አደገኛ ብርሃን
የሚያብረቀርቅ ነጸብራቅ በቀንም ሆነ በሌሊት በመንገድ ላይ የአደጋ መንስኤ ሊሆን ይችላል። የነጂዎች ምላሾች፣ ብዙ ጊዜ የግለሰብ ሁኔታዎች ውጤቶች ቢሆኑም፣ እንደ ጾታ እና ዕድሜም ሊለያዩ ይችላሉ።
ጥሩ ታይነት የመንዳት ደህንነትን ከሚነኩ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው። ጥናቶች እንደሚያሳዩት ከ 45 ዓመት በላይ የሆኑ ወንዶች እና ከ 35 ዓመት በላይ የሆኑ ሴቶች በተለይ ለፀሀይ ደማቅ ብርሃን ወይም ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ብርሃን ስሜታዊ ሊሆኑ ይችላሉ.
ከእድሜ ጋር, የአሽከርካሪው እይታ እያሽቆለቆለ እና የዓይነ ስውርነት እድሉ ይጨምራል. በተለይ ጧት እና ከሰአት ላይ ፀሀይ ከአድማስ በታች በሆነችበት ወቅት የፀሀይ ጨረሮች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመንዳት ምቹ አይደሉም። በዚህ ጊዜ ውስጥ የአደጋ ስጋትን የሚነካው ተጨማሪ ምክንያት ከስራ በመውጣት እና በመመለስ የሚፈጠረው የትራፊክ መጨናነቅ እና ከዚህ ጋር ተያይዞ በሚመጣው ጥድፊያ ነው። የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ዳይሬክተር የሆኑት ዝቢግኒየቭ ቬሴሊ እንዳሉት፣ የፀሐይ ግርዶሽ ግርዶሽ፣ ለምሳሌ አላፊ አግዳሚውን ወይም መዞር ያለበትን መኪና ለማየት የማይቻል ያደርገዋል። በፀሐይ ላይ መንዳት ብቻ ሳይሆን ከመኪናው ጀርባ የሚያበሩት ጨረሮችም አደገኛ ነው፣ ይህም የትራፊክ መብራቶችን ተለዋዋጭ ቀለሞች ለማየት አስቸጋሪ ያደርገዋል።
በፀሃይ ጨረሮች ስር በሚነዱበት ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ ጥንቃቄ ማድረግ, ፍጥነትን መቀነስ, ነገር ግን ጉዞውን በተቻለ መጠን ለስላሳ እንዲሆን ይመከራል. ድንገተኛ የብሬኪንግ መንኮራኩር ከኋላው ያለው ተሽከርካሪ ላይታይ ይችላል፣ ይህም የመጋጨት አደጋን ይጨምራል። ይህ በተለይ በአውራ ጎዳናዎች ወይም አውራ ጎዳናዎች ላይ አደገኛ ነው ሲሉ ባለሙያዎች ያስጠነቅቃሉ.
በምሽት በሌሎች መኪኖች የፊት መብራት መታወርም አደገኛ ነው። በቀጥታ ወደ ሹፌሩ ዓይን የሚመራ አጭር ኃይለኛ ብርሃን ወደ ጊዜያዊ ሙሉ የዓይን ማጣት ሊያመራ ይችላል። ለራሳቸው እና ለሌሎች ከተገነቡ አካባቢዎች ውጭ ለመጓዝ ቀላል ለማድረግ አሽከርካሪዎች ሌላ መኪና ሲያዩ ከፍተኛ ጨረራቸውን ወይም "ከፍተኛ ጨረሮችን" ማጥፋትን ማስታወስ አለባቸው። ከኋላ ሆኖ ለአሽከርካሪው በጣም እንቅፋት የሆኑት የኋለኛው ጭጋግ መብራቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉት ታይነት ከ 50 ሜትር ባነሰ ጊዜ ብቻ ነው። አለበለዚያ እነሱ አካል ጉዳተኛ መሆን አለባቸው.
በተጨማሪ ይመልከቱ
የብሔራዊ ደህንነት ሙከራ አብቅቷል።
