ምርጫው እንደሚያሳየው አሜሪካውያን ከ500 ማይሎች በላይ የሚረዝሙ ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ይፈልጋሉ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ብቃት እንዳላቸው እና እንደ ውስጣዊ ማቃጠያ ተሽከርካሪዎች ብዙ ኃይል አላቸው. ነገር ግን አሁንም ግልጽ የሆነ ችግር አለባቸው፣ ማለትም ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ የሚሰጡት የራስ ገዝ አስተዳደር ከወጪ በተጨማሪ፣ በአሜሪካ የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው።

የአሜሪካ መኪና ገዢዎችን ለመሳብ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምን ያህል ርቀት ሊኖራቸው ይገባል? 300 ማይል? ምን አልባት ? ደህና፣ በዴሎይት 2022 አውቶሞቲቭ የሸማቾች ጥናት መሠረት፣ ያ እንኳን በቂ አይደለም። ይልቁንም አሜሪካውያን በባትሪ ከሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች 518 ማይል ይጠብቃሉ።

ይህንን የአሜሪካን ፍላጎት የሚያሟላ የትኛው መኪና ነው?

ዴሎይት በዚህ አኃዝ ላይ የደረሰችው 927 "አሜሪካውያን የመንዳት ዕድሜ ያላቸውን ሸማቾች" በመቃኘት ዛሬ የተለያዩ ፍላጎቶቻቸውን በእነርሱ ብቻ ማሟላት ይቻላል ። ስለዚህ አሜሪካዊያን አሽከርካሪዎች አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን መምረጣቸው ምንም አያስደንቅም፡ 69% ምላሽ ሰጪዎች ቀጣዩ መኪናቸው ከቅሪተ አካል ነዳጆች ጋር ብቻ እንዲሄድ እንደሚፈልጉ ተናግረዋል፣ ምንም እንኳን በድብልቅ ስርዓት እንኳን አይደለም፣ ይህም ምላሽ ሰጪዎች 22% ብቻ ይስማማሉ። . አስብበት። 5% ብቻ የኤሌክትሪክ መኪና እንደሚፈልጉ የተናገሩ ሲሆን 91% የሚሆኑት በአንዳንድ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ላይ ተቀምጠዋል ።

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አሜሪካውያን ምን ፍላጎት አላቸው?

ይሁን እንጂ ይህ ማለት አሜሪካውያን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አይወዱም ማለት አይደለም፣ በምርመራ ከተሳተፉት መካከል አንድ አራተኛ የሚሆኑት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ዝቅተኛ ወጪ እንደሚወዱ ተናግረዋል ፣ የአካባቢ ተጽኖአቸውን ሳናስብ። ነገር ግን ብዙሃኑ ፍላጎት ሳይኖራቸው ቀርተዋል ምክንያቱም ክልላቸው ዋና መለወጫቸው እንጂ የመሠረተ ልማት ማስከፈል እና ወጪ ጉዳይ አይደለም። አሁንም ወደ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የሚደረገው ሽግግር በፍላጎት-ጎን ኢኮኖሚ ላይ የማይታወቁ ችግሮች እንዳሉት እናያለን።

ኢኮኖሚው እንደ ዋና እንቅፋት ነው።

ምላሽ ሰጪዎች ገንዘብ በቤት ውስጥ ቻርጀር ለመጫን ትልቁ እንቅፋት እንደሆነ አመልክተዋል፣ 75% አሜሪካውያን አብዛኛውን ክፍያቸውን እንደሚፈጽሙ የሚጠብቁበት፣ ጥናቱ ከተካሄደባቸው ሀገራት ሁለተኛው ከፍተኛ ነው። የሚገርመው ነገር አሜሪካውያን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸውን ከየትኛውም ሀገር በበለጠ ደጋግመው እንዲከፍሉ እንደሚጠብቁ ተናግረዋል፡ 14% የሚሆኑት ቻርጀሮች በስራ ቦታቸው እንዲጫኑ ይጠብቃሉ፣ ይህም የየትኛውም ሀገር የህዝብ ቻርጀሮች በትንሹ የሚጠበቀውን ፍላጎት ይመዘግባል። . ምላሽ ከሰጡት 11% ብቻ በዋነኛነት የህዝብ ባትሪ መሙያዎችን እንደሚጠቀሙ ደርሰውበታል።

**********

: