P0044 በኦክስጅን ዳሳሽ ማሞቂያ (HO2S) መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ከፍተኛ ምልክት (ባንክ 1 ፣ ዳሳሽ 3)

P0044 በኦክስጅን ዳሳሽ ማሞቂያ (HO2S) መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ከፍተኛ ምልክት (ባንክ 1 ፣ ዳሳሽ 3)

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

HO2S የሙቀት መቆጣጠሪያ ወረዳ ከፍተኛ (ባንክ 1 ዳሳሽ 3)

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የመመርመሪያ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው፣ ይህ ማለት OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን የሚመለከት ሲሆን ይህም በኒሳን ፣ ሚትሱቢሺ ፣ ማዝዳ ፣ ሱባሩ ፣ ቶዮታ ፣ ቪደብሊው ወዘተ. እንደ የምርት ስም / ሞዴል ይለያያል.

በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ የማሞቂያ ኤለመንት ያለው የኦክስጅን ዳሳሾች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሞቃታማ የኦክስጅን ዳሳሾች (HO2S) በ PCM (Powertrain Control Module) በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የኦክስጂን ይዘት ለመለየት የሚጠቀሙባቸው ግብዓቶች ናቸው።

PCM ከባንክ 1፣ HO3S # 2 የሚገኘውን መረጃ ይጠቀማል፣ በዋናነት የካታሊቲክ መቀየሪያውን ቅልጥፍና ለመቆጣጠር። የዚህ ዳሳሽ ዋና አካል የማሞቂያ ኤለመንት ነው. ከኦቢዲ II በፊት ባሉት መኪኖች ውስጥ፣ የኦክስጅን ዳሳሽ ባለ አንድ ሽቦ ዳሳሽ ነበር፣ አሁን እነሱ ብዙ ጊዜ ባለአራት ሽቦ ዳሳሾች ናቸው፡ ሁለቱ ለኦክስጅን ዳሳሽ እና ሁለቱ ለማሞቂያ ኤለመንት የተሰጡ። የኦክስጂን ዳሳሽ ማሞቂያው በመሠረቱ ወደ ዝግ ዑደት ለመድረስ የሚወስደውን ጊዜ ይቀንሳል. ፒሲኤም ማሞቂያውን የማብራት ጊዜ ይቆጣጠራል. PCM በተጨማሪም የማሞቂያ ዑደቶችን ለተዛባ የቮልቴጅ ወይም፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ መደበኛ ያልሆነ ጅረትን እንኳን በቋሚነት ይከታተላል።

የኦክስጅን ዳሳሽ ማሞቂያው በተሽከርካሪው የምርት ስም ላይ በመመስረት ከሁለት መንገዶች በአንዱ ቁጥጥር ይደረግበታል. (1) ፒሲኤም በቀጥታ ወይም በኦክስጅን ዳሳሽ (HO2S) ሪሌይ ወደ ማሞቂያው ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይቆጣጠራል፣ እና መሬቱ ከተሽከርካሪው የጋራ መሬት ይቀርባል። (2) 12 ቮልት የባትሪ ፊውዝ (B +) ወደ ማሞቂያ ኤለመንት በማንኛውም ጊዜ ማቀጣጠያው በርቶ እያለ 12 ቮልት የሚያቀርብ ሲሆን ማሞቂያው በ PCM ውስጥ ባለው ሾፌር የሚቆጣጠረው የማሞቂያ ወረዳውን መሬት ላይ የሚቆጣጠር ነው። ... PCM በተለያዩ ሁኔታዎች ማሞቂያውን ስለሚያንቀሳቅስ የትኛው እንዳለዎት ማወቅ አስፈላጊ ነው.

PCM በማሞቂያው ዑደት ላይ ያልተለመደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ካወቀ P0044 ሊዘጋጅ ይችላል. ይህ ኮድ ከኦክስጂን ዳሳሽ ማሞቂያ ዑደት ውስጥ ግማሹን ብቻ ነው የሚመለከተው.

ምልክቶቹ

የ P0044 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የ MIL ማብራት (ብልሹነት ጠቋሚ መብራት)

ምናልባትም ፣ ሌሎች ምልክቶች አይኖሩም።

ምክንያቶች

ለ P0044 ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

• በረድፍ 3 ላይ ጉድለት ያለበት የሙቀት ኦክሲጅን ዳሳሽ # 1።
• በሙቀት መቆጣጠሪያ ወረዳ (12 ቪ ፒሲኤም ቁጥጥር ስርአቶች) ውስጥ ክፍት
• በማሞቂያው መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ (ለ 12 ቪ ፒሲኤም ቁጥጥር ስርዓቶች) አጭር ወደ B + (የባትሪ ቮልቴጅ)
• የመሬት ዑደት (12V ፒሲኤም ቁጥጥር ስርዓቶች) ክፈት
• በማሞቂያው መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር (በፒሲኤም መሠረት በሆኑ ስርዓቶች ላይ)

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

በመጀመሪያ የሶስተኛውን የድህረ ሞተር HO2S በባንክ 1 እና በገመድ ማሰሪያው ላይ የእይታ ፍተሻ ያድርጉ። በሴንሰሩ ላይ ወይም በሽቦው ላይ የሚደርስ ጉዳት ካለ፣ እንደ አስፈላጊነቱ ያስተካክሉት። ሽቦው ወደ ሴንሰሩ የሚገቡበትን የተጋለጡ ገመዶችን ያረጋግጡ። ይህ ብዙውን ጊዜ ወደ ድካም እና አጭር ዙር ይመራል. ሽቦው ከጭስ ማውጫው መውጣቱን ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ ሽቦውን ይጠግኑ ወይም ዳሳሹን ይተኩ.

እሺ ከሆነ ባንኩን 3 # 1 HO2S ያላቅቁ እና 12 ቮልት B + ሞተሩ ጠፍቶ (ወይንም መሬት ላይ እንደ ስርዓቱ) መኖሩን ያረጋግጡ። የሙቀት መቆጣጠሪያ ዑደት (መሬት) እንዳለ ያረጋግጡ። ከሆነ የ O2 ዳሳሹን ያስወግዱ እና ለጉዳት ይፈትሹ. የመቋቋም ባህሪያትን ካገኙ, የማሞቂያ ኤለመንትን የመቋቋም አቅም ለመፈተሽ ኦሚሜትር መጠቀም ይችላሉ. ማለቂያ የሌለው ተቃውሞ በማሞቂያው ውስጥ ያለውን ክፍት ዑደት ያሳያል. አስፈላጊ ከሆነ የኦክስጅን ዳሳሹን ይተኩ.

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ p0044 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0044 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።