በጣም ጥሩ የ NCAP ፈተና ውጤቶች

የዩሮኤንሲኤፒ ኢንስቲትዩት የቅርብ ጊዜ የደህንነት ሙከራዎችን አሳትሟል ፣ ይህም ለብዙ ገዢዎች አንድን ሞዴል ለመግዛት በሚወስኑት ውሳኔ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ናቸው።

የዩሮኤንሲኤፒ ኢንስቲትዩት የቅርብ ጊዜ የደህንነት ሙከራዎችን አሳትሟል ፣ ይህም ለብዙ ገዢዎች አንድን ሞዴል ለመግዛት በሚወስኑት ውሳኔ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ናቸው።

የተሞከሩት ተሽከርካሪዎች በጠቅላላው የደህንነት ደረጃ አምስት ኮከቦችን የያዘውን የቅርብ ጊዜውን Opel Astra ያካትታሉ። ይህ በጊሊዊስ በሚገኘው ተክል ውስጥ የሚመረተው የኦፔል የቅርብ ጊዜ ልጅ መሆኑን አስታውስ።

ሶስት ኮከቦችን ብቻ ያገኘው ቶዮታ ከተማ ክሩዘር በዚህ ሙከራ እጅግ የከፋ አፈጻጸም አሳይቷል፣ ምንም እንኳን አጠቃላይ ለደህንነት ስርዓቶች እና የሚጓጓዙ ህጻናት ደኅንነት ደረጃ በጣም ጥሩ ቢሆንም።

ይሁን እንጂ እጅግ በጣም ብዙ የተሞከሩት ተሽከርካሪዎች ከፍተኛውን የአምስት ኮከቦች ቁጥር መቀበላቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ይህም በተወሰኑ ምድቦች ውስጥ ከፍተኛ የደህንነት ደረጃን ያሳያል.

የዩሮኤንሲኤፒ ኢንስቲትዩት የተቋቋመው በ1997 ሲሆን አላማውም ገና ከጅምሩ ተሽከርካሪዎችን ከደህንነት እይታ አንጻር መሞከር ነበር።

የዩሮ ኤንሲኤፒ የብልሽት ሙከራዎች በተሽከርካሪ አጠቃላይ የደህንነት አፈጻጸም ላይ ያተኩራሉ፣ ይህም ለተጠቃሚዎች በአንድ ነጥብ መልክ የበለጠ ተደራሽ የሆነ ውጤትን ይሰጣል።

ፈተናዎቹ የአሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን (ልጆችን ጨምሮ) የፊት፣ የጎን እና የኋላ ግጭቶች እንዲሁም ምሰሶ የመምታት የደህንነት ደረጃን ያረጋግጣሉ። ውጤቶቹ በአደጋው ​​ውስጥ የተሳተፉትን እግረኞች እና በሙከራ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የደህንነት ስርዓቶች መኖራቸውንም ያጠቃልላል።

እ.ኤ.አ. ደህንነትን የሚጠብቅ ተገኝነት (2009%).

ተቋሙ የፈተና ውጤቶችን በከዋክብት ምልክት ባለ 5-ነጥብ መለኪያ ያቀርባል። የመጨረሻው ፣ አምስተኛው ኮከብ በ 1999 አስተዋወቀ እና እስከ 2002 ድረስ ለማንኛውም መኪና አልተሰጠም።

ሞዴል	መደብ
	የአዋቂዎች መንገደኞች ደህንነት (%)	የተጓጓዙ ልጆች ደህንነት (%)	ከመኪና ጋር በተጋጨ የእግረኞች ደህንነት (%)	የደህንነት ስርዓት ደረጃ (%)	አጠቃላይ ደረጃ (ኮከቦች)
Opel Astra	95	84	46	71	5
ሲትሮን DS3	87	71	35	83	5
መርሴዲስ - ቤንዝ GLC	89	76	44	86	5
Chevrolet Cruze	96	84	34	71	5
Infinity Forex	86	77	44	99	5
BMW X1	87	86	63	71	5
መርሴዲስ ቤንዝ ክፍል ኢ	86	77	58	86	5
Peugeot 5008	89	79	37	97	5
Chevrolet Spark	81	78	43	43	4
ቪው ሲሮኮ	87	73	53	71	5
ማዝዳ 3	86	84	51	71	5
Peugeot 308	82	81	53	83	5
መርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል	82	70	30	86	5
ሲትሮን C4 ፒካሶ	87	78	46	89	5
Peugeot 308 SS	83	70	33	97	5
ሲትሮየን ሲ 5	81	77	32	83	5
Toyota Urban Cruiser	58	71	53	86	3

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች