ኦፔል ግራንድላንድ ኤክስ ዝምድናን በደንብ ይደብቃል

ልክ እንደ ክሮስላንድ ኤክስ፣ ግራንድላንድ ኤክስ ኦፔል ከፈረንሳይ PSA (እንዲሁም ከ Citroën እና Peugeot ብራንዶች) ጋር ያለው ትብብር ውጤት ነው። የመኪና አምራቾች የተለያዩ መኪኖችን የንድፍ ገፅታዎች የጋራ መለያዎችን ይፈልጋሉ. ለቮልስዋገን፣ ቀላል ነው፣ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ተመሳሳይ ክፍሎችን ሊጠቀሙ የሚችሉ ብዙ ብራንዶች አሉት። PSA በጄኔራል ሞተርስ አውሮፓ ክፍል ውስጥ አጋርን ለረጅም ጊዜ አግኝቷል። ስለዚህ ከኦፔል ዲዛይነሮች ጋር ተቀምጠው ተመሳሳይ የንድፍ መሰረታዊ ነገሮችን ለመጠቀም በቂ ሀሳቦችን አመጡ. ስለዚህ, Opel Crossland X እና Citroën C3 Aircross በተመሳሳይ መሰረት ተፈጥረዋል. Grandland X ከ Peugeot 3008 ጋር የተያያዘ ነው በሚቀጥለው ዓመት ከሦስተኛው የጋራ ፕሮጀክት ጋር እንገናኛለን - Citroen Berlingo እና አጋር Peugeot ንድፉን ወደ ኦፔል ኮምቦ ያስተላልፋሉ.

ግራንድላንድ ኤክስ እና 3008 የተለያዩ መኪኖችን በተመሳሳይ መሰረት መስራት እንደሚችሉ ጥሩ ምሳሌ ናቸው። እውነት ነው እነሱ ተመሳሳይ ሞተሮች ፣ የማርሽ ሳጥኖች ፣ ተመሳሳይ ውጫዊ እና ውስጣዊ ልኬቶች አሏቸው ፣ እና በእርግጥ በውጫዊው ሉህ ስር ያሉ አብዛኛዎቹ የአካል ክፍሎች ፍጹም የተለያዩ ቅርጾች ናቸው። ነገር ግን መርከበኞች የራሳቸውን ምርት በጥሩ ሁኔታ ለመንደፍ ችለዋል, ይህም ጥቂት ሰዎችን አሁንም የፈረንሳይ ዘመድ እንዳለው ያስታውሳል. ምንም እንኳን የተለያዩ የመነሻ ነጥቦች ቢኖሩም፣ ግራንድላንድ ኤክስ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ከኦፔል ተሽከርካሪዎች ጋር የለመድናቸውን ብዙ ነገሮችን እንደያዘ ቆይቷል። በዋናው ላይ ውጫዊ ንድፍ ነው, እሱም በቤተሰብ ባህሪያት (ጭምብል, የፊት እና የኋላ የ LED መብራቶች, የኋላ ጫፍ, የፓኖራሚክ ጣሪያ) የተረጋገጠ ነው. የውስጠኛው ክፍል ከዳሽቦርድ እና ከመሳሪያዎች ዲዛይን ጀምሮ እስከ AGR መቀመጫዎች (ተጨማሪ) ድረስ የቤተሰብ ስሜት አለው። የግራንድላንድ መንታ Peugeot 3008 መሆኑን የሚያውቁ የአይ-ኮክፒት ዲጂታል መብራት የት እንደገባ ይገረማሉ (ከትንንሽ መለኪያዎች እና ዝቅተኛ ስቲሪንግ ጋር)። በትክክል ጥቅም ላይ እንዲውል እስካልተደረገ ድረስ ራሱ ዲጂታይዜሽን ብዙም ትርጉም የለውም የሚባሉት በኦፔል የአሽከርካሪው አካባቢ አተረጓጎም የበለጠ ሊረኩ ይችላሉ። ከፔጁ ዲጂታል ንባብ ይልቅ በሁለቱ መመዘኛዎች መካከል ባለው የመሀል ስክሪፕት ላይ ብዙ መረጃዎች ይገኛሉ፣ እና ክላሲክ ስቲሪንግ ትልቅ መጠን ያለው ሚኒ ስቲሪንግ ለማይወዱ ሰዎች ፎርሙላ እንኳን ሊመስል ይችላል። 1. እርግጥ ነው፣ AGR ምልክት የተደረገባቸውን ሁለቱን የኦፔል የፊት መቀመጫዎችም ይጥቀሱ። ለተመጣጣኝ ተጨማሪ ክፍያ በመኪና ውስጥ ያሉ የኦፔል ባለቤቶች አንድ አይነት አስተላላፊ ብቻ ሳይሆን ምቹ እና አስተማማኝነት ሊሰማቸው ይችላል.

ዘመናዊ የመሻገሪያ ዲዛይን መኪና የሚፈልጉ ሰዎች ግራንድላንድን ለመግዛት ይወስናሉ። በእርግጥ የኦፔል ምርት በብዙ መንገዶች ከመንገድ ውጭ ከመሠረታዊ የአካል ንድፍ ጋር ይመሳሰላል። ከፍ ያለ እና ስለሆነም በአጭሩ ርቀት ላይ ብዙ ቦታን ይሰጣል (ከዝርፊያ አንፃር በቀላሉ ከረዥም ኢንስግኒያ ጋር ሊወዳደር ይችላል)። በእርግጥ ይህ ደግሞ በአስትሮ ደስተኛ የሚሆኑ ብዙ ደንበኞችን ያሳምናል። እሱ ገና አልተወሰነም ፣ ግን ዛፊራ በአንድ ወይም በሁለት ዓመት ውስጥ ከኦፔል የሽያጭ መርሃ ግብር “ትጥላለች” እና ከዚያ ግራንድላንድ ኤክስ (ወይም የተራዘመ XXL) ምናልባት ለእነዚህ ገዢዎች ተስማሚ ይሆናል።

ፕሮፖዛል ለመጀመር ኦፔል ሁለት ሞተሮችን እና ሁለት ስርጭቶችን ጥምረት መርጧል። 1,2 ሊትር ነዳጅ ሶስት ሲሊንደር የበለጠ ኃይለኛ ነው ፣ እና ከ PSA አሰላለፍ እስካሁን ያለው ተሞክሮ ከማኑዋል ወይም (እንዲያውም የተሻለ) አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር የተገናኘ ቢሆን ፍጹም ተቀባይነት ያለው መሆኑን ያሳያል። የበለጠ አስቸጋሪ እድገትን ለሚያደንቁ እና በዚህ ሁኔታ መካከለኛ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ይህ ትክክለኛ ውሳኔ ይሆናል። ግን ደግሞ 1,6 ሊትር ቱርቦዲሰል አለ። ከቅርብ ጊዜው የናፍጣ ውስብስቦች አንፃር እንዲህ ያለው ሞተር ሊኖረው የሚገባው ሁሉ አለው ፣ ማለትም ፣ በጭስ ማውጫ ስርዓቱ መጨረሻ ላይ ለጋስ ተጨማሪ ፣ ከጥገና ነፃ የሆነ የናፍጣ ቅንጣት ማጣሪያን እና ከምርጫ ቅነሳ ማነቃቂያ (SCR) ጋር የሚደረግ ሕክምናን ጨምሮ AdBlue። ተጨማሪ (የዩሪያ መርፌ)። ለእሱ 17 ሊትር ተጨማሪ አቅም ይገኛል።

እንዲሁም ከዘመናዊ የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች እይታ ፣ ግራንድላንድ ኤክስ ከዘመናዊ ቅናሽ ደረጃ ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል። የፊት መብራቶች (LED AFL) በተለዋዋጭ ሁናቴ ፣ በኤሌክትሮኒክ ትራክሽን ቁጥጥር (IntelliGrip) ፣ የኦፔል አይን ካሜራ ለትራፊክ ምልክት ዕውቅና እና የሌይን መውጫ ማስጠንቀቂያ መሠረት ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ጋር የሚስማማ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ፣ ከእግረኞች መፈለጊያ እና አውቶማቲክ ድንገተኛ ብሬኪንግ ጋር የግጭት ማስጠንቀቂያ። እና የአሽከርካሪ ቁጥጥር ፣ የዓይነ ስውራን ቦታ ማስጠንቀቂያ ፣ የ 180 ዲግሪ ፓኖራሚክ የኋላ እይታ ካሜራ ወይም የ 360 ዲግሪ ካሜራ ለተሽከርካሪው አከባቢ ሙሉ እይታ ፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ እገዛ ፣ ቁልፍ የሌለው የመግቢያ እና የመነሻ ስርዓት ፣ በንፋስ መከላከያ መስታወቱ ላይ የሚሞቁ መስኮቶች ፣ የሞቀ መሪ መሪ ፣ እንዲሁም እንደ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች መቀመጫ ማሞቂያ ፣ የበር መስታወት መብራቶች ፣ ergonomic የፊት AGR መቀመጫዎች ፣ ከእጅ ነፃ የኤሌክትሪክ ጅራት የመክፈቻ እና የመዝጊያ ስርዓት ፣ የግል ግንኙነት ረዳት እና የኦፔል ኦንስታር አገልግሎቶች (እንደ አለመታደል ሆኖ በፔጁ ምክንያት) ፣ ሥሮቻቸው በስሎቬንያ ውስጥ የማይሠሩ) ፣ ከ Apple CarPlay እና ከ Android Auto (ከኋለኛው በስሎቬኒያ ገና አልተገኘም) ፣ ባለቀለም ንክኪ እስከ ስምንት ኢንች ፣ ኢንደክቲቭ ሽቦ አልባ ስማርትፎን ኃይል መሙያ ፣ የቅርብ ጊዜው ትውልድ የ IntelliLink infotainment ስርዓቶች። አብዛኛዎቹ እነዚህ መለዋወጫዎች በእርግጥ አማራጭ ወይም የግለሰብ የሃርድዌር ጥቅሎች አካል ናቸው።

ጽሑፍ: Tomaž Porekar · ፎቶ: Opel