Opel Corsa GSi - ከጠበቅኩት 50%

ምን aces እጃቸውን እንደያዙ ግምት ውስጥ በማስገባት ትንሽ በጣም ጨዋ የሚመስሉ መኪኖች አሉ። በጎነቶች እና ጥንካሬዎች ድክመቶች ወደ ፊት ሲመጡ እና ሙሉውን ሲጋርዱ ሁኔታውን ሊያድኑ አይችሉም. ጉዳዩ ይህ ነው። Corsa GSi. ምልክቱ ለሁሉም ሰው ቢታወቅም, ለ "ትኩስ hatch" እንዲህ ያለው ሀሳብ በጣም ስኬታማ እንደሆነ ለማስታወስ የማይቻል ነው. በአንዳንድ መንገዶች፣ ይህ ግልጽ የሆነ ትኩስ መፈልፈያ ነው፣ ግን ግማሽ ብቻ...

Opel Corsa GSi ትኩስ ይፈለፈላል? እንዴት ነህ?

በአዎንታዊው እንጀምር። ብዙዎቹ አሉ እና እነሱን ለረጅም ጊዜ መፈለግ እንኳን አያስፈልግዎትም። የመጀመሪያው አስነዋሪ መልክ ነው. Opel Corsa Gsi በባህሪው ቢጫ ቀለም ብቻ ሳይሆን ትኩረትን ይስባል. ሙሉ ቅርጾች, ጠንካራ ኢምፖዚንግ, ትልቅ አጥፊ እና -ኢንች ሪምስ ለስፖርት ባህሪ ይሰጡታል. ጥቁር መስተዋቶች በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማሉ, እንዲሁም የፊት መብራቶች ጥቁር ጠርዝ እና በመካከላቸው ያለውን የአየር ማስገቢያ መኮረጅ ኤለመንት. ብሩህ ቀለም የጣዕም ጉዳይ ነው, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ለትንሽ ችግር ፈጣሪዎች ተስማሚ ይሆናል.

ውስጠኛው ክፍል። Opel Corsa Gsi እንዲሁም ሊኮሩበት የሚገባ ነገር. በታዋቂው የሬካሮ ብራንድ የተፈረመው የቆዳ መቀመጫዎች በተለይ ትኩረትን የሚስቡ ናቸው። እነሱ ጥሩ መልክ ብቻ ሳይሆን እንደዚያም ናቸው. በጣም ጠንካራ ፣ ግን ድካም እንዳይሰማቸው በደንብ ተቆርጠዋል። ለእነሱ በ PLN 9500 ተጨማሪ ክፍያ ሊያስደነግጥ ይችላል። ባህሪ ኮርሲ ጂሲ በአሉሚኒየም ፔዳሎች እና በስፖርት መሪው ላይ ተገቢው የጠርዙ ውፍረት እና የሚስብ ሸካራነት ያለው, ከታች ጠፍጣፋ አጽንዖት ተሰጥቶታል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, መያዣው አስተማማኝ ነው, እና ከእሱ ለመጭመቅ ስንፈልግ ይህ አስፈላጊ ነው ኮርሲ በተቻለ መጠን.

መሪው እና መቀመጫው ከመኪናው ጋር አንድ አይነት ስሜት ይሰማቸዋል, የመንዳት ቦታው ጥሩ ነው, ነገር ግን ትንሽ ከፍ ብዬ እንደተቀመጥኩ ተሰምቶኛል ... ይህ በከፊል ዝቅተኛ የጎን መስኮቶች ምክንያት ነው ብዬ አስባለሁ, የታችኛው ጠርዝ ነው. ወደ ታች ዝቅ ብሏል እናም ርዕሰ ጉዳያችን እሱ ከነበረው ያነሰ “ስፖርታዊ” ይመስላል። የመልቲሚዲያ ስክሪን ያለው ማእከላዊ ኮንሶል አላስፈላጊ በሆኑ አዝራሮች አይጫንም እና በአስደሳች ሁኔታ የተነደፉ የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ቁልፎች ዘንቢል ይጨምራሉ. የመልቲሚዲያ ስርዓቱ ራሱ የድሮ ሞዴሎች የታወቁ መፍትሄዎች ደካማ ስሪት ነው ፣ ግን በጣም አስተዋይ እና ለመጠቀም ቀላል ስለሆነ መመሪያዎቹን ማንበብ አያስፈልግዎትም። በተጨማሪም የኢንቴልሊሊንክ ሲስተም አንድሮይድ አውቶሞቢል ወይም አፕል ካርፕሌይ እንድትጠቀም ይፈቅድልሃል ይህም ከላይ ባሉት በርካታ ክፍሎች ባሉ መኪኖች ውስጥም ቢሆን መደበኛ መፍትሄ አይደለም።

Opel Corsa GSi ትኩስ hatchback ነው? ምን አጋጠማቸው?

ሁሉም ትናንሽ ባለ ሶስት በር የከተማ መኪኖች ተመሳሳይ ችግር አለባቸው ረጅም በሮች , ይህም በአንዳንድ ሁኔታዎች አንዳንድ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል. ከገበያ አዳራሽ አጠገብ ባለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ የተለመደ ሁኔታን እናስብ። ለመድኃኒት የሚሆን ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አለ፣ ነገር ግን ለ B-class መኪና፣ ትንሽ ክፍተት ማግኘት ችግር ሊሆን አይገባም። ደህና, ከጀርባዎ ሁለተኛ ጥንድ በሮች ከሌሉ, ሁኔታው ​​ትንሽ የተወሳሰበ ይሆናል. ምንም እንኳን በሁለት ጥብቅ የቆሙ መኪኖች መካከል መጭመቅ ቢችሉም፣ የበሩ ርዝመት ከመደበኛው በጣም እንደሚረዝም እና ምናልባትም ለመውጣት ችግር ሊያጋጥምዎት እንደሚችል ይወቁ። እንግዲህ፣ ያ ነው ውበት ባለ ሶስት በር መኪናዎች።

ጉዳቱ በየእለቱ የሚታየው እና ቅዳሜና እሁድ ብቻ ሳይሆን በቲኬ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ባለ ስድስት ፍጥነት ያለው የእጅ ሳጥን ነው። በተጨማሪም ለስድስት ጊርስ, ነገር ግን በውጤቱ, የማስተላለፊያውን ስራ ይቀንሳል. ማስተላለፎች ያለ ስሜት ይሄዳሉ, አንዳንድ ጊዜ ወደ ተመረጠው ዝውውር ለመግባት አስቸጋሪ ነው. በአንድ ቃል, በቂ የስፖርት ባህሪ የለም. ጃክ ራሱ በጣም የተጋነነ ነው, ነገር ግን እርስዎ ይለማመዳሉ.

ጉዳቶቹ, በሚያሳዝን ሁኔታ, የሞተሩን ድምጽ ያካትታል. በሶስት-ሲሊንደር ሞተሮች ዘመን አራት "ጋር" ከኮፍያ በታች መኖሩ ጥሩ ነው, ነገር ግን ጥሩ ቢመስሉም የተሻለ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ድምፁ Opel Corsa Gsi ልዩ በሆነ ነገር ጎልቶ አይታይም ፣ ይህም የሚያሳዝን ነው - ምክንያቱም እኛ ትኩስ መፍጫ ለመሆን ብንመኝ ፣ የበለጠ ነገር እንጠብቃለን።

በኩሽና ውስጥ ትንሽ ቦታ ኮርሲ ጂሲ ጉድለት ብሎ መጥራት ከባድ ነው። ከሁሉም በላይ, ይህ ትንሽ መኪና ነው እና በዚህ ክፍል ውስጥ ከመመዘኛ በላይ የሆነ ነገር መጠበቅ የለብዎትም.

ያልተነካ አቅም

የቢጫውን እድሎች ለመፈተሽ ጊዜ ኮርሲ ጂሲ. ቁልፉን እናስገባዋለን, አዙረው እና 1.4 ሞተር ከተርባይኑ ጋር ወደ ህይወት ይመጣል. ስለዚህ ስለ መሣሪያው ራሱ አንድ ነገር እንጥቀስ. ከ 150 ሊትር ያነሰ መፈናቀል 220 hp ያቀርባል. እና 3000 Nm የማሽከርከር ኃይል፣ በአጭር ርቀት በ4500-rpm ይገኛል። ለእንደዚህ ዓይነቱ ትንሽ ማሽን እነዚህ እሴቶች ከበቂ በላይ መሆን አለባቸው ፣ ግን አይደሉም።

የ"መቶዎች" ጊዜ 8,9 ሰከንድ ነው። ይህ ጥሩ ውጤት ነው? በቀጥታ ለመናገር አንፍራ። በስሙ መጨረሻ ላይ ጂኤስአይ ካለው መኪና የምንጠብቀው እና የሚያብረቀርቅ መልክ ያለው ይህ አይደለም። ለምሳሌ, በፖላንድ መንገዶች ላይ በጣም ታዋቂው መኪና - Skoda Octavia በ 1500 ሴ.ሜ 3 TSI ሞተር ከ 8,3 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ኮርሳን ያፋጥናል, እና ይህ በጣም የተለመደው የሲቪል Skoda ነው. . ዋናው ነገር የትኛው መኪና የተሻለ እንደሆነ ማነፃፀር አይደለም, ነገር ግን ኦፔል በአምሳያው ላይ የተቀመጠውን ተስፋ አልሰራም. መኪናው በጣም ትንሽ, ቀላል ነው, በአንዳንድ መንገዶች "ስፖርት" በተለመደው የሽያጭ ተወካይ መኪና መጀመሪያ ላይ ይጠፋል. በሌላ በኩል, ይህ በጣም ቀላል መኪና አይደለም, ምክንያቱም የመንገዱን ክብደት 1120 ኪ.ግ እና ከዚያ በላይ ነው.

እንደ እድል ሆኖ, የመንዳት ደስታ በሃይል እና በማፋጠን ላይ ብቻ ሳይሆን በአያያዝ ላይም ይወሰናል. እና እዚህ Opel Corsa Gsi ከእጅጌው ውስጥ አንድ አሴን ያወጣል እና በጠረጴዛው ላይ ለመጣል አይፈራም። ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ እየነዳን በምንፈልገው ፍጥነት እንዳልሆንን እንረሳለን። መሪው ከሻሲው ጋር በትክክል ይዛመዳል፣ ይህም መንዳት ብዙ አስደሳች ያደርገዋል። መሪው ጠንከር ያለ እና ቀጥ ያለ ነው፣ ልክ በምንወደው መንገድ። ፈጣን መዞር እና ጥብቅ መዞር የሕፃን ልጅ ተፈጥሯዊ መኖሪያ ነው። ኦፓ. ቢጫውን ጀብደኛ መንዳት ለመደሰት ትራኩን መምታት አያስፈልግም።

የመንዳት በራስ መተማመን በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው፣ የሀይዌይ ፍጥነትን ጨምሮ። አንድ ትንሽ የመኪና አካል ለተፈጥሮ ኃይሎች የተጋለጠ ይመስላል, ግን እንደዚያ አይደለም. በ 215 ሚሊ ሜትር ስፋት ያላቸው ጎማዎች እና 45 መገለጫዎች ይረዳሉ በመንገድ ላይ እንደሚታየው - ከድምጽ በስተቀር, በእርግጥ - ውድድር G-Si እሱ በጣም መጥፎ አይደለም ፣ ግን ጥግ ላይ መንከስ የአንድ ትንሽ ኦፔል መብት ነው። በተጨማሪም፣ በጊዜያችን አንዳንድ የኤሌክትሪክ ፈጠራዎችን ሳይሆን ክላሲክ የእጅ ብሬክን መጠቀም እንችላለን።

የብርሃን የፊት ጫፉ ክላቹን በጠንካራ ጅምር ይነቅላል፣ ሲይዘው ግን ሳይወድ ይለቀቃል። የሰውነት ዘንበል ለመሰማት አስቸጋሪ ነው, የበለጠ ከመቀመጫው ወደ ሌላኛው ጎን እንገፈፋለን. ይህ በጠንካራ እገዳ ምክንያት ነው, ይህም ለብዙዎች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በጣም ከባድ ይሆናል. ግባ ኮርሲ ጂሲእኔ የምሄድበትን መንገድ እንዲህ ያለ ግትርነት እና ስሜት አልጠበቅሁም።

ከሁሉም በላይ, ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰራ የከተማ መኪና ነው. ከመግዛቱ በፊት, በራስዎ አካል ላይ እንዲሰማዎት እና ይህ የመኪናው ባህሪ ለእርስዎ እንደሚስማማ መወሰን የተሻለ ነው. መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ይጮኻል, እና ከመንኮራኩሮች ብዙ ጫጫታ ይመጣል, ይህም ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ድንጋዮቹ ከመንኮራኩሮቹ ስር እንዴት እንደሚበሩ ፣ የሰውነት መከላከያ ንጥረ ነገሮችን በከፍተኛ ፍጥነት በመምታት ፣ ይህ በቀጥታ ወደ ካቢኔው ይተላለፋል። በሙከራው ወቅት በከተማው ውስጥ በተለዋዋጭ መንዳት ወቅት የነዳጅ ፍጆታ በ 10 ሊት / 100 ኪ.ሜ አካባቢ እና 7 ሊትር በሀይዌይ ላይ ይለዋወጣል.

አዲሱ Corsa GSi መንታ መንገድ ላይ ነው።

አዲስ Opel Corsa GSi ፍጹም መኪና አይደለም. በጣም ትንሽ ኃይል በዚህ ትንሽ ችግር ፈጣሪ ውስጥ ያለውን አቅም ይገድባል። ጥፍሩን ለማሳየት እና አንዳንድ ቁስሎችን ለማድረስ እንደሚፈልግ ማየት ይችላሉ ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ኦፔል በጊዜ የደበዘዘ ... ቢያንስ 30 hp ካከሉ. ኃይል, ትንሽ ጉልበት, ከዚያም እንቆቅልሹ በሙሉ አንድ ላይ ተሰበሰበ. እና ስለዚህ ትክክለኛውን መኪና አለን, ይህም ትኩስ ኮፍያ ለመጥራት ሙሉ በሙሉ ተገቢ አይደለም.

ስለ ዋጋዎችስ? መሠረታዊ ስሪት Opel Corsa Gsi ቢያንስ PLN 83 ያስከፍላል፣ ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ከ PLN 300 በላይ እንደገና ማስተካከል ምንም ችግር የለውም። በእኔ አስተያየት ይህ እኔ የጠበቅኩትን 90% ለሚያቀርብ መኪና ብዙ ነው።