2020 ክልል ሮቨር Evoque ግምገማ: S D180

ባለፈው ዓመት የሁለተኛው ትውልድ ሬንጅ ሮቨር በታላቅ አድናቆት ተዋወቀ። የአስር አመት ኦሪጅናልን ተከታይ ማድረግ የማልደሰትበት ስራ ነበር ነገር ግን በአብዛኛው በእነዚህ ነገሮች ላይ መፍረድ የምመርጥ ፈሪ ስለሆንኩ ነው።

የ Evoque ሁለተኛው ስሪት ትልቅ, የላቀ እና የቴክኖሎጂ SUV ሆኗል. ያለፈው መኪና ለዘለአለም ነው ያለው፣ እና ብቸኛው እውነተኛ ለውጥ የኢንጂኒየም ሞዱላር ሞጁሎች አዲሱ መስመር ነበር። 

ነገር ግን፣ ትክክለኛው ጥያቄ፣ ያለ ዝቅተኛ-ስፔክ ኢቮክ (አስታውስ፣ እነዚህ ነገሮች አንጻራዊ መሆናቸውን አስታውስ) እና ገንዘብህን እንዳባከነህ ሆኖ እንዳይሰማህ ማድረግ ትችላለህ? ይህን ለማወቅ በD180S ውስጥ አንድ ሳምንት አሳልፌያለሁ።

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 ኪ.ወ)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	5.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$56,000

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

የ Evoque አሰላለፍ አሁንም በሚያስገርም ሁኔታ ትልቅ ነው፣ አራት የመቁረጫ ደረጃዎች እና ስድስት ሞተሮች ያሉት። የእኔ ኢቮክ በዚህ ሳምንት ከሦስቱ ናፍጣዎች ሁለተኛው D180 ጋር የተጣመረ ቤዝ ኤስ ሞዴል ነበር።

የእኔ ኢቮክ በዚህ ሳምንት ከሦስቱ ናፍጣዎች ሁለተኛው D180 ጋር የተጣመረ ቤዝ ኤስ ሞዴል ነበር።

እሱ የመሠረት ሞዴል ሊሆን ይችላል ፣ እና ብዙውን ጊዜ እንደ BMW X2 ወይም Audi Q3 ካሉ የታመቁ SUVs ጋር ይነፃፀራል (ይህ የታመቀ አይደለም) ስለሆነም የ 64,640 ዶላር ዋጋ ትንሽ ግትር ይመስላል።

ትንሽ ሬንጅ ሮቨር በዋጋው ላይ ተጨምሯል፣ነገር ግን ከአውሮፓ ተቀናቃኞቹ በእጅጉ ይበልጣል።

የመነሻ ዋጋው 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የ LED የፊት መብራቶች አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረሮች ፣ የኃይል የፊት መቀመጫዎች ፣ የቆዳ መቁረጫዎች ፣ ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስቴሪዮ ስርዓት ፣ የሳተላይት ዳሰሳ ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ, መቆጣጠሪያ, የኤሌክትሪክ ድራይቭ. ቦታ ለመቆጠብ ሁሉም ነገር፣ ገመድ አልባ መገናኛ ነጥብ እና መለዋወጫ።

እንዲሁም ከተጀመረበት ቀላል አመታት ቀደም ብሎ ካለው ግዙፍ የ10 ኢንች ማእከል ስክሪን ከJLR's InControl ሶፍትዌር ጋር አብሮ ይመጣል።

በሚያምር ንጣፍ በይነገጽ፣ ስለ መኪናው ሁሉንም ነገር፣ እንዲሁም አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ለመንገር የስልክ መተግበሪያን ከእሱ ጋር ማገናኘት ይችላሉ። የሳተላይት ዳሰሳ ቆንጆ ነው፣ ግን አሁንም ትንሽ ብሩህ ነው።

አንድ ሰው ኢቮክን ያለ ምንም አማራጭ ከገዛ፣ በእርግጥ Evoque ገዝቷል? 

የአከባቢው ሬንጅ ሮቨር ቡድን በእርግጠኝነት አያስብም ፣ ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ($ 2120) ፣ ባለ 14-መንገድ የፊት መቀመጫዎች (እንዲሁም ሞቃታማ የኋላ መቀመጫዎች) በ $ 1725 ​​፣ "የመንጃ ጥቅል" (አስማሚ የመርከብ ጉዞ ፣ ዓይነ ስውር ቦታ መለየት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ኤኢቢ፣ $1340)፣ “ፓርክ ጥቅል” (የመውጫ ማወቂያን አጽዳ፣ የኋላ ትራፊክ ማስጠንቀቂያ፣ ፓርክ ረዳት)፣ ቁልፍ የሌለው ግቤት እና ጅምር ($900)፣ የደህንነት ብርጭቆ ($690)፣ ዲጂታል መሣሪያ ክላስተር (690 ዶላር)፣ “ንክኪ ፕሮ Duo" ሁለተኛ ስክሪን የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የተለያዩ ባህሪያትን ይቆጣጠራል፣ 600 ዶላር፣ ስማርት ቪው የኋላ መስታወት ($515)፣ ሃይል ጅራት (480 ዶላር)፣ የዙሪያ እይታ ካሜራዎች ($410)፣ የአከባቢ ብርሃን (410 ዶላር)፣ ዲጂታል ሬዲዮ (400 ዶላር) እና መቅዘፊያ መቀየሪያ ($270) .

የእኛ የሙከራ መኪና ባለ 20 ኢንች ዊልስ (2120 ዶላር) ነበረው።

ከእነዚህ ነገሮች መካከል አንዳንዶቹ እንደ ባለከፍተኛ ፍጥነት ኤኢቢ፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር፣ እና የትራፊክ ማቋረጫ ማንቂያን የተገላቢጦሽ መሆን አለባቸው፣ ግን እነሱ ናቸው።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በጣም ያነሱ አማራጮችን በመጠቀም ማምለጥ ይችላሉ፣ ነገር ግን የንክኪ ፕሮ Duo፣ Drive እና Park ጥቅሎች ለቤተሰብ መኪና ብልጥ ግዢ ናቸው፣ እና አከፋፋዩ በነጻ ወደ DAB ካልጣለ ወደ ፖሊሶች ያቅርቧቸው። .

ይህ ሁሉ ዋጋውን ወደ 76,160 ዶላር ገፋው። ስለዚህ ይህ "የመግቢያ ደረጃ" Evoque ገንዘቡ ዋጋ ያለው ከሆነ ለመፍረድ ከብዶኝ ነበር, ነገር ግን እኔ በእርግጫ እሰጣለሁ.

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

Evoque በጣም ቆንጆ ነው እና ከእኔ ጋር የማይስማማ ሰው ማግኘት ከባድ ነው። ሌሎች ዲዛይነሮች እንኳን ጄሪ ማክጎቨርን እና ቡድኑ ሊያደርጉ በሚችሉት ነገር ትንሽ ይቀናቸዋል፣ በዚህ ጊዜ ያለ የሚያበሳጭ Spice Girl ማስታወቂያዎች።

እኔ እንደማስበው ይህ መኪና ሙሉውን የኢቮክ ክስተት ከጀመረው ከኤልአርኤክስ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር በንድፍ ውስጥ በጣም የቀረበ ነው (እና እርስዎ የሚገርሙ ከሆነ የሮብ ሜልቪል ስራ ጀምሯል ፣ አሁን የማክላረን ዋና ዲዛይነር)።

Evoque በጣም ቆንጆ ነው እና ከእኔ ጋር የማይስማማ ሰው ማግኘት ከባድ ነው።

የፍሳሽ መሬቶች በጣም ቆንጆ ናቸው እና ምናልባት እዚህ ከቬላር ይልቅ ትንሽ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። ለዚህ መጠን ብቻ የተሻለ የሚስማማ ይመስላል. የእኔ ብቸኛ ቅሬታ ከአሁን በኋላ የሶስት በር ስሪት አለመኖሩ ነው.

ሆኖም ግን, በትላልቅ ጎማዎች ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል. መደበኛው 17 በተቃጠለው የጎማ ዘንጎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል፣ ስለዚህ በትልልቅ ሆፕስ ላይ የተወሰነ ገንዘብ አውጣ።

ኮክፒት ሌላ ድል ነው። የባህላዊ ሬንጅ ሮቨር ግዙፍነት እና የተንቆጠቆጡ መስመሮች ጥምረት ከአሮጌው መኪና ትልቅ ደረጃ ነው።

በ Touch Pro Duo፣ ቴክ-y ይመስላል እና ግራፊክስን በተመለከተ ሁሉም ነገር ከሌሎች ጋር ይሰራል። ወጥ የሆነ መልክ እርስዎ ያላስተዋሉት ነገር ነው፣ ነገር ግን ስህተት ሲሰራ፣ ያበሳጫል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

አዲሱ ኢቮክ ከቀድሞው በእጅጉ የሚበልጥ ይመስላል። የመንገደኞች ቦታ የበለጠ ሰፊ ነው፣በከፊሉ ከረዥም የተሽከርካሪ ወንበር የተነሳ፣ ስለዚህ አራት ጎልማሶች በምቾት ይጣጣማሉ። አምስተኛው በጣም ብዙ አይደለም, ነገር ግን ጥቂት መኪኖች ይሳካሉ, እና በእርግጠኝነት በዚህ ክፍል ውስጥ አይደሉም.

ግንዱ መጠን 591 ሊትር ነው, ይህም የታመቀ SUV ክፍል ውስጥ የማይታወቅ እና በሚቀጥለው መጠን ውስጥ ማግኘት አስቸጋሪ ነው. የካርጎ ቦታ በጣም ጥሩ ነው፣ ከአንድ ሜትር በላይ በተሽከርካሪ ወንበሮች መካከል ያለው፣ ነገር ግን የኋላ መቀመጫዎቹን ሲታጠፉ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ አይሄዱም ፣ ይህ ደግሞ ድራማ ሊሆን ይችላል።

ሁለት ኩባያ መያዣዎች ከፊት እና ከኋላ እንዲሁም የዩኤስቢ ወደቦችን የሚደብቅ ትልቅ የመሃል ኮንሶል ቅርጫት ያገኛሉ። ከሰኩት፣ ስልክዎ በክርንዎ ስር ባለው ትሪ ላይ መሆን አለበት፣ እና እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ያናድዳል። ይህ ለምን እንደሚያናድደኝ በእውነቱ ማወቅ አልችልም ፣ ግን እዚህ አለ።

ከመንገድ መውጣት ከፈለጋችሁ ኢቮክ 210ሚ.ሜ የሆነ የከርሰ ምድር ክሊንስ፣የዋዲንግ ጥልቀት 600ሚሜ (አንድ ወንዝ ላይ ተሳፈርኩ)፣ የአቀራረብ አንግል 22.2 ዲግሪ፣ የ20.7 ከፍታ እና 30.6 መውጫ አለው። በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ አይደለም, ነገር ግን በዚህ ክፍል ውስጥ ሁሉንም ማድረግ የሚችሉ ብዙ መኪናዎች የሉም.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

የ 2.0-ሊትር ኢንጂኒየም ሞተር በ Evoque ውስጥ ከሚቀርቡት ሁሉም ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው ነው. እርግጥ ነው, ከእነዚህ ውስጥ ስድስት ናቸው, እና ለምን አይሆንም? D180 132 ኪሎ ዋት ሃይል እና 430 Nm የማሽከርከር አቅም ያለው ከሶስት ቱርቦዲሴል ሁለተኛው ነው።

የ 2.0-ሊትር ኢንጂኒየም ሞተር በ Evoque ውስጥ ከሚቀርቡት ሁሉም ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው ነው.

እሱ ሬንጅ ሮቨር ነው፣ ስለዚህ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ በኤሌክትሮኒካዊ የኋላ ልዩነት እና ባለ ዘጠኝ-ፍጥነት አውቶማቲክ ኃይል ወደ ጎማዎች አሉት።

ሬንጅ ሮቨር በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በ9.3 ሰከንድ ማፋጠን እና 2000 ኪ.ግ መጎተት ይችላል ብሏል።

ቺንኪው ትንሽ አውሬ 1770 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት (ጂ.ኤም.ኤም) 2490 ኪ.

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

ምንም እንኳን ናፍጣ ቢሆንም፣ ስቶኮለኛው ልጅ የይገባኛል ጥያቄ ያቀረበው የነዳጅ ፍጆታ 5.8L/100km ትንሽ ተስፈ ይመስላል። አደረገ፣ ግን ብዙ አልነበረም።

ከመኪናው ጋር ያለን ሳምንት (በጥንቃቄ የተነዳው በጀርባዬ ላይ ሊነገር በማይችል ሁኔታ የሚያሰቃይ ነገር ስላደረኩ ትንሽ ግርፋት ወይም ጥቅልል ​​እንኳ እውነተኛ ፍርሃት ፈጥሯል) 7.4 l/100 ኪ.ሜ. በጣም ጥሩ.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

ኢቮክ ከስድስት ኤርባግ፣ የእግረኛ ኤርባግ፣ ኤቢኤስ፣ መረጋጋት እና መጎተቻ ቁጥጥር፣ ኤኢቢ ከእግረኞች ማወቂያ፣ ሮሎቨር መረጋጋት፣ ሂል ቁልቁል መቆጣጠሪያ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ የሌን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የትራፊክ ረዳት መስመር መጠበቅ፣ የፍጥነት ዞን ማወቂያ እና የአሽከርካሪ ድካም ማስጠንቀቂያ ይዞ ይመጣል። .

ቀደም ሲል እንደተገለፀው በDrive Packs እና Park Packs የተለያዩ የደህንነት ባህሪያትን ማከል ይችላሉ።

Range Rover Evoque በግንቦት 2019 ከፍተኛውን አምስት ኮከቦችን ከANCAP አግኝቷል።

ሁለት ISOFIX መልህቆች እና ሶስት ከፍተኛ የኬብል ነጥቦች አሉ.

Range Rover Evoque በግንቦት 2019 ከፍተኛውን አምስት ኮከቦችን ከANCAP አግኝቷል።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

በጣም የሚያበሳጭ ነገር ሬንጅ ሮቨር አሁንም የሶስት አመት 100,000 ኪ.ሜ ዋስትና ያለው ሲሆን ይህም ለነጋዴዎች በጣም ጥሩ እንዳልሆነ አውቃለሁ.

መርሴዲስ ቤንዝ በቅርቡ ወደ የአምስት ዓመት ዕቅድ ቀይራለች፣ ስለዚህ የተቀረው የቅንጦት ዘርፍም ተመሳሳይ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን። በእርግጥ፣ ከኮሮና በኋላ ወደ ሕይወት የመድረስ አቀባበል አካል ምናልባት እንደዚህ ያለ ማስታወቂያ ሊሆን ይችላል።

በሌላ በኩል, የጥገና ሁነታው በጣም ጥሩ ነው. ልክ እንደ BMW፣ ይህ በሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው እና ማለት እርስዎ በአመት አንድ ጊዜ ብቻ ወደ ሻጩ መመለስ ይኖርብዎታል ማለት ነው።

ለአገልግሎቱ አስቀድመው ለመክፈል ከፈለጉ ለአምስት ዓመታት ሊያደርጉት ይችላሉ እና 1950 ዶላር ወይም በአመት ከ400 ዶላር በታች ያስወጣዎታል። ለመደራደር።

የመርሴዲስ GLA በሶስት አመታት ውስጥ ከ1950 እስከ 2400 ዶላር ያስወጣዎታል እና አምስት አመት ደግሞ በ3500 ዶላር ይበልጣል። BMW X2 ወይም Audi Q3 በአምስት ዓመታት ውስጥ በግምት 1700 ዶላር ያስወጣዎታል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ዲ 180 እስክነዳ ድረስ ናፍታ ኢቮክን አልነዳሁም፣ በመጀመሪያው ትውልድ የረዥም ጊዜም ቢሆን። P300 የመጨረሻው መኪና ነው፣ ግን በእርግጠኝነት ለልዩነት እየከፈሉ ነው።

ኤቮክን ከመንዳት ብዙ ጠብቄአለሁ ማለት ባልችልም (ከመጎዳቴ በፊት የነዳሁት) ግን በጣም ተደንቄ ወጣሁ።

መሪው በጣም ቀላል ነበር።

በጣም ያናደዱኝ ሁለት ነገሮች ብቻ ነበሩ። በመጀመሪያ, መሪው በጣም ቀላል ነው. ለከተማው መንዳት በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና አነስተኛ ጥረት ቢሆንም፣ ለመላመድ ትንሽ ጊዜ ፈጅቷል።

ሁለተኛው፣ እና ሙሉ በሙሉ ራስ ወዳድነት፣ የኤቮክ የናፍታ ሞተር እንደ አንዳንድ ትናንሽ ተፎካካሪዎቹ ፈጣን አለመሆኑ ነው። ግን ያ ብቻ ነው።

ልክ መንቀሳቀስ እንደጀመሩ የዝግታ ስሜት ይጠፋል ምክንያቱም አሁን በጣም የላቀ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና የዚያ ግዙፍ መጠን ያለው ጉልበት በጣም ፈጣን እና/ወይም ዘና ያለ እንቅስቃሴ ማለት ነው።

ሬንጅ ሮቨር በሰአት 0 ኪሜ በ100 ሰከንድ እንደሚደርስ ይናገራል።

በድሮ ጊዜ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት ያለው መኪና ትክክለኛውን ማርሽ ለመፈለግ በቂ ጊዜ አሳልፏል. ይህ ወፍራም torque ባንድ ውስጥ ይቆያል በማረጋገጥ, turbodiesel ውስጥ ቤት ውስጥ ያለ ይመስላል.

ለመንዳት በጣም ብቃት ያለው መኪናም ነው። ከመንገድ ውጭ ችሎታው ቢኖረውም (አይ, በጣም ሊወሰዱ አይችሉም, ነገር ግን ከአብዛኛዎቹ የበለጠ ይሰራል), በመንገድ ላይ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል. በጣም ለስላሳ አይደለም, ነገር ግን በአስደሳች ጉዞ እና በከተማ ውስጥ እና በአውራ ጎዳና ላይ.

ፍርዴ

D180 ከሌሎች መኪኖች ጋር ሲወዳደር የበለጠ ውድ ሊሆን ይችላል። ለዛ የላንድሮቨርን እንግዳ የመዛመት ልማድ ማመስገን ትችላለህ። ነገር ግን በትክክል ከተመረጡት መሳሪያዎች ጋር አብሮ ይመጣል። ስራውን ለመጨረስ ጥቂት ሳጥኖችን ምልክት ማድረጉ ትንሽ የሚያበሳጭ ነው (ቢያንስ ጥቅሎቹ በጣም ደደብ አይደሉም) ነገር ግን ምን እየገቡ እንደሆነ ያውቃሉ ብዬ አስባለሁ.

ኢቮክ ባየኸው ቁጥር የሚያስደስት ምርጥ መኪና ነው። በD180 S እንኳን፣ Evoque የሚያቀርባቸውን ብዙ ጥቅሞችን ያገኛሉ። እንዲሁም ከየትኛውም የጀርመን ተቀናቃኞች የበለጠ ጠንካራ መኪና ነው፣ ብዙ አማራጮች ያሉት።