2020 የሱዙኪ ስዊፍት ግምገማ፡ ጂኤል ናቪጌተር ራስ-ሰር

ምንም እንኳን ለዓመታት በሽያጭ ላይ ያሉ ርካሽ እና አዝናኝ አዳዲስ መኪኖች እየቀነሱ ቢሄዱም ገበያው ወደ SUVs ሲቀያየር ጥቂት ቁልፍ ሞዴሎች እዚያ ውስጥ ተንጠልጥለዋል።

እንደዚህ አይነት ሞዴል ሱዙኪ ስዊፍት ነው. በቅጽበት የሚታወቀው የሰማይ ብርሃን በህይወት እና በጥሩ ሁኔታ መቆየቱን በማረጋገጥ የራሱ የሆነ የአምልኮ ሥርዓት አግኝቷል።

ርካሽ እና አዝናኝ አዳዲስ መኪኖች ለዓመታት በሽያጭ ላይ ሲሆኑ።

ስለዚህ፣ ስዊፍት በ2020 እንደ ርካሽ እና አዝናኝ መኪና ምን ይመስላል? ለማወቅ የመግቢያ ደረጃ GL Navigator ልዩነትን በቅርቡ ሞክረናል።

ሱዙኪ ስዊፍት 2020፡ GL Navi (QLD)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.2L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	4.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$14,000

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

የአሁኑ ስዊፍት በእርግጠኝነት ከሁለቱ ቀዳሚዎቹ ፍላጎት በመነሳት በጣም ቆንጆ ከሆኑት ቀላል ክብደት ያላቸው ፍንዳታዎች አንዱ ነው።

በመጀመሪያ ፣ የፊት ፓነል በእውነቱ ፈገግ ይላል! ይህ ቀላል ጉዳይ ነው, በክንፎች ጎበጥ አጽንዖት ይሰጣል.

ልዩ ገጽታ ለመፍጠር የኋላ መብራቶቹ ወደ እርስዎ ብቅ በሚሉበት ይህ ጨካኝ ጭብጥ በኋለኛው ላይ ያሸንፋል።

የእኛ ተወዳጅ ክፍል ግን የኋለኛውን በር እጀታዎች ወደ ግሪን ሃውስ ውስጥ ያለማቋረጥ ውህደት ነው. ተጨማሪው የንድፍ ጥረት በእርግጠኝነት ተክሏል.

ተጨማሪው የንድፍ ጥረት በትክክል ተክሏል.

ውስጥ፣ ስዊፍት ዋጋው ርካሽ እና አዝናኝ መኪና ሊሆን የሚችለውን ያህል ማራኪ ነው። ይህ ማለት ምንም የታሸገ የእጅ መቀመጫ ወይም ለስላሳ-ንክኪ ፕላስቲክ በእይታ ውስጥ የለም፣ ይህም ያነሰ የጌጥ ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል።

እንደ እውነቱ ከሆነ የውስጠኛው ክፍል በጣም ጥሩው መሪው በቆዳ የተሸፈነ እና ከታች ጠፍጣፋ ነው. ስፖርት ፣ በእውነቱ።

የውስጣዊው ምርጥ ንጥረ ነገር መሪው ነው.

ዳሽቦርዱ በ7.0-ኢንች ስክሪን ተሸፍኗል፣ይህም በ2020 መስፈርት ትንሽ ነው። እና የመልቲሚዲያ ስርዓቱን የሚያስተዳድረው ስርዓት የበለጠ አስደናቂ ነው።

እንደ እድል ሆኖ፣ የአፕል ካርፕሌይ እና የአንድሮይድ አውቶ ድጋፍ መደበኛ ነው፣ስለዚህ ስማርትፎንዎን ማገናኘትዎን ያረጋግጡ!

ባለ ሞኖክሮም መልቲ ፋውንዴሽን ማሳያ በአሮጌው ትምህርት ቤት ቴኮሜትር እና የፍጥነት መለኪያ መካከል ተጣብቋል፣ ለጉዞ ኮምፒውተር የሚያገለግል እንጂ ሌላ የለም።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 6/10

ስዊፍት ትንሽ ነው፣ በቀላል የ hatch መስፈርቶች (3840ሚሜ ርዝማኔ፣ 1735ሚሜ ስፋት እና 1495ሚሜ ከፍታ)፣ ማለትም በጣም ምቹ ሁለተኛ ረድፍ ወይም ግንድ የለውም።

ስዊፍት ትንሽ ነው, በብርሃን ፍልፍሎች ደረጃዎች እንኳን.

ጠፍጣፋ የኋላ አግዳሚ ወንበር ላይ መቀመጥ አስደሳች አይደለም። ከ184 ሴ.ሜ የመንዳት ቦታ ጀርባ፣ በቂ ጭንቅላት እና የእግር ክፍል አለኝ፣ የመጀመሪያው በስዊፍት ተዳፋት የጣሪያ መስመር ተጎድቷል።

አዋቂዎች ሁለተኛውን ረድፍ አይወዱም ፣ ግን ከፊት ለፊት በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል ፣ ይህም የባልዲ ወንበሮች ጥሩ የጎን ድጋፍ አላቸው። እና የጭንቅላት ክፍል በጣም የተሻለ መሆኑን መዘንጋት የለብንም.

አዋቂዎች ሁለተኛውን ረድፍ አይወዱም ማለት አያስፈልግም።

ግንዱ 242 ሊትር የጭነት አቅም የኋላ መቀመጫው ቀጥ ብሎ ያቀርባል። ጣል ያድርጉት እና የማከማቻ ቦታው እስከ 918 ሊትር ይደርሳል. አዎ፣ ስዊፍት በምንም መንገድ የጭነት ሻንጣ አይደለም።

ግንዱ 242 ሊትር የጭነት አቅም የኋላ መቀመጫው ቀጥ ብሎ ያቀርባል።

በክምችት ረገድ አሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው ሁለት ትላልቅ ጠርሙሶችን የሚይዙ በማዕከላዊ ኮንሶል እና በበር መደርደሪያዎች ውስጥ ሁለት ትናንሽ ኩባያ መያዣዎችን ያገኛሉ ። እንዲሁም በእጅ አየር ማቀዝቀዣ ስር ትንሽ ቦታ ለኪኒክ-ክናኮች ነገር ግን ምንም ማዕከላዊ የማጠራቀሚያ መሳቢያ የለም።

በሁለተኛው ረድፍ ዝቅ ሲል ግንዱ መጠን ወደ 918 ሊትር ይጨምራል.

ግኑኝነት በአንድ ዩኤስቢ-ኤ ወደብ፣ አንድ ረዳት ግብዓት እና አንድ ባለ 12 ቮልት መውጫ፣ ሁሉም በማዕከሉ ቁልል ግርጌ ላይ ይገኛሉ።

የኋላ ተሳፋሪዎች ተመሳሳይ መገልገያዎች አያገኙም። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከባህላዊው የእጅ ብሬክ በስተጀርባ ትናንሽ የበር ማስቀመጫዎች እና በማዕከላዊው ኮንሶል የኋላ ክፍል ላይ ያለው ማከማቻ እንኳን ያነሰ ነው።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

የ GL Navigator በ $17,690 እና የጉዞ ወጪዎች ይጀምራል፣ ይህም በገበያ ላይ ካሉ በጣም ተመጣጣኝ ቀላል ክብደት ያላቸው ፍንዳታዎች አንዱ ያደርገዋል።

ሆኖም ግን, በዚህ የገበያ መጨረሻ ላይ, ረጅም ዝርዝር መደበኛ መሳሪያዎችን መጠበቅ አይችሉም. ዋና ተፎካካሪዎቿ ቶዮታ ያሪስ እና ኪያ ሪዮ እንኳን በዚህ ረገድ አለምን አያቃጥሉም።

ሆኖም ፡፡ GL Navigator ቦታን ለመቆጠብ መለዋወጫ ይዞ ይመጣል። በቀን የሚሰሩ መብራቶች፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች፣ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ 185/55 ጎማዎች፣ የታመቀ መለዋወጫ፣ የሃይል የጎን መስተዋቶች እና የኋላ ግላዊነት መስታወት።

ውስጥ፣ ሳት-ናቭ፣ ብሉቱዝ፣ ባለሁለት ተናጋሪ የድምጽ ስርዓት፣ በእጅ የሚስተካከሉ የፊት ወንበሮች፣ የጨርቅ ማስቀመጫዎች እና የ chrome trim።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

GL Navigator በ1.2-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር በትንሹ 66 ኪሎ ዋት ሃይል በ6000rpm እና 120Nm የማሽከርከር ኃይል በ4400rpm ይሰጣል። የቱርቦ ሃይል የሚፈልጉ ሰዎች በ82kW/160Nm GLX Turbo ($22,990) ላይ መዘርጋት አለባቸው።

ይህ በተፈጥሮ የሚፈለግ አሃድ ከባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ወይም ቀጣይነት ካለው ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ስርጭት (CVT) ጋር ሊጣመር ይችላል። የኋለኛው 1000 ዶላር በመክፈል በሙከራ መኪናችን ላይ ተጭኗል።

ልክ እንደ ሁሉም የስዊፍት ልዩነቶች፣ የጂኤል ናቪጌተር ድራይቭን ወደ የፊት ዊልስ ብቻ ይልካል።

የጂኤል ናቪጌተር በተፈጥሮ ባለ 1.2 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተ ነው።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

ሱዙኪ GL Navigator CVT በተቀላቀለ ዑደት ሙከራ (ADR 4.8/91) በ100 ኪሎ ሜትር መጠነኛ የሆነ 81 ሊትር መደበኛ 02 octane ቤንዚን ይበላል ብሏል።

የእኛ ትክክለኛ ሙከራ 6.9 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ይህ ከአውራ ጎዳና ይልቅ በከተማ ውስጥ በመንዳት ብዙ ጊዜ ያሳለፍንበት የአንድ ሳምንት ውጤት ነው።

የእኛ የገሃዱ ዓለም ሙከራ የነዳጅ ፍጆታ 6.9 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

ለማጣቀሻነት የተጠየቀው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በኪሎ ሜትር 110 ግራም ነው።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

እ.ኤ.አ. በ2017፣ ኤኤንሲኤፕ ለጂኤል ናቪጌተር ባለ አምስት ኮከብ የደህንነት ደረጃን ሰጠ።

ነገር ግን፣ ያለ የላቀ የአሽከርካሪ እገዛ ስርዓቶች ይሰራል። ግን ምስጋና ይግባውና ሱዙኪ ይህንን ችግር የሚፈታ የ 1000 ዶላር "የደህንነት ጥቅል" ያቀርባል.

በሙከራ መኪናችን ላይ የተጫነ፣ ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ የሌይን ጥበቃ እገዛ እና ደረጃውን ከፍ ለማድረግ የሚረዳ የመርከብ መቆጣጠሪያን ያካትታል።

በእርግጥ፣ ከደህንነት ጥቅሉ ጋር፣ GL Navigator እዚህ ከሚሸጥ ርካሽ፣ አዝናኝ መኪና በጣም የተሟላ ደህንነት አለው።

ነገር ግን፣ ማየት የተሳነው ቦታ ክትትል እና የኋላ ትራፊክ ማቋረጫ ማንቂያ በግልጽ አይገኙም።

ሌሎች የደህንነት መሳሪያዎች ስድስት የኤርባግ ከረጢቶች (ባለሁለት የፊት፣ የጎን እና መጋረጃ)፣ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት እና የመጎተቻ ቁጥጥር ስርዓቶች፣ ሁለት ISOFIX የልጅ መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦች እና ሶስት በላይ ኬብሎች እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ያካትታሉ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ከኦክቶበር 2019 ጀምሮ ሁሉም የስዊፍት ተለዋጮች ከተወዳዳሪ አምስት ዓመት ወይም ያልተገደበ ማይል ፋብሪካ ዋስትና ጋር አብረው ይመጣሉ።

ሁሉም የስዊፍት ተለዋጮች ከአምስት ዓመት ያልተገደበ የማይል ርቀት ዋስትና ጋር አብረው ይመጣሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ የ GL Navigator የአገልግሎት ክፍተቶች ወደ 12 ወራት ወይም 15,000 ኪ.ሜ ተራዝመዋል, የትኛውም ቀድሞ ይመጣል.

ለመግቢያ ደረጃ ልዩነት የአምስት ዓመት/100,000 ኪ.ሜ ውሱን የአገልግሎት እቅድ ቀርቧል፣ ይህም በሚጻፍበት ጊዜ ከ1465 እስከ 1964 ዶላር ያወጣል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

GL Navigator ቆንጆ ጨዋ ድራይቭ ነው። ከ 900 ኪሎ ግራም ክብደት ጋር, 1.2-ሊትር ሞተሩ መጠነኛ የኃይል ውፅዓት ቢኖረውም በትክክል ስራውን ያከናውናል.

አብዛኞቹ Swifts አብዛኛውን ጊዜ ከተማ ዙሪያ ለመንዳት የተነደፉ ከመሆናቸው አንጻር፣ በጣም ቀርፋፋ የሆነው የአምሳያው ክፍል እንኳን በአንፃራዊነት ጥሩ ይሰራል።

ነገር ግን፣ 1.2-ሊትር ሞተሩ በትክክል የሚጣበቅበት ክፍት መንገድ ላይ ነው፣ ይህም ሊኖርዎት የሚፈልጉት አቅም በሌለው ቦታ ላይ ነው። እና ቁልቁለታማ ኮረብታ ላይ አታውጣን...

Variator ደህና ነው. የእኛ ምርጫ ሁል ጊዜ ትክክለኛ የቶርኬ መቀየሪያ አውቶማቲክ ማስተላለፊያዎች ይሆናል፣ ነገር ግን እዚህ ጥቅም ላይ የዋለው ማርሽ-አልባ ማዋቀር ምንም ጉዳት የለውም።

ከሞላ ጎደል የማንኛውንም CVT፣ የሞተሩ RPM በየቦታው ወደላይ እና ወደ ታች ይሄዳል። ይህ በጥንቃቄ ስሮትል እና የብሬክ ቁጥጥር ቢደረግም መንዳት ጫጫታ ሊያደርግ ይችላል።

ስለዚህ 1000 ዶላር ወደ ኪሱ ማስገባት እና በምትኩ ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋልን እንዲመርጡ እንመክራለን። ይህ ድራይቭን የበለጠ አስደሳች ብቻ ሳይሆን የበለጠ ወጥነት ያለው ያደርገዋል።

የኃይል መቆጣጠሪያው በሚዞርበት ጊዜ ምላጭ እንዲፈጠር የሚያደርገው ተለዋዋጭ ሬሾ አለው.

ይሁን እንጂ የጂኤል ናቪጌተር በተቀላጠፈ ግልቢያው እና በአያያዝ ሚዛኑ መከባበርን ከመመለስ በላይ፣ ይህም የሱዙኪ ታላቅ ትኩስ ፍንዳታዎችን ለማግኘት ካለው ፍላጎት አንጻር ሊያስደንቅ አይገባም።

የእሱ የኃይል መሪው በሚታጠፍበት ጊዜ ምላጭ የሚፈጥር ተለዋዋጭ ሬሾ አለው። ይህ የመወርወር ችሎታ የሰውነት ጥቅል ከአቅም በላይ በሆነበት ጠማማ መንገድ ላይ በሚያጠቁበት ጊዜ ፊቶች ላይ ፈገግታን ያመጣል።

በእርግጥ፣ መሪው የጂኤል ናቪጌተር ምርጡ ጥራት ነው። ጥሩ ክብደት ያለው መንኮራኩር የሚረዳ ቢሆንም፣ ወደ ትክክለኛው ቦታ ለመምራት ቀላል የሚያደርገው ለስዊፍት አነስተኛ ልኬቶች ትልቅ ክሬዲት ነው።

የእገዳው ዝግጅትም አሸናፊ ነው። የከተማ ግልቢያ በጣም ጥሩ ነው እና መጥፎ አስፋልት እስኪመታ ድረስ በዚያ መንገድ ይቆያል፣ በዚህ ጊዜ የኋላው ጫፍ ያልተረጋጋ ሊሆን ይችላል፣ የዚህ ቀላል ክብደት መዘዝ የማይቀር ነው።

ይሁን እንጂ ስህተቱ ከቶርሽን ጨረር የኋላ እገዳ ጋር ነው፣ ይህ ደግሞ ከፊት ለፊቱ ለስላሳው ማክፐርሰን የማይሰራ ነው።

ፍርዴ

ስዊፍት በክልል መክፈቻ GL Navigator ቅጽ ውስጥ ጥሩ ርካሽ እና አዝናኝ መኪና ሆኖ ይቆያል። እርግጥ ነው፣ አንዳንድ ተቀናቃኞች ከውስጥ የበለጠ ልዩ ስሜት ይሰማቸዋል (እኛ እርስዎን ቮልስዋገን ፖሎ እየተመለከትን ነው) ሌሎች ደግሞ ስፖርተኛ (ሪዮ) ወይም ይበልጥ የሚቀረብ (ያሪስ) ይመስላሉ፣ ነገር ግን የስዊፍት ፍላጐቱ ሊካድ አይችልም።

በቀላል አነጋገር፣ የስቴሽን ፉርጎን የሚፈልጉ በጂኤል ናቪጌተር ችሎታዎች ይደሰታሉ፣ በተለይም የደህንነት ፓኬጅ እንደ አማራጭ ከተገኘ።