የነዳጅ መሙላት ስህተት

በአጋጣሚ ገንዳውን በተሳሳተ ነዳጅ መሙላት ሁልጊዜ አይደለም, ነገር ግን ብዙ ጊዜ ውድ ውጤቶችን ሊያስከትል ይችላል.

በዩኬ ውስጥ ብቻ በየዓመቱ ወደ 150 የሚጠጉ የተሳሳተ ነዳጅ በመሙላት የነዳጅ መሙላት ስህተቶች ይከሰታሉ፣ እና አልፎ አልፎ አይደለም። ለአሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ባህሪ ብዙ ምክንያቶች አሉ. የ "ቤንዚን ሽጉጥ" ጫፍ በቀላሉ በናፍጣ መሙያ ቀዳዳ ውስጥ ስለሚገባ በናፍጣ ማጠራቀሚያ ውስጥ ቤንዚን ማፍሰስ በጣም ቀላል ነው። በሌላ በኩል ድፍድፍ ዘይትን ከነዳጅ ማከፋፈያ ወደ ቤንዚን ማፍሰስ በጣም ከባድ ነው ነገር ግን ይከሰታል።

በተጨማሪም, የነዳጅ ማደያ ስህተቶች በነዳጅ ማደያዎች ላይ ብቻ አይከሰቱም. ለምሳሌ, የተሳሳተ ነዳጅ ከተለዋዋጭ ቆርቆሮ ውስጥ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ሊገባ ይችላል. በናፍታ ነዳጅ ውስጥ ቤንዚን ማፍሰስ በጣም ጎጂው ነገር ነው። እንደ እድል ሆኖ, ጥቁር ሁኔታው ​​ሁልጊዜ እውን አይሆንም. አብዛኛው የተመካው ተገቢ ባልሆኑ ቆሻሻዎች መጠን እና አሽከርካሪው ስህተቱን በተረዳበት ቅጽበት ነው። በተለይም በናፍጣ ክፍሎች ውስጥ የሞተሩ ንድፍም አስፈላጊ ነው. ስህተቶችን ለማስወገድ የሚረዱትን ምክንያቶች ማወቅም ጠቃሚ ነው.

ቤንዚን - የዘመናዊ ዲዛይሎች አስፈሪነት

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ያሉ የነዳጅ ፓምፖች በጣም ከፍተኛ የማምረቻ ትክክለኛነት ተለይተው ይታወቃሉ ፣ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራሉ (እስከ 2000 አከባቢዎች እንኳን) እና በመሳብ እና በተቀባው ነዳጅ ይቀባሉ። በናፍታ ነዳጅ ውስጥ ያለው ቤንዚን እንደ ቅባት የሚገድብ ሟሟ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም ከብረት-ወደ-ብረት ግጭት የተነሳ ለሜካኒካዊ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። በምላሹ, በዚህ ሂደት ውስጥ የተጣበቁ የብረት ብናኞች, ከነዳጅ ጋር ተጭነው, በሌሎች የነዳጅ ስርዓቱ ክፍሎች ላይ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ. አንዳንድ ማኅተሞች በናፍታ ነዳጅ ውስጥ ቤንዚን በመኖሩም ይጎዳሉ።

ዘመናዊው የናፍታ ሞተር ከቤንዚን ጋር በተቀላቀለ ነዳጅ እየሠራ በሄደ ቁጥር ጉዳቱ እና በዚህም ምክንያት የጥገና ወጪው እየጨመረ ይሄዳል።

ነዳጅ በዘይት ውስጥ - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

ኤክስፐርቶች ምንም ዓይነት ቅዠት አይተዉም እና በናፍታ ነዳጅ ውስጥ የገባውን አነስተኛ መጠን ያለው ቤንዚን እንኳን እንዲያስወግዱ እና ሞተሩን እንደገና ከመጀመርዎ በፊት አጠቃላይ የነዳጅ ስርዓቱን በማጽዳት እና በትክክለኛው ነዳጅ እንዲሞሉ ይመክራሉ።

ስለዚህ, ነጂው የተሳሳተ ነዳጅ እንደሞላው ሲያውቅ በጣም አስፈላጊ ነው. በአከፋፋዩ አቅራቢያ ከሆነ, ሞተሩን ማስነሳት ይቅርና ማብሪያውን ላለማብራት እርግጠኛ ይሁኑ. የተሞላውን የናፍታ ነዳጅ በነዳጅ ለማፍሰስ ተሽከርካሪው ወደ አውደ ጥናት መጎተት አለበት። ይህ በእርግጠኝነት ሙሉውን የነዳጅ ስርዓት ከማጽዳት የበለጠ ርካሽ ይሆናል, ይህም አጭር ሞተር ከጀመረ በኋላ እንኳን መከናወን አለበት.

በቤንዚን ውስጥ ያለው ድፍድፍ ዘይትም መጥፎ ነው።

ለማቀጣጠል በሞተሩ ውስጥ በትክክል መጨናነቅ ካለበት ከናፍታ ነዳጅ በተለየ መልኩ የቤንዚን እና የአየር ድብልቅ በሻማ በተፈጠረ ብልጭታ ይቀጣጠላል። በውስጡ ድፍድፍ ዘይት ያለው የነዳጅ ሞተር ማሽከርከር ብዙውን ጊዜ ደካማ አፈፃፀም (እሳት ማጣት) እና ጭስ ያስከትላል። በመጨረሻም ሞተሩ መስራት ያቆማል እና እንደገና መጀመር አይቻልም. አንዳንድ ጊዜ በተሳሳተ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ወዲያውኑ መጀመር ይሳነዋል። በዘይት የተበከለውን ቤንዚን ካስወገደ በኋላ ሞተሩ ያለችግር መጀመር አለበት.

ይሁን እንጂ የቤንዚን አሃዶችን በቀጥታ በመርፌ መሙላቱ የነዳጅ ስርዓታቸውን ሊጎዳ እንደሚችል ባለሙያዎች ያስተውላሉ። በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ዘይት ከተሞሉ በኋላ በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ የመርዛማ ውህዶች ልቀት ሊጨምር ይችላል (የ OBDII / EOBD ስርዓት ራስን መመርመር አካል ሆኖ ምልክት ተደርጎበታል)። በዚህ አጋጣሚ ዎርክሾፑን ወዲያውኑ ያሳውቁ። በተጨማሪም ቤንዚን ከናፍታ ነዳጅ ጋር ተቀላቅሎ ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር የካታሊቲክ መቀየሪያውን ሊጎዳ ይችላል።

በነዳጅ ውስጥ ዘይት - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

እንደ ደንቡ የነዳጅ ስርዓቱን በስህተት የተሞላ ዘይትን ለማጽዳት ይመከራል. ይሁን እንጂ በአሮጌው የነዳጅ ሞተሮች, እንዲሁም ያለ ማነቃቂያ, እና መጥፎው የናፍጣ ነዳጅ መጠን ከጠቅላላው የነዳጅ መጠን ከ 5% ያነሰ በሚሆንበት ጊዜ ታንከሩን በተገቢው ነዳጅ መሙላት በቂ ነው.

የተሞላው ዘይት መጠን ከጋዝ ማጠራቀሚያው መጠን አምስት በመቶ በላይ ከሆነ እና ወዲያውኑ ስህተትዎን ካወቁ ሞተሩን እና ማቀጣጠያውን እንኳን አያብሩ. በዚህ ሁኔታ, ሁሉም ነገር በሥርዓት እንዲሆን, ታንከሩን ባዶ ማድረግ እና በትክክለኛው ነዳጅ መሙላት አለበት. 

ነገር ግን, ሞተሩ ከተጀመረ, አጠቃላይ የነዳጅ ስርዓቱ መፍሰስ እና በአዲስ ነዳጅ መታጠብ አለበት. ስህተቱ በመንዳት ላይ እያለ ብቻ ከተገኘ፣ ይህን ለማድረግ ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ ወዲያውኑ ማቆም አለበት። የነዳጅ ስርዓቱ ልክ እንደ ቀድሞው ሁኔታ, እንዲፈስ እና በአዲስ ነዳጅ እንዲፈስ ይመከራል. በተጨማሪም, አደጋው ከተከሰተ ከጥቂት ቀናት በኋላ, የነዳጅ ማጣሪያው መተካት አለበት.

ከላይ ያሉት ምክሮች አጠቃላይ ናቸው, እና ከእያንዳንዱ የተለየ ቀዶ ጥገና በፊት, ከጌታው ጋር መማከር አለብዎት.

የአደጋ መንስኤዎች መጨመር

ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ ስህተት መሥራት ቀላል ነው-

- በሥራ ቦታ ከቤትዎ መኪና በተለየ ነዳጅ የሚሠራ መኪና ይነዳሉ እና ሊረሱት ይችላሉ;

- ከራስዎ በተለየ ነዳጅ የሚሠራ መኪና ተከራይተዋል;

- ሞተሩ ከቀድሞው መኪናዎ በተለየ ነዳጅ የሚሰራ አዲስ መኪና ገዝተዋል;

- በዚህ ጊዜ የሆነ ነገር ትኩረትዎን ይከፋፍላል (ለምሳሌ ፣ ከሌላ ሰው ጋር የሚደረግ ውይይት ፣ እየተከሰተ ያለ ክስተት ፣ ወዘተ.)

- ቸኮለህ።

ለአሮጌ ናፍጣዎች, ቤንዚን በጣም አስፈሪ አይደለም

ለብዙ አመታት ቤንዚን ወደ ናፍታ ነዳጅ መጨመር በክረምት ወቅት ናፍታ ለመሥራት ቀላል እንዲሆን አድርጎታል. ይህ በአምራቾቹ እራሳቸው ተመክረዋል. ለምሳሌ በፋብሪካው መመሪያ BMW E30 324d/td ከዘጠናዎቹ ጀምሮ የገባው ነው። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት የፓራፊን ዝናብ እንዳይዘንብ ለመከላከል በአስቸኳይ ጊዜ ወደ 30 በመቶው የድምፅ መጠን (በነዳጅ ውስጥ ያለው ነዳጅ) መደበኛ ወይም ያልተለቀቀ ቤንዚን በካታሊቲክ ለዋጮች ውስጥ ባሉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይሞላል።

ከባዮፊየል ይጠንቀቁ

E85 - ከዚህ ጋር ያልተጣጣመ መኪናን መሙላት ወደ ነዳጅ እና የጭስ ማውጫ ስርአቶች መበላሸት ፣ በሞተሩ አሠራር ላይ ከባድ ረብሻ እና የጭስ ማውጫ ጋዞች መርዝ መጨመር ያስከትላል ። ኢታኖል ሌሎች ቁሳቁሶችን ሊጎዳ ይችላል. 

ባዮዴዝል - ከሱ ለመስራት ያልተስተካከሉ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ወዲያውኑ ጉዳት አያስከትልም ፣ ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ በነዳጅ መለኪያ ቁጥጥር እና የጭስ ማውጫ ልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ውስጥ ብልሽቶች ይኖራሉ ። በተጨማሪም, ባዮዲዝል ቅባትን ይቀንሳል, የተለያዩ የክትባት ስርዓት ጉድለቶችን የሚያስከትሉ ክምችቶችን ይፈጥራል.