ኦፔል የአውስትራሊያን ገበያ እያየ ነው።

ኒክ ሬሊ (በምስሉ ላይ የሚታየው) ለኦፔል ትልቅ እቅድ አለው፣ እሱም በመጀመሪያ በዩኤስ ውስጥ የጂኤም የኪሳራ ሂደት አካል ሆኖ ለመሸጥ ታቅዶ ነበር።

ኦፔል በጂኤም የSaab ሽያጭ የተተወውን ክፍት ቦታ ለመሙላት ተስፋ እያደረገ ሲሆን አውስትራሊያን እንደ ኢላማዋ በይፋ ሰይሟል። ኦፔል-የተገነባው Calibra coupe፣እንዲሁም የቤተሰብ አይነት ቬክትራ እና አስትራ እዚህ የተሸጡት GM Holden በኮሪያ ውስጥ ባሉ ንኡስ ኮምፓክትስ እና በዴዎ በተሰሩ ምርቶች ላይ ከማተኮር በፊት ነው።

የቅርብ ጊዜዎቹ የባሪና፣ ቪቫ፣ ክሩዝ እና ካፒቫ ሞዴሎች በኮሪያ ውስጥ የተመሰረቱ ናቸው፣ ምንም እንኳን ፊሸርማንስ ቤንድ መሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች በእነሱ ላይ ለውጦች እየጨመሩ ነው። ሆልደን አብዛኛውን ጊዜ ስለ እቅዱ የሚሸሽ ነው፣ ነገር ግን በሚገርም ሁኔታ በአንድ ወቅት የጂኤም ቡድንን በ Daewoo የመሩት የኦፔል አለቃ ኒክ ሬሊ ብሩህ ተስፋ አላቸው።

“ኦፔል የጀርመን ምህንድስና ምልክት ነው። እንደ ቻይና፣ አውስትራሊያ እና ደቡብ አፍሪካ ላሉ ገበያዎች ኦፔል ፕሪሚየም ብራንድ ሊሆን ይችላል። ጥሩ ተሸላሚ መኪኖች አሉን ”ሲል ሪሊ በጀርመን ለሚገኘው ስተርን መጽሔት ተናግራለች። ስትራቴጂው በቻይና፣ አውስትራሊያ እና ደቡብ አፍሪካ ላይ ትኩረት ማድረግ ነው።"

ሪሊ በዩኤስ ውስጥ እንደ ጂኤም የኪሳራ ሂደት አካል ሆኖ ለመሸጥ ታቅዶ ለነበረው ለኦፔል ትልቅ እቅድ አለው። ከስጋቱ ተርፎ አሁን የክብር እድገትን እንዲመራ ተጠርቷል ጂ ኤም ቼቭሮሌትን እንደ አለም አቀፍ የእሴት ብራንድ ሲጠቀም።

"ከቮልስዋገን ጋር መወዳደር መቻል አለብን; ከተቻለ የበለጠ ጠንካራ ብራንድ ሊኖረን ይገባል። በጀርመን ደግሞ ከፈረንሳዮች ወይም ከኮሪያውያን የበለጠ ዋጋ ማስከፈል መቻል አለብን” ትላለች ሪሊ። ግን BMW፣ Mercedes ወይም Audi ለመቅዳት አንሞክርም።

ከ1970ዎቹ ጀምሮ በ Opel እና Holden መካከል የጠበቀ ግንኙነት አለ። የመጀመሪያው 1978 VB Commodore የተዘጋጀው በኦፔል ነው, ምንም እንኳን የመኪናው አካል ለቤተሰብ ጥቅም የተዘረጋ ቢሆንም. ግን ሆልደን የኦፔል ማስተዋወቂያ ደጋፊ አይደለም - ቢያንስ እስካሁን።

ቃል አቀባይ ኤሚሊ ፔሪ "የኦፔል ምርቶችን በሆልዲን መስመር ውስጥ እንደገና ለማስተዋወቅ ከእኛ በኩል ምንም እቅዶች የሉም" ብለዋል. « አውስትራሊያ ከሚመለከቷቸው አዳዲስ የኤክስፖርት ገበያዎች አንዷ ነች። ይህንን ገበያ ሲገመግሙ ከእነሱ ጋር አብረን እየሰራን እንደሆነ ግልጽ ነው, ነገር ግን ምንም የምንናገረው ነገር የለም.

በሆልዲን ካታሎግ ውስጥ ያለው የመጨረሻው የቀረው የኦፔል ምርት ኮምቦ ቫን ነው። በዚህ አመት የሽያጭ መጠን በ300 ተሸከርካሪዎች ብልጫ ያለው ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 63 ያህሉ በሰኔ ወር ተደርሰዋል። አሁን የተቋረጠው Astra convertible በ19 የመጀመሪያ አጋማሽ ለ2010 የኦፔል ሽያጮችም አስተዋፅዖ አድርጓል።