Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) ኮስሞ

ከዚህ አመት ጀምሮ ፊት ላይ የተነጠቀችው ዛፊራ በኦፔል ማሳያ ክፍሎች ውስጥ እንዳለች ላታስተውል ትችላለህ። ለእሷ የታቀዱ ለውጦች የማይታዩ እና በቀላሉ የማይታዩ ናቸው። አፍንጫው አዲስ ነው፣ የፊት መብራቶችን፣ ፍርግርግ እና መከላከያን ጨምሮ፣ አዲስ፣ በአብዛኛው ሞኖክሮም፣ የኋላ መብራቶች ናቸው። ለአላፊ አግዳሚው አይን ተብሎ የተቀረው ነገር ሁሉ ሳይለወጥ ቀረ። በውስጡም ብዙ ለውጦች የሉም። መለኪያዎቹ የchrome trim ተቀብለዋል እና እንደገና የተነደፈው ዳሽቦርድ ፕላስቲክ። ስለዚህ ዛፊራ በተለማመድንበት መንገድ ትቀራለች ማለት እንችላለን። ከሁሉም ጥሩ እና መጥፎ ባህሪያት ጋር.

ጥቅሞቹ ያለ ጥርጥር የውስጥን በጣም ጥሩ መላመድ ያካትታሉ። አስፈላጊ ከሆነ እስከ ሰባት ተሳፋሪዎችን ማስተናገድ ይችላል ፣ እና ከእነሱ ያነሱ ከሆኑ አምስት ይበሉ ፣ የኋላ መቀመጫዎችን እንኳን አያስተውሉም። ወደ ታች ጠልቀው በመግባት የጀርባቸው ጠፍጣፋ ገጽን ከጀርባዎቻቸው ጋር ሲፈጥሩ የእነሱ የማጠፊያ ስርዓት በጣም የተወሳሰበ ነው።

ለትንሽ ጠመዝማዛ ጥላ - የቅርብ ጊዜ ተቀናቃኞች እንዲሁ ወደ ታች የሚታጠፍ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ አላቸው - አግዳሚ ማጠፍ ስርዓት ያለ ይመስላል። ቁመታዊ በሆነ መንገድ ይንቀሳቀሳል፣ ይህም የሚያስመሰግን እና ተለዋዋጭ ነው፣ ነገር ግን ተጨማሪ የሻንጣ ቦታ ሲፈልጉ፣ መቀመጫውን ቀጥ አድርገው በሁለቱ የፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ ማንሸራተት ያስፈልግዎታል። ለተጠቃሚው ቀላል እና ቀላል.

ለአጠቃቀም ቀላል የሆነው የኦፕል የመረጃ ስርዓት ነው ፣ እሱም በተጫነባቸው አዝራሮች ምክንያታዊ ያልሆነ ውህደት ወይም ምክንያታዊ ባልሆነ ዝግጅታቸው ምክንያት ከመጠን በላይ የተወሳሰበ ነው። ከጥቂት ቀናት በኋላ መልመድዎ እውነት ነው ፣ እና ሲቆጣጠሩት የበለጠ ወዳጃዊ ይሆናል።

እኛ ልንወነጅለው የማንችለውን የመንዳት ቦታ። አንዳንዶች የአሽከርካሪውን ወንበር ወደታች ወይም መብራቶቹን ከባህላዊው ቢጫ በተለየ ቀለም የሚያበሩትን ይመርጡ ይሆናል ፣ ግን እነዚህ ጥቃቅን ዝርዝሮች ናቸው። ይህ ግን በውስጣችን ያመለጡን የከረጢት መያዣዎች እና ለመርዳት በጣም ትንሽ ለሆኑት ትንሽ የበር መስተዋቶች አይደለም። በተለይ ሲገለበጡ። በጣም ይቅርታ። እነዚህ ሁለት ነገሮች እድሳቱን በተመለከቱ ሰዎች ሊታሰቡ ይችላሉ።

የወደፊቱ የዛፊር ባለቤቶች እኛ ከምናቀርበው አዲስ ሞተር የበለጠ እንደሚጠቀሙ ጥርጥር የለውም። የ 1-ሊትር ናፍጣ ለረጅም ጊዜ እንደ ኦቲኤል ዲሴል በመባል ይታወቃል ፣ በመጀመሪያ በ DTI መለያ እና በቀጥታ መርፌ። በቅርቡ እነሱ በጋራ መስመር ብቻ አበልፀውታል ፣ የሲዲቲቲ መለያውን በላዩ ላይ ለጥፈዋል ፣ ኃይሉን ጨምረው በሁለት ስሪቶች (7 እና 81 ኪ.ወ.) በገበያ ላይ አቅርበዋል።

ሀሳቡ አሪፍ ነው - ትንሹ ሞተር ከ 92-ሊትር ሲዲቲአይ የበለጠ ኃይለኛ በሆነው የ 1 ኪሎ ዋት ስሪት ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ያለው የቶርክ መጠን ማምረት ይችላል, እና 9 "የፈረስ ጉልበት" የበለጠ ኃይል አለው. ችግሩ የተለየ ነው። እስከ 5rpm (በፋብሪካው ሪቪ ቆጣሪ ላይ ከፍተኛው 2.300rpm ቢጨምርም) እና በሁሉም አካባቢዎች ከጥቅም ውጭ በሚሆንበት ጊዜ በ 3.500 ከሰአት ብቻ ከፍተኛውን የማሽከርከር ኃይል ይደርሳል።

ከአምስት-ፍጥነት ይልቅ በአጫጭር የማርሽ ጥምርታ ምክንያት በዝቅተኛ ክልል ውስጥ የበለጠ ሕያውነትን መስጠት ያለበት ባለ ስድስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ። ግን አይሆንም ፣ ይህ ምናልባት የኃይል ማስተላለፊያው ከ 1 ሊትር በናፍጣ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም አንድ ሰው የበለጠ ኃይል ባለው የ 9 Nm የበለጠ torque (40 ርካሽ በሆነ 320 ሩብልስ) እና 2.000 ጫማ ፈረሰኞች ሊኖረው ይችላል። 'የበለጠ ኃይል።

ስለዚህ ፣ አዲስ Zafira ን እያሰቡ እና የእኛን ምክር የሚፈልጉ ከሆነ ፣ ከዚያ ለተሞከረው እና ለተፈተነው Fiat 1kW Diesel (9L) መሄድ አለብዎት። በፋብሪካው መረጃ መሠረት ፣ እሱ ያነሰ ፍጥነት (88 ፣ 12) እና ዝቅተኛ የመቁረጫ (2 ኪ.ሜ / ሰ) አለው ፣ ግን ስለሆነም የበለጠ የተጣራ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከ Rüsselsheim በእኩል ኃይል ካለው በናፍጣ የበለጠ ርካሽ ነው (186 ዩሮ)። መደርደሪያዎች (200 CDTI)። ይህንን በኮርሳ ውስጥ የሚፈልጉ ከሆነ ፣ እና የኦፔል ሰዎች የ GSI ስያሜውን በተመሳሳይ ጊዜ የሚያድሱ ከሆነ ፣ ይህ ሊታሰብበት የሚገባው ትክክለኛ ጥምረት ሊሆን ይችላል።

Matevž Koroshec ፣ ፎቶ:? Ales Pavletić

Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) ኮስሞ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ጂኤም ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	25.780 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	27.170 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	92 ኪ.ወ (125 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 189 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.686 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 92 ኪ.ቮ (125 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 280 Nm በ 2.300 ራምፒኤም.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 ሸ (ብሪጅስቶን ቱራንዛ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 189 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 12,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,0 / 4,8 / 5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.503 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.075 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.467 ሚሜ - ስፋት 1.801 ሚሜ - ቁመት 1.625 ሚሜ l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 140-1.820 XNUMX

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 12 ° ሴ / ገጽ = 1.005 ሜባ / ሬል። ቁ. = 53% / የኦዶሜትር ሁኔታ 1.188 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,0s
ከከተማው 402 ሜ	18,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 122 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,4/16,1 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,3/17,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	189 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,4m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ዛፊራ ሚናውን በትክክል የሚያሟላ የቤተሰብ ሊሞዚን ቫን ነው። የተራቀቀ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ እና የቤንች ማጠፍ ስርዓት (Flex7) ጨምሮ. በዚህ አመት ማሻሻያ ለገበያ የቀረበው ባለ 1,7 ሊትር ሞተር ብዙም አሳማኝ አይደለም። ምንም እንኳን የበለጠ ኃይለኛ 92 ኪ.ወ ስሪት ቢሆንም፣ በዛፊራ ቤተሰብ ውስጥ ግልቢያው ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪዎች አስደሳች እንዲሆን ለማድረግ በጣም ያልተስተካከለ እና በጣም ከባድ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የውስጥ ተጣጣፊነት

ሀብታም መሣሪያዎች ጥቅል

የመቀመጫ ማከማቻ ስርዓት

አቋም እና ይግባኝ

መጠጡን መቃወም አልቻለም

ውስብስብ የመረጃ ስርዓት

ትንሽ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች

ጠባብ ሞተር የሥራ ክልል