የመኪና መግነጢሳዊ እገዳ ባህሪዎች እና ጥቅሞች
ይዘቶች
ዛሬ የመኪናውን ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ ከዓለም ዙሪያ በተውጣጡ ስፔሻሊስቶች ማጣራቱን ቀጥሏል, ይህም ለአጠቃላይ ሸማቾች የበለጠ ተደራሽ እንዲሆን ለማድረግ ነው, እና መሪ አውቶሞቢሎች ታዋቂ በሆኑ የመኪና ብራንዶች ላይ ይህን ቴክኖሎጂ በብዛት መጠቀም ይጀምራሉ.
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከተፈለሰፈበት ጊዜ ጀምሮ የመኪና ማቆሚያው ብዙም አልተለወጠም - አሁን ባለው እውነታዎች ተሻሽሏል. የመኪናው ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ መዋቅራዊ ግኝትን ይወክላል, ነገር ግን ለጅምላ አጠቃቀም ማሻሻያዎችን ይፈልጋል.
የኤሌክትሮማግኔቲክ መኪና እገዳ ምንድነው?
የመኪና ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ የሚሠራው ሚና ከተለመደው ጸደይ, ቶርሽን, ጸደይ ወይም የአየር ግፊት አይለይም - መኪናውን ከመንገድ ጋር ያገናኛል. ከተለመዱት እገዳዎች በተለየ, መግነጢሳዊዎቹ ተለምዷዊ ክፍሎች እና ክፍሎች የሉትም: አስደንጋጭ አምጪዎች, ማረጋጊያ አካላት, የላስቲክ ዘንጎች.
ከኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ ጋር በንድፍ ውስጥ, እያንዳንዱ መንኮራኩር የድንጋጤ አምጪ እና የመለጠጥ ሥራን አንድ ላይ የሚያከናውን ልዩ መደርደሪያ የተገጠመለት ነው. ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ መረጃ ወደ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ይገባል, እና ወዲያውኑ እገዳውን ይቆጣጠራል. በሜካኒካዊ እገዳዎች ውስጥ አካላት እና ክፍሎች የሚከናወኑት ሁሉም ነገሮች በመግነጢሳዊ መስክ ተፅእኖ ስር ናቸው ።
መግነጢሳዊ እገዳ እንዴት እንደሚሰራ
የኤሌክትሮማግኔቲክ ጥናት - የኤሌትሪክ እና ማግኔቲክ - መስኮች መስተጋብር ሳይንቲስቶች በአየር ውስጥ የሚበር ተሽከርካሪ የመፍጠር ሀሳብ እንዲፈጥሩ አድርጓቸዋል. የዚህ ዘዴ አጠቃቀም አላስፈላጊ ክፍሎች እና ስብሰባዎች የሌሉበት የመጓጓዣ ዘዴዎችን ያሻሽላል. ዛሬ እንደነዚህ ያሉ ቴክኖሎጂዎች የሚቻሉት በአስደናቂ ታሪኮች ውስጥ ብቻ ነው, ምንም እንኳን የኤሌክትሮማግኔቲክ መርህ ከ 80 ኛው ክፍለ ዘመን ከ 20 ዎቹ ዓመታት ጀምሮ በአውቶሞቢል እገዳ ዲዛይን ላይ ጥቅም ላይ ውሏል.
የቦስ ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ
የመግነጢሳዊ እገዳው የአሠራር መርህ 2 ተግባራትን በሚያከናውን ኤሌክትሪክ ሞተር አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው-
- ንዝረትን ያርቁ ወይም ይከላከሉ. ማግኔቶቹ እርስ በርስ የሚነኩበት የእገዳው ክፍል እንደ ድንጋጤ አምጪ እና ስትሮት ሆኖ ያገለግላል።
- ከኤንጂኑ ወደ ዊልስ ማሽከርከርን ያስተላልፋል. እዚህ ፣ ተመሳሳይ መግነጢሳዊ ምሰሶዎችን የመመለስ ንብረቱ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና የኮምፒተር ፕሮሰሰር በተሳካ ሁኔታ ይህንን ችሎታ እንደ elastic ንጥረ ነገሮች ይጠቀማል ፣ እና በፍጥነት መብረቅ ያደርገዋል።
መግነጢሳዊ እገዳ የሚተገበረው በጠቅላላው ተሽከርካሪ ላይ ብቻ ነው፣ ከባህላዊ እገዳ በተለየ አንድ መርህ ከፊት እና ሌላው ከኋላ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
የመግነጢሳዊ ተንጠልጣይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች
እያንዳንዱ የንድፍ ገፅታ ጥቅምና ጉዳት አለው.
| ደማቅ | Минусы |
| የኤሌክትሪክ ኃይል በማይኖርበት ጊዜ መግነጢሳዊ እገዳው እንደ ሜካኒካዊ ተጓዳኝዎች መስራት ይጀምራል. | በጣም ከፍተኛ ወጪ |
| የእያንዳንዱ መንኮራኩር ፈጣን ምላሽ በመንገድ ላይ ላሉት ለውጦች። | |
| የእንቅስቃሴውን ወጥ የሆነ ለስላሳነት ያቀርባል. | |
| የመንገዱን ጉድለቶች እንደ pneumatics ወይም ምንጮች አይሰማቸውም, እና ስርዓቱ መኪናውን ይይዛል, ንዝረትን ይቀንሳል እና የሰውነት ግልበጣዎችን ያቆማል. | |
| በኩሽና ውስጥ ለተቀመጡት ሁሉ ምቹ ግልቢያ። | |
| ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ያለው ከፍተኛ የማሽን ችሎታዎች አጠቃቀም። |
ዛሬ የመኪናውን ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ ከዓለም ዙሪያ በተውጣጡ ስፔሻሊስቶች ማጣራቱን ቀጥሏል, ይህም ለአጠቃላይ ሸማቾች የበለጠ ተደራሽ እንዲሆን ለማድረግ ነው, እና መሪ አውቶሞቢሎች ታዋቂ በሆኑ የመኪና ብራንዶች ላይ ይህን ቴክኖሎጂ በብዛት መጠቀም ይጀምራሉ.
ምርጥ አምራቾች
በ 80 ዎቹ ውስጥ የመጀመሪያው ተሽከርካሪ በመግነጢሳዊ ትራስ ላይ የበርሊን ከተማ ባቡር መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ወይም ማግሌቭ ከእንግሊዘኛ አገላለጽ መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ነው። ባቡሩ በእውነቱ ሞኖሬይል ላይ አንዣብቧል። ዛሬ የትላልቅ ከተሞች መጨናነቅ የመሠረተ ልማት አውታሮች ማግሌቭን እንደ ቀድሞው ለመጠቀም ባይፈቅድም ከመደበኛው የባቡር ሀዲድ ለመሀል ከተማ እና ከከተማ መካከል ፈጣን ባቡሮች ጋር ለማስማማት እቅድ ተይዟል።
በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሶስት ዓይነት ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ለመኪናዎች ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ
የ Bose
አሜሪካዊው ሳይንቲስት እና ነጋዴ አማር ቦውስ የማግኔቲክ እገዳዎችን በመፍጠር ፈር ቀዳጅ ሆነዋል። እሱ በድምፅ እና በሬዲዮ ኖዶች መስክ ውስጥ በእድገት ላይ የተሰማራ ስለሆነ ፣ የእሱ እገዳ መዋቅራዊ በሆነ ተመሳሳይ መርህ ላይ የተመሠረተ ነው - በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለው የአስተላላፊ ንጥረ ነገር እንቅስቃሴ። ለቀላልነቱ ምስጋና ይግባውና የ Bose pendant ከሁሉም የበለጠ ሰፊ አጠቃቀም አለው። መሣሪያው በቀጥታ መስመር መልክ የተሰማራውን የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ዝርዝሮችን ይመስላል።
- የቀለበት ቅርጽ ያላቸው ማግኔቶች - ስቶተር;
- ባለብዙ ምሰሶ ማግኔት - rotor.
ጉድለት ባለበት ትራክ ላይ ሲነዱ የኤሌክትሪክ ሃይል እንዲፈጠር እና ወደ ባትሪው እንዲላክ የ Bose suspension ሊዘጋጅ ይችላል።
በዴልፊ
የኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳን በማምረት ለጄኔራል ሞተርስ ፋብሪካዎች አካላት አቅርቦት የአሜሪካ ኮርፖሬሽን በእንቅስቃሴ ላይ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁጥጥርን መርህ ይጠቀማል። በዚህ ስሪት ውስጥ መሳሪያው የሚከተሉትን ያካትታል:
- አስደንጋጭ-ቧንቧ;
- መጣበቅን የሚከላከለው ልዩ ንጥረ ነገር የተሸፈነ የፌሮማግኔቲክ ቅንጣቶች ያለው ፈሳሽ;
- መላውን ስርዓት የሚቆጣጠረው ጫፍ ያለው ፒስተን.
የአምሳያው ጥቅም የ 20 ዋት የኃይል ፍጆታ ነው. ከ 5 እስከ 10 ማይክሮን ጥቃቅን የተሞሉ ቅንጣቶች ምላሽ ከጠንካራ ማግኔቶች በጣም የተሻሉ ናቸው, ስለዚህ የዴልፊ እገዳ ከአናሎግ ይልቅ በፍጥነት ይሠራል. የመቆጣጠሪያው ክፍል ጠፍቶ ከሆነ በሾክ መጭመቂያው ውስጥ ያለው ፈሳሽ በሃይድሮሊክ መርህ መሰረት መስራት ይጀምራል.
ዴልፊ እገዳ
SKF
ሌላ ዓይነት አብዮታዊ እገዳ በስዊድን ኢንጂነሪንግ ኩባንያ SKF ተዘጋጅቷል። ምርቱ የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ እንደ ኢንሹራንስ ሁለት ኤሌክትሮማግኔቶች የተቀመጡበት ኮንቴይነር እና ምንጮችን ያቀፈ መዋቅር ነው። ዋናው አጽንዖት የመለጠጥ ባህሪያትን መለወጥ ነው.
በባህላዊ እገዳ ውስጥ የማንኛውም አካል መሰባበር የተሽከርካሪው የመሬት ክሊራንስ መቀነስ ያስከትላል። የ SKF መግነጢሳዊ እገዳ ይህንን ክስተት ይከላከላል, ምክንያቱም ማሽኑ ለረጅም ጊዜ ሲቆም እንኳን, የመሳሪያው ዋና ዋና ነገሮች በባትሪ የተጎለበተ ነው.
ሁሉም የኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳዎች የስርዓቱን የተረጋጋ አሠራር ለማረጋገጥ ውስብስብ ሶፍትዌር ያስፈልጋቸዋል. ለተከታታይ አገልግሎት፣ በርካታ ማሻሻያዎች እና ወጪ መቀነስ ያስፈልጋል።
