BMW E39 ስህተቶች-ትርጉም ፣ ዲኮዲንግ
ይዘቶች
የጉዞ ኮምፒውተር መልዕክቶች (E38, E39, E53) - BMW
ትንሽ ክሪስታል ነጥብ ይመስላል. በተመሳሳይ ሰዓትን ከ x ወደ ሰዓት ቅርጸት በ AM PM ማሳያ መቀየር ትችላለህ። ይህንን ለማዘጋጀት በሞና ሜኑ ውስጥ የት እንዳለ የሚነግረኝ አለ?
መንቀሳቀስ ሲጀምሩ ያለማቋረጥ መንቀጥቀጥ ይጀምራሉ. ብዙውን ጊዜ, በከባድ በረዶ ውስጥ, የባትሪ አቅም እና ቮልቴጅ ብዙ ጊዜ ይስተዋላል. ርግማን፣ ምን እንደተፈጠረ ሳላውቅ፣ ምናልባት ለአምስት ደቂቃ ያህል ዲጄ እየሠራሁ ነበር።
ከ 97 በኋላ ለሁለተኛው ትውልድ የአሰሳ ስርዓት ከ "ንፅፅር" ይልቅ "ብሩህነት" መጠቀም እና ለቴሌቴክስት "ብሩህነት" ሳይሆን የ BMW E39 ቦርድ ኮምፒተርን ዲኮዲንግ መጠቀም አስፈላጊ ነው. በ 7 ተከታታይ እስከ 99 bmw e39 የቦርድ ኮምፒዩተር ዲክሪፕት እንደሚሰራ አውቃለሁ ነገር ግን ይህ ተግባር አሁን ለአንድ አመት ተሰናክሏል.
bmw e39 ቦርድ ኮምፒውተር ዲኮደር
በትክክል እንዴት ፣ እስካሁን አላውቅም። እኔ እስከማውቀው ድረስ ሶፍትዌሩን ወደ አዲሱ የዳሰሳ ሲዲ ማዘመን ይህንን እድል አያግደውም። ትክክለኛው አሰራር፡ ቴሌ ቴክስትን ለማየት ተመሳሳይ አሰራር ጥቅም ላይ ይውላል፣ነገር ግን "ንፅፅር" ከማለት ይልቅ "ብሩህነት" ስራ ላይ መዋል አለበት። በመኪናቸው ለመሞከር ለማይፈሩ ብቻ! ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉ ማሽኖች የተለያዩ ብልሽቶች ሊያጋጥማቸው ይችላል.
በቦርዱ ላይ ያለው የመኪናው ኮምፒውተር ስለእነሱ ምልክት ያደርጋል። የ BMW E39 የቦርድ ኮምፒዩተር ንባቦችን ለመፍታት ዋና ዋና የስህተት ኮዶችን እና በእርግጥ የእነሱን ዲኮዲንግ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ጽሑፉ በዳሽቦርዱ የወጡ የ BMW E39 ስህተቶችን ይመለከታል።
ስህተቶች bmw e39
ይህ መረጃ በእርግጠኝነት መኪናው ለባለቤቱ ሪፖርት ለማድረግ የሚሞክር ምን አይነት ብልሽት እንደሆነ ለመረዳት ይረዳል. አብዛኛውን ጊዜ, እነርሱ ዘይት ደረጃ, coolant ጋር ችግር ያመለክታሉ bmw e39 ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር ወደ ብርሃን ምልክቶች መኪናው ላይ እየሰራ አይደለም መሆኑን ምልክት ዲኮድ, እና እንዲህ ያሉ ስህተቶች ደግሞ እንዲህ ያሉ አስፈላጊ ተሽከርካሪ ክፍሎች መልበስ ምክንያት ሊከሰት ይችላል. እንደ ብሬክ ፓድስ እና ጎማዎች.
ኦፊሴላዊ አዘዋዋሪዎች ብዙውን ጊዜ የ BMW E39 የቦርድ ላይ የኮምፒዩተር ስህተት ዝርዝር ያቀርባሉ።
እንደ አንድ ደንብ, እንደ አስፈላጊነቱ መጠን ይከፋፈላሉ. በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ብዙ ስህተቶችን ሲያገኝ በቅደም ተከተል ምልክት ያደርጋቸዋል። በቦርድ ላይ ያለውን bmw e39 የሚፈቱ መልእክቶች በእነሱ ምልክት የተደረገባቸው ጉድለቶች እስኪወገዱ ድረስ ይታያሉ።
ብልሽቱ ወይም ብልሽቱ ከተስተካከለ እና የስህተት መልዕክቱ የማይጠፋ ከሆነ ወዲያውኑ ልዩ የመኪና አገልግሎቶችን ማነጋገር አለብዎት። BMW E39 የስህተት ኮድ በቦርዱ ላይ የሚታየው እያንዳንዱ ስህተት የራሱ የሆነ ልዩ ኮድ አለው።
E39 - የተደበቀ የቦርድ ኮምፒተር ምናሌ።
ይህ የሚደረገው በኋላ ላይ የብልሽት መንስኤን ለማግኘት ቀላል ለማድረግ ነው. P - የ bmw e39 መኪና የቦርድ ኮምፒዩተር ስርጭትን ዲክሪፕት ከሚያደርጉ መሳሪያዎች ጋር የተያያዘ ስህተት። ለ - ከመኪናው አካል ብልሽት ጋር የተያያዘ ስህተት. ሐ - ከተሽከርካሪው ቻሲስ ጋር የተያያዘ ስህተት። ሁለተኛው ኮዱን ያመለክታል: የአየር አቅርቦት ችግር.
እንዲሁም እንዲህ ዓይነቱ ኮድ ለነዳጅ አቅርቦት ኃላፊነት ባለው ስርዓት ውስጥ ብልሽት ሲገኝ ይከሰታል. ዲኮዲንግ በመጀመሪያው አንቀጽ ላይ ካለው መረጃ ጋር ተመሳሳይ ነው። የመኪናውን የነዳጅ ድብልቅ የሚቀጣጠል ብልጭታ በሚሰጡ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ላይ ችግሮች. በመኪናው ረዳት ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ ከችግሮች መከሰት ጋር የተያያዘ ስህተት.
የተሸከርካሪ መጥፋት ችግሮች። በ ECU ወይም በእሱ ዒላማዎች ላይ ችግሮች.
በእጅ ማስተላለፊያ የችግሮች ገጽታ. ከራስ-ሰር ስርጭት ጋር የተያያዙ ችግሮች. ደህና ፣ በመጨረሻዎቹ ቦታዎች ፣ የስህተት ኮድ ካርዲናል እሴት። ለአብነት ያህል፣ ከዚህ በታች አንዳንድ BMW E PO የስህተት ኮዶች አሉ፡ ይህ ስህተት የመሳሪያውን ብልሽት ያሳያል፣ BMW E39 ቦርዱ ላይ ያለውን ኮምፒዩተር ለአየር ፍጆታ ዲኮዲንግ ማድረግ፣ ፒ ችግሩ በሃይል ማስተላለፊያ መሳሪያዎች ላይ እንደሚገኝ ያሳያል፣ O የተለመደ ኮድ ለ OBD-standards II, ደህና, 00 የመበላሸት መከሰትን የሚያመለክት የኮዱ ተከታታይ ቁጥር ነው.
ሶፍትዌር - የ BMW E39 ቦርዱ ላይ ያለውን ኮምፒዩተር የሚፈታው የንባብ ንባቡ ውጤት ከሚፈቀደው ክልል በላይ የአየር ማለፊያን የሚያመለክት ስህተት ነው። RO - በመሳሪያው ንባብ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ እንደሚታየው የሚበላው አየር መጠን ለመኪናው መደበኛ አሠራር በቂ አለመሆኑን የሚያመለክት ስህተት.
ስለዚህ የስህተት ኮድ በርካታ ቁምፊዎችን ያቀፈ ነው, እና የእያንዳንዳቸውን ትርጉም ካወቁ, BMW E39 በቦርድ ላይ ያለውን ኮምፒዩተር መፍታት ይህን ወይም ያንን ስህተት በቀላሉ ይፈታዋል.
በ BMW E39 ዳሽቦርድ ላይ ሊታዩ ስለሚችሉት ኮዶች ተጨማሪ ያንብቡ። በቢኤምደብሊው ኢ መኪና ላይ ለሚከሰቱት ዋና ዋና ስህተቶች ኮዶች ከዚህ በታች ቀርበዋል ። ይህ ከተሟላ ዝርዝር በጣም የራቀ ነው ፣ ምክንያቱም አውቶሞካሪው በየዓመቱ ብዙዎቹን ሲጨምር ወይም ያስወግዳል - አየርን ከሚቆጣጠር መሳሪያ የማስጠንቀቂያ ምልክት ፍሰት.
ጥ - የአየር ግፊቱን ደረጃ የሚወስን የመሳሪያውን ብልሽት የሚያመለክት ስህተት. ጥ - በአየር ግፊት ዳሳሽ የሚመነጩት ምልክቶች በቢኤምደብሊው E39 የቦርድ ኮምፒዩተር ዲኮድ የተደረጉትን ንባቦች ማለፋቸውን የሚያመለክት ስህተት። P የአየር ግፊት ዳሳሽ የውጤት ምልክት ዝቅተኛ ደረጃን የሚያመለክት ስህተት ነው።
P የአየር ግፊት ዳሳሽ በጣም ከፍተኛ የሲግናል ደረጃ እየተቀበለ መሆኑን የሚያመለክት ስህተት ነው። ጥ - የመግቢያውን የአየር ሙቀት ለማንበብ ሃላፊነት ያለው ዳሳሽ የተሳሳተ መሆኑን የሚያመለክት ስህተት.
P - የመግቢያ የአየር ሙቀት ዳሳሽ ሲግናል ንባቦች ተቀባይነት ካለው ክልል ውጭ መሆናቸውን የሚያመለክት ስህተት። ስለሱ ማን ይነግርዎታል?
BMW E39 በቦርድ ላይ የኮምፒውተር ሚስጥሮች
ምናልባት አንድ ሰው ለዋና ዋና የማሽን ዓይነቶች እና የቁጥጥር ስርዓቶች ሰንጠረዦች የስህተት ኮድ መስጫ አለው! አዎ ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ፣ ከጀርመንኛ ስለተረጎምኩ የተሳሳቱ ነገሮችን አስተውያለሁ። ለማፍረስ ማሸብለል አቁም ለመሰብሰብ ጠቅ ያድርጉ
ስህተቱ ምንድን ነው
BMW ስህተት ኮድ በ SAE መስፈርት መሰረት አምስት ቁምፊዎችን ያቀፈ ነው፡ የመጀመሪያው ቁምፊ የተበላሸውን ስርዓት አይነት የሚለይ ፊደል ነው።
ሁለተኛው ቁምፊ የስህተቱን ልዩ ሁኔታዎች የሚገልጽ ቁጥር ነው፡-
ሦስተኛው ምልክት የውድቀቱን አይነት ይወስናል-
የስህተቱ አራተኛው እና አምስተኛው ቁምፊዎች ከጥፋቱ ተከታታይ ቁጥር ጋር የሚዛመድ ቁጥር ናቸው።
ስህተትን እንዴት መለየት ይቻላል?
BMW ስህተት ምርመራ ቴክኖሎጂ ከ OBD1 ስርዓቶች ጋር፡-
- መብራቱ በበራ መኪና ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በአምስት ሰከንድ ውስጥ አምስት ጊዜ ይጫናል።
- ቼኩ ሲጀምር በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የ "Check Engine" አመልካች ይበራል. መብራቱ ለአምስት ሰከንድ ይበራል ከዚያም ለግማሽ ሰከንድ ይጠፋል.
- ከዚያ ጠቋሚው ለ 2,5 ሰከንድ እንደገና ይበራል እና ከ 2,5 ሰከንድ ቆይታ በኋላ የተበላሹ ኮዶችን ማሳየት ይጀምራል.
BMW መኪናን ለመፈተሽ በጣም ትክክለኛዎቹ አማራጮች ኮምፒተርን ወይም የምርመራ ስካነርን መጠቀም ናቸው። ነገር ግን ይህንን ዘዴ ለመተግበር ተጠቃሚው ልዩ የሙከራ መሳሪያዎችን ወይም የተጫነ ሶፍትዌር ያለው ላፕቶፕ አስቀድሞ ማዘጋጀት አለበት.
ሞካሪን ወይም ኮምፒዩተርን በመጠቀም ሙከራን ሲያካሂዱ የእርምጃዎች ስልተ ቀመር፡-
- ተጠቃሚው ኮምፒተርን በተሽከርካሪው ላይ ካለው የምርመራ ሶኬት ጋር ያገናኛል.
- ማጥቃቱ በርቶ ሞተሩ ይጀምራል።
- ሶፍትዌሩ በላፕቶፕ ላይ ይሰራል. ስካነር ለማረጋገጫ ጥቅም ላይ ከዋለ መንቃት አለበት።
- የሙከራ ሂደቱ ይጀምራል. እንደ መኪናው ሞዴል, የመቆጣጠሪያው አካል እና የጭን ኮምፒውተር ሶፍትዌር ወይም ስካነር ስሪት, አሰራሩ ከብዙ ደቂቃዎች እስከ አንድ ሰአት ሊወስድ ይችላል.
- የማረጋገጫ ሂደቱ ሲጠናቀቅ, በ BMW መኪና አሠራር ውስጥ የተገኙ ስህተቶች ዝርዝር በላፕቶፑ ወይም ሞካሪው ስክሪን ላይ ይታያል. ተጠቃሚው እነዚህን ኮዶች መፍታት እና በተቀበለው መረጃ መሰረት ክፍሎቹን እና ስብሰባዎችን መጠገን አለበት። መኪናው ወደ ሥራው ሁኔታ እንደተመለሰ, የጥፋቶች ጥንብሮች ከመቆጣጠሪያው ማህደረ ትውስታ ይሰረዛሉ.
ለ36-1992 E1999 ተሽከርካሪዎች የዳሽ ሙከራ፡-
- በዳሽቦርዱ ላይ፣ በ odometer ላይ የሚገኘውን ዕለታዊ ማይል ማይል ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍ ተጭነው ይያዙ።
- በማቀጣጠል መቆለፊያው ውስጥ ቁልፉ ወደ ቦታው ይቀየራል I. በመሳሪያው ፓነል ማሳያ ላይ የተቀረጸው ጽሑፍ መብራቱን ያሳያል, ይህም የፈተናውን መጀመሪያ ያሳያል - ሙከራ 01.
- በተሽከርካሪው ላይ ያለው የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ ተለቋል። የመቆጣጠሪያው ጥምር የምርመራ ዑደቶችን መስጠት ይጀምራል፣ በተለዋጭ የተሽከርካሪው የውስጥ ኮድ፣ ቪን ኮድ፣ የሶፍትዌር ስሪት፣ ዳሽቦርድ ቁጥር፣ ወዘተ.
የ Z3 ተሽከርካሪዎች የመሳሪያ ፍተሻ እንደሚከተለው ይከናወናል.
- በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ ዕለታዊ ማይል ርቀትን እንደገና ለማስጀመር ቁልፉን ተጭነው ይያዙ።
- በማቀጣጠል መቆለፊያ ውስጥ ቁልፉ ወደ I ን ይቀየራል. የምርመራውን መጀመሪያ የሚያመለክት ጽሑፍ በመሳሪያው ፓነል ላይ መታየት አለበት.
- ከዚያ ለመክፈት ጊዜው ነው. "ሙከራ 15" የሚለው መልእክት በስክሪኑ ላይ እስኪታይ ድረስ በመኪናው ውስጥ ያለውን ዕለታዊ ርቀት እንደገና ለማስጀመር ቁልፉ ተይዟል።
- የኦሜንቶ ቁልፉ ለጥቂት ሰከንዶች ተጭኗል። ይህ ቁጥጥር በፓነሉ ላይ "ጠፍቷል" የሚለው ምልክት እስኪታይ ድረስ መያዝ አለበት.
- ከዚያ በኋላ የኃይል አሃዱ ቴክኒካዊ መለኪያዎችን የሚያመለክቱ ጽሑፎች እና ቁጥሮች በዳሽቦርዱ ላይ መታየት ይጀምራሉ ፣ ይህም በሞተሩ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን እና የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን ይጨምራል።
ስህተቶችን እንዴት እንደገና ማስጀመር እችላለሁ?
ብዙውን ጊዜ የስህተቱ መንስኤ ሲወገድ ሁኔታዎች አሉ, ነገር ግን መልእክቱ በየትኛውም ቦታ አይጠፋም. በዚህ አጋጣሚ በ BMW E39 በቦርድ ኮምፒተር ላይ ያሉትን ስህተቶች እንደገና ማስጀመር አስፈላጊ ነው.
ይህንን ክዋኔ ለማከናወን እጅግ በጣም ብዙ መንገዶች አሉ-ኮምፒውተሩን መጠቀም እና በዲያግኖስቲክ ማገናኛዎች በኩል እንደገና ማስጀመር ይችላሉ ፣ የመኪናውን ስርዓቶች ከኃይል በማጥፋት እና በማብራት የቦርድ ኮምፒተርን “ከባድ ዳግም ለማስጀመር” መሞከር ይችላሉ ። ካጠፋው ቀን በኋላ.
እነዚህ ክዋኔዎች ስኬታማ ካልሆኑ እና ስህተቱ “መታየት” ከቀጠለ ታዲያ የ BMW E39 ስህተቶችን እንዴት እንደገና ማስጀመር እንደሚቻል መገመት ሳይሆን የአገልግሎት ማእከሉን ሙሉ ለሙሉ የቴክኒክ ምርመራ ማነጋገር የተሻለ ነው።
ቅንብሮቹን ዳግም በሚያስጀምሩበት ጊዜ ችግሩን እንዳያባብሱ ብዙ ህጎችን ማክበር አለብዎት።
- የተጠቃሚውን መመሪያ በጥንቃቄ እንዲያነቡ ይመከራል.
- ብዙ አሽከርካሪዎች ዳሳሾችን በመተካት የስህተት መልዕክቶችን ዳግም ያስጀምራሉ። ከታመኑ ነጋዴዎች ኦሪጅናል መለዋወጫ ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል። አለበለዚያ ስህተቱ እንደገና ሊታይ ይችላል ወይም አነፍናፊው, በተቃራኒው, ችግርን አያመለክትም, ይህም የመኪናውን ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል.
- በ "ደረቅ ዳግም ማስጀመር" አማካኝነት የተለያዩ የተሽከርካሪዎች ስርዓቶች በስህተት መስራት ሊጀምሩ እንደሚችሉ መረዳት አለብዎት.
- በዲያግኖስቲክ ማገናኛዎች በኩል ቅንጅቶችን እንደገና ሲያቀናብሩ, ሁሉም ስራዎች በከፍተኛ ትክክለኛነት እና ትክክለኛነት መከናወን አለባቸው; አለበለዚያ ችግሩ አይጠፋም እና ለውጦቹን "ወደ ኋላ መመለስ" የማይቻል ነው. በመጨረሻም መኪናውን ወደ አገልግሎት ማእከል ማድረስ ያስፈልግዎታል, እዚያም ስፔሻሊስቶች በቦርዱ ላይ ያለውን የኮምፒተር ሶፍትዌር "ያዘምኑ".
- ስለተወሰዱት ድርጊቶች እርግጠኛ ካልሆኑ የአገልግሎት ማእከልን ለመጎብኘት ይመከራል እና ክዋኔዎቹ ስህተቶችን ወደ ባለሙያዎች እንዲመልሱ አደራ ይስጡ.
ስህተቱን እንዴት እንደገና ማስጀመር ይቻላል?
ለዚህ የሶስተኛ ወገን መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ ስህተቱን እንደገና ለማስጀመር በጣም ቀላሉ አማራጮች አንዱ:
- የተሽከርካሪ ማቀጣጠል ጠፍቷል።
- የሞተሩ ክፍል ይከፈታል, መቆለፊያው ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ተለያይቷል.
- ተርሚናል ከሁለት ደቂቃዎች በኋላ እንደገና ይገናኛል። የዚህ ኮዶችን ዳግም የማስጀመር ዘዴ ዋነኛው ኪሳራ የኃይል ማመንጫው መቆጣጠሪያ አሃድ ሁሉንም የፋብሪካ ቅንብሮችን እና ግቤቶችን ያጠፋል. ስለዚህ, ከመረጃ ዳግም ማስጀመር በኋላ, ኤሌክትሮኒክስን ከሞተር ጋር ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል.
- ሞተር ቀዝቃዛ ይጀምራል. ከዚያም ተጠቃሚው በተለያየ ሞተር ፍጥነት መኪናውን ለ 20-30 ደቂቃዎች መንዳት ያስፈልገዋል. ስራ ፈትቶ ሞተሩን ለ10 ደቂቃ ያህል እንዲሰራ ማድረግ አለቦት።
- ስህተቶቹን እንደገና ካስተካከሉ በኋላ ተጠቃሚው የባትሪው ግንኙነት ሲቋረጥ የተሰረዙትን የመኪናውን ሬዲዮ የደህንነት የይለፍ ቃል፣ የአሁኑ ጊዜ እና ሌሎች ቅንብሮችን ዳግም ማስጀመር አለበት።
የመቆጣጠሪያ አሃድ የማህደረ ትውስታ ስህተትን በስካነር ወይም በኮምፒዩተር አግባብ ባለው ሶፍትዌር ማስወገድ ጥሩ ነው። ፕሮግራሙ ይህንን እንዲያደርጉ የሚያስችልዎ ልዩ ተግባር እና የምርመራ መሳሪያ አለው.
bmw e39 ስህተቶች
በቦርዱ ላይ የኮምፒዩተር ስህተቶች በተሽከርካሪ በሚሰሩበት ጊዜ ሊከሰቱ ይችላሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, በዘይት ደረጃ ላይ ያሉ ችግሮችን ያመለክታሉ, ቀዝቃዛ, የመኪናው የፊት መብራቶች እንደማይሰሩ ሊያመለክት ይችላል, እና እንደዚህ ያሉ ስህተቶች እንደ ብሬክ ፓድስ እና ጎማዎች ያሉ አስፈላጊ የተሽከርካሪ አካላትን በመልበስ ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ.
ኦፊሴላዊ አዘዋዋሪዎች ብዙውን ጊዜ የ BMW E39 የቦርድ ላይ የኮምፒዩተር ስህተት ዝርዝር ያቀርባሉ። እንደ አንድ ደንብ, እንደ አስፈላጊነቱ መጠን ይከፋፈላሉ. በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ብዙ ስህተቶችን ሲያገኝ በቅደም ተከተል ምልክት ያደርጋቸዋል። ያመለከቱዋቸው ጉድለቶች እስኪስተካከሉ ድረስ ስለእነሱ የሚላኩ መልዕክቶች ይታያሉ።
ከ 1986 እስከ 2004 የ bmw ስህተቶች ትርጉም
Parkbremse Losen - የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ
Bremstlussigkeit prufen፡ የብሬክ ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ
Kullwassertemperatur - ከፍተኛ ሙቀት ፈሳሽ ማቀዝቀዝ
Bremslichtelektrik - የተሳሳተ የብሬክ መብራት መቀየሪያ
Niveauregelung - ዝቅተኛ የዋጋ ግሽበት የኋላ ድንጋጤ
ተወ! Oldruck ሞተር ቆመ! በሞተሩ ውስጥ ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት
Kofferaum offen - ክፍት ግንድ
ተዘግቷል - በሩ ክፍት ነው።
ፕሩፌን ቮን: - ይፈትሹ:
- Bremslicht - የብሬክ መብራቶች
-Abblendlicht - የተጠመቀው ምሰሶ
-Standlicht - ልኬቶች (በሠ ላይ የተመሠረተ)
- Rucklicht - ልኬቶች (የኋላ)
-Nebellich - የፊት ጭጋግ ብርሃን
-Nebellich hinten - የኋላ ጭጋግ መብራቶች
-Kennzeichenlicht - የታርጋ መብራት
-Anhangerlicht - ተጎታች መብራቶች
- Fernlicht - ከፍተኛ ጨረር
-Ruckfahrlicht - መቀልበስ ብርሃን
-Getriebe - አውቶማቲክ ስርጭት በኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ ብልሽት
ሴንሰር-ኦልስታንድ - የሞተር ዘይት ደረጃ ዳሳሽ
-Olstand Fetribe - በራስ-ሰር ስርጭት ዝቅተኛ የዘይት ደረጃ
ቼክ-ቁጥጥር፡ በፍተሻ መቆጣጠሪያው ውስጥ ብልሽት
Oldruck ዳሳሽ - ዘይት ግፊት ዳሳሽ
Getribenoprogram - ራስ-ሰር ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ አለመሳካት
Bremsbelag pruffen - የብሬክ ንጣፎችን ይፈትሹ
Waschwasser fullen - ወደ ማጠቢያ ማሽን ከበሮ ውስጥ ውሃ አፍስሱ
Olstand Motor pruffen - የሞተር ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ
Kullwasserstand pruffen: የኩላንት ደረጃን ያረጋግጡ
Funkschlussel Battery - የርቀት መቆጣጠሪያ ባትሪዎች
ASC: ራስ-ሰር የመረጋጋት ቁጥጥር ነቅቷል
Bremslichtelektrik - የተሳሳተ የብሬክ መብራት መቀየሪያ
Prüfen von: – አረጋግጥ:
Oilstand Getriebe - ሰር ማስተላለፊያ ዘይት ደረጃ
Bremsdruck - ዝቅተኛ የብሬክ ግፊት
የ BMW Techcenter ሱዛር ስህተቶች ትርጉም ፣ የሁሉም BMW ሞዴሎች ጥገና እና ጥገና። የ BMW ሞተሮች ከፍተኛ ጥራት ያለው ጥገና.
አስፈላጊነት 1
"ፓርክብሬምሴ ጠፋ" (የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ)።
"Kuhlwassertemperatur" (የቀዘቀዘ ሙቀት). ሞተሩ ከመጠን በላይ ተሞልቷል. ወዲያውኑ ያቁሙ እና ሞተሩን ያጥፉ.
ተወ! Oldruck ሞተር "(አቁም! ሞተሩ ውስጥ ዘይት ግፊት). የዘይት ግፊት ከመደበኛ በታች ነው። ወዲያውኑ ያቁሙ እና ሞተሩን ያጥፉ.
"Bremsflussigk prufen" (የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ይመልከቱ)። የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ወደ ዝቅተኛው ከሞላ ጎደል ወድቋል። በተቻለ ፍጥነት መሙላት.
እነዚህ ጥፋቶች በሚያንጸባርቅ ጎንግ እና በማሳያው መስመር ግራ እና ቀኝ በጠቋሚ ምልክት ተደርገዋል። ብዙ ስህተቶች በተመሳሳይ ጊዜ ከተከሰቱ, በቅደም ተከተል ይታያሉ. ስህተቶቹ እስኪስተካከሉ ድረስ መልእክቶቹ ይቀራሉ። እነዚህ መልእክቶች በመቆጣጠሪያ ስክሪኑ ላይ ባለው ቁልፍ ሊሰረዙ አይችሉም - በግራ በኩል ባለው የፍጥነት መለኪያ ስር የሚገኝ ምልክት።
አስፈላጊነት 2
"Kofferraum Offen" (ክፍት ግንድ)። መልእክቱ በመጀመሪያ ጅምር ላይ ብቻ ይታያል.
"የጉብኝት ጥፋት" (በሩ ክፍት ነው). መልእክቱ የሚታየው ፍጥነቱ ከተወሰነ ኢምንት ዋጋ ሲያልፍ ነው።
"ጉርት አንሌገን" (ቀበቶ ያድርጉ). በተጨማሪም, የደህንነት ቀበቶ ምልክት ያለው የማስጠንቀቂያ መብራት ይመጣል.
"Waschwasser fullen" (የማጠቢያ ፈሳሽ ጨምር). የፈሳሽ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው፣ በተቻለ ፍጥነት ይሙሉ።
"Olstand Motor prufen" (የሞተሩን ዘይት ደረጃ ይፈትሹ). የዘይት መጠኑ በትንሹ ወርዷል። በተቻለ ፍጥነት ደረጃ ቁጥር. ኃይል ከመሙላቱ በፊት ያለው ርቀት: ከ 50 ኪ.ሜ ያልበለጠ.
"Bremslicht prufen" (የፍሬን መብራቶችን ይፈትሹ). መብራቱ ተቃጥሏል ወይም በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ብልሽት ነበር.
"Abblendlicht prufen" (ዝቅተኛ ጨረር ይመልከቱ)።
"Standlicht prufen" (የፊት አቀማመጥ መብራቶችን ይመልከቱ).
"Rucklicht prufen" (የኋላ መብራቶቹን ይመልከቱ).
"Nebellicht vo prufen" (የጭጋግ መብራቶችን ይመልከቱ).
"Nebellicht hi prufen" (የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ይመልከቱ).
"Kennzeichenl prufen" (የፍቃድ ሰሌዳ መብራቱን ያረጋግጡ).
"Ruckfahrlicht prufen" (ተገላቢጦሽ መብራቶችን ይመልከቱ)። መብራቱ ተቃጥሏል ወይም በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ብልሽት ነበር.
"Getriebenotprogramm" (የአደጋ ጊርቦክስ መቆጣጠሪያ ፕሮግራም)። በአቅራቢያዎ ያለውን BMW አከፋፋይ ያነጋግሩ።
"Bremsbelag prufen" (ብሬክ ፓድን ይመልከቱ) መከለያዎቹ እንዲፈተሹ BMW የአገልግሎት ማእከልን ያነጋግሩ።
"Kuhlwasserst prufen" (የኩላንት ደረጃን ይመልከቱ)። የፈሳሽ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው።
መልእክቶቹ የሚታዩት የማስነሻ ቁልፉ ወደ ቦታ 2 ሲቀየር ነው (የ 1 ኛ ደረጃ የክብደት ጥፋቶች ካሉ በራስ-ሰር ይታያሉ)። በስክሪኑ ላይ ያሉት መልእክቶች ከወጡ በኋላ የመረጃው መኖር ምልክቶች ይቀራሉ። ምልክቱ () በሚታይበት ጊዜ - በመቆጣጠሪያ ማያ ገጹ ላይ ቁልፍን በመጫን ይደውሉላቸው - ምልክቱ ወደ ማህደረ ትውስታው የገቡት መልእክቶች በራስ-ሰር እስኪሰረዙ ድረስ ሊጠፉ ይችላሉ; ወይም, በተቃራኒው, በመረጃ መገኘት ምልክት ምልክት, መልዕክቶች እንደ ቅደም ተከተላቸው ከማስታወስ ሊመለሱ ይችላሉ.
እንግሊዝኛ ሩሲያኛ
የመኪና ማቆሚያ ብሬክን መልቀቅ-የፓርኪንግ ብሬክን መልቀቅ
የብሬክ ፍሳሹን ያረጋግጡ - የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ
መኖር! የሞተር ዘይት ግፊት-አቁም! በሞተሩ ውስጥ ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት
የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን-የቀዘቀዘ ሙቀት
BOOTLID ክፍት
ክፍት በር - በሩ ክፍት ነው።
የብሬክ መብራቶችን ያረጋግጡ - የፍሬን መብራቶችን ያረጋግጡ
ዝቅተኛ የጨረር መብራቶችን ይመልከቱ
የኋላ መብራቶቹን ይፈትሹ - የጅራቱን መብራት ይፈትሹ
የመኪና ማቆሚያ መብራቶችን ያረጋግጡ - የጎን መብራቶችን ያረጋግጡ
የፊት ጭጋግ መብራቶችን ይመልከቱ-የጭጋግ መብራት አሞሌን ያረጋግጡ
የኋላ ጭጋግ ብርሃንን ይፈትሹ - የኋለኛውን ጭጋግ መብራቶችን ያረጋግጡ
የፈቃድ ሰሌዳ መብራትን ያረጋግጡ - የሰሌዳ መብራቱን ያረጋግጡ
ተጎታች መብራቶችን ይመልከቱ - ተጎታች መብራቶችን ይፈትሹ
የከፍተኛ ጨረር ብርሃንን ይፈትሹ
የተገላቢጦሽ መብራቶችን ይፈትሹ - የተገላቢጦሽ መብራቶችን ይፈትሹ
በ. FAILSAFE PROG - አውቶማቲክ ስርጭት የአደጋ ጊዜ ፕሮግራም
የብሬክ ማሰሪያዎችን ይፈትሹ - የፍሬን ንጣፎችን ይፈትሹ
ዝቅተኛ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ - ወደ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውሃ ይጨምሩ
የሞተር ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ - የሞተር ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ
IGNITION Key BATTERY - የማስነሻ ቁልፍ ባትሪ ይተኩ
የማቀዝቀዝ ደረጃን ያረጋግጡ - የማቀዝቀዣ ደረጃን ያረጋግጡ
ብርሃኑ ይብራ? - ብርሃኑ በርቷል?
የማሽከርከር ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ
አማራጭ፡
የጎማ ጉድለት - የጎማ ጉድለት ፣ ወዲያውኑ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና የፒ / ዊል ድንገተኛ እንቅስቃሴዎችን ሳያደርጉ ያቁሙ
EDC INACTIVE-ኤሌክትሮኒካዊ እርጥበት መቆጣጠሪያ ንቁ አይደለም
SUSP እንቅስቃሴ-አልባ የራስ-ደረጃ ስርዓት
የነዳጅ መርፌ. SIS.-በ BMW አከፋፋይ ላይ መርፌውን ይፈትሹ!
የፍጥነት ገደብ - በጉዞ ኮምፒተር ውስጥ ካስቀመጡት የፍጥነት ገደብ አልፈዋል
ማሞቂያ - ይህ መልእክት እስኪወጣ ድረስ ሞተሩን አያስነሱ (ማሞቂያው እየሰራ ነው)
መቀመጫዎን ያጥፉ - ቀበቶዎን ይዝጉ
የሞተር ውድቀት ፕሮጄክት - የሞተር ጥበቃ ፕሮግራም ፣ የእርስዎን BMW አከፋፋይ ያነጋግሩ!
የጎማ ግፊትን ያዘጋጁ፡ የታዘዘውን የጎማ ግፊት ያዘጋጁ
የጎማ ግፊትን ይፈትሹ - የጎማውን ግፊት ያረጋግጡ, አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉ
የጎማ ቁጥጥር ኢንአክቲቭ-የተሳሳተ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት፣ ስርዓቱ እንቅስቃሴ-አልባ ነው።
በሚቀጣጠልበት መቆለፊያ ውስጥ ቁልፍ - በማብራት ውስጥ የግራ ቁልፍ
ጀርመን - ሩሲያኛ
Sieh Betriebsanleitung መመሪያዎችን ይመልከቱ
Parkbremse loesen የመኪና ማቆሚያ ብሬክን ይልቀቁ
Bremsfluessigkeitsstand pruefen የብሬክ ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ
Kuehlwassertemperatur የማቀዝቀዣ ሙቀት በጣም ጥሩ
ACK ACK ጠፍቷል
Bremslichtelektrik የተሳሳተ የብሬክ መብራት መቀየሪያ
Niveauregler ግልቢያ ቁመት መቆጣጠሪያ ሥርዓት ብልሽት
ተወ! የ Oeldruck ሞተርን በማጥፋት ላይ! በሞተሩ ውስጥ ምንም የነዳጅ ግፊት የለም
ክፍት ግንድ ያለው ቡና ሰሪ
የጥፋት በር ተከፍቷል።
Pruefen von: ያረጋግጡ
የብሬክ መብራት Bremslichtelektrik
ደብዛዛ ብርሃን
ምልክት ማድረጊያ መብራት, የፊት
Rücklicht ጅራት ብርሃን
Nebellichtvorne የፊት ጭጋግ መብራት
የኋላ ጭጋግ መብራት Nebellichthinter
Kennzeichenbeleuchtung የታርጋ መብራት
Anhaengerlicht ተጎታች መብራቶች
ጌትሪቤ ራስ-ሰር የማስተላለፊያ ችግር
Oelstand ሞተር ዘይት ደረጃ ዳሳሽ
የመቆጣጠሪያው አለመሳካት ስህተትን ያረጋግጡ
Oeldruck ዳሳሽ ዘይት ግፊት ዳሳሽ
Getriebesteuerung ራስ-ሰር የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ስህተት
Bremskloetze pruefen የብሬክ ፓድን ፈትሽ
Waschwasserfuellen ውሃ ወደ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ አፍስሱ
Oelstand ሞተር የሞተር ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ
ባትሪ Funkschluessel ባትሪ በርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ
Kuehlwasserstand pruefen የኩላንት ደረጃን ይመልከቱ Siehe Betriebsanleitung መመሪያዎችን ይመልከቱ
Parkbremse የተለቀቀው የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ጠፋ
Bremstlussigkeit prufen የብሬክ ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ
Kullwassertemperatur ከፍተኛ coolant ሙቀት
ASC ሾፌር ተካትቷል።
Bremslichtelektrik የተሳሳተ የብሬክ መብራት መቀየሪያ
ዝቅተኛ የዋጋ ግሽበት Niveauregelung የኋላ ድንጋጤ
ተወ! Oilrook ሞተር ማቆሚያ! የሞተር ዘይት ግፊት
ክፍት ግንድ ያለው ቡና ሰሪ
በሩ ክፍት ያጥፉ
Prüfen von፡ Check፡
_Bremslicht _ብሬክ ምልክቶች
_Abblendlicht _የተጠመቀ ጨረር
_Standlicht_የመኪና ማቆሚያ መብራት
_Rucklicht _የኋላ ብርሃን
_Nebellicht vorne _የፊት ጭጋግ መብራት
_ኔቤሊች ሂንቴን _የኋላ ጭጋግ ብርሃን
_Kennzeichenlicht _ፍቃድ የታርጋ መብራት
_Anhangerlicht_ ተጎታች መብራቶች
_Fernlicht _ሩቅ ብርሃን
_Ruckfabrlicht _ተገላቢጦሽ ብርሃን
_ጌትሪቤ_የአውቶ ኤሌክትሪክ ባለሙያ
_የዘይት ዳሳሽ ቅንፍ _የሞተር ዘይት ደረጃ ዳሳሽ
_Oilstand Getriebe _አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ዘይት ደረጃ
በስህተት ተቆጣጣሪ ውስጥ የቁጥጥር አለመሳካቱን ያረጋግጡ
የዘይት ዳሳሽ የዘይት ግፊት ዳሳሽ
Getribenotprogramm ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ብልሽት
Bremsbelag pruffen የብሬክ ፓድን ፈትሽ
Waschwasser fullen ውሃ ወደ ማጠቢያ ማሽን ታንኳ ውስጥ አፍስሱ
ዘይት ማቆሚያ ሞተር pruffen የሞተር ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ
ባትሪ Funkschlussel ባትሪዎች በርቀት ቁልፍ
Kullwasserstand pruffen የቀዘቀዘውን ደረጃ ያረጋግጡ
Bremsdruck ዝቅተኛ የፍሬን ግፊት
BSC ቋንቋ እንዴት እንደሚቀየር
ለምሳሌ በእንግሊዝኛ፡-
በ E32 እና E34 አካላት ላይ፡ የመቀየሪያ ቁልፍ በ "1" ቦታ ላይ፣ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለውን የቀኝ ቁልፍ ተጭነው ለ10-20 ሰከንድ ያህል ይያዙ። ቋንቋው በዝርዝሩ ውስጥ ወደሚቀጥለው ይቀየራል። ከዚህ በታች እንደተገለፀው ኮምፒተርን መጠቀምም ይችላሉ.
በ E36 አካል ውስጥ: በ "1" ወይም "2" አቀማመጥ (ቀጥታ ማቀጣጠል) ውስጥ የማቀጣጠል ቁልፍ. በተመሳሳይ ጊዜ በኮምፒተር ላይ "1000" እና "10" ቁልፎችን ይጫኑ (ሁለት በግራ በኩል, ወደ ላይ እና ወደ ታች). ሙከራ "01" ን ይምረጡ። የቁጥር አዝራሮችን በመጠቀም የሚፈልጉትን ቋንቋ ካዘጋጁ በኋላ "SET" ን ይጫኑ.
በ E31 አካል ላይ: ሁሉም ነገር, ልክ እንደ E36, የብድር ቁጥር "10" (አንዳንድ "11") ብቻ.
በ E38 እና E39 አካላት ላይ: ከላይ በተገለጹት ዘዴዎች, ወይም በቀጥታ በአሰሳ.
ከእንግሊዝኛ ትርጉም
ከእንግሊዝኛ የተተረጎሙ የአማራጭ BMW E39 ስህተቶች እንደሚከተለው ናቸው
- የጎማ ጉድለት - በመኪናው ጎማ ላይ ችግሮችን የሚያመለክት ስህተት, ፍጥነትን ለመቀነስ እና ወዲያውኑ ለማቆም ይመከራል.
- EDC INACTIVE - የድንጋጤ አምጪዎችን ግትርነት በኤሌክትሮኒካዊ ለማስተካከል ኃላፊነት ያለው ስርዓት እንቅስቃሴ-አልባ በሆነ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን የሚያመለክት ስህተት።
- SUSP INACT - አውቶማቲክ የማሽከርከር ከፍታ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ እንቅስቃሴ-አልባ መሆኑን የሚያመለክት ስህተት።
- የነዳጅ መርፌ. SIS - በመርፌው ላይ ያሉ ችግሮችን ሪፖርት የማድረግ ስህተት። እንደዚህ አይነት ስህተት ከተፈጠረ ተሽከርካሪው በተፈቀደ BMW Dealer መፈተሽ አለበት።
- የፍጥነት ገደብ - በቦርዱ ኮምፒዩተር ላይ የተቀመጠው የፍጥነት ገደብ ማለፉን ሪፖርት በማድረግ ስህተት።
- ማሞቂያ - ቅድመ ማሞቂያው እየሰራ መሆኑን የሚያመለክት ስህተት, እና የተሽከርካሪውን የኃይል አሃድ ማብራት አይመከርም.
- የመቀመጫ ቀበቶዎች ማቀፍ - የመቀመጫ ቀበቶዎችን ለማሰር ምክር ያለው መልእክት።
በ BMW E39 ላይ የስህተት መልዕክቶችን ለመተርጎም በእንግሊዝኛ ወይም በጀርመንኛ አቀላጥፎ መናገር አስፈላጊ አይደለም, የትኛው ስህተት ከአንድ የተወሰነ ኮድ ጋር እንደሚመሳሰል ማወቅ በቂ ነው, እና እንዲሁም የመስመር ላይ መዝገበ ቃላት ወይም ተርጓሚ ይጠቀሙ.
ዳሽቦርድ አመላካቾችን መፍታት bmw 5 e39
• እዚህ ላይ የሚታዩት አንዳንድ የመሳሪያ ክላስተር አዶዎች ለዚህ አካል እንደ ተመረተው አመት ሊለያዩ ይችላሉ።
• የማንኛውም አመልካች አሠራሩ ጉዳይ ካልተፈታ፣ በአጠቃላይ አረንጓዴ ሲግናል ሁል ጊዜ አሽከርካሪው መንዳት የሚቀጥልበትን የስርዓቱን አገልግሎት እና መደበኛ አሠራር የሚያመለክት መሆኑን ማጤን ተገቢ ነው።
• ቀይ ወይም ቢጫ ጠቋሚ በትእዛዙ ውስጥ ከተገኘ በሁኔታዊ ሁኔታ ከመኪናው ስርዓት ውስጥ አንዱ አካል በትክክል እየሰራ አይደለም ፣ ብዙውን ጊዜ ቀይ መኪናውን መንዳት አለመቀጠል የሚሻልባቸውን ችግሮች ያሳያል ።
ስህተቶችን ዲኮዲንግ ማድረግ
በ BMW E39 ላይ የስህተት ኮዶችን ለመፍታት የእያንዳንዱን ግቤት ዋጋ ማወቅ አለብዎት, እንዲሁም የአንድ የተወሰነ ስህተት መኖሩን በእይታ ለመመርመር የሚያስችል ሙሉ የኮዶች ዝርዝር ይኑርዎት.
በዚህ ሁኔታ ስህተቶች ብዙውን ጊዜ የሚታዩት በቁጥር ኮድ ሳይሆን በእንግሊዝኛ ወይም በጀርመንኛ የተጻፈ የጽሑፍ መልእክት ነው (መኪናው የታሰበበት ቦታ ላይ በመመስረት ለአገር ውስጥ ገበያ ወይም ወደ ውጭ ለመላክ) ). የ BMW E39 ስህተቶችን ለመፍታት የመስመር ላይ ተርጓሚ ወይም "ከመስመር ውጭ መዝገበ ቃላት" መጠቀም ይችላሉ.
ለአንድ መቶ ሞስኮ እና ሴንት ፒተርስበርግ ለ bmw ስህተቶችን የመመርመር ዋጋ
በሞስኮ እና በሴንት ፒተርስበርግ የአገልግሎት ጣቢያዎች ለምርመራዎች ግምታዊ ዋጋዎች፡-
| ከተማ | የኩባንያው ስም | አቅጣጫ | ስልክ ቁጥር | ԳԻՆ |
| ሞስኮ | ከባድ ሞተሮች | ሴንት ዱብኒንስካያ, 83 | 7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| የብር ዝሆን | ቅዱስ ፒያሎቭስካያ፣ 7 | 7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| ሴንት ፒተርስበርግ | አውቶማቲክ | ሴንት ኡቺቴልስካያ፣ 23 | 7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ክሊኒካ | ቦልሼይ ሳምፕሶኒየቭስኪ ፕራ., 61k2 | 7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
ስህተቶች በሚከሰቱበት ጊዜ የተሽከርካሪ ምርመራ ማካሄድ አለብዎት?
ይህ ጥያቄ ልምድ በሌላቸው አሽከርካሪዎች ነው. መልሱ በየትኛው መልእክት ወይም ስህተት እንደተከሰተ ይወሰናል፡ የስህተት ኮድ በሴንሰሮች እና በሞተሩ ላይ ያሉ ችግሮችን የሚያመለክት ከሆነ ወዲያውኑ የአገልግሎት ማእከልን መጎብኘት እና የተሽከርካሪውን ሙሉ ምርመራ እንዲያደርጉ በጣም ይመከራል.
በእርግጥ ይህ በጣም ርካሹ አማራጭ አይደለም, ነገር ግን በህይወት እና በጤና ላይ አያድኑም. መልእክቶቹ በቂ ያልሆነ የሞተር ዘይት ወይም በማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ምንም ፈሳሽ ከሌለ, እነዚህ ችግሮች በራስዎ ሊፈቱ ይችላሉ.
ውጤቶች
ከላይ ያለውን ጠቅለል አድርጎ ሲገልጽ የስህተት ኮዶች እውቀት እና በቦርዱ ኮምፒዩተር ስክሪን ላይ የሚታየውን የመልእክቶች ትርጉም ማወቅ በመኪናው ውስጥ ብልሽት የተከሰተበትን ጊዜ በጊዜ ለመወሰን እና ለማስወገድ ያስችላል። አንዳንዶቹን በእራስዎ ሊወገዱ ይችላሉ, ሌሎች ደግሞ - በአገልግሎት ማእከል ውስጥ ብቻ.
ዋናው ነገር የሚታዩትን መልዕክቶች እና የስህተት ኮዶች ችላ ማለት አይደለም, ነገር ግን የመልክታቸውን ምክንያት ወዲያውኑ ለመረዳት እና በመኪናው ክፍሎች እና ስብስቦች ላይ ችግሮችን ማስተካከል ነው. እነዚህ ሁሉ ድርጊቶች መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንደሚሰራ እና በተሽከርካሪው አሠራር ወቅት የአሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ህይወት እና ጤናን የሚነኩ ሁኔታዎች አይኖሩም.
እርግጥ ነው, የ BMW አሳሳቢ የጀርመን መኪናዎች በአስተማማኝነታቸው እና በተግባራዊነታቸው ታዋቂ ናቸው. ይሁን እንጂ በጣም አስተማማኝ መኪኖች እንኳን በጊዜ ሂደት ሊበላሹ እና ሊወድቁ ይችላሉ. ይህ እንዳይሆን በ BMW E39 ዳሽቦርድ ላይ የመልእክቶችን እና የስህተትን ገጽታ በጥንቃቄ መከታተል እና ምክንያታቸውን በወቅቱ ለማስወገድ መሞከር ይመከራል ።
