ከት / ቤት ፊት ለፊት የሞተርሳይክል ምርመራ
ከእረፍት ሲመለሱ ሞተርሳይክልዎ ትንሽ ምርመራ ይገባዋል ምክንያቱም የበጋ ሁኔታዎች ሁል ጊዜ ለሜካኒኮች (ሙቀት እና አቧራ) ቀላል አይደሉም። ስለ ደረጃዎች እና ጽዳት ትንሽ አጠቃላይ እይታ ፣ ምናልባት የሞተር ዘይት ለውጥ ፣ ሁሉም ንብረቶችን በአስተማማኝ እና ዘላቂነት ጨዋታቸው ውስጥ ያቆያሉ።
1. ሰንሰለቱን ማጽዳትና መቀባት።
በበዓላት ላይ የማስተላለፊያ ሰንሰለት ከዝናብ ይልቅ በአቧራ ውስጥ ይሠራል። ግን ይህ አቧራ ከሰንሰሉ ቅባት ጋር ይደባለቃል። በአሸዋማ ቦታ ላይ ብትሆኑ እንኳ የከፋ ይሆናል። ረጅም ዕድሜን ለማረጋገጥ ፣ ከመቀላቀሉ በፊት ቅድመ-ንፅህናን ማፅዳት ጠቃሚ ነው። አቧራ / አሸዋ / ቅባት ድብልቅ ከቅባት የበለጠ ጠበኛ ነው። የሰንሰለት ማጽጃን (አብሮ በተሰራ ብሩሽ) ይጠቀሙ ወይም ይህ ካልተሳካ ፣ እንደ ነጭ መንፈስ ወይም ቫሲሊን ያሉ ኦ-ቀለበቶችን በማይጎዳ በማሟሟት ውስጥ የተረጨ ጨርቅ ይጠቀሙ። ከዚያ ሁለቱ አገናኞች እርስ በእርስ ለመዞር አስቸጋሪ በሚሆኑባቸው ጠንካራ ነጥቦች ላይ አጥብቀው ይሙሉ።
2. የማስፋፊያውን ታንክ ያጠናቅቁ።
ከፍተኛ የበጋ ሙቀቶች በማስፋፊያ ታንክ ፣ በማቀዝቀዣው ዑደት ውስጥ ያለው ፈሳሽ አቅርቦት የማይቀር ውድቀት ያስከትላል። በጉዞው ወቅት ይህንን ደረጃ ካላስተዋሉ በኩላንት መሞላት አለበት። የራዲያተሩ ካፕ በጭራሽ አይከፈትም። በግዴለሽነት ምክንያት መያዣው ባዶ ከሆነ በራዲያተሩ ውስጥ ፈሳሽ እጥረት ሊኖር ይችላል። የአበባ ማስቀመጫውን መሰብሰብ በቂ ነው ፣ በውስጡ ያለው የራዲያተር በራስ -ሰር ጥቅም ላይ ይውላል። ከዚያ በኋላ የአበባ ማስቀመጫውን ደረጃ መከታተል አለብዎት።
3. ክላሲክ ከበሮዎችን አይርሱ።
ከፍተኛ የአከባቢ ሙቀት እና ረጅም ኪሎሜትሮች በሙሉ ክፍያ በባትሪው ውስጥ የኤሌክትሮላይት ደረጃን ይቀንሳል ፣ ከጥገና ነፃ ከሆኑ ባትሪዎች በስተቀር ፣ ሽፋኖቻቸው የታሸጉ እና ሊከፈቱ የማይችሉ ናቸው። የደበዘዘ የባትሪ ደረጃ ከ “ጥገና-ነፃ” በተቃራኒ ግልፅ ባልሆኑ ግድግዳዎች በኩል ይታያል ፣ እነሱ ግልጽ ያልሆኑ ናቸው። በተጠቀሰው ከፍተኛ ደረጃ ላይ የመሙያ መያዣዎችን ያስወግዱ ፣ ይሙሉት (በተሻለ በዲሚኒየም ውሃ)።
4. የአየር ማጣሪያውን ይፈትሹ.
በደረቅ እና አቧራማ አካባቢዎች ውስጥ መሥራት የአየር ማጣሪያውን ይሞላል። በነፋስ ወይም በሌሎች ተሽከርካሪዎች በሚነሳበት ጊዜ ለኤንጅኑ ጤና በተለይም የባህር አሸዋ እነዚህን የማይፈለጉ ቅንጣቶችን ማጥመድ የእሱ ሚና በትክክል ነው። ነገር ግን ሞተር ብስክሌትዎን ለማፅዳት “ብሮንቺ” ን ማጽዳት አለብዎት
በደንብ መተንፈስ። በአረፋ ማጣሪያ ፣ በመበተን እና በማሟሟት ያፅዱ። በወረቀት ማጣሪያ (በጣም የተለመደ) ፣ ቆሻሻን ለማስወገድ በእጅዎ የተጨመቀ አየር ከሌለዎት ፣ በቂ የሆነ በቂ የቤት ውስጥ ክፍተት ከአየር ማስገቢያ ጎን በማስወገድ ታላቅ ሥራ ይሠራል።
5. ቀድመው እንኳን ውሃውን ያርቁ
ሞተርዎ ከተለመደው ትንሽ ዘይት ይጠቀማል? ይህ ጭማሪ መደበኛ እና ከሞላ ጎደል ስልታዊ ነው ለአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ኃይለኛ ሙቀት። የሥራው የሙቀት መጠን ከፍ ባለ መጠን ፣ የዘይቱን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል ፣ በቀላሉ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያልፋል እና እዚያ ይቃጠላል። በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ፣ ሙቀቱ እዚያ ቁጥጥር ይደረግበታል። አየር ወይም ውሃ የቀዘቀዘ ሞተር ፣ የቀድሞው የዘይት ለውጥ የቅርብ ጊዜ ካልሆነ ፣ እርጅና የሚጀምረው ቅባቱ ጥንካሬውን ያጣል እና በፍጥነት ይዋረዳል (ከ 100% ሰው ሠራሽ ዘይት በስተቀር)። በተጓዙት ኪሎሜትሮች ላይ በመመርኮዝ ከተጠበቀው ትንሽ ቀደም ብሎ ዘይቱን ለመቀየር ነፃነት ይሰማዎት። ከዚያ ፍጆታው እንደቀነሰ እና አዲሱ ዘይት ሁሉም አስፈላጊ ባህሪዎች እንዳሉ ያስተውላሉ።
6. የፍሬን ንጣፎችን ይፈትሹ.
ብዙውን ጊዜ በሻንጣ እና ጭስ በሚሸከሙ የእረፍት ጊዜ መንገዶች ላይ የፍሬን ፓድ ማድረጉ አይቀሬ ነው። የእነዚህን ንጣፎች ቀሪዎች ውፍረት ማረጋገጥ የተሻለ ነው። ቀጭን ፕሌትሌቶች ቀስ በቀስ ውጤታማነታቸውን ስለሚያጡ እና ከጊዜ በኋላ እሱን መስማት አስቸጋሪ ስለሆነ ስለእሱ ማሰብ አለብዎት። የፕላስቲክ ሽፋናቸውን ከካሊፕተር ያስወግዱ ወይም ውፍረታቸውን ለመፈተሽ የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ። ቢያንስ 1 ሚሊ ሜትር ማሸጊያ መቅረት አለበት።
7. መሰኪያውን ይፈትሹ እና ያፅዱ።
ወደ ውስጥ የሚገቡ ጠጠሮችን እና ነፍሳትን ለማስወገድ የሹካ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ በፕላስቲክ ይጠበቃሉ። ትንኞች እና ትንኞች በደረቁ እና በእነዚያ ቱቦዎች ላይ ስለሚጠነከሩ የእርስዎ ቱቦዎች የት እንዳሉ ያረጋግጡ። እንዲህ ማድረጉ የሹካ ዘይት ማኅተሞች እንዳይሠሩ ፣ እንዲጎዱ እና ከሹካው ዘይት እንዲፈስ ሊያደርግ ይችላል። እነዚህ አፈርዎች አንዳንድ ጊዜ ለማስወገድ በጣም ከባድ ናቸው። በጀርባው ላይ መቧጠጫ ያለው ስፖንጅ ይጠቀሙ። በጣም ከባድ chrome ን መጉዳት አይቻልም እና በእርግጠኝነት ያጸዳል።
ውስጥ የታተመ ጽሑፍ የሞተር ብስክሌት አጠቃላይ እይታ 3821 ቁጥር
