ኦፔል ቬክትራ ቢ – много za ማሎ

ብዙ ሰዎች ይዋል ይደር እንጂ ትልቅ መኪና መግዛት ይፈልጋሉ። ብዙውን ጊዜ የጣቢያ ፉርጎ, ምክንያቱም ዘሩ ስለተወለደ, እና ትልቅ ግንድ ያለው መኪና ከአዲሱ የቤተሰብ አባል ወይም ሴዳን ጋር ተመሳሳይ ነው, ምክንያቱም ተወካይ ነው. መኪኖች አርጅተው ዋጋ እየቀነሱ ይሄዳሉ፣ ስለዚህ እንደዚህ አይነት ነገር ለመግዛት ዳርት መጫወት አያስፈልግም። ብቸኛው ጥያቄ ምን መምረጥ ነው? ለፓስታ አለርጂክ ከሆኑ የኤፍ መኪናዎችን ይፈራሉ እና "እስያውያን" የሚበሉትን ምግብ ያህል ሚስጥራዊ ናቸው, ኦፔል ቬክትራም አለ.

ቬክትራ ቢ በ1995 ተለቀቀ። እሷ ግን እጅጌው ላይ ሁለት aces ነበራት። ንድፍ አውጪዎች ውድ ያልሆነ ፕሪሚየም መኪና ሊኖረው የሚገባውን ሁሉንም ነገር መቀበሉን አረጋግጠዋል። እውነት ነው፣ አብዛኛዎቹ ተጨማሪዎች ነጻ አልነበሩም፣ ነገር ግን የማበጀት አማራጮቹ ካታሎግ ላይ ሌሊቱን እንድሰብር አበረታቱኝ፣ በተለይ ዋጋው አላስፈራኝም። በተጨማሪም ቬክትራ ተፎካካሪዎች ብዙውን ጊዜ ያልነበራቸውን ነገር አቅርቧል - ሶስት የአካል ቅጦች. የጣቢያ ፉርጎ በአንድ ጊዜ ለአንድ ነጋዴ፣ ሴዳን ለጠበቃ፣ እና ለቀረው የ hatchback። ሁሉም ነገር በጣም በሚያስደስት ምስል የተቀመመ ነው, በለበሰ ባይሆን ኖሮ, እና በመንገዶቻችን ላይ ብዙ ነገር ቢኖር, ዛሬ በግትርነት ይሸጣል. በተለይም እንደገና የተስተካከሉ ስሪቶች በ 1999 ተካሂደዋል. ዘመናዊነቱ የሚረጋገጠው በዝቅተኛ የአየር መከላከያ Cx=0,28 ነው፣ በዚህ ላይ ዘመናዊ መኪኖች እንኳን እንደ ሸራ ናቸው። በአጭሩ - ቬክትራ ቢ አስደሳች ነው, ግን ችግር አለ.

ከፋብሪካው ውስጥ የሚወጡት ሞዴሎች የተለያዩ ናቸው, ነገር ግን ከጋራዡ ውስጥ ጥቂት ሰዎችን ካነጋገሩ, ይህ መኪና የሚመስለውን ያህል አስተማማኝ አይደለም. እገዳው በመንገዶቻችን ላይ መሰጠቱ ዜና አይደለም. እዚህ ግን, በስታቲስቲክስ መሰረት, ይህ በጣም ብዙ ጊዜ የሚከሰት ነው, በተለይም "ከኋላ" ጋር በተያያዘ - በተጨማሪም, በምኞት አጥንት ላይ መጫወት ካለ, የመንኮራኩሮቹ ጂኦሜትሪ በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣል እና ጎማዎች ወደ ሾጣጣዎች ይለወጣሉ. ከ F1. ቬክትራ ቢ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ነው፣ ነገር ግን ሲሰራ ሁሉም ነገር የሚያስደስት ነው። የማዕከላዊ መቆለፊያ፣ የሃይል መስኮቶች እና የተገላቢጦሽ ማርሽ ዳሳሽ አለመሳካቱ እንደ ደንቡ ይቆጠራል። እያንዳንዱ እትም በታክሲው ላይ ትልቅም ይሁን ትንሽ ማሳያ አለው፣ እሱም ደግሞ በአንዳንድ አጋጣሚዎች “ሳንካ” ነው - ብዙውን ጊዜ ቴፕው ከሱ ይወጣና መብረቅ ያቆማል። በእርግጥ ሊጠገን ይችላል, ነገር ግን የቤት ውስጥ ጥገና ይመስላል - አንድ ሰው የተሻለ የፈጠራ ባለቤትነት ካልፈጠረ በስተቀር, ግማሹን ዳሽቦርድ ማስወገድ ይኖርብዎታል. ሌላው ነገር መቆጣጠሪያዎቹ - ብዙ ትርጉም ሳይኖራቸው ማብራት ይወዳሉ, ምንም እንኳን በ ABS ወይም ESP ሁኔታ ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ስርዓቱ ለመተባበር ፈቃደኛ ሳይሆኑ ቢቀሩም. ነገር ግን, በሆነ መንገድ ሁሉም ነገር ከተጠለፈ, ጥቅሞቹ ወደ ላይ ይወጣሉ. እና አብዛኛዎቹ የዚህ ሞዴል ምርጫ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ ይችላሉ.

እውነት ነው ፣ ሳሎን አስቀያሚ ቀለም እና በእይታ ፕላስቲክ ነው ፣ ልክ እንደ ሴቶች በማስታወቂያ ውስጥ ፀረ-መጨማደድ ክሬም እንደሚቀባው ፣ ግን ሰፊ እና ergonomically የተስተካከለ መሆኑን መደበቅ አይቻልም። እና በአጠቃላይ, ፊት ለፊት ከተሰራ በኋላ ባሉት ስሪቶች ውስጥ, በአዕምሮው ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ያላቸውን አበቦች ማደን ቀላል ነው. በ ergonomics እንኳን - ልክ, ምናልባትም, ሁለት አዝራሮች ብቻ, አንዱ የአየር ማቀዝቀዣውን ለመጀመር, እና ሌላው ደግሞ በጓዳው ውስጥ ያለውን የአየር ዝውውሩን ለመዝጋት, ትርጉም በሌለው ቦታ ተሞልቷል. አንድ ባዶ ፕላስቲክ ከሬዲዮው አጠገብ ቀርቷል፣ እና አንድ ሰው እነዚህን ሁለት ማብሪያዎች ከካቢን አየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ፓኔል ወደዚህ ለማስተላለፍ ሀሳቡን አቀረበ። ብራቮ - ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከ 7 መሰኪያዎች ውስጥ 5 ተጨማሪዎች ብቻ ቀርተዋል. አንድ ሰው ወደ ማርሽ ሳጥን በሄደው የኃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ቁልፎች ግራ ሊጋባ ይችላል - እንዲህ ዓይነቱ መፍትሄ የምርት ወጪን ይቀንሳል ፣ ግን በጭራሽ አልጨነቅኩም እና በእሱ ላይ ስህተት አላገኘሁም። ከ 90 ዎቹ ውስጥ ለጀርመን መኪና ዲዛይኑ እራሱ በጣም የመጀመሪያ ነው. የዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ለስላሳ እቃዎች የተከረከመ ሲሆን በሮቹ ሙሉ በሙሉ በቬሎር ውስጥ ተጭነዋል. ይሁን እንጂ የሂሳብ ሹሙ ተጽእኖ ይታያል - ነጂው መስተዋቶቹን የሚቆጣጠርበት አዝራር ያለው, ተሳፋሪው ... ሌላ መሰኪያ አለው. እንደ እድል ሆኖ, ወንበሮቹ ለጀርመን ተሠርተዋል, ስለዚህ እነሱ ሰፊ ናቸው, እና የመቀመጫውን ቁመት ለማስተካከል ከሊቨር በተጨማሪ, አንዳንድ ጊዜ የወገብ ክፍልን ለማስተካከል ሁለተኛውን ማግኘት ይችላሉ. በተጨማሪም, በርካታ የማጠራቀሚያ ክፍሎች አሉ - በርዕሱ ውስጥ, ሁሉም በሮች እና የእጅ መያዣው ውስጥ, እና ከተሳፋሪው ፊት ለፊት ያለው ክፍል በበሩ ውስጠኛ ክፍል ላይ ለጽዋዎች የሚሆን ቦታ አለው. ስለዚህ ጉዳይ እየጻፍኩ ነው ምክንያቱም እነዚህ ኩባያዎች በእውነት እዚህ ሊቀመጡ እና ከእርስዎ ጋር ሊወሰዱ ስለሚችሉ - መቆሚያው በጣም ጥልቅ ነው. በሌሎች ብዙ ሞዴሎች, ከመጀመሪያዎቹ ሜትሮች በኋላ, ተሳፋሪው በፊኛው ላይ ችግር እንዳለበት ይመስላል. ይሁን እንጂ የካቢኔው ዋነኛ ጥቅም ሰፊ ነው. የፊት እና የኋላ ደህና ናቸው? እንዲሁም! ሁለት ዙር አሜሪካውያን በቀላሉ ይጣጣማሉ። ከፍተኛ ደግሞ። ሦስቱም ጠባብ ይሆኑ ነበር፣ ነገር ግን የፈጣን ምግብ ከረጢት በቀላሉ በመካከላቸው ሊገባ ይችላል። ችላ ሊባል የማይችል ሌላ ነጥብ አለ - ግንድ. ከውጭ ባለው አዝራር ሊከፈት ይችላል, እና ጥሩ ትራምፕ ካርድም ነው. ሴዳን ትልቁ - 500 ሊትር አለው, እና ትንሹ ያለው ማን ነው? እርስዎ አይገምቱም. የጣቢያ ፉርጎ - 460 ሊ. ይሁን እንጂ የኋለኛው ደግሞ መያዝ አለው. መኪናውን ወደ 1,5 ሺህ የሚጠጋ ሰው የሚይዝ ዋሻ ለማድረግ የሶፋውን ጀርባ ማጠፍ በቂ ነው። ሊትር.

ስለ ግልቢያው ራሱ፣ ይህ መኪና ኮርነሪንግ ይወዳል። እገዳው በጣም እንግዳ የሆነ ንድፍ አለው, ነገር ግን ውጤቱ መኪናው በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል, መፅናናትን ይጠብቃል, እና እንዲሁም በተለያዩ ቦታዎች ላይ ብሬኪንግ, ማለትም. በመንገዱ ላይ በትራክተሩ ለመቀባት የመኪናው አንድ ጎን በአስፓልት ሌላኛው ደግሞ በሚያዳልጥ ፍግ ላይ ሲጓዝ መንኮራኩሮቹ የተስተካከሉ ሲሆን ይህም የመኪናውን ያልተጠበቀ ባህሪ አደጋ ለመቀነስ ያስችላል። ጥሩው ነገር በመንገዶቻችን ላይ ድንገተኛ አደጋዎች ብቻ መኖራቸው ነው። እንደ ሞተሮች, ነዳጅ 1.6 l 75 እና 100 hp. እና ናፍጣ 1.7 82 hp ትንሹ ችግር. ከአይሱዙ ተበድሯል። የ1.6l 100km ልዩነት አሁንም አስቸጋሪ በሆነበት ወቅት፣ የተቀሩት ሁለቱ የመንገዱን ትራፊክ እየዘጉ ነው። እርግጥ ነው, የበለጠ ኃይለኛ ክፍሎች አሉ - የነዳጅ ሞተሮች 1.8 l 116-125 hp, 2.0 l 136 hp. እና 2.2 l 147 hp በተለይም የመጨረሻዎቹ ሁለቱ መኪናውን ለመቋቋም በጣም ፈጣን ናቸው, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ሁሉም ተንኮለኛ ናቸው እና ለመስበር ይወዳሉ. የጭስ ማውጫው እንደገና መዞር ቫልቭ ብዙውን ጊዜ ተዘግቷል ፣ የማብራት ስርዓቱ እና የተለያዩ ዳሳሾችም አይሳኩም። በተጨማሪም ዲፕስቲክን ከጊዜ ወደ ጊዜ ስትመለከቱ አትደናገጡ, እና እዚያ ምንም ዘይት አይኖርም. እነዚህ ብስክሌቶች ልክ ሰዎች እንደሚያደርጉት መጠጣት ይወዳሉ። የቅርንጫፎች ክፍሎች, ከጥሩ አፈፃፀም እና ደስ የሚል ድምጽ በስተቀር, ምንም ሌላ ነገር አያቀርቡም - ለመጠገን ውድ ብቻ ሳይሆን, በኃይልም ይቃጠላሉ. ለናፍታ ወዳጆችም የሆነ ነገር አለ። 1.7L በጣም ደካማ ከሆነ, 2.0L 101KM እና 2.2L 125KM ይቀራሉ - በሚያሳዝን ሁኔታ, እንደ ደካማው ወንድም አስተማማኝ አይሆኑም, ምክንያቱም በመዶሻ እና በአደገኛ ሜካኒክ ፊት ለመጠገን አስቸጋሪ እና የመቋቋም ችሎታ አላቸው. . እዚህ, ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፖች እና ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፖች ሊሳኩ ይችላሉ, አንዳንድ ጊዜ የጭንቅላት ጋዞች ይቃጠላሉ እና በእርግጥ ተርቦቻርተሮች አይሳኩም. ይሁን እንጂ እነዚህ ክፍሎች ጠቃሚ ጠቀሜታዎች አሏቸው - ትንሽ ይቃጠላሉ, ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ እና ይልቁንም ጸጥ ያሉ ናቸው. በአፈጻጸም እና በአስተማማኝነት መካከል ብቻ መምረጥ አለብዎት.

በግምት የ10 አመት እድሜ ያላቸው ፕሪሚየም መኪኖች የክብር አመላካች አይደሉም፣ የቤተሰብ መኪናዎች እየሆኑ ነው። Vectra B ቀድሞውኑ ለብሷል ፣ ግን አሁንም ጥሩ ይመስላል እና ብዙ ወጪ። ይህ በሁለት ምክንያቶች በክፍሉ ውስጥ አስደሳች አማራጭ ነው - ጥሩ የመጓጓዣ አማራጮችን ያቀርባል እና እንደ እውነቱ ከሆነ ከፎርድ እና "ኤፍ" መኪናዎች በተለየ መልኩ ይህ የምርት ስም ሰዎች ከሱ ለመግዛት እንዳይፈሩ እስካሁን የሞኝ ዝማሬ አላመጣም. በሌላ በኩል..

ይህ መጣጥፍ የተፈጠረው በአሁኑ ጊዜ ለሙከራ እና ለፎቶ ቀረጻ መኪና ላቀረበው ቶፕካር ጨዋነት ነው።

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ሴንት ኮራሌቭስካ 70

54-117 Wroclaw

ኢሜይል አድራሻ: [ኢሜል የተጠበቀ]

ስልክ፡ 71 799 85 00