ቀዝቃዛ. መቼ ነው የሚተካው?

ከኤንጂን ዘይት እና ብሬክ ፈሳሽ በተጨማሪ ኩላንት ሦስተኛው እና በጣም አስፈላጊው በተሽከርካሪያችን ውስጥ የሚሰራ ፈሳሽ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, ምንም እንኳን በጣም ጠቃሚ ሚና ቢጫወትም, በዕለት ተዕለት አጠቃቀም ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚገመተው እና የተረሳ ነው.

በእውነቱ ፣ በመኪናው ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ ምንድነው?

የእሱ ተግባር የኃይል አሃዱን የሙቀት መጠን በጥሩ ክልል ውስጥ ማስቀመጥ ነው. እና በሚነሳበት ጊዜ ማቀዝቀዣው በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን እንደገና ለማጥፋት በሚቀዘቅዝበት በሞተሩ እና በራዲያተሩ መካከል የሙቀት ኃይልን ማስተላለፍ ይጀምራል። ሌላው የፈሳሹ ሁለተኛ ደረጃ ተግባር የመኪናውን የውስጥ ክፍል ማሞቅ ነው.

እርግጥ ነው, ድራይቭ በአየር ማቀዝቀዝ ይቻላል - ይህ ቀጥተኛ ማቀዝቀዣ ተብሎ የሚጠራው ነው (ለምሳሌ, በታዋቂው ታዳጊ ውስጥ እንደነበረው), ነገር ግን ይህ መፍትሔ - ርካሽ ቢሆንም - አብዛኛዎቹ አምራቾች እንዲጠቀሙ የሚያስገድዱ ብዙ ጉዳቶች አሉት. ክላሲክ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ (ቀጥታ ያልሆነ ማቀዝቀዣ ተብሎ የሚጠራ).

ቀዝቃዛ. በጣም ሞቃት ፣ በጣም ቀዝቃዛ

ቀዝቃዛው "የሚሠራበት" ሁኔታዎች የማይቀጡ ናቸው. በክረምት - ተቀንሶ የሙቀት, ብዙውን ጊዜ ሲቀነስ 20, ሲቀነስ 30 ዲግሪ C. በበጋ, 110 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ. እና አንድ ተራ መታ ሞተሩን ለማቀዝቀዝ ነበር ለማመን አስቸጋሪ ነው! ዛሬ ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ ውሃው ከራዲያተሩ ሲተን የምናየው በማህደር መዛግብት ፊልሞች ላይ ብቻ ነው።

ስለዚህ, ቀዝቃዛው ዝቅተኛ, እንዲያውም -35, -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የመቀዝቀዣ ነጥብ እና ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ ሊኖረው ይገባል.

ቀዝቃዛው ውሃ, ኤቲሊን ወይም ፕሮፔሊን ግላይኮልን እና ተጨማሪ እሽግ ያካትታል. የ glycol ተግባር የፈሳሹን ቀዝቃዛ ነጥብ ዝቅ ማድረግ ነው. ግላይኮል መንስኤ ስለሆነ ፣ ተጨማሪዎች ከሌሎች ጋር ያካትታሉ። ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎች (የዝገት መከላከያዎች የሚባሉት), ማረጋጊያዎች, ፀረ-አረፋ ተጨማሪዎች, ማቅለሚያዎች.

በአሁኑ ጊዜ በቀዝቃዛዎች ውስጥ ሶስት ዓይነት ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎች አሉ. እንደ ተጨማሪው ዓይነት, IAT, OAT ወይም HOAT ፈሳሾች አሉ. የተሽከርካሪው አምራች በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ የትኛው የፀረ-ሙስና መጨመሪያ ዓይነት በአንድ ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት ይገልጻል። 

IAT ፈሳሽ (ኢንኦርጋኒክ ተጨማሪ ቴክኖሎጂ - inorganic additive technology) ብዙውን ጊዜ የብረት ማገጃ እና የአሉሚኒየም ጭንቅላት ላላቸው ሞተሮች ይመከራል። የፀረ-corrosion ተጨማሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች ሲሊከቶች እና ናይትሬትስ ናቸው ፣ በሲስተሙ ውስጥ የሚከማቹ ፣ ዝገትን ይከላከላል። ሲሊኬቶች በቀላሉ በብረት ክፍሎች ላይ ይቀመጣሉ, እና በመፍትሔው ውስጥ ያለው ይዘት ከ 20% በታች ሲወድቅ, ተቀማጭ ገንዘቦች ይፈጠራሉ. የሲሊቲክ ዝገት ማገጃዎች ጉዳቱ በፍጥነት ማለቁ ነው, ስለዚህ IAT ፈሳሾች በተደጋጋሚ መተካት ያስፈልጋቸዋል (በተለምዶ በየ 2 ዓመቱ). በተለምዶ IAT ፈሳሾች አረንጓዴ ወይም ሰማያዊ ቀለም አላቸው. 

OAT (ኦርጋኒክ አሲድ ቴክኖሎጂ - የኦርጋኒክ ተጨማሪዎች ቴክኖሎጂ) - ኦርጋኒክ አሲዶች ከሲሊኬቶች ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመከላከያ ፀረ-ዝገት ንብርብር ከ IAT ቴክኖሎጂ 20 እጥፍ ያነሰ ነው. ኦርጋኒክ አሲዶች በአሮጌው የመኪና ራዲያተሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውለው እርሳስ መሸጫ ጋር ምላሽ ይሰጣሉ፣ ስለዚህ OAT በአሉሚኒየም ራዲያተሮች ውስጥ በአዲስ ዓይነት መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የ OAT አይነት ማቀዝቀዣ ከአይኤቲ አይነት ፈሳሽ የተሻለ የሙቀት መበታተን እና የመቆየት አቅምን ይጨምራል፣ ስለዚህ ረጅም የአገልግሎት ዘመን ካላቸው ፈሳሾች ጋር የሚያያዝ እና አብዛኛውን ጊዜ ብርቱካንማ፣ ሮዝ ወይም ወይን ጠጅ ቀለም አለው። 

HOAT ፈሳሽ (ድብልቅ ኦርጋኒክ አሲድ ቴክኖሎጂ - የኦርጋኒክ ተጨማሪዎች ድብልቅ ቴክኖሎጂ) በሲሊቲክ እና ኦርጋኒክ አሲዶች ላይ የተመሰረቱ ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎችን ይዟል. በቀላል አነጋገር የ IAT እና OAT ፈሳሾችን ጥቅሞች ይይዛሉ ማለት እንችላለን. እነዚህ ፈሳሾች እንደ IATs አይነት ባህሪ አላቸው ነገር ግን ረጅም እድሜ ያላቸው እና ለአሉሚኒየም ክፍሎች የተሻለ ጥበቃ ይሰጣሉ እና የውሃ ፓምፑን ከጉድጓድ ይከላከላሉ.

የራዲያተር ፈሳሾች በተገቢው መጠን በተቀነሰ ውሃ ለመሟሟት እንደ ክምችት ወይም ለአገልግሎት ዝግጁ ሆነው ለገበያ ይገኛሉ። የኋለኛው ደግሞ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ለመጠቀም በጣም ቀላሉ ናቸው። 

የማቀዝቀዣውን ደረጃ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

ማንኛውም ሰው፣ ልምድ የሌለው ሹፌር እንኳን፣ የኩላንት ደረጃውን ማረጋገጥ ይችላል። ሆኖም ግን, ማስታወስ ያለብዎት ጥቂት አስፈላጊ ዝርዝሮች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ መኪናው ጠፍጣፋ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት. የመኪናውን ሞተር እና ስለዚህ ፈሳሹን ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው. በዚህ ምክንያት, መኪናው መንቀሳቀስ ከጀመረ እና ከቆመ በኋላ ወዲያውኑ የፈሳሹን ደረጃ ለመፈተሽ ፈጽሞ የማይቻል ነው.

በጣም ጥሩው የማቀዝቀዣ ደረጃ በደቂቃ መካከል መሆን አለበት። እና ከፍተኛ. በማጠራቀሚያው ላይ.

በጣም ዝቅተኛ የፈሳሽ መጠን በማቀዝቀዣው ውስጥ ያለውን ፍሳሽ ሊያመለክት ይችላል, እና በጣም ከፍተኛ ደረጃ በሲስተሙ ውስጥ አየር በመኖሩ ምክንያት ሊሆን ይችላል. በሁለቱም ሁኔታዎች የፈሳሽ መጠን መንስኤ በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.

መከለያውን ከከፈቱ በኋላ - ያስታውሱ, ነገር ግን ፈሳሹ ከቀዘቀዘ - የፈሳሹ ቀለም እንደተለወጠ እና በውስጡም ምንም ቆሻሻዎች ካሉ ማየት እንችላለን. የፈሳሹ ቀለም መቀየር የሞተር ዘይት ከእሱ ጋር መቀላቀልን ሊያመለክት ይችላል.

ፈሳሹ መቼ መቀየር አለበት?

መኪናው በጋራዡ ውስጥም ሆነ በመንገድ ላይ ምንም ይሁን ምን Coolant ቀስ በቀስ ንብረቶቹን ያጣል. ስለዚህ - እንደ ፈሳሽ ዓይነት - በየ 2, 3 ወይም ቢበዛ 5 ዓመታት መለወጥ አለበት. በዚህ መኪና ውስጥ የትኛው ፈሳሽ ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት እና ከየትኛው ጊዜ በኋላ መለወጥ እንዳለበት መረጃ በመኪናው ባለቤት መመሪያ ወይም በአገልግሎቱ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. እንዲሁም በፈሳሹ ማሸጊያ ላይ ልናገኘው እንችላለን, ነገር ግን በመጀመሪያ የትኛውን አይነት መጠቀም እንዳለብን ማወቅ አለብን.

በተጨማሪ ይመልከቱ በመኪና ግዢ ላይ ግብር. መቼ ነው መክፈል ያለብኝ?

ያገለገሉ መኪና ሲገዙ ቀዝቃዛ መተካት አስፈላጊ ነው. እንዲሁም የፍሬን ፈሳሹን እና የሞተር ዘይትን ከማጣሪያዎች ስብስብ ጋር ወዲያውኑ መተካት አለብዎት።

የቀዘቀዘ ቅልቅል

ኤቲሊን ግላይኮልን መሰረት ያደረገ ፈሳሾች እርስ በርስ ሊዋሃዱ ቢችሉም ይህንን መፍትሄ በድንገተኛ ጊዜ ብቻ መጠቀም ያለብን በድንገተኛ ጊዜ ፈሳሽ መጨመር ሲያስፈልገን ብቻ ነው (በአደጋ ጊዜ ንጹህ ውሃ ወይም የተሻለ የተጣራ ውሃ ማከል እንችላለን). እና ዛሬ በሁሉም ነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ማቀዝቀዣ ስለምናገኝ፣ የአደጋ ጊዜ መፍትሄዎችን መጠቀም የለብንም ። በተጨማሪም ከእንደዚህ አይነት ድብልቅ በኋላ የድሮውን ማቀዝቀዣ ማፍሰሱ, ስርዓቱን ማጠብ እና ለሞተርዎቻችን የሚመከር አዲስ መሙላት ሁልጊዜ ጥሩ እንደሆነ መታወስ አለበት.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Skoda Kamiq - ትንሹን Skoda SUV በመሞከር ላይ