ሪፖርት የሃመር አዲሱ የኢቪ ክብደት በተሽከርካሪ ብቃት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

GMC Hummer EV በኃይሉ እና በታላቅ የቴክኖሎጂ አቅሙ ተገረመ። ነገር ግን ጂኤምሲ ኢቪ እጅግ በጣም ከባድ ተሽከርካሪ ነው ተብሎ ስለሚታሰብ ደካማ ቦታ አለው ይህም እንደ ፎርድ ኤፍ-150 መብረቅ ካሉ ሌሎች ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲወዳደር ውጤታማነቱን ይቀንሳል።

የኤሌትሪክ ገጹን ገልብጦ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ትቶ መሄድ ያልቻለው የድሮው ሀመር አንዳንድ ቅሪቶች ያሉ ይመስላል፣ ቢያንስ ቢያንስ ማክሰኞ በመኪና እና ሹፌር የተለቀቀው ዘገባ።

የጂኤምሲ ሃመር ኢቪ ክብደት በጣም ትልቅ ነው።

Под этим мы подразумеваем заявленную снаряженную массу нового GMC Hummer EV в 9,063 47 фунта и «не очень большую» эффективность 3500 миль на галлон. Теперь, хотя должно быть очевидно, что электромобили, как правило, тяжелее, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания, снаряженная масса, о которой GM сообщила Агентству по охране окружающей среды, кажется более чем вопиющей. Для сравнения, GMC Sierra 4 HD AT2022 Crew Cab 8 л V6.6 Diesel 7,059 года весит фунтов.

Hummer EV ከውድድሩ ጋር እንዴት ይነጻጸራል?

የተወሰነ ሀሳብ ለማግኘት ፎርድ ወደ 300 ማይል (ፎርድ 6,500 ፓውንድ የሚጠጋ ክብደት እንዳለው ይናገራል) በ131 ኪሎ ዋት ሰአ የተራዘመ ባትሪ ሲገምተው፣ Rivian R1T በአማራጭ የማክስ ፓኬት ባትሪ 400 ማይልስ ነው ይላል (ይህ ቢሆንም) የEPA ግምገማ በመጠባበቅ ላይ ነው)። በተጨማሪም፣ ሪቪያን ግን ከEPA 70 ሚ.ፒ.ግ ደረጃ አግኝቷል፣ ይህም የሃመርን 47 ሚ.ፒ.ግ የበለጠ የከፋ ያደርገዋል።

ለሀመር ኢቪ ደካማ ቦታ

ጂ ኤም ለዋናው እትም 329 ሞዴል ከፍተኛው 1 ማይልስ ክልል እንዳለው ይናገራል። ያን ሁሉ ክብደት፣ ለባትሪ ብዙ ቦታ እና የጂኤም ብዙ የተገመተውን የኡልቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ምስል ነው። ኦህ፣ እና የዚያ ክልል አሃዝ 329 ማይል ነው? ይህ ግዙፍ 212,7 ኪሎዋት-ሰዓት የኤሌክትሪክ ኃይል አጠቃቀም ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ክብደት እና ኤሮዳይናሚክስ ከ1,000 በላይ የፈረስ ጉልበት ጋር እዚህ ጉዳታቸውን ይወስዳሉ።

ሆኖም፣ ክልል ሁሉም ነገር አይደለም፣ እና ሀመር በአጠቃላይ ውጤታማ ያልሆነ ቢመስልም፣ አሁንም ከመንገድ ለመውጣት በቂ ሃይል አለው። በተጨማሪም, እሱ በጣም ጥሩ ይመስላል, ይህም ማለት አንድ ነገር ማለት ነው.

***********

: