Opel Insignia ግራንድ ጎብኚ GSI. የ OPC ማስታወቂያ ወይስ መተካት?

በአዲሱ የ Opel Insignia ትውልድ ከኦፒሲ ይልቅ ጂኤስአይ አለን። ሆኖም፣ ይህ በእውነቱ “በምትኩ” ከሆነ ወይም ምናልባት የበለጠ ጠንካራ OPC ብቅ ያለ ከሆነ ሙሉ በሙሉ ግልፅ አይደለም። በGrand Tourer GSi ስሪት ውስጥ Insignia እየነዳን ሳለ መልሶችን ፈለግን።

እዚህ ብዙ ሚስጥሮች እና አባባሎች አሉ። በአንድ በኩል ወሬ እንሰማለን። ኦሕኮ የታቀደ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ በገበያ ላይ እንደሚሆን ይጠበቃል. በሌላ በኩል, "አግኝ“ከብዙ ዓመታት በፊት በኦፔል ስፖርት ላይ ታይቷል።

ሊገርመን ይችላል፣ ግን ኢንሲኒያ GSIን መንዳትም እንችላለን። ለጥያቄው መልስ የሚሰጠው ይህንን መኪና እየነዳ ነው-ኦፒሲ ማሻሻል ሳያስፈልገው በቂ ነው?

ዝቅተኛነት አሁንም በፋሽኑ ነው።

ኦፔል Insignia በክፍል ውስጥ ካሉት በጣም ቆንጆ መኪኖች አንዱ ነው። እሱ በጣም ተለዋዋጭ መስመሮች አሉት ፣ በጣም ብዙ ማስጌጥ አይደለም - እሱ በጣም ዝቅተኛ ነው።

W GSI-ስሪት የተለየ ባህሪ ይይዛል. የፊት እና የኋላ የተለያዩ መከላከያዎች አሉት። ከኋላ ደግሞ ሁለት ትላልቅ የጭስ ማውጫ ምክሮችን እናያለን - እነሱ ይሰራሉ።

ልክ እንደዚህ Insignia፣ ጥሩ ይመስላል ነገር ግን ለተጨማሪ PLN 20 ትልቅ ባለ 4000 ኢንች ጎማዎች ብዙ ጥቅሞች አሉት። ከመደበኛ Insignias ጋር ሲነፃፀሩ፣ እነዚህ ዲስኮች 6 ኪሎ ግራም ቀላል ናቸው፣ ይህም ያልተፈጨ ክብደት መቀነስ፣ ይህም የመንዳት ጥራትን ያሻሽላል።

በጠንካራ ስሪቶች ውስጥ Opla Insignia ፊት ለፊት ባለ 18 ኢንች ዲስኮች እና ባለአራት ፒስተን ብሬምቦ መለኪያ እናገኛለን። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የኢንሲኒያ ብሬክ በጣም ጥሩ ነው, በብሬክ ላይ ትንሽ ጫና ከተፈጠረ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ ይጀምራል.

እገዳው 1 ሴንቲ ሜትር ብቻ ዝቅ ያለ ነው ለምንድነው ይህን ያህል ብቻ? ኦፔል ምቹ በሆነ ጉዞ እና በትንሹ ዝቅተኛ የስበት ማእከል መካከል ስምምነትን ለመጠበቅ ፈልጎ ነበር። ኩርባዎችን ላለመፍራት።

በእርግጠኝነት መምረጥ የሚገባቸው አማራጮችን በተመለከተ, ከትልቅ ጎማዎች በተጨማሪ, ለ PLN 1000 ተጨማሪ የመስኮት መከላከያ ነው. በውጤቱም፣ Insignia በሚያሽከረክሩበት ወቅት በጣም ጥሩ የድምፅ ስረዛ ያገኛል።

Insignia መውጣት አይፈልጉም!

Opel GSi ባጅ ከውስጥ ትንሽ ወጣ. ጠፍጣፋ ጠርዝ እና መቅዘፊያ ያለው ልዩ እጀታ አለው። በመጠን ረገድ ትልቁ ለውጥ የተቀናጁ የራስ መቀመጫዎች ያሉት ባልዲ መቀመጫዎች ነው። እነሱ ብሩህ ይመስላሉ, ባለ 8 አቀማመጥ ማስተካከያ አላቸው, በጎን በኩል የመጫን ችሎታ, መታሸት እና ማሞቂያም አለ. በተጨማሪም, ከመደበኛ መቀመጫዎች 4 ኪሎ ግራም ቀላል ናቸው.

Opel Insignia ስፖርት ጎብኚ GSi ይህ በጣም ጥሩው የታጠቀ ስሪት ነው ፣ ስለሆነም መስፈርቱ ሀብታም ነው። መኪና ስንገዛ የምናስበውን ሁሉንም ነገር እናገኛለን ማለት ይቻላል። ትልቅ ስክሪን የመረጃ አያያዝ ስርዓት በመኪና ፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል፣ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ፣ ሞቃታማ መቀመጫዎች እንደ መደበኛ እና ሌሎችም። በማዋቀር ረገድ ብዙ የሚመረጥ ነገር የለም።

ግን ደግሞ ስለዚህ ጂሲ .ኢንሲኒያ ከ 180 ሺህ በላይ ያስከፍላል. ዝሎቲ እና ለዋጋው, ሁሉም ሰው በውስጥ ማጠናቀቂያዎች እና ቁሳቁሶች ጥራት አይረኩም. አንዳንድ ፕላስቲኮች አስቸጋሪ ናቸው, በተለይም በማዕከላዊው ዋሻ ውስጥ. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ በ hatch በስተኋላ ባለው አካባቢ ክሪክ ሁል ጊዜ ይሰማል። በተጨማሪም ወደ ወንበሮች, ምክንያቱም ለእነሱ ምስጋና ይግባውና ግልጽ የሆኑ የድካም ምልክቶች ሳይታዩ እዚህ ሰዓታት ማሳለፍ ይችላሉ.

ግንዱ 560 ሊትር ይይዛል. እና የኋላ ወንበሮች ወደታች በማጠፍ, እስከ 1665 ሊትር. በአሁኑ ጊዜ በጣም ጥሩው አማራጭ ወደ ላይ ሊንቀሳቀስ የሚችል ሮለር ዓይነ ስውር ነው። በእጅዎ ላይ ብዙ መንጠቆዎች አሉ። የተጣራ ሐዲዶችም ሊረዱ ይችላሉ. ይህ በእርግጥ ተግባራዊ መኪና ነው.

ዋጋዎች ለ Opel Insignia ስፖርት ጎብኚ ከ PLN 105 ሺህ. ዋጋ GSi 80 ሺህ ማለት ይቻላል. ተጨማሪ zlotys. የስፖርት ቱር ጂሲ ቢያንስ PLN 186 ያስከፍላል። የተሞከረው ሞዴል ወደ PLN 500 ያስከፍላል። ብዙ ነገር!

የአማራጭ መሳሪያዎች ዝርዝር የአሽከርካሪዎች ረዳት ፓኬጅ ከአስማሚ የክሩዝ መቆጣጠሪያ እና ለ PLN 3 ብሬኪንግ ረዳትን ያካትታል። በሞተር የሚሠራ የጣሪያ መስኮት ከOnStar ሲስተም ጋር ከPLN 200 በላይ ያስከፍላል። ዝሎቲ የሞተር ምልክቶችን ለማስወገድ እንኳን, 5 zł ማውጣት አለብዎት (በፕሪሚየም ክፍል, ይህ በነጻ ነው የሚሰራው). እንደ እውነቱ ከሆነ, ቀደም ሲል የጠቀስኳቸውን ሁለት አማራጮች ብቻ መምረጥ ያስፈልግዎታል, እና እዚህ ተጨማሪ አያስፈልግም.

Opel Insignia GSi ወዲያውኑ ባህሪውን አይገልጽም

Opel Insignia GSi በሁለት ሞተር አማራጮች መግዛት እንችላለን - በ 260 hp የነዳጅ ሞተር. እና 210 hp የናፍታ ሞተር. የማርሽ ሳጥን ወይም የመኪና ምርጫ የለንም። ሁልጊዜ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ እና ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ይኖራል.

የተሞከረው ስሪት 210 hp ናፍጣ ነው። ከፍተኛው የማሽከርከር መጠን 400 Nm በ 1500 ራም / ደቂቃ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጂሲ .ኢንሲኒያ በ 0 ሰከንድ ውስጥ ከ 100 ኪ.ሜ ወደ 8 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል. በ"ስፖርት" መኪና ውስጥ አንድ ደቂቃ፣ 8 ሰከንድ ይጠብቁ? ኦፒሲ በናፍጣ? እውነተኛውን ኦፒሲ የሚተካ መኪና አይመስልም። ነገር ግን በነዳጅ ሞተር እንደዚህ አይመስልም, ምክንያቱም ምንም እንኳን 280 hp. በእውነቱ ብዙ ፣ ይህንን ሞተር በመደበኛ ውቅሮች ውስጥ ማግኘት እንችላለን ።

እገዳው ትንሽ ጠንከር ያለ ነው, ነገር ግን አሁንም በጣም ምቹ ነው, በተለይም የጎማዎች ፋንታ የጎማዎች እና የፓንኬኮች መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት.

ይሁን እንጂ በእጅጌው ውስጥ ያለው እውነተኛ ትራምፕ ካርድ ድራይቭ ነው። የጂኤስአይ ምልክቶች. በደረቅ አስፋልት ላይ በጣም ጥሩ የሆነ መጎተቻ ይሰጣል እና ለመርገጥ አይጋለጥም. ይሁን እንጂ በዝናብ እና በበረዶ ውስጥ ያለውን ችሎታ ያሳያል.

በፈተናው ወቅት በፖላንድ ደቡብ በመገኘቴ እድለኛ ነበርኩ፣ ከከባድ በረዶ ጋር። ጠመዝማዛ በበረዶ በተሸፈኑ መንገዶች ላይ፣ በናፍታ የሚንቀሳቀስ የኢንሲኒያ ቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎ እንደ ሰልፍ መኪና ነው። ስሮትል እና መሪው በትክክል ተቆጣጥሮ ከጥግ ለመውጣት አፍንጫውን ብቻ በማዞር ያለምንም ተቃውሞ ወደ ፊት ዘሎ ይሄዳል። ከመሬት በታች ካለው በላይ ይንቀሳቀሳል, ነገር ግን አሽከርካሪው እንደዚህ እንዲሆን ታስቦ ነበር - ወደ ውጫዊው የኋላ ተሽከርካሪ የበለጠ ጥንካሬን ይልካል. እንደ ትኩረት አርኤስ ያለ ነገር።

ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሁኔታዎች በጣም አስቸጋሪ ወደሆኑበት ሁልጊዜ ይሄዳሉ. በአንድ በኩል፣ በመንዳት ላይ እርግጠኞች ነን፣ ነገር ግን በምንፈልግበት ጊዜ ኢንሲኒያ ብዙ የመንዳት ደስታን ይሰጣል። እና ደስታው ካለቀ በኋላ, አሁንም በጣም ተግባራዊ እና ምቹ ተሽከርካሪ ነው.

ይህ ደግሞ ብዙ ነዳጅ መጠቀም አያስፈልገውም. የነዳጅ ፍጆታ - በአምራቹ መሠረት - በአማካይ ከ 7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ እስከ 8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. እነዚህ በWLTP መስፈርት መሰረት ውጤቶች ናቸው፣ ስለዚህ ወደ ከተማ/መንገድ/የተጣመረ ዑደት አንከፋፍለውም። ሆኖም ግን, በእውነቱ, በሀይዌይ ላይ ያለው ይህ ፍጆታ ቢያንስ 1 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ከፍ ያለ ነው. በእውነቱ, በ 9-11 ሊ / 100 ኪ.ሜ ውስጥ የሆነ ነገር ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.

ኦፒሲ ይሆናል ወይስ አይሆንም?

Opel Insignia ስፖርት ጎብኚ GSi በጣም ጥሩ የሚመስል እና እንዲሁ የሚነዳ መኪና ነው። እና ይሄ ከጣቢያ ፉርጎ ጋር ነው። ውድድር ብቻ ርካሽ እና ፈጣን ነው - እኔ የማወራው ስለ Passat Variant እና Skoda Superb Combi ከ 272 hp ሞተሮች ጋር ነው።

A አግኝ በዋናነት መልክ እና ወንበሮች ናቸው. ምናልባት ትንሽ ትንሽ ክብደት. ነገር ግን እነርሱን እንደ ተተኩት ማሽን ማየት ከባድ ነው። ኦሕኮ. የበለጠ የቅጥ አሰራር ጥቅል ነው። ስለዚህ ኦፔል በዚህ ሃሳብ ተስፋ እንዳልቆረጠ እና በቅርቡ ትልቅ አቅም ሊኖረው የሚችል መኪና እንደምናውቅ ተስፋ እናድርግ።

ዋጋዎቹን በመመልከት ብቻ - ብዙ ዋጋም ሊኖረው ይገባል.