በመከለያው ስር እሳት

የመኪና ቃጠሎ አደገኛ ነው። በጋዝ ታንኮች ወይም በጋዝ ሲሊንደሮች አጠገብ ያለው እሳት በቀላሉ ሊወሰድ አይገባም, ነገር ግን የፍንዳታ አደጋ ከሚመስለው ያነሰ ነው.

የመኪና ቃጠሎ አደገኛ ነው። አሽከርካሪዎች መኪናው ሊፈነዳ ይችላል ብለው ይሰጋሉ። በጋዝ ታንኮች ወይም በጋዝ ሲሊንደሮች አጠገብ ያለው እሳት በቀላሉ ሊወሰድ አይገባም, ነገር ግን የፍንዳታ አደጋ ከሚመስለው ያነሰ ነው.

በካቶቪስ ወደሚገኝ ማዞሪያ ሲገባ የፖሎናይዝ ሞተር ተቃጠለ።

- በዳሽቦርዱ ላይ አንድም ጠቋሚ ምንም እንግዳ ወይም ያልተለመደ ነገር አላመለከተም። የሞተሩ ሙቀትም መደበኛ ነበር። ምን ሊሆን እንደሚችል አላውቅም ነበር። ነገር ግን ከኮፈኑ ስር ብዙ እና ብዙ ጭስ ፈሰሰ - - ከሩዳ ሲሌስካ ወደ ካቶቪስ መሃል ለመሥራት የሚያሽከረክረው ሹፌር ይላል። በፍጥነት ወደ መንገዱ ዳር ጎትቶ የእሳት ማጥፊያውን ደረሰ። ከኮፈኑ ስር አስቀድሞ ጭስ እና እሳት ነበር። "በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ሰው በመኪናው ውስጥ ባለው ትንሽ እሳት ማጥፊያ ማድረግ የምችለው ብዙ ነገር የለም። እንደ እድል ሆኖ፣ የእሳት ማጥፊያዎቻቸውን የወሰዱ እና የረዱኝ ሌሎች አራት አሽከርካሪዎች ወዲያውኑ ቆሙ ... - የተቃጠለው መኪና ባለቤት አቶ ሮማን ይናገራሉ።

በሚያሳዝን ሁኔታ, ሁልጊዜ አይደለም እና ሁሉም ሰው በዚህ መንገድ ምላሽ አይሰጥም. ብዙ ጊዜ በግዴለሽነት መኪናዎችን በማቃጠል እናልፋለን።

እንደ ሚስተር ሮማን ገለጻ፣ የነፍስ አድን ስራው በጣም ፈጣን ነበር። እሱን የረዱት አሽከርካሪዎች ምን እየሰሩ እንደሆነ እና እሳቱ እንዳይዛመት እንዴት መከላከል እንደሚችሉ ያውቃሉ። በመጀመሪያ ኮፈኑን ሳያነሱ የእሳት ማጥፊያዎቻቸውን ይዘቶች በመከላከያ ቀዳዳው (በራዲያተሩ ፊት ለፊት) ገፋፉ ፣ ከዚያ በሁሉም ቦታዎች እና በመኪናው ስር ተመሳሳይ ሞክረዋል ። ጭምብሉን ማሳደግ ብዙ ኦክሲጅን እንዲገባ ያስችለዋል, እና እሳቱ በበለጠ ኃይል ይፈነዳል. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ብቻ በጨርቅ ጨርቅ ኮፈኑን በትንሹ ከፍተው ማጥፋት ቀጠሉ። የእሳት አደጋ ተከላካዮች ከጥቂት ጊዜ በኋላ ሲደርሱ ማድረግ ያለባቸው የሞተርን ክፍል ማጥፋት እና የትም ቦታ ላይ የእሳት ምልክት መኖሩን ማረጋገጥ ብቻ ነበር.

- ይህ እሳት የበለጠ አደገኛ ነበር ምክንያቱም በመኪናዬ ውስጥ የጋዝ ተከላ ስለነበረ እና ሊፈነዳ ይችላል ብዬ ፈርቼ ነበር - ይላል ሚስተር ሮማን።

ከሚፈነዳ ማቃጠል ይመርጣል

የእሳት አደጋ ተከላካዮች እንደሚሉት ከሆነ መኪኖቹ እየተቃጠሉ እንጂ የሚፈነዱ አይደሉም።

- በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ቤንዚን ወይም ፈሳሽ ጋዝ አይቃጠልም። ጢስዎቻቸው እየተቃጠሉ ነው። ለማቀጣጠል ተስማሚ የሆነ የነዳጅ ትነት እና አየር ድብልቅ መሆን አለበት. አንድ ሰው በባልዲ ውስጥ ቤንዚን ሲቃጠል ካየ ምናልባት በላዩ ላይ ብቻ እንደሚቃጠል አስተውለዋል (ማለትም በሚተንበት ቦታ) እና ሙሉ በሙሉ አይደለም - በካቶቪስ የሚገኘው የመንግስት የእሳት አደጋ አገልግሎት የቮይቮድሺፕ ዋና መሥሪያ ቤት ቃል አቀባይ የሆኑት ብርጋዴር ጄኔራል ጃሮስዋ ዎጅታሲክ ተናግረዋል። እሱ ራሱ በመኪናው ውስጥ እንዲህ ያሉ መሳሪያዎች ስላሉት በመኪና ውስጥ የጋዝ ተከላዎችን የመትከል አደጋን በተመለከተ ለሚሰጠው ጥያቄ በጣም ፍላጎት ነበረው.

በጋዝ ወይም በነዳጅ መስመሮች ውስጥ የተዘጉ ጋዝ እና ነዳጅ በአንጻራዊነት ደህና ናቸው. ሁልጊዜ የመፍሳት አደጋ ስለሚኖር እና ትነት መውጣት ይጀምራል.

“ሁልጊዜ የፍንዳታ አደጋ አለ። በምድጃው አጠገብ በደህና እንዲቀመጡ የተነደፉ የአገር ውስጥ የጋዝ ጠርሙሶች እንኳን ይፈነዳሉ። ክፍት የእሳት ምንጮች. ታንኮች የታሸጉ ከሆነ, ሁሉም በእሳቱ ምን ያህል ጊዜ እንደሚሞቁ ይወሰናል. እሳቶችን በሚገነቡበት ጊዜ ሲሊንደሮች ብዙ ጊዜ በእሳት ውስጥ ለአንድ ሰዓት ከተተዉ በኋላ እንኳን ይፈነዳሉ - Yaroslav Wojtasik ይላል.

በመኪናዎች ውስጥ ያሉ የጋዝ ተከላዎች ብዙ ፊውዝ አላቸው, በተጨማሪም ጋዝ ከአየር የበለጠ ከባድ ነው, ስለዚህ መጫኑ አየር የማይገባ ከሆነ, በሚነድድ መኪና ውስጥ, በእሳት ነበልባል ስር ይወድቃል, ይህም የፍንዳታ አደጋን ይቀንሳል.

የኤሌክትሪክ ተከላውን ይንከባከቡ

ታንኮች እና የነዳጅ ታንኮች ከሌሎች ነገሮች መካከል ጥንካሬያቸውን, የሙቀት መጠኑን መቋቋም እና የሙቀት መጠኑ በሚነሳበት ጊዜ የሚፈጠረውን ከፍተኛ ጫና የሚወስኑ ደረጃዎች ተገዢ ናቸው. በተለምዶ, በመንገድ ላይ የመኪና እሳትን መንስኤዎች በኤሌክትሪክ አሠራሩ ውስጥ አጭር ዑደት ናቸው. አደጋው ይጨምራል, ለምሳሌ, ዘይት ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ከገባ. የእሳት አደጋ መከላከያ ቁልፉ የሞተርን ሁኔታ በተለይም የኤሌክትሪክ ስርዓቱን መንከባከብ ነው.

በደንብ ያልተስተካከሉ እና የተስተካከሉ ኬብሎች ከሌሎች የሞተር አሃዶች ወይም የሰውነት አወቃቀሮች ጋር ሲጋጩ ይከሰታል። መከላከያው ያልፋል, ይህም ወደ አጭር ዙር እና ከዚያም ወደ እሳት ይመራዋል. አጫጭር ወረዳዎች ተገቢ ባልሆኑ ጥገናዎች ወይም ማሻሻያዎች ሊከሰቱ ይችላሉ. በካቶቪስ ማዞሪያ ላይ ለትናንትናው የፖሎናይዝ መንስኤ አጭር ወረዳ ሳይሆን አይቀርም።

ሁለተኛው የእሳት አደጋ መንስኤ በአደጋው ​​ወቅት በተበላሹ ተክሎች ላይ ነዳጅ ማፍሰስ ነው. እዚህ ላይ የፍንዳታ አደጋ ከፍተኛ ነው, ምክንያቱም ቧንቧዎቹ ተበላሽተዋል እና ነዳጁ ይወጣል. እሳቱ የተበላሹ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ከደረሰ በኋላ ይደርሳል. ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ወረርሽኙ በአብዛኛው ወዲያውኑ አይከሰትም.

- በፊልሞች ውስጥ ያሉ ፈጣን የመኪና ፍንዳታዎች የፒሮቴክኒክ ተፅእኖዎች እንጂ እውነታዎች አይደሉም - Yaroslav Wojtasik እና Miroslav Lagodzinsky, የመኪና ገምጋሚ, ይስማማሉ.

ይህ ማለት የመኪና ቃጠሎ በቀላሉ መታየት አለበት ማለት አይደለም።

የእሳት ማጥፊያውን ሁኔታ ያረጋግጡ!

እያንዳንዱ የእሳት ማጥፊያ አፈጻጸም መረጋገጥ ያለበት የተወሰነ ቀን አለው። ይህንን ካልተከተልን, አስፈላጊ ከሆነ, የእሳት ማጥፊያው አይሰራም እና መኪናችን ሲቃጠል ማየት ብቻ ነው. በሌላ በኩል ጊዜው ያለፈበት የእሳት ማጥፊያ መኪና መንዳት የመንገድ ዳር ፍተሻ ቅጣት ያስከትላል።

ፎቶ ደራሲ

ወደ መጣጥፉ አናት