ኦፔል ኮርሳ ኢ - ሙሉ በሙሉ እንደገና የተነደፈ

የተሻሉ መሳሪያዎች፣ ምርጥ ቁሶች እና የበለጠ አስደሳች የመንዳት ልምድ። ኦፔል አምስተኛው ትውልድ ኮርሳ በ B ክፍል ውስጥ እየጨመረ ባለው ውድድር ውስጥ ጠንካራ ተጫዋች መሆኑን አረጋግጧል።

Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.

እ.ኤ.አ. በ1982 የማዕዘን ኮርሳ ኤ ትርኢት ታየ።ከ11 አመት በኋላ የእብዱ ኮርሳ ቢ ጊዜ ነበር፣ይህም ወዲያው የሴቶች ተወዳጅ ሆነ። እንዲሁም በታሪክ 4 ሚሊዮን መኪኖች በማምረት የተመረጠ ኮርሳ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2000 ኦፔል ኮርሳ ሲን አስጀመረ መኪናው የቀደመውን የባህሪይ ቅርፅ ይዞ ነበር ፣ ግን በትንሽ ኩርባዎች ፣ የበለጠ ከባድ እንዲሆን አድርጎታል። ለአንዳንዶች ለቢ-ክፍል መኪና፣ የኮርሳ ዲ ዲዛይነሮች ሃሳባቸው እንዲራመድ ፈቅደዋል። የመኪናው አካል እና ውስጣዊ ክፍል በጠንካራ መስመሮች ተዘርዝሯል.

Corsa E በደንብ የተረጋገጠ ቀመር ለማዘጋጀት ሙከራ ነው. መኪናውን በፕሮፋይል ውስጥ ስንመለከት, የሰውነት ቅርጽ ከሚታወቀው ኮርሳ ዲ አይለይም. ምስሎቹ በሁለቱ ኮርሳ ትውልዶች መካከል ያለው የቴክኒክ ግንኙነት ውጤት ነው። የኦፔል መሐንዲሶች አብዛኛዎቹን የታሰሩ ክፍሎችን በመተካት ሰውነታቸውን ጠብቀው ቆይተዋል። ውሳኔው የአውቶሞቲቭ አለምን በሁለት ካምፖች ከፍሎ - አንድ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል, ሌላኛው ደግሞ ጥልቅ የፊት ገጽታ.

የአዳም ውጣ ውረድ በአምስተኛው ትውልድ ኮርሳ ውስጥም ታይቷል - በተለይም ከፊት ለፊት ባለው መከለያ ውስጥ ይታያል። ለአነስተኛ ሞዴል አገናኞች ጥሩ ሀሳብ ናቸው? የጣዕም ጉዳይ። በሌላ በኩል፣ እጅግ በጣም ብዙ የሆኑት ባለ 3- እና 5-በር ስሪቶች ምስጋና ይገባቸዋል። ባለ አምስት በር ኮርሳ ተግባራዊ ወይም የቤተሰብ መኪና ለመግዛት ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ሀሳብ ነው። በጣም የሚያምር መኪናን ከስፖርት ማዞር የሚፈልጉ ሰዎች ባለ ሶስት በር ኮርሳን መምረጥ ይችላሉ. ትክክለኛ ስታቲስቲክስ የለንም፣ ነገር ግን በፖላንድ መንገዶች ላይ የሚያዩዋቸውን መኪኖች ግምት ውስጥ በማስገባት ባለ ሶስት በር ኮርሳ ከባለ ሶስት በር ፖሎ፣ ፊስት ወይም ያሪስ የበለጠ ተወዳጅ ናቸው ለማለት እንደፍራለን። . በሮች እና የጣሪያውን ማዕከላዊ ምሰሶ እንደገና ማስተካከል.

የ B-ክፍል ገዢዎች የመንዳት ደስታን በሚፈልጉ ወጣቶች የተሞሉ ናቸው. የቀደመው የኮርሳ እገዳ ከአማካይ በላይ የሆነ የኮርነሪንግ መጎተትን አላቀረበም እና ትክክለኛ ያልሆነ መሪ ስርዓት ሁኔታውን አላሻሻለውም። ኦፔል ትችቱን በልቡ ያዘ። የኮርሳ እገዳ ሙሉ በሙሉ እንደገና ተገንብቷል። በተጨማሪም መኪናው የተሻሻለ የማሽከርከር ስርዓት አግኝቷል. ለውጦቹ ኮርሳን ለትእዛዛት የበለጠ ምላሽ እንዲሰጡ አድርጓቸዋል ፣ ማዕዘኖችን ለመውሰድ እና ስለ ሁኔታው በጎማ ከመንገዱ ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ የበለጠ መረጃ ለመላክ የበለጠ ፈቃደኛ ሆነዋል። የፀደይ እና እርጥበት ባህሪያት በተሻለ ሁኔታ መመሳሰል የእርጥበት ዘዴን አሻሽሏል.

የቀድሞው ትውልድ ኮርሳ በሰፊው የውስጥ ክፍል ተመስግኗል። ሁኔታው አልተለወጠም. መኪናው 1,8 ሜትር የሚደርስ ቁመት ያላቸውን አራት ጎልማሶች በቀላሉ ማስተናገድ የሚችል ሲሆን የሻንጣው ክፍል 285 ሊትር ይይዛል. እሴቱ መዝገብ አይደለም - ይህ ለ B-ክፍል መኪና የተለመደ ውጤት ነው, ይህም ለዕለታዊ አጠቃቀም ወይም ለሁለት የእረፍት ጉዞዎች ከበቂ በላይ ነው. ኦፔል ስለ ድርብ ወለል አልረሳውም, ይህም በላይኛው ቦታ ላይ የኩምቢውን ጫፍ እና መቀመጫዎቹ በሚታጠፍበት ጊዜ የሚከሰተውን መፈናቀል ያስወግዳል.

ኮርሳ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ጥራት አያሳዝንም. የዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ለስላሳ ፕላስቲክ የተሸፈነ ነው. ተመሳሳይ ቁሳቁስ እና ጨርቅ በበሩ ላይ ሊገኝ ይችላል. ይሁን እንጂ ኦፔል በአንድ-ክፍል ስብሰባ ላይ በተለይም በካቢኑ ግርጌ ላይ በሚገኙ ንጥረ ነገሮች ላይ ሊሠራ ይችላል. እነዚህ የአዳም ተመስጦዎች በፊት ለፊት ብቻ የተገደቡ አይደሉም። የኮርሳ እና የአዳም ዳሽቦርዶች የታችኛው ክፍሎች በእጥፍ ይጨምራሉ። ልዩነቶቹ የሚጀምሩት በአየር ማናፈሻ ፍርግርግ ቁመት ነው. ኮርሳ ቁመታዊ፣ ይበልጥ የሚያማምሩ ተከላካይዎችን፣ እንዲሁም ይበልጥ ከባድ የሆነ የመሳሪያ ፓነል እና በመካከላቸው ትልቅ ማሳያ አግኝቷል። የፕሮግራሙ ድምቀት የኢንቴልሊንክ መልቲሚዲያ ሲስተም ነው። የ Mirror Link ተግባር ምስልን ከስማርትፎን ስክሪን ወደ መኪናው ማሳያ ለመላክ ያስችልዎታል። እንዲሁም ለተለያዩ መተግበሪያዎች መዳረሻ ይሰጣል.

Intellink ግልጽ እና ሊታወቅ የሚችል ምናሌ አለው። በተሞከሩት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው የአሰሳ መተግበሪያ ሁልጊዜ አቅጣጫዎችን አስቀድሞ አይሰጥም ነበር። የመልቲሚዲያ ስርዓቱ ስክሪን ከፍ ያለ መሆን አለበት. የአሰሳ አቅጣጫዎችን በሚከተሉበት ጊዜ ዓይኖችዎን ከመንገድ ላይ ማንሳት አለብዎት። በማሳያው በግራ በኩል ያለውን መረጃ ለማየት ጭንቅላትን ማዘንበል ወይም ቀኝ እጃችሁን ከመሪው ላይ ማንሳት አለባችሁ - በመማሪያ መፅሃፉ ውስጥ መሪነት እስካልሆንን ድረስ የሶስት-ሶስት አቀማመጥ።

ወደፊት ታይነት ጥሩ ነው። በበር መቁረጫው ላይ በተገጠመው የ A-ምሰሶዎች እና የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውስጥ ተጨማሪ መስኮቶችን ያጠናክራል. ከኋላ ትንሽ ማየት ይችላሉ ፣ በተለይም ባለ ሶስት በር ኮርሳ በተንጣለለ የመስኮት መስመር። "በመስታወት" ውስጥ መንቀሳቀስ የማይወዱ ሰዎች የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች (የፊት እና የኋላ) እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ መግዛት ይችላሉ. በአስፈላጊ ሁኔታ፣ ኦፔል ተጨማሪዎችን የመጠቅለል ነፃነትን በእጅጉ ለመገደብ አልወሰነም። ብዙ ብራንዶች የአማራጮች መገኘት በመሳሪያው ደረጃ ላይ የተመሰረተ እንዲሆን ያደርጋሉ። ኦፔል ለገዢው የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ የቆዳ መሪ፣ አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች፣ የሚሞቅ የፊት መስታወት፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ወይም የኢንቴልሊንክ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም ለመሠረት ኮርሳ ኤሰንቲያ ለመግዛት ለገዢ ምንም ዓይነት ተቃርኖ አይታይም።

በክፍል ውስጥ ላሉት ብርቅዬ እና ልዩ ለሆኑ መሳሪያዎች ሌላ ተጨማሪ - በኋለኛው መከላከያ ውስጥ የተደበቀ የብስክሌት መደርደሪያ ፣ የሁለት-xenon የፊት መብራቶች ፣ የሚሞቅ መሪ እና የፊት መስታወት ፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ፣ የትራፊክ ምልክት ማወቂያ ፣ የመኪና ማቆሚያ ረዳት እና የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ስርዓቶች ፣ እና እንዲሁም ከፊት ለፊት ባለው ተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ላይ የመውደቅ እድል.

የኃይል አሃዶች ክልል ሰፊ ነው. ኦፔል ነዳጅ 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 እና - 1.4 Turbo - 100 hp) እና 1.0 Turbo (90 እና 115 hp) እንዲሁም ናፍታ 1.3 ሲዲቲአይ (75 እና 95 hp) ያቀርባል። ሁሉም ሰው ለራሱ የሆነ ነገር ያገኛል ብዬ አስባለሁ. ነዳጅ ቆጣቢ ናፍጣዎች ለረጅም ርቀት ጉዞዎች በጣም ተስማሚ ናቸው. በተፈጥሮ 1.2 እና 1.4 ሞተሮች በተዘዋዋሪ የነዳጅ መርፌ - turbocharged ሞተሮች ከፍተኛ የጥገና ወጪ ወይም LPG ለመጫን እቅድ ደንበኞች ስለ ጭንቀት ደንበኞች ግብር. ባለሶስት ሲሊንደር 1.0 ቱርቦ በሌላ በኩል በጥሩ አፈፃፀም እና በተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታ መካከል ጥሩ ስምምነት ነው - ከከተማው ውጭ ቀስ ብሎ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከ 5,5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በታች ወርደናል.

የሶስት-ሲሊንደር ሞተር በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ተቀበለ ፣ እና የተፈለገውን ባህሪ ያለው ሚዛን ዘንግ እና የድጋፍ ሰሌዳዎች ንዝረትን በደንብ ያዳክማሉ። በምቾት ምድብ ውስጥ, Corsa 1.0 Turbo B ክፍልን በሶስት ሲሊንደር ሞተሮች ይመራል. አዲሱ ብስክሌት በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ Corsa 1.4 Turbo የመግዛት አዋጭነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር 30 Nm ተጨማሪ ወደ ጎማዎች ያስቀምጣል, ነገር ግን በተግባር ላይ ያለውን ተጨማሪ የመሳብ መጠን ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ከዚህም በላይ የ 1.0 ቱርቦ አሃድ ለጋዝ የበለጠ ድንገተኛ ምላሽ ይሰጣል, እና ቀላል ክብደቱ በመኪናው ፍጥነት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ለከተማ ምቹ ጉዞ መኪና የሚፈልጉ ባለ 90-ፈረስ ሃይል ኮርሳ 1.4 በ"አውቶማቲክ" ማዘዝ ይችላሉ። አውቶሜትድ ባለ 5-ፍጥነት Easytronic 3.0 ማስተላለፊያ ምርጫ, እንዲሁም ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በቶርኬ መቀየሪያ. የኋለኛው ማርሾችን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይቀይራል ፣ ግን የነዳጅ ፍጆታን በትንሹ ይጨምራል እና PLN 2300 ከ Easytronic gearbox የበለጠ ያስከፍላል ፣ ይህ ደግሞ የመኪናውን ዋጋ በ PLN 3500 ይጨምራል።

የዋጋ ዝርዝሩ የሚጀምረው በ PLN 3 ባለ 1.2 በር Corsa Essentia 70 (40 hp) ነው። የአየር ማቀዝቀዣ እና የድምጽ መሳሪያዎች በተጨማሪ ወጪ ይገኛሉ. ስለዚህ ለጥሩ ጅምር PLN 800 ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ባለ 45-በር ኮርሳ ተመሳሳይ መሳሪያ ያለው ዋጋ PLN 100 ነው። መሠረታዊውን የ Essentia ስሪት እንደገና ማደስ ትርጉም የለውም - ለተመሳሳይ ገንዘብ ማለት ይቻላል ከፍ ያለ የደስታ ደረጃ እናገኛለን። የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ያላቸው ስሪቶችም ከዚህ ጣሪያ ይነሳሉ. በጣም የሚያስደስት ሀሳብ አዲሱ 5 ቱርቦ ሞተር ነው። ቢያንስ PLN 46 በ Corsa በ400 hp ልዩነት እናጠፋለን።

ስለዚህ የከተማው ኦፔል አዲሱ ስሪት ስለ እያንዳንዱ ዝሎቲ ለሚጨነቁ ደንበኞች የቀረበ አይደለም. አነስተኛ መጠን ለምሳሌ በቅርቡ ለተዋወቀው ፋቢያ III በቂ ይሆናል። ፎርድ ለደንበኞቹም አጥብቆ እየታገለ ነው። የማስታወቂያ ዘመቻው 60 hp Fiesta ለመግዛት እድል ይሰጥዎታል። ከአየር ማቀዝቀዣ እና የድምጽ ስርዓት ጋር ለ PLN 38. ባለ ሶስት ሲሊንደር 950 EcoBoost ሞተር ለተመሳሳይ የታጠቀ Fiesta፣ PLN 1.0 ማውጣት ያስፈልግዎታል። በ B-segment መኪናዎች ውስጥ, የብዙ ሺህ zł ልዩነት ብዙውን ጊዜ የግዢውን ውሳኔ ይወስናል. ሆኖም ኦፔል ደንበኞቹን የማስታወቂያ ዘመቻዎችን ለምዷል - በኮርሳ ጉዳይ ደግሞ የጊዜ ጉዳይ ይመስላል።

አዲሱ ትውልድ ኮርሳ በጥሩ ሁኔታ ይነዳል፣ ጥሩ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል አለው፣ እና የ 1.0 ቱርቦ ሞተሮች በተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ይሰጣሉ። መኪናው በሰውነት ዲዛይኑ አያስደነግጥም፣ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ ማራኪ ቢ-ክፍል ባለበት ዘመን በአንዳንድ ገዥዎች እንደ ኮርሳ ትራምፕ ካርድ ይታያል። እንዲሁም ሰፊ አማራጮች, ከጥቂት አመታት በፊት በከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች ውስጥ ብቻ የተገኙ መገልገያዎች አሉ.