Обзор Renault Koleos 2020፡ ኃይለኛ ኤፍደብሊውዲ

ስለ 2020 Koleos ስለ Renault የይገባኛል ጥያቄዎች ላይ ለማሰላሰል ትንሽ ጊዜ እንውሰድ። እ.ኤ.አ. በ2019 መገባደጃ ላይ የጀመረው Renault በይፋ “እንደገና የታሰበ” መሆኑን ነግሮናል። እኔ በተለይ ተጠራጣሪ ሰው አይደለሁም፣ ስለዚህ ፎቶ ሳላየሁ፣ “ወይ ትልቅ እና ያልተጠበቀ የፊት ገጽታ ተካሂዶ ነበር፣ ወይ አዲስ ኮልዮስን በጉጉት እጠባበቃለሁ” ብዬ አሰብኩ። እኔ ምንኛ ደደብ ነኝ።

ከዚያም ፎቶዎቹን አየሁ. በእነሱ ላይ ያለውን ቀን አረጋግጧል. አይደለም. በዝርዝር ውስጥ ካሉት ጥቂት ለውጦች በስተቀር ከአሮጌው ጋር ተመሳሳይ ይመስላል። አህ ፣ ምናልባት የውስጠኛው ክፍል የፊት ገጽታ ታይቷል ። አይደለም. አዲስ ሞተሮች? አይ እንደገና።

ግራ ገባኝ? አዎ በጣም። ስለዚህ አንድ ሳምንት ከከፍተኛ ደረጃ ኮሊኦስ ኢንቴንስ ጋር ማሳለፍ መቻል ሬኖ ዱቄቱን በማድረቅ በትልቅ ፈተና ጊዜ የተሻለ ስራ መስራት ይችል እንደሆነ ለማየት ጥሩ አጋጣሚ ነበር።

Renault Koleos 2020፡ ኃይለኛ X-Tronic (4X4)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.5L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	8.3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$33,400

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

በ$42,990 ኢንቴንስ ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ይገኛል፣ እና ለተጨማሪ ጥቂት ዶላሮች… ጥሩ፣ ሁለት ሺህ ተኩል ተጨማሪ፣ በ$45,490… የሞከርነው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ መኪና ማግኘት ይችላሉ።

ለ 42,990 ዶላር ኢንቴንስ ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ይገኛል ፣ እና ለ $ 45,490 ከሁሉም ጎማ ድራይቭ ጋር ይመጣል።

ዋጋው ባለ 11 ድምጽ ማጉያ ስቴሪዮ ሲስተም፣ ባለ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ፣ ቁልፍ የሌለው መግቢያ እና ጅምር፣ ሁለንተናዊ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ ሞቃት እና አየር የተሞላ የሃይል የፊት መቀመጫዎች፣ የሳተላይት አሰሳ፣ auto LED የፊት መብራቶች፣ አውቶማቲክ መጥረጊያዎች፣ ከፊል የቆዳ መቁረጫ፣ የሃይል ጅራት በር፣ መሪውን የታገዘ አውቶማቲክ ፓርኪንግ፣ ሃይል እና የሚሞቅ ማጠፊያ መስተዋቶች፣ የፀሐይ ጣራ እና የታመቀ መለዋወጫ ጎማ።

ዋጋው 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ያካትታል.

ባለ 8.7 ኢንች አር-ሊንክ ንክኪ ከመሬት ገጽታ ይልቅ በቁም ሥዕላዊ መግለጫው ላይ "ስህተት" ነው። ይህ የApple CarPlay ዝማኔ ማለት አሁን በ DIY መልክዓ ምድር መሃል ላይ ከመቆም ይልቅ ሙሉውን አሞሌ እስኪሞላ ድረስ ችግር ነበር። በሱፐር መኪና አምራች ማክላረን ውስጥ ያሉ ሰዎች አስተውለዋል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ (ተመሳሳይ ስህተት ሠርተዋል) ምክንያቱም በእርግጥ ለሁላችንም የዕለት ተዕለት ግምት ነው. በሚገርም ሁኔታ የዜን ተለዋጭ በወርድ ሁነታ 7.0 ኢንች ስክሪን አለው።

የአየር ንብረት ቁጥጥር በሁለት መደወያዎች እና በበርካታ የመምረጫ አዝራሮች እንዲሁም በአንዳንድ የንክኪ ማያ ተግባራት መካከል ተከፍሏል። በዚህ ውስጥ ብቻዬን ልሆን እችላለሁ፣ ነገር ግን ባለቤቴ እራሷን መርዳት አትችልም - መኪና ውስጥ በገባች ቁጥር የአድናቂዎችን ፍጥነት ይቀንሳል። መሆን ከሚገባው በላይ በጣም የተወሳሰበ ነው፣ እና የደጋፊን የፍጥነት መቆጣጠሪያዎችን ለመድረስ ጥቂት ወደ ላይ ማንሸራተት ያስፈልጋል።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

እዚህ ላይ ነው "እንደገና የታሰበ" ቢት ሊዘረጋ የሚችልበት። የ LED ጭጋግ መብራቶች ፣ አዲስ ጎማዎች እና መከላከያዎች ያሉት ተመሳሳይ መኪና ነው። የ C ቅርጽ ያለው የ LED ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች አሁንም አሉ (እሺ)፣ ኢንቴንስ ከአንዳንድ chrome trim ጋር ሊለያይ ይችላል፣ ግን በመሠረቱ አንድ ነው። እንዳልኩት፣ Renault ለእኔ በቂ አይደለም፣ ነገር ግን ጭንቀቴ ትልቅ ቦታ መሆኑን በማመን ደስተኛ ነኝ። የደጋፊ መነፅርን ካነሳሁ፣ ጥሩ መኪና ነው፣ በተለይ ከፊት።

የ LED ጭጋግ መብራቶች ፣ አዲስ ጎማዎች እና መከላከያዎች ያሉት ተመሳሳይ መኪና ነው።

በድጋሚ, ውስጣዊው ክፍል በአብዛኛው ተመሳሳይ ነው, አንዳንድ አዲስ የእንጨት መከለያዎች በ Intens ላይ. አየህ፣ እኔ ደጋፊ አይደለሁም፣ ነገር ግን እነዚህ ግዙፍ ቁሶች አይደሉም እና ለእንደዚህ አይነት አጨራረስ አልሄድም። ካቢኔው በደንብ ያረጀ እና ከውጪው ትንሽ የፈረንሳይ ይመስላል። ነገር ግን፣ ባለፈው አመት በተሳፈርኩበት ዝቅተኛ-ስፔክ የህይወት ልዩነት ላይ የጨርቅ መቀመጫዎችን እመርጣለሁ።

ቆንጆ ቆንጆ መኪና ነው።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

Koleos ትልቅ መኪና ነው, ስለዚህ በውስጡ ብዙ ቦታ አለ. የፊት እና የኋላ ተሳፋሪዎች በጣም ምቹ ይሆናሉ ከ 180 ሴ.ሜ በላይ ለሆኑ ሰዎች በቂ ቦታ አለ ። ማንም በማንኛውም መኪና ውስጥ መሃል ላይ ባለው የኋላ መቀመጫ ላይ መቀመጥ አይፈልግም ፣ ግን ኮልዮስ እርስዎ ቢሆኑ ለአጭር ጊዜ ጉዞ ይታገሳሉ ። በጣም ሰፊ አይደለም .

Koleos ትልቅ መኪና ነው, ስለዚህ በውስጡ ብዙ ቦታ አለ.

የፊት-መቀመጫ ተሳፋሪዎች ጥንድ ጠቃሚ ኩባያ መያዣዎችን ያገኛሉ, ከፈረንሳይ አውቶሞቢሎች የሚያገኙት የተለመደው የተዝረከረከ ነገር አይደለም (ነገር እየተሻሻለ ቢሆንም). እንዲሁም ከመኪናዎ ሲወጡ አነስተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ለማጠራቀም ኩባያዎችን መጠቀም ይችላሉ, ምክንያቱም የታጠፈ ክዳን አላቸው.

በኮሌኦስ ውስጥ ያለው መካከለኛ የኋላ መቀመጫ እንኳን በጣም ሰፊ ካልሆኑ ለአጭር ጉዞ ተቀባይነት ይኖረዋል።

በ 458 ሊትር ግንድ ትጀምራለህ እና የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች በጣም ምቹ በሆነ መንገድ ውስጥ አይገቡም. መቀመጫዎቹን ዝቅ ያድርጉ እና በጣም የተከበረ 1690 ሊትር ያገኛሉ.

እያንዳንዱ በር መካከለኛ መጠን ያለው ጠርሙዝ ይይዛል, እና በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ያለው ቅርጫት / የእጅ መያዣው ምቹ መጠን ነው.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

በNissan X-Trail ላይ በመመስረት ኮሌዮስ ከኒሳን 2.5-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር ጋር መገናኘት አለበት። የፊት ተሽከርካሪዎችን በሲቪቲ ማሽከርከር, ስርጭቱ የ Renault መኪና ትንሹ ክፍል ነው. CVT የእኔ ተወዳጅ ስርጭት እንዳልሆነ አስታውስ, ስለዚህ ከእሱ የሚፈልጉትን ይውሰዱ.

ሞተሩ 126 ኪሎ ዋት እና 226 Nm ያዳብራል, ይህም በ 100 ሰከንድ ውስጥ ትልቅ SUV ወደ 9.5 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን በቂ ነው.

ሞተሩ 126 ኪሎ ዋት እና 226 Nm ያዳብራል, ይህም በ 100 ሰከንድ ውስጥ ትልቅ SUV ወደ 9.5 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን በቂ ነው.

ባለሁል ዊል ድራይቭ ሲስተም ከፍተኛውን 50፡50 የማሽከርከር አቅም ወደ የኋላ ዊልስ እስከ ግማሽ ያህሉን መላክ የሚችል ሲሆን የመቆለፊያ ሁነታ ደግሞ በሰአት ከ40 ኪሎ ሜትር በታች በሆነ ፍጥነት ዝቅተኛ መጎተቻ ቦታዎች ላይ መሆኑን ያረጋግጣል።

ፍላጎት ካለህ እስከ 2000 ኪ.ግ መጎተት ትችላለህ.

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

Renault 8.3 l/100 ኪ.ሜ የሆነ ኦፊሴላዊ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ አሃዝ ይዘረዝራል። የተለያዩ ሸክሞችን ወደ ቤት እና ወደ ውጭ በማጓጓዝ የእድሳቱ አካል በሆነው ጭስ ጭቃ በተሞላው የገና በዓል ላይ ከኮሌኦዎች ጋር ጥሩ ረጅም ሩጫ አሳልፈናል። ሪፖርት የተደረገው አማካይ ዝቅተኛ የሀይዌይ ማይል ርቀት ያለው 10.2L/100km የሚመሰገን ነው።

የኒሳን አመጣጡ አንዱ ጥቅም ሞተሩ ፕሪሚየም ያልመራ ቤንዚን አለመስጠቱ ነው።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

ኢንቴንስ ስድስት ኤርባግ፣ ኤቢኤስ፣ መረጋጋት እና መጎተቻ ቁጥጥር፣ የብሬክ ሃይል ስርጭት፣ የፊት ኤኢቢ፣ የኋላ እይታ ካሜራ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ የዓይነ ስውር ቦታ ማስጠንቀቂያ እና የመንገድ መነሳት ማስጠንቀቂያ አለው። 

ሁለት ISOFIX ነጥቦች እና ሶስት የላይኛው የደህንነት ቀበቶዎች አሉ.

ANCAP ኮሌኦስን በጥቅምት 2018 ፈትኖ ባለ አምስት ኮከብ የደህንነት ደረጃ ሰጠው።

ANCAP ኮሌኦስን በጥቅምት 2018 ፈትኖ ባለ አምስት ኮከብ የደህንነት ደረጃ ሰጠው።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

7 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

የ Renault የኋላ ገበያ ፓኬጅ ኩባንያው 5፡5፡5 ብሎ የሚጠራው ነው። ያ የአምስት ዓመት ዋስትና (ያልተገደበ ማይል ርቀት)፣ የአምስት-አመት የመንገድ ዳር ዕርዳታ እና የአምስት-አመት የዋጋ አገልግሎት ስርዓት። በመንገድ ዳር እርዳታ የተያዘው በአገልግሎት የነቃ ነው፣ ይህም ማለት ለሙሉ ጥቅም መኪናውን ወደ Renault ማምጣት ያስፈልግዎታል ማለት ነው። እሱ በጣም ትልቅ አይደለም ፣ ግን እሱን ማወቅ ያስፈልግዎታል።

በዋጋ-የተገደበ አገልግሎት ውድ ይመስላል - ስለሆነ - ከአምስቱ አራቱ 429 ዶላር ያስመልሱዎታል፣ ከአራት አመት በኋላ በ$999 አገልግሎት። ደህና, ፍትሃዊ ለመሆን, ለአብዛኞቹ ባለቤቶች, የአገልግሎት ጊዜው 12 ወራት (መደበኛ) እና ግዙፍ 30,000 ኪ.ሜ ስለሆነ አራት አመት ይሆናል. ይሁን እንጂ ዋጋው የአየር ማጣሪያዎችን እና የአበባ ዱቄት ማጣሪያዎችን, ቀበቶን መተካት, ማቀዝቀዣ, ሻማ እና ብሬክ ፈሳሽ ያካትታል, ይህም ከብዙ በላይ ነው.

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

Koleos ሁልጊዜ ብዙ ነገሮችን ያጣሁበት መኪና ነው። በRenault አድናቂ መነፅር ሲታይ እሱ በእርግጠኝነት እንደ Renault አይነዳም። እሱ ምን እንደሆነ ይመስላል - በመርከቡ ላይ ቀላል ክብደት ያለው በሚያምር ሁኔታ ያረጀ መካከለኛ SUV።

በጥሩ ሁኔታ ይጋልባል፣ ለስላሳ፣ ምንም እንኳን ሳይቸኩል፣ ይጋልባል። ግልቢያው በጣም ለስላሳ ነው፣ የሰውነት ጥቅል የሚታይ ነገር ግን በደንብ ይዟል። በትላልቅ ጎማዎች እና ጎማዎች እንኳን, መንገዱ ጸጥ ይላል.

መሪው በጣም ቀርፋፋ አይደለም።

መሪው በጣም ቀርፋፋ አይደለም። አንዳንድ ጊዜ መሐንዲሶች በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ውስጥ ቀርፋፋ ተሽከርካሪ መደርደሪያ ላይ እንዲቀመጡ አጥብቀው ይጠይቃሉ፣ ይህም በጣም እንድጠላ ያደርገኛል፣ በዋነኝነት አስፈላጊ ስላልሆነ። ሚትሱቢሺ አውትላንደር፣ ተመሳሳይ መጠን ያለው መኪና፣ በጣም ቀርፋፋ መሪ አለው፣ ይህም በከተማው ውስጥ አስፈሪ ነው። ኮልዮስ አብዛኛውን ጊዜውን በከተማው ውስጥ ከሚያጠፋ መኪና ከምጠብቀው በላይ ነው።

መኪናው በትክክል ማስተላለፍ አልቻለም. ሞተሩ ጥሩ ቢሆንም፣ የማሽከርከሪያው አሃዝ በእውነቱ እንደዚህ ያለ ትልቅ አሃድ በጭነት ውስጥ እንዲቀጥል የሚያስፈልገው አይደለም ፣ እና ሲቪቲው ከሱ ጋር ከመገናኘት ይልቅ በጉልበቱ ላይ የሚሰራ ይመስላል። ካድጃር የቃሽቃይ ሲቪቲ እና ባለ 2.0 ሊትር ሞተሩን ለበለጠ አስተዋይ ነገር (እና እውነት እንነጋገር ከተባለ) ከቀየረው በተለየ ኮሌዎስ በአሮጌ ትምህርት ቤት ደም ስር ተጣብቋል።

ሆኖም፣ እንዳልኩት፣ በጣም ቀላል ነው - ጥሩ ግልቢያ፣ ንፁህ አያያዝ እና ሲንቀሳቀሱ ፀጥ ይላል። እና ምንም አያስደንቅም.

አንዱ ችግር ዝርዝሩን እስካጣራ ድረስ የፊት ዊል ድራይቭ ስሪት ነው ብዬ አስቤ ነበር። ኃይልን ወደ የኋላ ዊልስ ከመላኩ በፊት የመኪናው አእምሮ በቂ የሆነ ቁጣ የሚያስፈልገው ይመስላል። የነዳጅ ፍጆታን ምክንያታዊ ለማድረግ በአብዛኛው በነፃነት ይሽከረከራሉ፣ እና ከቤቴ አጠገብ ወዳለው ዋና መንገድ ስጎተት የፊት ተሽከርካሪዎቹ ከአንድ ጊዜ በላይ ጮኹ። ነገር ግን፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ ሲስተም በተንሸራታች ቦታዎች ላይ በደንብ ሰርቷል፣ ስለዚህ ይሰራል።

ፍርዴ

ምናልባት ስለ Koleos ብቸኛው አስገራሚ ነገር Renault ትኩስነቱን ለመጠበቅ ምን ያህል ትንሽ ማድረግ እንዳለበት ብቻ ነው። መመልከት እና መንዳት (በዘገየ መንዳት ካላስቸግራችሁ) ደስ የሚል ነገር ነው፣ እና ከገበያ በኋላ ጠንካራ ጥቅል አለው።

በበረዶ ውስጥ ካልነዱ ወይም ከመንገድ ላይ ብርሃን ካልተጓዙ በስተቀር ሁሉም የዊል ድራይቭ ስሪት የሚያስፈልግዎ አይመስለኝም ስለዚህ እዚያ የተወሰነ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ።

እንደገና ይታሰባል? እስካሁን ድረስ ከመጣህ እና አሁንም እያሰብክ ከሆነ መልሱ የለም ነው። አሁንም ያው አሮጌው ኮሌዮስ ነው፣ እና ያ ምንም አይደለም ምክንያቱም ከመጀመሪያው መጥፎ መኪና አልነበረም።