ግምገማ ZX Grand Tiger 2013

የቻይና መኪና መግዛት የቻይና ምግብ የመግዛት ያህል ፈጣን፣ ቀላል እና ርካሽ ሆኗል። ተመሳሳይ ፍልስፍና - ቀላልነት እና ዝቅተኛ ዋጋ - ቀስ በቀስ በቻይና የተሰሩ መኪኖችን ልክ እንደ የምግብ ፍላጎት ማድረግ ይጀምራል።

ሄቤይ ዞንግጂንግ በቀላሉ ZX Auto ነው፣ ምንም እንኳን ግራንድ ታይገር ተብሎ ቢታወጅም - የ22 ዓመቱ የንግድ ተሽከርካሪ አምራች፣ የተበታተነ የአስፈፃሚዎች ቡድን ወደ ግሬት ዎል ሞተርስ ለመመስረት በአጋጣሚ የተመለከተው።

GWM ራሱን የቻለ ቢሆንም የየራሳቸው መኪኖች ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ - በመልካምም ሆነ በመጥፎ። ZX Auto በአውስትራሊያ ውስጥ በፐርዝ ላይ በተመሰረተው የጆን ሂዩዝ ቡድን ተሰራጭቷል፣ እሱም ለጂሊ ብሄራዊ አከፋፋይ የሆነው እና ቀድሞውንም አምስት WA ነጋዴዎች ያሉት እና ብሄራዊ አውታረ መረብ ለመገንባት አቅዷል።

የጆን ሂዩዝ ዳይሬክተር ሮድ ጋይሊ በሐምሌ ወር እና በናፍታ እትም መጀመሩን ተከትሎ ብሔራዊ ነጋዴዎች ይታወቃሉ ብለዋል ። የZX ሽያጭ በወር 250 ክፍሎች በ2014 አጋማሽ ላይ ይደርሳል ብሎ ይጠብቃል።

VALUE

ባለ ሁለት ታክሲ 24,990WD ግራንድ ታይገር ቤንዚን 4 ዶላር ያስወጣል ይህም የንፅፅር ሂሉክስ ግማሽ ያህል ነው። በነገራችን ላይ በጣም ርካሹ ሞዴል 2WD ነጠላ Cab Chassis Chassis፣ ከፓሌት ጋር፣ በ$16,990 ነው።

መደበኛ የሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ ዋስትና አለው, ይህም የደንበኞችን ኒግሎች ማለስለስ አለበት. ባለ ሁለት ታክሲ መኪናው ለገበያው በሚገባ የታጠቀ ነው፣ በርቀት ቁልፍ አልባ መግቢያ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የፊትና የኋላ ጭጋግ መብራቶች፣ ብሉቱዝ እና ቅይጥ ጎማዎች አሉት። አማራጮች የመታጠቢያ ገንዳ, የስፖርት ባር እና ተጎታች ባር ያካትታሉ.

ዕቅድ

ተመጣጣኝ ያልሆነ የቻይንኛ ንድፍ, ተግባራዊ እና ለዓላማው የተሰራ ነው. የሙከራው መኪና ፍርግርግ በጣም ቆንጆ አይደለም፣ ምንም እንኳን በእርግጠኝነት የሚለይ ነው። የካቢን ተደራሽነት እንደገና የኢንዱስትሪ ደረጃ ሲሆን ካቢኔው ለአምስት ጎልማሶች በቂ ሰፊ ነው።

ለጋስ የሆነ ጠንካራ ፕላስቲክ መጠን አግኝቷል - ZX በዚህ ልምምድ ውስጥ ብቻውን አይደለም - ግን ተግባራዊ እና ergonomic አሰራር አለው, በተሳፋሪው-ጎን ኮንሶል ላይ የፊት መብራት ከፍታ መቀየሪያ ያልተለመደ አቀማመጥ. የኋላ መቀመጫው ለተጨማሪ ጭነት ቦታ ወደ ኋላ ታጥፏል፣ እና ለህጻናት ማቆያ ሶስት መንጠቆዎች አሉ።

ቴክኖሎጂ

የታላቁ ዎል ተፎካካሪውን ይከተላል፣ የሚትሱቢሺን 100 ኪ.ወ/200Nm 2.4 ሊትር ቤንዚን አራት፣ ቶዮታ-የተሰራ ባለ 2.5 ሊትር ቱርቦዳይዝል በዚህ አመት በኋላ ይመጣል እና ባለ አምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ። በቀላሉ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 2700 ሩብ ፍጥነት ያፋጥናል, እና ትክክለኛው ፍጆታ በ 11.3 ኪ.ሜ 100 ሊትር ነው.

ይህ የትርፍ ጊዜ 4WD ከ 4WD High እና 4WD Low በኤሌክትሪክ የነቃ ነው። ምንም ልዩነት መቆለፊያ የለም፣ እና መኪናው 4WD ለመስራት የቆመ መሆን አለበት። ፕሮድራይቭ በሜልበርን ለአውስትራሊያ እገዳውን አስተካክሏል። ቀላልነት እስከ ድርብ የምኞት አጥንት፣ የቶርሽን ባር የፊት እና የኋላ እገዳ በቅጠል ምንጮች፣ የፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ ይዘልቃል።

ደህንነት

የብልሽት ሙከራ አልነበረም። ኤቢኤስ ብሬክስ በኤሌክትሮኒካዊ ብሬክፎርድ ማከፋፈያ፣ ሁለት ኤርባግስ፣ ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ ጎማ እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች ያገኛል። የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ቁጥጥር በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ አያስፈልግም.

ማንቀሳቀስ

ካሰብኩት በላይ ይሻላል። ግራንድ ነብር በመንገድ ላይ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል እና ከተመሳሳዩ ታላቁ ግንብ የበለጠ በጥብቅ የተቀመጠ ይመስላል። የአሽከርካሪው ከፍተኛ የመቀመጫ ቦታ እና እጅግ በጣም ጥሩ ታይነት ከዋና ባህሪያቱ አንዱ ነው። እሱ ለማዋረድ ቀላል ነው ፣ ግን የእሱን ሚና የሚስማማ ነው።

አንዳንድ ጉዳቶች አሉት - የፕላስቲክ መለኪያ ሽፋን አንዳንድ ጊዜ ብርሃንን ያንጸባርቃል እና መደወያዎቹን ይሸፍናል, የማስተላለፊያ ማስጠንቀቂያ መብራቶች በጣም ትንሽ ናቸው, እና የአሽከርካሪው ጎን መያዣ ያስፈልገዋል - እና ጥቅሞቹ እንደ ትልቅ መያዣ, የዱላ ጥራት እና የመቀመጫ ምቾት ይወዳሉ. .

የሞተር ኃይል ደካማ ነው, እና የማርሽ ሳጥኑ ቀላል እና አወንታዊ የማርሽ ለውጥ ቢኖረውም, ስራው በእረፍት ጊዜ ነው. ክብደት ጨምር - ለአንድ ቶን ጭነት እና/ወይም ለሁለት ቶን ለመጎተት የተነደፈ ነው - እና ግስጋሴው አዝጋሚ ነው። የማሽከርከር ምቾት ጥሩ ነው - የፕሮድራይቭ ቅንብር ውጤት - ግን ብርሃኑን እና ግልጽ ያልሆነ መሪውን ረሱ።

በጠጠር ላይ የተሞከረው ዩቴ በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ የመሬት ማጽጃ እና ዝቅተኛ-መጨረሻ የማርሽ ጥምርታ ችሎታ አለው። በጭቃ ውስጥ ጊዜያቸውን የሚያሳልፉ ገዢዎች ኤልኤስዲውን ያደንቃሉ.

ጠቅላላ

በማንኛውም አዲስ ነገር ሁሌም መጠንቀቅ አለብህ፣ ነገር ግን ግራንድ ነብር ከታላቁ ግንብ ምህንድስና ክፍል ጋር በጣም ተመሳሳይ ከመሆኑ የተነሳ እንደ እህት መኪና ነው። ለገንዘብ ጥሩ ዋጋ ያለው እና ችሎታ ያለው ቢሆንም የመዝናኛ መንዳትን ይወቁ።

ZX ግራንድ ነብር 

ወጭ: $24,990 በአንድ ጉዞ

Гарантия: 3 ዓመት / 100,000 ኪ.ሜ

የተወሰነ አገልግሎት፡ የለም

የአገልግሎት ጊዜ: 6 ወር / 10,000 ኪ.ሜ

ዳግም መሸጥ n /

ደህንነት 2 ኤርባግስ፣ ኤቢኤስ፣ ኢቢዲ

የአደጋ ደረጃ ማንም

ሞተር 2.4 ሊትር 4-ሲሊንደር ነዳጅ, 100 ኪ.ወ / 200 ኤም

መተላለፍ: 5-ፍጥነት መመሪያ; የትርፍ ሰዓት 4wd

ጥማት፡ 11.3 ሊ / 100 ኪ.ሜ; 95 RON; 237 ግ / ኪሜ CO2

ልኬቶች 5.0 ሜትር (ኤል)፣ 1.8 ሜትር (ወ)፣ 1.8 ሜትር (ኤች)

ክብደት: 1730 ኪ.ግ.

መለዋወጫ ሙሉ መጠን