Opel Insignia Country Tourer с Hi-tech 4 × 4

ለእያንዳንዱ የኋላ ተሽከርካሪ ጎማዎች ፍጹም የማሽከርከር ስርጭት ያለው የቶክ ቬክተር

መሬቱ ቀዝቅ andል እና ከትንፋሽዎ የሚወጣው እንፋሎት በቅጽበት ይቀዘቅዛል። አይን እስከሚያየው ድረስ በረዶ። በበረዶው ኦስትሪያ ውስጥ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ለመሄድ እና በእውነቱ ጥቂት ፈጣን ጉብኝቶችን ለመውሰድ ፍጹም ሁኔታዎች። በበረዶ እና በበረዶ ላይ መዝናናት ከፈለጉ ፣ አንድ ነገር ብቻ ያስፈልግዎታል-ኦፔል ኢንስጋኒያ የአገር ቱሬተር ከ Twinster ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ሲስተም በ torque vectoring ቴክኖሎጂ። ይህ የኦፔል የክረምት ስልጠና በሚካሄድበት በቶማታል በረዶ ሁኔታዎች ውስጥ ጥሩ አጋር ነው። መርሃግብሩ ብሬኪንግን እና ማፋጠን ብቻ አይደለም ፣ የያዙትን ገደቦች መክፈት ወይም እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከርን ያጠቃልላል ፣ ግን ብዙ አስደሳች ነገሮችንም ይሰጣል። ይህ ሊሆን የቻለው በኦፔል ሰንደቅ ዓላማ (ኢንጂኒያ) ፣ በኢንስግኒያ ሀገር ቱሬየር ስሪት ውስጥ ከተለዋዋጭ እና ምቾት አንፃር አዳዲስ መስፈርቶችን ለሚያስቀምጥ ነው።

በመሬት ማጣሪያ እና በሰውነት ጥበቃ ውስጥ ተጨማሪ 25 ሚሊሜትር በመያዝ ፣ የኦፔል ኢንሲዥያ ሀገር ቱሬር ለስላሳ የአስፋልት መንገዶችን ለቅቆ የመሄድ ፍላጎትን ያነቃና ሻካራ ትራኮችን ለመፈለግ ያነቃቃዎታል ፡፡ የአስደናቂ የማሽከርከር ደስታ ሚስጥር ከምድር ገጽ በታች ያለው ሲሆን “መንትያስተር ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ስርዓት በማሽከርከር ቬክቲንግ ቴክኖሎጂ” ይባላል ፡፡ የቁጥጥር እና ድራይቭ ሲስተምስ የልማት ዳይሬክተር አንድሬስ ሆል በበኩላቸው “እጅግ በጣም ከፍተኛ የመንገዶች ሁኔታም እንኳን እጅግ በጣም ከፍተኛ የጎን እና ቁመታዊ መረጋጋት እጅግ በጣም ከፍተኛ የመንገድ ሁኔታዎች ባሉበት ሁኔታ ውስጥ ናቸው” ብለዋል ፡፡ በኦፔል አራት ጎማዎች ላይ ፡፡

ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማሽከርከር በማንኛውም ጊዜ የከፍተኛ ቴክኖሎጂ 4 × 4 ስርዓት

የፈጠራው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ሲስተም በከፍተኛ ቴክኖሎጅ መፍትሔ ላይ የተመሠረተ ነው - በትዊንስተር ሲስተም ውስጥ በእሳተ ገሞራ ቬክተር ቴክኖሎጂ ፣ ሁለት የክላች ስብስቦች የተለመዱትን የኋላ ዘንግ ልዩነት ይተካሉ ፡፡ በእያንዳንዱ ሰከንድ ክፍል ውስጥ የለውጥ ምላሽ በመስጠት በእያንዳንዱ ጎማዎች ላይ ጉልበቱን በተለያየ መጠን እንዲተገበሩ ያስችሉታል ”በማለት አዳራሽ ያስረዳል ፡፡ ይህ ማለት ኃይል በማንኛውም ጊዜ በተመቻቸ ሁኔታ ይሰራጫል ማለት ነው። "መንትያስተር ከ 0 Nm እስከ አንድ መንኮራኩር እስከ 1500 Nm ወደ ሌላ የሚደርስ ሰፋ ያለ የማሽከርከር ስርጭት ልዩነቶችን ይፈቅዳል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የጎማ መንሸራተት ወይም ፍጥነት ምንም ይሁን ምን የኃይል ማሰራጫውን ስርጭት መለወጥ እንችላለን ፡፡ ለዚህ ሁሉ የታመቀ ንድፍ ታክሏል-በመኪናው ተሽከርካሪዎች ውስጠኛው ክፍል ላይ ሁለት የክላች ስብስቦች መኖራቸው የኋላውን የጭረት ልዩነት ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ያስችለዋል ፡፡ ይህ ጥራዝ እና ክብደትን ይቆጥባል ”ሲል ያብራራል ፡፡

ይህ ቴክኖሎጂ የኢንሱሌሽን ሀገር ቱሪየር በማዕዘኑ ወቅት ይበልጥ ትክክለኛ እና ተለዋዋጭ እንዲሆን ፣ የተሻለ የቁመታዊ መረጋጋት እንዲኖረው እና በማንኛውም ገጽ ላይ ልዩ መጎተት - በረዶ እና በረዶ እንኳን እንዲኖር ያስችለዋል ፡፡ በመርህ ደረጃ ፣ ከፍ ያለ የማሽከርከሪያ መኪናው እንዲረጋጋ በማድረጉ ወደ ውጫዊው የኋላ ተሽከርካሪ አቅጣጫ ይመራል ፡፡ Insignia ጠርዞችን በከፍተኛ ትክክለኛነት ይጽፋል እና ለአሽከርካሪ ትዕዛዞች በራስ ተነሳሽነት ምላሽ ይሰጣል። ስለዚህ የማሽከርከሪያ ቬክቲንግ ቴክኖሎጂ እንዲሁ ደህንነትን ይጨምራል ፡፡

የኦፔል የክረምት ስልጠና ተሳታፊዎች ይህንን ሁሉ የመጀመሪያ እጅ ሊያጣጥሙ ይችላሉ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ ፣ እነሱ በበኩላቸው ከኤስፒኤስ ሲስተም ጋር የተገናኘውን የመዞሪያውን ቬክተር አሠራር ለጊዜው ማጥፋት ይችላሉ። በሁለቱ መንግስታት መካከል ያለው ንፅፅር አስገራሚ ልዩነቶችን ያሳያል ፡፡ እስካሁን ድረስ ሁሉም ነገር በቁጥጥር ስር ከዋለ ፣ ያለዚህ ቴክኒካዊ ድጋፍ የእርስዎ የሙከራ ሙከራ በሁለተኛው ሾጣጣ ላይ ያበቃል ”ሲል ሃል ያስታውሳል። ይህ በድንበር ሁኔታ ውስጥ ማሽከርከር ነው ፣ እሱ በተለምዶ ማንም በእሱ ላይ ሊደርስበት የማይፈልገው።

ለከባድ ልምድ ላላቸው ምቹ አሽከርካሪዎች እና የስፖርት አሽከርካሪዎች

በዚህ ሁሉ ላይ ከማንኛውም ሁኔታ ጋር ተጣጥሞ ለተስተካከለ አያያዝ መሠረት የሆነው ሜካቴክኒካል ቼስስ ፍሌክስራይድ ታክሏል ፡፡ በሾፌሩ በተመረጡት የቱር እና ስፖርት ሞድ ላይ በመመርኮዝ የአስደንጋጭ አምጪዎችን ባህሪዎች ፣ በአፋጣኝ ፔዳል እና በሞተሩ መካከል ያለውን የግንኙነት ስልተ-ቀመር እና በአውሮፕላን (አውቶማቲክ ስርጭቶች መኪናዎች) በሚለዋወጡ ጊርስ (አውቶማቲክ ስርጭቶች ላላቸው መኪናዎች) ጊዜዎችን ይለውጣል ፡፡ በተመረጠው ሞድ ላይ በመመርኮዝ የአሽከርካሪው መሪ እና የሞተር መሪ ለፈጣኑ ፔዳል ትዕዛዞች ለስላሳ ወይም የበለጠ ቀጥተኛ ይሆናል ፣ እና ኢኤስፒ ይዋል ወይም ዘግይቶ ይሠራል።

የበለጠ ስፖርታዊ የ ESP ቅንብር እና ባለሁለት ማስተላለፍ የሚፈልጉ “ስፖርት” ሁነታን መምረጥ ይችላሉ። በዚህ ሞድ (ሲስተም) ውስጥ የኢንሲኒያ ሀገር ቱሪየር ተለዋዋጭ ተፈጥሮን በመጠበቅ በቋሚ ዘንግ ዙሪያ የመኪናውን ጠንካራ ሽክርክሪት (ማለትም የማሽከርከር ማካካሻ ዝቅተኛ በቅደም ተከተል) ፡፡ ምቹ እና ምቹ ጉዞን የሚመርጡ ሰዎች “ጉብኝት” ሁነታን በአዝራር ማግበር ይችላሉ። የማዕከላዊ ቁጥጥር ስርዓት ሶፍትዌሮች የ Drive ሞድ ቁጥጥር አስማሚ የማሽከርከሪያ መሳሪያ ልብ እና ነፍስ ነው ፡፡ በተሳሳሾች እና በቅንጅቶች የሚሰጠውን መረጃ በተከታታይ በመተንተን ለግለሰቡ የመንዳት ዘይቤን እውቅና ይሰጣል ፡፡