Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

ለ Corsa OPC ፕሮጀክት አስተዋፅዖ ያደረጉ ሰዎች ዝርዝር አስደሳች ነው፡ መቀመጫዎች በሬካሮ፣ ብሬምቦ ብሬክስ፣ ሬሙስ የጭስ ማውጫ እና በሻሲው (የእርጥበት ኃይልን ወደ ተሽከርካሪው ድግግሞሽ የሚያስተካክለው) በኮኒ ተሰጡ። ነገር ግን መኪና ከታወቁት የስፖርት ዕቃዎች ብራንዶች ድምር እጅግ የላቀ ነው ስለዚህ ሁሉንም ነገር ማየት ያስፈልጋል። ለመመልከት ብቻ ሳይሆን ለመሰማት፣ ለመለማመድ። ስለ ኦፒሲ ስሪት እየተነጋገርን ያለነው ስሜትን ለመቀስቀስ እና ተኩላን በግን ወደ መንኮራኩሩ ስለሚያደርግ ውጫዊው ክፍል በጣም የተከለከለ ነው።

ከብሬምቦ ብሬክ ካሊፐሮች በላይ የሚገልፁት ትልቅ የኋላ አጥፊ እና የ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ባይኖሩ ኖሮ ምናልባት በመንገድ ላይ ሳንቀርበት አልቀረም። ቀዳሚዎን ያስታውሳሉ? በ (ቆንጆ) ማሰራጫ እና ተጨማሪ የመገጣጠሚያ ቀዳዳዎች መሃል ላይ ባለ ባለ ሦስት ማዕዘን ጅራት አንድ ነጠላ ጫፍ ፣ ብዙ ጭንቅላቶችን አናወጠ ፣ እና አሁን በመኪናው እያንዳንዱ ጎን ማለት ይቻላል ሁለቱ ትላልቅ የጅራት ጫፎች ከሞላ ጎደል የማይታዩ ናቸው። በጓሮው ውስጥ ተመሳሳይ ታሪክ ነው-የ theል ቅርፅ ያለው የሬካሮ መቀመጫዎች ባይኖሩ ኖሮ ፣ የኦ.ፒ.ፒ በፊደሎች ፣ መለኪያዎች እና የማርሽ ማንሻ ላይ ባላስተዋሉ ነበር። ምንም እንኳን አንዳንድ አሽከርካሪዎች የማይረብሽ መኪና የሚፈልጉ ቢመስሉም አሁንም በዚህ አቅጣጫ በኮርሳ ኦፒሲ ውስጥ ብዙ ሥራዎች የሚሠሩት ለዚህ ነው። ደህና ፣ የጋዝ ፔዳሉን እስኪጫኑ ድረስ በማያሻማ ሁኔታ! የ OPC ስሪቶች ሁል ጊዜ በሀይለኛ ሞተሮቻቸው ይታወቃሉ ፣ እና አዲሱ ኮርሳ ያንን ወግ በመቀጠሉ ኩራት ይሰማዋል።

ከዚህም በላይ በ Fiesta ST ውስጥ ያለውን የመንጃ ትራክ እና በክሊዮ አር ኤስ ትሮፊ ውስጥ ያለውን የመንገድ አቀማመጥ ካመሰገንን ኮርሳ በእርግጠኝነት ከኤንጅኑ ጋር መጀመሪያ ይመጣል። በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ መሮጥን ስለሚወድ እና በቀይ መስክ በጉጉት ስለሚቃረብ 1,6 ሊትር ቱርቦ ብቻ በእውነት ጥሩ ነው። የእኛ መለኪያዎች እንደሚያሳዩት ከከተማው ወደ 402 ሜትር ሲፋጠን የውጤት ፍጥነት ከከፍተኛ ጥራት የበጋ ጎማዎች ጋር ከ ክሊዮ አር ኤስ ዋንጫ ጋር ተመሳሳይ ነበር! በእሱ እርዳታ መኪናው እንደተሰረቀ በደህና በከተማው ዙሪያ መዞር ወይም በሩጫ ትራኩ ላይ ተራ መግባት ይችላሉ። ያም ሆኖ ፣ ጊርስን በሚቀይሩበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን አስደሳች የጭስ ማውጫ መሰንጠቂያ አምልጦን ቢሆንም ፣ በሚያስደስት ጩኸት ያገለግላል።

የማርሽ ሳጥኑ ትክክለኛ ነው ፣ ምናልባትም ስፖርታዊ ሊሆን ይችላል ፣ ስለዚህ በአጫጭር የማርሽ ማንሻ ጭረቶች። ነገር ግን የማረጋጊያውን ኤሌክትሮኒክስ ፣ በእጅ ማስተላለፍ እና ክላሲክ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ሙሉ በሙሉ ማሰናከል የሚችሉበት ሁኔታ በመጀመሪያው በረዶ ላይ ከመፈተን የበለጠ ነው። ስለምን እንደምናወራ ታውቃለህ አይደል? ሙከራው ኮርሳ ኦ.ፒ.ሲ ከዚህ ቀደም የተጠቀሱትን 330 ሚሜ (የፊት) ብሬክ ዲስኮችን ከብሬምቦ ብሬክ ካሊፐሮች ፣ 18 ኢንች ጎማዎች በሀይለኛ የ 215/40 ጎማዎች ፣ እና ሌላው ቀርቶ በዲሬክለር የተሰየመ ሜካኒካዊ ከፊል መቆለፊያንም ያካተተ ነው። ይህ ማለት መቆለፊያው ከማረጋጊያው ስርዓት ሥራ በተናጥል ይሠራል (አትሌቶች ብዙውን ጊዜ ESP ሲበራ የሚሠራው የኤሌክትሮኒክስ ከፊል ልዩነት መቆለፊያ ተብሎ የሚጠራው አላቸው ፣ ግን ካጠፉት ለምሳሌ የውድድር ትራኩን ያብሩ ወይም በባዶ በበረዶ የተሸፈነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ፣ ስርዓቱ አይሰራም ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ እርባናየለሽ ነው) ፣ እሱም በመሪው ጎማ ላይም ተሰማ። ስለዚህ ፣ ከማዕዘን ሙሉ በሙሉ በሚፋጠኑበት ጊዜ ፣ ​​የእሽቅድምድም መኪናን ከሚነዱበት ይልቅ መሽከርከሪያውን በጥብቅ መያዝ አለብዎት ፣ አለበለዚያ በቅርቡ በአቅራቢያዎ ባለው ገደል ውስጥ ያገኛሉ።

በሉብልጃና ቀዝቃዛ፣ እርጥብ እና ተንሸራታች መንገዶች ላይ ሳልቆልፍ መንዳት እንኳን ማሰብ አልችልም ፣ ምክንያቱም ሞተሩ በደህና ወደ ስራ ለመግባት በሚፈልጉበት ጊዜ እንኳን የፊት ተሽከርካሪውን በገለልተኝነት ማስቀመጥ ስለሚወድ ነው። ያለበለዚያ ፣ Corsa OPC በጣም ኃይለኛ የተራበ ማሽን ነው ፣ እና ከጓደኛዎ በሚመጣ መጠነኛ ጋዝ ፣ በቀላሉ ትንሽ ስፖርታዊ ሥሪት ነው ማስመሰል ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ከዚያ ምንም ዓይነት የመሪ እረፍት ወይም ኃይለኛ ብሬክስ አይሰማዎትም ፣ በሻሲው ብቻ ነው ትንሽ ጠንከር ያለ። ከ Fiesta (ከጥቂት አመታት በፊት ከትንንሽ አትሌቶቻችን የንፅፅር ፈተና አሳማኝ አሸናፊ) እና ክሊዮ በመባል ከሚታወቀው ክሊዮ ጋር ሲነጻጸር ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ለመናገር እንደማንደፍረው በሻሲው ውስጥ ነው የምንቀበለው። ለተወዳዳሪዎች መለኪያ. የክረምት ጎማዎች የመንገድ አቀማመጥ ተብሎ በሚጠራው ሰንሰለት ውስጥ በጣም ደካማ አገናኝ በመሆናቸው አንድ ስሎቪኛ ኦፔል አከፋፋይ መኪናውን በበጋ ጎማዎች ላይ እንዲሞክር እና በራሲላንድ ላይ ሶስት ዙር እንዲያደርግ ጠየቅን. እንደ አለመታደል ሆኖ መኪናው ለውድድር ውድድር አይደለም በማለት ውድቅ ተደርገናል።

እርግጠኛ ነህ? ለምሳሌ ሬኖል ፣ ሚኒ እና ፎርድ ፣ ለምሳሌ በምርታቸው ስለሚያምኑ ፣ በዚህ ላይ ምንም ችግር ስለሌለ ፣ እኛ ትንሽ የበለጠ መተማመን እንችላለን። ስለዚህ ፣ ኮርሳ ኦ.ፒ.ሲ በሞተር እና በከፊል በማስተላለፊያው እና ሊተነበይ በሚችል በሻሲው ፣ እና ከሁሉም በላይ በጥሩ ሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ በእርግጠኝነት በጣም አስገርሞታል ብለን መደምደም እንችላለን። ለ 2.400 ዩሮ የ OPC አቅም ማሸጊያ መግዛትዎን ያረጋግጡ ፣ አይቆጩም!

አልዮሻ ምራክ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	17.890 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	23.480 €
ኃይል	154 ኪ.ወ (210 ኪሜ)

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 154 kW (210 hp) በ 5.800 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 245 Nm በ 1.900-5.800 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/40 R18 ቮ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ ኤልኤም-32).
አቅም ፦	230 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 6,8 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 174 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.278 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.715 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.021 ሚሜ - ስፋት 1.736 ሚሜ - ቁመቱ 1.479 ሚሜ - ዊልስ 2.510 ሚሜ - ግንድ 285-1.090 45 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች; ቲ = -2 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 58% / የኦዶሜትር ሁኔታ 1.933 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,4s
ከከተማው 402 ሜ	15,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 153 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	5,9s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	7,8s (V)
የሙከራ ፍጆታ;	10,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	7,3 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,7m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB

ግምገማ

• ሞተሩ አስደናቂ ነው ፣ የመንገዱ መሄጃው ፈጣን ሊሆን ይችላል ፣ እና ለክረምቱ ጎማዎች ምስጋና ይግባውና ሻሲው ሊተነበይ ይችላል። ለጥንታዊው ልዩነት መቆለፊያ በጣም ጥሩ ፣ እሱም በሚያሳዝን ሁኔታ መለዋወጫ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የሬካሮ መቀመጫዎች

ሜካኒካዊ ከፊል ልዩነት መቆለፊያ

የፍሬን ብሬክ

ልባም መልክ

የነዳጅ ፍጆታ

ግትር የሻሲ

ከእርሱ ጋር ወደ ሬስላንድ እንድንሄድ አልተፈቀደልንም