BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ ስህተት
ይዘቶች
ራስ-ሰር የማስተላለፊያ ብልሽቶች-ምልክቶች ፣ ምልክቶች ፣ መንስኤዎች ፣ የስህተት ኮዶች
አውቶማቲክ ስርጭቱ ተሽከርካሪዎች በሚሰሩበት ጊዜ ከፍተኛ ጭነት ይደረግባቸዋል. ይህ ወደ ተለያዩ ብልሽቶች እና ደስ የማይል ድንቆች የሚመራው የራስ-ሰር ስርጭት ብልሽቶች ዋና መንስኤ ነው።
ዘመናዊ መኪኖች በአስቸጋሪ ሁኔታዎች እና የአሰራር ዘዴዎች የተነደፉ በጣም አስተማማኝ "አውቶማቲክ ማሽኖች" ይሞላሉ. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ሱቆችን ለመጠገን የሚደረጉ ጥሪዎችን ድግግሞሽ እና ቁጥር በእጅጉ ይቀንሳል. ስለዚህ የቅርብ ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭቶች በተገቢው ጥገና ፣ ወቅታዊ አፈፃፀም እና ትክክለኛ አሠራር ወደ አንድ መቶ አምስት መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር ሊሠሩ ይችላሉ ። ከእንደዚህ አይነት አስደናቂ ሩጫ በኋላ ብቻ ከፍተኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል.
አውቶማቲክ የስርጭት ምርመራ በሂደቱ ውስጥ ያሉ ጉድለቶችን እና ሁሉንም አይነት የብልሽት ምልክቶችን ለመለየት በመደበኛነት መከናወን ያለበት አስፈላጊ ክስተት ነው። በራስ ሰር የማስተላለፊያ ስህተት ኮዶችን በማጥፋት እና በመፍታት ይጀምራል, ከዚያም በልዩ ባለሙያ እርዳታ መላ መፈለግ ይጀምራል.
BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ዓይነት
ከልዩ ኩባንያዎች ተከታታይ ምርቶችን ማዘዝ የበለጠ ትርፋማ ስለሆነ ትላልቅ አውቶሞቢሎች ራሳቸው ምንም ነገር አያመርቱም። ስለዚህ፣ በአውቶማቲክ ስርጭት፣ BMW ከ ZF ስጋት ጋር በቅርበት በመተባበር መኪኖቹን የማርሽ ሳጥኖችን ያቀርባል።
በማስተላለፊያው ስም ውስጥ ያለው የመጀመሪያው አሃዝ የማርሽ ቁጥርን ያመለክታል. የመጨረሻው አሃዝ ሣጥኑ የተነደፈበትን ከፍተኛውን ጉልበት ያመለክታል. የማሻሻያ ልዩነት የጥገና ወጪን ይነካል. ስለዚህ, turnkey ZF6HP21 ለ 78 ሩብልስ, እና ZF000HP6 - ለ 26 ሬብሎች ይጠገናል.
| BMW የምርት ስም፣ የሰውነት ቁጥር | የተለቀቁ ዓመታት | የመኪና ሞዴል |
| BMW 1፡ | ||
| E81፣ E82፣ E88 | 2004 - 2007 | ZF6HP19 |
| E87፣ F21 | 2007 - 2012 | ZF6HP21 |
| F20፣ F21 | 2012 - 2015 | ZF8HP45 |
| BMW 3፡ | ||
| E90፣ E91፣ E92፣ E93 | 2005 - 2012 | ZF6HP19/21/26 |
| F30፣ F31፣ F34 | 2012 - 2015 | ZF8HP45/70 |
| ቢኤምደብሊው 4 | ||
| F32 | 2013 - አሁን | ZF8HP45 |
| BMW 5፡ | ||
| E60፣ E61 | 2003 - 2010 | ZF6HP19/21/26/28 |
| F10፣ F11፣ F07 | 2009 - 2018 | ZF8HP45/70 |
| BMW 6፡ | ||
| E63፣ E64 | 2003 - 2012 | ZF6NR19/21/26/28 |
| F06፣ F12፣ F13 | 2011 - 2015 | ZF8HP70 |
| BMW 7፡ | ||
| Е38 | 1999 - 2002 | ZF5HP24 |
| E65፣ E66 | 2002 - 2009 | ZF6HP26 |
| F01፣ F02 | 2010 - 2015 | ZF8HP70/90 |
| BMW X1፡ | ||
| Е84 | 2006 - 2015 | ZF6HP21፣ ZF8HP45 |
| BMW X3፡ | ||
| F25 | 2010 - 2015 | ZF8HP45/70 |
| Е83 | 2004 - 2011 | ГМ5Л40Е, ЗФ6ХП21/26 |
| BMWH5፡ | ||
| F15 | 2010 - 2015 | ZF8HP45/70 |
| Е53 | 2000 - 2006 | ГМ5Л40Э, ЗФ6ХП24/26 |
| Е70 | 2006 - 2012 | ZF6NR19/21/26/28 |
| BMW X6፡ | ||
| F16 | 2015 - አሁን | ZF8HP45/70 |
| Е71 | 2008 - 2015 | ZF6HP21/28, ZF8HP45/70 |
| BMW Z4 ሮድስተር፡ | ||
| E85፣ E86 | 2002 - 2015 | ЗФ5ХП19, ЗФ6ХП19/21, ЗФ8ХП45 |
| Е89 | 2009 - 2017 | ZF6HP21፣ ZF8HP45 |
በ BMW ላይ አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚበላሽው።
የ BMW አውቶማቲክ ስርጭት አስተማማኝ፣ ቀልጣፋ እና ኢኮኖሚያዊ ነው። ይሁን እንጂ የማሽኑ ውስብስብ ንድፍ ምንም እንከን የለሽ አይደለም. የቢኤምደብሊው ትራንስሚሽን በተሳሳተ የቶርክ መቀየሪያ፣ በተቃጠለ ክላች ወይም ተጣባቂ ሶሌኖይድ እየተጠገነ ነው።
1 (በ 8 ሞርታር) ወይም 3 ጊርስ ሲበራ ንዝረቶች፣ ጩኸት፣ የኃይል ማጣት። የማሽከርከር መቀየሪያው የሚከተሉትን ምልክቶች ያሳያል-
- መቆለፊያው በትክክል እየሰራ አይደለም. የመቆለፊያው ቀደምት ተሳትፎ ወደ ፈጣን ድካም እና ዘይት መበከል ያመራል;
- ያረጀ ሬአክተር ፍሪዊል ይንሸራተታል፣ በዚህም ምክንያት ከ BMW አውቶማቲክ የማስተላለፊያ torque መቀየሪያ የሚተላለፈውን የኃይል መጥፋት ያስከትላል።
- መቆለፊያውን ለማንቃት እና ለማሰናከል ግፊት የሚያልፍበት የሾል ማህተም ጉድለት;
- የግቤት ዘንግ ማህተም አልቋል;
- የተሰበረ ተርባይን ቢላዎች ወይም የፓምፕ ጎማ. ብርቅ ግን ከባድ ስህተት። በዚህ ሁኔታ, የ BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ "ስቲሪንግ" አልተጠገነም, ነገር ግን አዲስ እገዳ ተጭኗል.
በ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያለው ግፊት መጥፋት በጥገና ላይ ካለው ቁጠባ ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ፣ በሳጥኖች 6HP እና 8HP፣ከዘይቱ ጋር፣በሚጣሉ የአሉሚኒየም ብሎኖች የተሰራውን ማጣሪያ ይለውጣሉ። ክፍሎቹ ውድ ናቸው፣ ነገር ግን የውሸት ሳምፕ እና የቆዩ ብሎኖች መጫን ፈሳሽ መፍሰስን ያስከትላል።
ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ድንጋጤ፣ ምቶች፣ እብጠቶች፣ መንሸራተት በክላቹ ላይ መልበስን ያሳያል። ዲስኮች በሚጨመቁበት ጊዜ የረጅም ጊዜ መንሸራተት የግጭት ንጣፍ መቧጠጥ እና ፈሳሹን መዘጋት ያስከትላል። በጣም ጥንቃቄ በሌለው ሁኔታ ፣ ማካካሻው ሙሉ በሙሉ የማይገኝ እና ከ "Check Engine" ስህተት ማሳያ ጋር አብሮ ሊሆን ይችላል።
ችግርመፍቻ
አውቶማቲክ ስርጭት ልምድ ባላቸው ባለሙያዎች መጠገን ያለበት ውስብስብ ክፍል ነው. ነገር ግን በመኪናው አሠራር ወቅት በ "ማሽኑ" ላይ የሚነሱ አንዳንድ ችግሮች አሁንም በተናጥል ሊፈቱ ይችላሉ. እነዚህ ውሳኔዎች ከዚህ በታች ይብራራሉ.
- ተሽከርካሪው የሚንቀሳቀሰው ማንሻ ሲነቃ ነው፣ ወይም በተሽከርካሪው ዳሽቦርድ ላይ ያለው ምልክት የአውቶማቲክ ማስተላለፊያውን ትክክለኛ ቦታ በትክክል አያሳይም። ይህ የሆነበት ምክንያት የማርሽ ማሽኑ ትክክለኛውን መቼት መጣስ ወይም በእሱ መዋቅራዊ አካላት ላይ መበላሸት ነው። ችግሩን መፍታት የሚቻለው ያልተሳኩ አካላትን በመለየት እና በመተካት, ከዚያም የተሽከርካሪዎች የስራ ደረጃዎችን መስፈርቶች የሚያሟሉ መሳሪያዎችን በማዘጋጀት ነው.
- የመኪናው የኃይል አሃድ የሚጀምረው የማርሽ ማንሻውን ከ"N" እና "P" ወደሌሎች ቦታዎች ሲንቀሳቀስ ነው። ምናልባትም ይህ የሁኔታዎች ሁኔታ ከላይ በተጠቀሱት የማርሽ ፈረቃ ሲስተም ብልሽቶች ምክንያት ነው። በተጨማሪም በሳጥኑ ውስጥ የተገነባው የጀማሪ መቀየሪያ በትክክል አይሰራም. ሁኔታውን ማረም የአውርድ አንቀሳቃሹን ስራ ለማበጀት ያስችላል.
- Gearbox ዘይት መፍሰስ። መንስኤዎች፡ የግለሰብ መዋቅራዊ አካላትን የሚያስተካክሉ ማያያዣዎች ያልተፈቀደ መፍታት ወይም ኦ-rings ለቅባት መሰባበር። በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ, ብሎኖች እና ለውዝ ማጥበቅ በቂ ነው, እና በሁለተኛው ውስጥ, አዲስ እና ትኩስ analogues ጋር gaskets እና ማኅተሞች ይተካል.
- በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ጫጫታ ፣ ድንገተኛ ወይም አስቸጋሪ የማርሽ ለውጦች ፣ እንዲሁም የመኪናው ቦታ ምንም ይሁን ምን መኪናው ለመንቀሳቀስ ፈቃደኛ አለመሆኑ በስብሰባው ውስጥ ቅባት አለመኖርን ያሳያል ። የቅባቱን ደረጃ መለካት እና መጨመር ሁኔታውን ለማስተካከል ይረዳል.
- የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሳይጫኑ ወደ ታች መቀየር በማይቻልበት ጊዜ ይህ ማለት መቼቱ የተሳሳተ ነው ወይም የስሮትል አንቀሳቃሽ አካላት ተሰብረዋል ማለት ነው። እዚህ ተጨማሪ መዋቅራዊ አካላትን በመተካት ወይም በጥቅሉ ላይ ማስተካከያዎችን በማድረግ መበላሸቱን ለመወሰን የሚያስችሉ ምርመራዎችን እንፈልጋለን።
የ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ብልሽቶች መንስኤዎች
የቢኤምደብሊው አውቶማቲክ ስርጭቱ ያለጊዜው አለመሳካቱ የሚከሰተው በመሣሪያው ተገቢ ባልሆነ አሠራር እና ጥገና ምክንያት ነው።
- ከ 130 ℃ በላይ ማሞቅ. የስፖርት መንዳት መቼት BMW አውቶማቲክ ስርጭትን ወደ ገደቡ ይገፋዋል። በቋሚው የዘይት ለውጥ ምክንያት ከ "ዶናት" ከመጠን በላይ ሙቀት ወደ ራዲያተሩ ይሄዳል. ፈሳሹ ቀድሞውኑ ያረጀ ከሆነ እና ራዲያተሩ በአስፐን ፍሉፍ ወይም በቆሻሻ የተሸፈነ ከሆነ, መያዣው ከመጠን በላይ ይሞቃል, ይህም የጥገና ጊዜን የበለጠ ያመጣል. ከፍተኛ ሙቀት የማሽከርከር መቀየሪያን፣ የጎማ ማህተሞችን፣ ቁጥቋጦዎችን፣ የቫልቭ አካልን ስፖሎች እና ሶላኖይዶችን በፍጥነት ይገድላል።
- ደካማ ጥራት ያለው ዘይት. ደካማ ቅባት ወደ ክላች, ተሸካሚ እና የማርሽ ውድቀት ወደ ማቃጠል ይመራል.
- ያለ ማሞቂያ በራስ-ሰር ማስተላለፍ. ቅድመ ማሞቂያዎች ሞተሩን ያሞቁታል, ነገር ግን ሳጥኑ አይደለም. በረዶ ውስጥ, የፈሳሽ viscosity ይለወጣል, የማሽኑ ጎማ እና የፕላስቲክ ክፍሎች ይሰብራሉ. ሥራ "ቀዝቃዛ" ከጀመርክ, የግፊት ፒስተን ሊፈነዳ ይችላል, ይህም ወደ ክላቹክ ልብስ ይመራዋል.
- በጭቃው ውስጥ ረዥም ተንሸራታች. በማሽኑ ላይ ከመጠን በላይ መጫን የፕላኔቶችን ማርሽ ወደ ዘይት ረሃብ ይመራል. ሞተሩ ስራ ፈት ከሆነ፣ የዘይት ፓምፑ ሙሉውን የማርሽ ሳጥን አይቀባም። በውጤቱም, ስርጭቱ በተበላሸ የፕላኔቶች መሳሪያ ተስተካክሏል.
የቢኤምደብሊው አውቶማቲክ ስርጭት በመቆየቱ እና የመለዋወጫ ዕቃዎች በመኖራቸው ምክንያት ጉድለቶች ሊታከሙ ይችላሉ። BMW እና ZF ጠጋኞች ጉዳዩን ሁሉን አቀፍ በሆነ መንገድ ይቀርባሉ, በእያንዳንዱ ጊዜ በመንገድ ላይ ችግር ሊፈጥሩ የሚችሉ የስርጭት ድክመቶችን ይፈትሹ.
የተለመዱ ብልሽቶች
አውቶማቲክ ስርጭቶች በሚሰሩበት ጊዜ የሚከሰቱ አብዛኛዎቹ ብልሽቶች አጠቃላይ ተፈጥሮ ያላቸው እና ከዚህ በታች በዝርዝር በምንመረምራቸው መርሆዎች መሠረት ይመደባሉ ።
የኋለኛ ክፍል ማንሻ
በማስተላለፊያው እና በመራጩ መካከል ባለው ሜካኒካል ግንኙነት ተለይተው የሚታወቁት የቀድሞው ትውልድ "አውቶማቲክ ማሽኖች" ብዙውን ጊዜ በሊቨር ክንፎች ላይ ጉዳት ይደርስባቸዋል. እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት የማስተላለፊያ ኦፕሬቲንግ ሁነታዎችን ለመለወጥ አይፈቅድም. የክፍሉን አፈፃፀም ሙሉ በሙሉ ወደነበረበት መመለስ ያልተሳኩ መዋቅራዊ አካላት ከተተኩ በኋላ ይከሰታል። የዚህ ችግር ምልክት የመንጠፊያው አስቸጋሪ እንቅስቃሴ ነው, በመጨረሻም ሙሉ በሙሉ "መደራረብ" ያቆማል. እንዲህ ዓይነቱን ብልሽት ለመጠገን አንዳንድ አውቶማቲክ ስርጭቶች መበታተን አያስፈልጋቸውም ፣ ይህም እነሱን ለማስወገድ ጊዜን በእጅጉ ይቆጥባል ማለት ተገቢ ነው ።
ዘይት
የዘይት መፍሰስ በጣም የተለመደ የ "ማሽኖች" ችግር ነው, እሱም እራሱን በጋዝ እና ማህተሞች ስር በሚታዩ ቅባት ነጠብጣቦች መልክ ይታያል. እንደዚህ ባሉ ምልክቶች አማካኝነት አውቶማቲክ ስርጭት ብልሽትን ለመለየት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን ለዚህ ክፍሉን በማንሳት የእይታ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው. እነዚህን ምልክቶች ካገኙ, እንደዚህ ያሉ ችግሮችን ያለምንም ችግር እና መዘግየት የሚፈቱትን ልዩ የአገልግሎት ጣቢያ ጌቶች ማነጋገር አለብዎት. የጥገና ሂደቱ ማኅተሞችን በመተካት እና የማርሽ ቅባትን መጠን ወደነበረበት መመለስን ያካትታል.
የቁጥጥር ክፍል (CU)
በዚህ መስቀለኛ መንገድ ሥራ ላይ ያሉ ጉድለቶች እንዲሁ በመደበኛነት ይከሰታሉ። እነሱ ወደ የተሳሳተ ምርጫ ይመራሉ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ፍጥነት ሁነታ ወይም ስርጭቱን ሙሉ በሙሉ ወደ ማገድ. ችግሩ ያልተሳኩ የመቆጣጠሪያ ወረዳዎችን እና / ወይም የቁጥጥር ዩኒት ሞጁሎችን በመተካት ሊፈታ ይችላል.
ሀይድሮብሎክ (ከዚህ በኋላ ጂቢ)
የዚህ ክፍል ብልሽቶች ብዙም የተለመዱ አይደሉም, ነገር ግን አሁንም ከጊዜ ወደ ጊዜ ይከሰታሉ, ለምሳሌ, አውቶማቲክ ስርጭት ብልሽት ወይም መኪና በማይሞቁ ክፍሎች "ይጀመራል". ምልክቱ በጣም ባህሪይ ነው: ድንጋጤ, ድንጋጤ እና የተለያየ ጥንካሬ ንዝረት. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የቫልቭ አካል ብልሽቶች በቦርድ አውቶሜትድ ሲታዩ በኮምፒተር ስክሪን ላይ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷል ። አንዳንድ ጊዜ መኪናው አይሮጥም።
ሃይድሮ ትራንስፎርመር (ጂቲ በመባልም ይታወቃል)
የዚህ መስቀለኛ መንገድ አለመሳካት ሌላው ምክንያት የራስ-ሰር ስርጭት ብልሽት ነው. በዚህ ሁኔታ, ችግሮች ሊፈቱ የሚችሉት በመጠገን ብቻ ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ የ ECU ወይም የቫልቭ አካልን ከመመለስ የበለጠ ርካሽ ነው. በመኪናው ተለዋዋጭነት, ንዝረት, ጩኸት እና / ወይም ማንኳኳት ላይ ጥሰት ካስተዋሉ ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር አለብዎት. እንዲሁም አንዱ ምልክት በተጠቀመው የማርሽ ቅባት ውስጥ የብረት ቺፖችን መኖር ነው።
BMW ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ጥገና
BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገና በምርመራ ይጀምራል. ይህ ችግሩን በፍጥነት ለመለየት ይረዳዎታል. በ BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገናዎች ላይ ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥቡ. ቼኩ የውጭ ምርመራን, የኮምፒዩተር ምርመራዎችን, የ ATF ደረጃን እና ጥራትን ማረጋገጥ, የሙከራ አንፃፊን ያካትታል.
በሚቀጥለው ደረጃ, ጌታው ሳጥኑን ይሰብራል. የ BMW አውቶማቲክ ስርጭትን የመጠገን ወጪ በሚሰላበት መሠረት ጉድለቶችን ዝርዝር ያዘጋጁ። የተበላሹ ክፍሎች ለጥገና ወይም ለቆሻሻ ማጠራቀሚያ ይላካሉ. የፍጆታ ዕቃዎች መለወጥ አለባቸው. ከዚያም ጌታው ማሽኑን ይሰበስባል እና አፈፃፀሙን ይፈትሻል.
አውቶማቲክ ስርጭቶችን ለማስተካከል BMW ዝግጁ የሆኑ OverolKit ወይም MasterKit የጥገና ዕቃዎችን በክላች፣ ቡሽንግ፣ ስፔሰርር ሳህን፣ የጎማ ማህተሞች እና የዘይት ማህተሞችን ያዛል። የተቀሩት ክፍሎች የሚገዙት ችግሩ ከተፈታ በኋላ ነው.
የቫልቭ አካል ጥገና
ከ 6HP19 ጀምሮ የቫልቭ አካሉ በሜካቶኒክስ ውስጥ ካለው ኤሌክትሮኒካዊ ቦርድ ጋር ተጣምሯል, ይህም የሲግናል ስርጭትን ለማፋጠን ብቻ ሳይሆን በሃርድዌር ላይ ከመጠን በላይ ጭነት እንዲኖር አድርጓል. የቢኤምደብሊው መኪና የቫልቭ አካልን ለመጠገን ገላውን ማንሳት አያስፈልግዎትም ፣ ድስቱን ይንቀሉት ።
የ BMW አውቶማቲክ ስርጭትን ሜካቶኒክስ በሚጠግኑበት ጊዜ የፍጆታ ዕቃዎች ይለወጣሉ-የላስቲክ ባንዶች ፣ ጋኬቶች ፣ የሃይድሮሊክ ክምችት ፣ ሶላኖይድ እና መለያ ሰሃን። የመለያያ ሰሌዳው የጎማ ትራኮች ያለው ቀጭን ብረት ነው። የቆሸሸ ዘይት ትራኮችን "ይበላል", ይህም ወደ ፍሳሽ ይመራዋል. ሳህኑ በ BMW ሳጥን ቁጥር መሰረት ይመረጣል.
ብጥብጥ እና ብረት ብናኝ የቪኤፍኤስ ሶሌኖይዶችን ይዘጋሉ። የኤሌክትሮማግኔቲክ ተቆጣጣሪዎች ብልሽት በመዘግየቶች እና በመቀያየር ፍጥነት ውስጥ ስህተቶች ይታያል። የመንዳት ምቾት በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው, እንዲሁም የ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ክላች እና ማዕከሎች ሁኔታ ይወሰናል.
የ BMW አውቶማቲክ ስርጭትን የቫልቭ አካል ሲጠግኑ በሶላኖይድ ሽቦ ቤት ውስጥ ያለው አስማሚ ይቀየራል። ከመኪናው የክረምት አሠራር ዘይቱን ሳያሞቁ, በአስማሚው ውስጥ ስንጥቆች ይታያሉ. ማስተርስ በየ 80 - 100 ኪ.ሜ, ለመልበስ ሳይጠብቁ, ክፍሉን እንዲቀይሩ ይመክራሉ.
የቫልቭ አካልን መጠገን ከድጋፍ, ከመቆፈር ጉድጓዶች ጋር በመሞከር እምብዛም አይከናወንም. ውድ እና አስቸጋሪ. ጌታው እጅግ በጣም ጥሩ ውጤት እና ለችግሩ መፍትሄ ዋስትና አይሰጥም. በዚህ ሁኔታ ሜካቶኒክ በተጠቀመው ይተካል.
የማሽከርከሪያ መለወጫ ጥገና
በኃይለኛ መኪኖች ላይ የቶርክ መቀየሪያ ለ BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገናዎች የተለመደ ምክንያት ነው. ZF SACHS እና LVC torque converters በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ይጭናል። ለ BMW 6- እና 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፎች የጥገና ደንቦች እንደሚለው, የማሽከርከር መቀየሪያው ከ 250 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ አገልግሎት መስጠት አለበት. በኃይል መንዳት, ጊዜው ወደ 000 ኪ.ሜ ይቀንሳል.
የ BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ torque መቀየሪያን በራስዎ ለመጠገን የማይቻል ነው. ከዶናት ጋር ልዩ መሣሪያ እና ልምድ ያስፈልግዎታል. ጌታው እንዴት እንደሚሰራ:
- በተበየደው torque መቀየሪያ መቁረጥ.
- የመቆለፊያ ዘዴን ይክፈቱ.
- የተበላሹ ክፍሎችን ውድቅ በማድረግ ውስጣዊ ሁኔታን ይመረምራል.
- የማሽከርከር መቀየሪያውን ከቆሻሻ ያጸዳል፣ ይደርቃል እና እንደገና ይመረምራል።
- ክፍሎችን ወደነበሩበት ይመልሱ እና "ዶናት" ከአዳዲስ የፍጆታ ዕቃዎች ጋር ያሰባስቡ።
- ገላውን መበየድ.
- በልዩ መታጠቢያ ውስጥ የመቀየሪያውን ጥብቅነት ያረጋግጡ።
- ሪትሙን ያረጋግጡ።
- ሚዛን.
በ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ላይ ዶናት መጠገን 4 ሰአታት ብቻ ይወስዳል እና አዲስ ከመግዛት ርካሽ ነው። ነገር ግን, ስብሰባው ከጥገና በላይ ከሆነ, እሱን መተካት ያስቡበት. ለድህረ-ገበያ፣ ዜድ ኤፍ ለንግድ በድጋሚ የተሰሩ የሳችስ ቶርኬ መቀየሪያዎችን ለ BMW 6HP አውቶማቲክ ማሰራጫዎች ያቀርባል። የእንደዚህ አይነት "ዳግም ግንባታ" ዋጋ በኦሪጅናል ክፍሎች እና ውስብስብ ስራዎች አጠቃቀም ምክንያት ከፍተኛ ይሆናል. የሆነ ነገር የማይስማማዎት ከሆነ የኮንትራት ክፍል ይምረጡ።
የፕላኔቶች ማርሽ ጥገና
የ BMW አውቶማቲክ ማሽን የፕላኔታዊ አሠራር ጥገና ሳጥኑን ሳያስወግድ ሊከናወን አይችልም. ግን ቋጠሮው በጣም አልፎ አልፎ ይሰብራል ፣ እንደ ደንቡ ፣ ከ 300 ኪ.ሜ የ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ሥራ በኋላ።
- ማንኳኳት ፣ ንዝረት አለ ፣ ለምሳሌ ፣ ቢያንስ አንድ ቁጥቋጦ ካለቀ ፣
- ጩኸት ወይም ጩኸት የሚከሰተው ተሸካሚዎች እና ጊርስ ሲለብሱ;
- ከጊዜ በኋላ, አክሰል መጫወት ይታያል;
- በዘይት ምጣዱ ውስጥ ያሉት ትላልቅ የብረት ብናኞች የፕላኔቶችን ማርሽ "መጥፋት" ያመለክታሉ.
ያረጁ የፕላኔቶች ማርሽ ክፍሎች ሙሉውን የ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ይጎዳሉ። ዘይት በተበላሹ ቁጥቋጦዎች እና ዘንጎች ውስጥ ዘልቆ በመግባት የቅባት እጥረት እና የክላቹክ ውድቀት ያስከትላል። በገደቡ ላይ መሥራት ስልቶችን ያጠፋል. የማርሽ ክፍሎቹ በሳጥኑ ዙሪያ ይበተናሉ, ቺፖችን ወደ ሜካቶኒክስ ውስጥ ገብተው ማጣሪያውን ይዘጋሉ.
የቢኤምደብሊው አውቶማቲክ ስርጭት የፕላኔታዊ ዘዴ ጥገና ቁጥቋጦዎችን ፣ የተቃጠሉ ክላቾችን እና የተበላሹ ማርሾችን መተካት ያካትታል።
የክርክር ዲስክ ጥገና
ምንም የ BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገና ያለ ክላቹን መመርመር አይጠናቀቅም. መምህራን አብዛኛውን ጊዜ የተሟላ ምትክ ኪት ይጠይቃሉ። የግጭት ክላቹ ከተቃጠሉ, የአረብ ብረት ዲስኮች እንዲሁ ይለወጣሉ. በእያንዳንዱ BMW አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያሉት የክላቹ ጥቅሎች በቁጥር፣ ውፍረት እና ክፍተት ይለያያሉ።
በ BMW 6HP አውቶማቲክ ስርጭት የ "E" ጥቅል በትንሹ የመልበስ አበል ምክንያት በጣም ደካማ ነው. በ 8 HP, የ "C" ቦርሳ መጀመሪያ ይቃጠላል. ጌቶች ግምገማውን ለማዘግየት ሁሉንም ክላቹን በአንድ ጊዜ ለመለወጥ ይሞክራሉ።
የዲስክ ውፍረት 1,6 ወይም 2,0 ሚሜ. BMW አውቶማቲክ በኬዝ ቁጥር ይመረጣል. ኦሪጅናል የፍጆታ ዕቃዎች የሚመረቱት በቦርግ ዋርነር ነው፣ ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ኦሪጅናል ያልሆኑ እንዲሁ ሊታዘዙ ይችላሉ።
ለራስ-ሰር ስርጭት ብልሽቶች የስህተት ኮዶች
በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ የሚከሰቱትን በጣም ተወዳጅ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ስህተቶችን አስቡባቸው. ለእርስዎ ምቾት, መረጃው በሠንጠረዥ መልክ ቀርቧል.
| የተሳሳተ ቁጥር | በእንግሊዝኛ ማለት ነው። | በሩሲያኛ ትርጉም |
| P0700 | የማስተላለፊያ ቁጥጥር ስርዓት ውድቀት | የማስተላለፊያ ቁጥጥር ስርዓት ብልሽት |
| P0701 | የትራንስ ቁጥጥር ስርዓት ክልል/አፈጻጸም | የማስተላለፊያ ቁጥጥር ስርዓቱ በትክክል እየሰራ አይደለም |
| P0703 | የተሳሳተ TORQ CONV/BRK SW ቢ CKT | የተሳሳተ የመኪና ዘንግ/ብሬክ መቀየሪያ |
| P0704 | የክላቹክ መቀየሪያ ግቤት ዑደት ውድቀት | የተሳሳተ የክላች ተሳትፎ ዳሳሽ ወረዳ |
| P0705 | የGEAR RANGE ዳሳሽ (PRNDL) ውድቀት | የተሳሳተ የማስተላለፊያ ክልል ዳሳሽ |
| P0706 | የዳሳሽ ክልል ትራንስ ክልል/መግለጫዎች | የዳሳሽ ምልክት ከክልል ውጪ |
| P0707 | የትራንስ ክልል ዳሳሽ ዑደት ዝቅተኛ ግቤት | የዳሳሽ ምልክት ዝቅተኛ |
| P0708 | የትራንስ ክልል ሴንሰር ዑደት ከፍተኛ ግቤት | የዳሳሽ ምልክት ከፍተኛ |
| P0709 | ተጓዥ ማስተላለፊያ ክልል ዳሳሽ | የሚቆራረጥ ዳሳሽ ምልክት |
| P0710 | የፈሳሽ ሙቀት ዳሳሽ ውድቀት | የተበላሸ የማስተላለፊያ ፈሳሽ የሙቀት መጠን ዳሳሽ |
| P0711 | የሙቀት መጠን / ትራንስፎርመር ፈሳሽ ባህሪያት | የዳሳሽ ምልክት ከክልል ውጪ |
| P0712 | ትራንስፎርመር ፈሳሽ የሙቀት ዳሳሽ፣ ዝቅተኛ ግቤት | የዳሳሽ ምልክት ዝቅተኛ |
| P0713 | ትራንስፎርመር ፈሳሽ የሙቀት ዳሳሽ፣ ከፍተኛ ግቤት | የዳሳሽ ምልክት ከፍተኛ |
| P0714 | ትራንስ ፈሳሽ ቴምፕ CKT BREAK | የሚቆራረጥ ዳሳሽ ምልክት |
| P0715 | የግቤት/ተርባይን ፍጥነት ዳሳሽ ውድቀት | የተሳሳተ የተርባይን ፍጥነት ዳሳሽ |
| P0716 | የግቤት / ተርባይን የፍጥነት ክልል / ውፅዓት | የዳሳሽ ምልክት ከክልል ውጪ |
| P0717 | የግቤት/ተርባይን ፍጥነት ዳሳሽ ምንም ምልክት የለም። | ምንም ዳሳሽ ምልክት የለም |
| P0718 | ወቅታዊ የፍጥነት ማስገቢያ / ተርባይን | የሚቆራረጥ ዳሳሽ ምልክት |
| P0719 | TORQ CONV/BRK SW B CRCCUIT LOW | የመንጃ ዘንግ/ብሬክ ማብሪያና ማጥፊያ ወደ መሬት አጠረ |
| P0720 | የውጤት ፍጥነት ዳሳሽ ዑደት ውድቀት | የመለኪያው ሰንሰለት ብልሽት "ውጫዊ ፍጥነት |
| P0721 | የውጤት ፍጥነት ዳሳሽ ክልል/መግለጫዎች | ዳሳሽ ሲግናል "ውጫዊ ፍጥነት" ከማሟያ ክልል ውጭ ነው። |
| P0722 | የፍጥነት ዳሳሽ የውጤት ዑደት ምንም ምልክት የለም። | ምንም ዳሳሽ ምልክት የለም "ውጫዊ ፍጥነት |
| P0723 | አራት ማዕዘን የውጤት ፍጥነት ዳሳሽ | የሚቆራረጥ ዳሳሽ ምልክት "የውጭ ፍጥነት |
| P0724 | TORQ CONV/BRK SW B CRCCUIT HIGH | የድራይቭ ዘንግ/ብሬክ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማሳጠር ወደ ሃይል |
| P0725 | የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ ዑደት ውድቀት | የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ የወረዳ ብልሽት |
| P0726 | የሞተር RPM ዳሳሽ ክልል/መግለጫዎች | የዳሳሽ ምልክት ከክልል ውጪ |
| P0727 | የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ ዑደት ምንም ምልክት የለም። | ምንም ዳሳሽ ምልክት የለም |
| P0728 | ሞተር RPM ሴንሰር የሚቆራረጥ CKT | የሚቆራረጥ ዳሳሽ ምልክት |
| P0730 | ትክክል ያልሆነ ማስተላለፍ | የተሳሳተ የመተላለፊያ ጥምርታ |
| P0731 | ማስተላለፍ 1 ትክክል ያልሆነ አስተላላፊ | በ 1 ኛ ማርሽ ውስጥ የተሳሳተ የመተላለፊያ ጥምርታ |
| P0732 | ማስተላለፍ 2 ትክክል ያልሆነ አስተላላፊ | በ 2 ኛ ማርሽ ውስጥ የተሳሳተ የመተላለፊያ ጥምርታ |
| P0733 | ትክክል ያልሆነ ማስተላለፍ 3 | በ 3 ኛ ማርሽ ውስጥ ያለው የማስተላለፍ ጥምርታ የተሳሳተ ነው። |
| P0734 | ማስተላለፍ 4 ትክክል ያልሆነ አስተላላፊ | የማርሽ ጥምርታ በ4ኛ ማርሽ የተሳሳተ |
| P0735 | ማስተላለፍ 5 ትክክል ያልሆነ አስተላላፊ | የማርሽ ጥምርታ በ5ኛ ማርሽ የተሳሳተ |
| P0736 | የተሳሳቱ ግንኙነቶችን ቀይር | የተገላቢጦሹን ማርሽ ሲያንቀሳቅሱ የማስተላለፊያው ማርሽ ሬሾ ትክክል አይደለም። |
| P0740 | የተሳሳተ የቲሲሲ ዑደት | ልዩነት ቆልፍ ቁጥጥር የወረዳ ብልሽት |
| P0741 | የቲሲሲ አፈጻጸም ወይም ማጽዳት | ልዩነት ሁልጊዜ ጠፍቷል (ተከፍቷል) |
| P0742 | የቲሲሲ ዑደት አቁም | ልዩነት ሁልጊዜ ንቁ (የተቆለፈ) |
| P0744 | የቲ.ሲ.ሲ ዑደትን አቋርጥ | ያልተረጋጋ ልዩነት ሁኔታ |
| P0745 | የፀሐይ ግፊት መቆጣጠሪያ ውድቀት | መጭመቂያ Solenoid መቆጣጠሪያ ብልሽት |
| P0746 | የፐርፍ ሶሌኖይድ ኮንትት ወይም ቁልል አጥፋ | ሶሌኖይድ ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0747 | የግፊት ሶሌኖይድ መቆለፊያ | ሶሌኖይድ ሁልጊዜ በርቷል |
| P0749 | የፀሐይ ግፊት መቆጣጠሪያ ብልጭታ | የሶሌኖይድ ሁኔታ ያልተረጋጋ |
| P0750 | የሶሌኖይድ ውድቀትን ቀይር | የተሳሳተ Shift Solenoid "A" |
| P0751 | የኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ወደ ሥራ ወይም ማከማቻ በመቀየር ላይ | Solenoid "A" ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0752 | Shift Solenoid A ተጣብቆ | Solenoid "A" ሁልጊዜ በርቷል |
| P0754 | ሶሌኖይድ ሶሌኖይድ ቫልቭ | የሶሌኖይድ "A" ሁኔታ ያልተረጋጋ |
| P0755 | ሶሌኖይድ ቢ ስህተት ቀይር | የተሳሳተ ፈረቃ solenoid "B |
| P0756 | የሶሌኖይድ ኦፕሬሽንን አብራ ወይም አጥፋ | ሶሌኖይድ "ቢ" ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0757 | ሶሌኖይድ ቢ ተለጣፊ | Solenoid "B" ሁልጊዜ በርቷል |
| P0759 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ስዊች ቢ ኢንተርሚትቲን | የሶሌኖይድ "ቢ" ሁኔታ ያልተረጋጋ |
| P0760 | የሶሌኖይድ ስህተት ሐ | የተሳሳተ Shift Solenoid "C" |
| P0761 | ሶሌኖይድ ሲ ኦፕሬቲንግ ወይም ጎርፍ ይቀይሩ | Solenoid "C" ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0762 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ከኃይል መቀያየር ጋር | ሶሎኖይድ "ሲ" ሁልጊዜ በርቷል |
| P0764 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ሲ የተቋረጠ መቀያየር | የሶሌኖይድ "C" ሁኔታ ያልተረጋጋ |
| P0765 | ሶሌኖይድ ዲ ስህተት ቀይር | የተሳሳተ የማርሽ ፈረቃ solenoid "D" |
| P0766 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ዲ ፐርፍ ወይም ስቲክ ጠፍቷል | ሶሌኖይድ "ዲ" ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0767 | ሶሌኖይድ ዲ ተቆልፏል | Solenoid "D" ሁልጊዜ በርቷል |
| P0769 | የሚቆራረጥ ማስተላለፍ ሶሌኖይድ ዲ | የሶሌኖይድ "ዲ" ሁኔታ ያልተረጋጋ |
| P0770 | ሶሌኖይድ ኢ ስህተት ቀይር | የተሳሳተ Shift Solenoid "E" |
| P0771 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ኢ ፐርፍ ወይም ስቲክ ጠፍቷል | ሶሌኖይድ "ኢ" ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0772 | ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶሌኖይድ ስዊች ኢ ጎርፍ | ሶሎኖይድ "ኢ" ሁልጊዜ በርቷል |
| P0774 | መቀያየር እና የተቋረጠ ሶሌኖይድ | የ solenoid "E" ሁኔታ ያልተረጋጋ ነው |
| P0780 | የማስተላለፍ ውድቀት | የማርሽ ለውጥ አይሰራም |
| P0781 | GEARBOX ውድቀት 1-2 | ከ 1 ወደ 2 መቀየር አይሰራም |
| P0782 | 2-3 የማስተላለፍ ውድቀት | ማርሽ ከ 2 ወደ 3 መቀየር አይሰራም |
| P0783 | የማስተላለፍ ውድቀት 3-4 | ማርሽ ከ 3 ወደ 4 መቀየር አይሰራም |
| P0784 | GEARBOX ውድቀት 4-5 | ማርሽ ከ 4 ወደ 5 መቀየር አይሰራም |
| P0785 | SHIFT/TIMING SOL ROUBLE | የተሳሳተ ሲንክሮናይዘር መቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ |
| P0787 | ለውጥ/ዝቅተኛ የአየር ፀሀይ | የማመሳሰል መቆጣጠሪያ ሶልኖይድ ሁልጊዜ ጠፍቷል |
| P0788 | ለውጥ/ከፍተኛ የአየር ፀሀይ | የማመሳሰል መቆጣጠሪያ ሶልኖይድ ሁል ጊዜ በርቷል |
| P0789 | SHIFT/TIME ብልጭልጭ ፀሐይ | ሲንክሮናይዘር መቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ ያልተረጋጋ |
| P0790 | መደበኛ/የመቀየሪያ ዑደት ውድቀትን ያከናውኑ | የተሳሳተ የአሽከርካሪ ሁነታ መቀየሪያ ወረዳ |
በማጠቃለያው እያንዳንዱ አሽከርካሪ የሁሉንም የተሽከርካሪ አካላት ሁኔታ መፈተሽ እና በየጊዜው የቅባቱን ሁኔታ መፈተሽ እና የነዳጅ ማጣሪያዎችን ማጽዳት እንዳለበት እናስተውላለን. ነገር ግን አሁንም በመኪናዎ አውቶማቲክ ስርጭት ላይ ብልሽት እንዳለ ከተጠራጠሩ, ከዚህ በታች ያለውን ቅጽ ለመሙላት ነፃነት ይሰማዎ, እና የእኛ ስፔሻሊስቶች የችግሩን መንስኤዎች ለማወቅ እና አስፈላጊውን ጥገና ለማካሄድ ይረዳሉ.
ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ጥገና ዋጋ
BMW አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገናዎች ውድ ናቸው. ዋጋው በሳጥኑ የመልበስ ደረጃ, የመለዋወጫ እቃዎች እና የጉልበት ዋጋ ይወሰናል. አሮጌው አውቶማቲክ ስርጭት, ብዙ ችግሮች ይከማቻሉ. ጌታው ትክክለኛውን ወጪ ሊወስን የሚችለው መላ ፍለጋ ከተደረገ በኋላ ብቻ ነው, ነገር ግን ሰፊ ልምድ ካገኘ, ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጉዳዮች የዋጋ ወሰን ለማሰስ አስቸጋሪ አይሆንም.
ለአውቶማቲክ ማሰራጫዎች BMW በቋሚ ዋጋ ልዩ የጥገና አገልግሎቶችን መስጠት ፣ይህም በማስተላለፊያው ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው። ዋጋው የማሽኑን መበታተን/መጫን፣የዘይት ለውጥ፣የሜካቶኒክስ መጠገን፣የማሽከርከር መቀየሪያ፣ማስተካከያ እና ጅምርን ያጠቃልላል።
| የሳጥን ሞዴል | ወጪ፣ አር |
| 5 hp | 45 - 60 000 |
| 6 hp | 70 - 80 000 |
| 8 ኤንአር | 80 - 98 000 |
ለ BMW የውል ማሰራጫዎች
የ BMW ኮንትራት ማርሽ ሳጥኖች የተሳሳተ ስርጭትን ለመተካት በጣም ጥሩው መፍትሔ ናቸው-
- ዋጋ 3 - 500 ሩብልስ;
- የማሽኑ ቀሪ ህይወት ከ 100 ኪ.ሜ;
- ሣጥኑ የሚመጣው ከአውሮፓ ወይም ከዩኤስኤ ነው, የአሠራር ሁኔታዎች ከሞላ ጎደል ተስማሚ ናቸው.
እና ግን በ "ስምምነቱ" ከመስማማትዎ በፊት ዋናውን ሳጥን ለመጠገን ትርፋማ አለመሆኑን ያረጋግጡ. የኮንትራት ማሽኑ በስራ ላይ ስለነበረ ጉድለት ሊኖረው እንደሚችል መረዳት አለቦት።
በሩሲያ ፌዴሬሽን እና በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ አውቶማቲክ ሳጥኖችን ከክፍያ ነፃ እናቀርባለን. መጠገኛውን ለማረጋገጥ 90 ቀናት ይኖርዎታል። ለዋጋ እና የመላኪያ ጊዜዎች ጥያቄን በድር ጣቢያው ላይ ወይም በስልክ ይተዉት። ለእርስዎ BMW መኪና እንፈልግ።
