መልካም ዜና ነው። በ GEN-2 hatchback እና አሁን በ Savvy የሚመራ አዲስ የመኪና ሞዴል ጀምሯል፣ አዲሱ Satria coupe ገና ወደ ቤት በማምራት በሚቀጥለው አመት ወደ Down Under አመራ።

ነገር ግን ፕሮቶን አሁንም በአውስትራሊያ ውስጥ ቦታ ለማግኘት እየታገለ ነው እና ለመወዳደር የሚያስችል በቂ ጥይት ሳይኖር ጠንካራ ፉክክር ስላጋጠመው የሽያጭ እና የቤት ድርሻ አጥቷል።

ሳቭቪው የተነደፈው ለማሌዥያ ነው እና የቀድሞ ዋና ስራ አስፈፃሚ መኪናውን ሊወዱ የሚችሉ ወጣቶችን እንደሚያርቅ እስኪያውቅ ድረስ በመጀመሪያ Sassy ተብሎ ይጠራ ነበር።

ስለዚህ ትንሽ ነው - ከጌትስ እንኳን ያነሰ - እና 1.2-ሊትር ሞተር ብቻ ነው ያለው። ነገር ግን ዋጋው ጥሩ ነው፣ እና ሌላ 13,990 ዶላር መኪናዎች ባለሁለት ኤርባግ፣ ስኪድ ብሬክስ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ ቅይጥ ጎማዎች እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ እርዳታ አይመጡም።

Savvy ነዳጅ ቆጣቢ ነው እና 5.7L/100km የሆነ ኦፊሴላዊ በእጅ ደረጃ አለው; ለጌትዝ 7.1 ሊትር፣ ለፎርድ ፊስታ 7.5 ሊት እና ለባሪና 7.8 ሊት ጋር ሲነፃፀር አስደናቂ ምስል።

ይህ በጠቅላላው ከ 1000 ኪ.ግ ባነሰ ክብደት ያመቻቻል. ፕሮቶን እጅግ በጣም ጥብቅ አካል እንዳለው፣ በሚገባ የተጠናቀቀ፣ የሚበረክት እና ለመጀመሪያ ጊዜ ገዥዎች ፍጹም ነው ይላል።

ነገር ግን ኃይሉ ምንም ልዩ ነገር አይደለም: 55 ኪ.ወ ብቻ እና በ 0 ሰከንድ ክልል ውስጥ 100-ኪሜ / ሰአት ይገባኛል. የሜካኒካል መሳሪያው ባለ አምስት ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስን ያካትታል ነገር ግን ፕሮቶን ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ መካኒኮች (ክላች የለም ነገር ግን አሁንም ጊርስ በሊቨር መቀየር አለቦት) ከ Renault አለው።

የመጀመሪያው የ Savvys ቡድን ተሸጧል እና ፕሮቶን መኪናዎች አውስትራሊያ ብዙ ሰዎች በመንገድ ላይ ያለውን ወቅታዊ ኮምፓክት ሲያዩ ሁሉም ነገር መልካም እንደሚሆን ያምናል። Savvy በክፍሉ ውስጥ ምርጥ መኪና አይደለም. ያ ክብር የፎርድ ፊስታ ነው።

እና አሁንም ውበት አለው. እና ጥሩ ይመስላል. እና ብዙ ጋዝ መግዛት አያስፈልግም. ሳቭቪን ሲነዱ፣ በንዑስ ኮምፓክት ክፍል ውስጥም ቢሆን ትንሽ እንደሆነ ይገነዘባሉ፣ ግን አሁንም ጠንካራ ሆኖ ይሰማዎታል። ይህ ኃይል የሚመጣው ከመሠረታዊ የሰውነት አሠራር, እገዳ እና መሪነት ጥሩ መጎተትን ለማቅረብ ነው. ብዙ ትንንሽ መኪኖች ብርሃን እና መንቀጥቀጥ ይሰማቸዋል፣ ግን ፕሮቶን አይደለም።

በተጨማሪም ደጋፊ የፊት ባልዲዎች፣ ቀላል ሆኖም ውጤታማ መሳሪያዎች፣ አስተማማኝ የድምጽ ስርዓት እና ለአምስት ጎልማሶች በቂ ክፍል አለው።

በደንብ ይለወጣል፣ ጥሩ መያዣ አለው እና ሁልጊዜ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ምን እንዳለ ያሳውቅዎታል።

ነገር ግን በመካከለኛው ክልል ውስጥ ጉልበት ቢኖርም በቀይ መስመሩ ላይ ቢመቱም ሞተሩ በተለይ ጡጫ አይሰማውም። ነገር ግን ክፍያው ወደ ፓምፖች ይመጣል, እና በመንገድ ላይ በሚሞከርበት ጊዜ 6.L / 100 ኪ.ሜ ለመቆጠብ አልተቸገርንም, በነጻ መንገዱ ላይ እጅግ በጣም ጥሩ ውጤት ቢኖረውም ሞተሩ በሰአት ከ 3000 ሩብ በሰአት ብቻ ይሽከረከራል.

ባለ አምስት-ፍጥነት መመሪያው በደንብ የተከፋፈሉ የማርሽ ሬሾዎች አሉት፣ ነገር ግን የመጀመሪያ ማርሽ በመምረጥ እና አልፎ አልፎ ወደ አንድ ወይም ሁለት ለመቀየር ትንሽ ችግር ገጥሞናል።

ነገር ግን በመኪና ማቆሚያ ጊዜ, ምንም አይነት ድራማ የለም, የፊት መብራቶቹ ጥሩ ናቸው, እና የደህንነት ጉርሻ በትራክሽን መቆጣጠሪያ ብሬክስ እና የመኪና ማቆሚያ ራዳር ተጨማሪ ነው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በፕሮቶን ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ትልቅ ለውጥ ያመጣሉ.