P0068 MAP/MAF - ስሮትል አቀማመጥ ቁርኝት

OBD-II የችግር ኮድ - P0068 - ቴክኒካዊ መግለጫ

MAP/MAF - ስሮትል አቀማመጥ ማዛመድ

የስህተት ኮድ 0068 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው። ምንም እንኳን የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ላይ በመመስረት በመጠኑ ሊለያዩ ቢችሉም ለሁሉም የተሽከርካሪዎች አሰራሮች እና ሞዴሎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር እንደ ሁለንተናዊ ይቆጠራል።

አጠቃላይ የስህተት ኮድ P0068 በሞተር ቁጥጥር ላይ ያለውን ችግር ያመለክታል። ወደ መቀበያ ክፍሉ በሚገቡት የአየር መጠኖች መካከል በኮምፒተር ዳሳሾች መካከል አለመመጣጠን አለ።

ፒሲኤም የነዳጅ እና የጊዜ ዘዴዎችን ለማስላት የአየር ፍሰት መጠንን ለማመልከት በሶስት ዳሳሾች ላይ ይተማመናል። እነዚህ አነፍናፊዎች የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ፣ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ እና ባለ ብዙ ግፊት (MAP) ዳሳሽ ያካትታሉ። በሞተሩ ላይ ብዙ ዳሳሾች አሉ ፣ ግን ሦስቱ ከዚህ ኮድ ጋር የተቆራኙ ናቸው።

የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ በአየር ማጽጃው እና በስሮትል አካል መካከል ይገኛል። ስራው በስሮትል አካል ውስጥ የሚያልፍ የአየር መጠን ምልክት ማድረግ ነው. ይህንን ለማድረግ እንደ ፀጉር ወፍራም የሆነ ቀጭን የመከላከያ ሽቦ በሴንሰሩ መግቢያ በኩል ይሳባል።

ኮምፒዩተሩ አስቀድሞ የተወሰነ የሙቀት መጠንን ለማሞቅ በዚህ ሽቦ ላይ ቮልቴጅን ይጠቀማል። የአየር መጠን ሲጨምር የሙቀት መጠኑን ለመጠበቅ ብዙ ቮልቴጅ ያስፈልጋል። በተቃራኒው የአየር መጠን እየቀነሰ ሲመጣ አነስተኛ ቮልቴጅ ያስፈልጋል። ኮምፒዩተሩ ይህንን ቮልቴጅ የአየርን መጠን አመላካች አድርጎ ይገነዘባል።

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በስሮትል አካል ውስጥ ካለው የስሮትል አካል በተቃራኒ ወገን ላይ ያርፋል። ሲዘጋ የስሮትል ቫልዩ አየር ወደ ሞተሩ እንዳይገባ ይከላከላል። ስራ ፈት ለማድረግ የሚፈለገው አየር የስራ ፈት ፍጥነት ሞተርን በመጠቀም የስሮትል ቫልቭን ያልፋል።

በጣም ኋላ ላይ የመኪና ሞዴሎች በተፋጠነ ፔዳል አናት ላይ የወለል ሰሌዳ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ይጠቀማሉ። ፔዳል በሚጨነቅበት ጊዜ ፣ ​​ከፔዳል ጋር የተገናኘ አነፍናፊ የኤሌትሪክ ሞተርን ይልካል ፣ ይህም የስሮትል ቫልቭን መክፈቻ ይቆጣጠራል።

በሚሠራበት ጊዜ, የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ከ rheostat የበለጠ ነገር አይደለም. ስሮትል ስራ ፈትቶ ሲዘጋ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ወደ 0.5 ቮልት በጣም ቅርብ በሆነ ቦታ ይመዘገባል እና ሲከፈት ልክ በማፍጠን ጊዜ ቮልቴጅ ወደ 5 ቮልት ይደርሳል። ከ 0.5 እስከ 5 ቮልት ያለው ሽግግር በጣም ለስላሳ መሆን አለበት. የሞተር ኮምፒዩተር ይህንን የቮልቴጅ መጨመር የአየር ፍሰት እና የመክፈቻ ፍጥነት መጠንን የሚያመለክት ምልክት እንደሆነ ይገነዘባል.

Manifold Absolute Pressure (MAP) በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሁለት ሚና ይጫወታል። በሙቀት ፣ በእርጥበት እና ከፍታ ምክንያት ለአየር ጥግግት የተስተካከለ ፣ ብዙ ግፊትን ይወስናል። እንዲሁም በቧንቧ በኩል ከሚቀበለው ብዙ ጋር ተገናኝቷል። የስሮትል ቫልዩ በድንገት ሲከፈት ፣ የብዙ ግፊት ልክ እንደ ድንገት ይወርዳል እና የአየር ፍሰት ሲጨምር እንደገና ይነሳል።

የሞተር ማኔጅመንት ኮምፕዩተሩ ሦስቱም እነዚህ ዳሳሾች የ 14.5 / 1 የነዳጅ ውድርን ለመጠበቅ የሚያስፈልገውን የመግቢያ ጊዜ እና የመብራት ጊዜ መጠን በትክክል እንዲወስኑ ይጠይቃል። ትክክለኛ ቅንብሮችን ያድርጉ እና DTC P0068 ን ያዘጋጁ።

ምልክቶቹ

አንዳንድ የ P0068 ኮድ ምልክቶች አሽከርካሪው ሊያጋጥማቸው የሚችለው በመኪና ማቆሚያ እና ፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ ሞተር ፈትቶ መሥራቱን፣ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ሊገባ በሚችለው ከመጠን በላይ አየር በመኖሩ ምክንያት የኃይል ማጣት የአየር/ነዳጅ ጥምርታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር እና የሞተር አመልካች መሆኑን በግልፅ ያረጋግጡ።

ለ P0068 ኮድ የሚታዩት ምልክቶች ከመጠን በላይ ጭነት ምክንያት ላይ ይወሰናሉ-

• የአገልግሎት ሞተር ወይም የፍተሻ ሞተር መብራት ያበራል።
• ሻካራ ሞተር - ችግሩ ኤሌክትሪክ ከሆነ ኮምፒዩተሩ ከላይ ያለውን ኮድ እና ተጨማሪ ኮድ ያዘጋጃል. ትክክለኛ የአየር ፍሰት ከሌለ ሞተሩ በከባድ ስራ ፈትቶ ይሰራል እና እንደ ከባድነቱ መጠን አይፋጠንም ወይም ከባድ ችግር ሊኖረው ይችላል። የሞተ ዞን ስራ ፈትቶ. ባጭሩ ተንኮለኛ ይሆናል።

የ P0068 ኮድ ምክንያቶች

ለዚህ DTC ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

• ቫክዩም በ MAF ዳሳሽ እና በመግቢያው ብዙ እና በተፈታ ወይም በተሰነጠቀ ቱቦዎች መካከል ይፈስሳል
• ቆሻሻ አየር ማጽጃ
• በቅበላ ብዙ ወይም ክፍሎች ውስጥ መፍሰስ
• ጉድለት ያለው ዳሳሽ
• ከስሮትል አካል በስተጀርባ ኮክ የመመገቢያ ወደብ
• መጥፎ ወይም የተበላሸ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች
• የአየር ፍሰት መዘጋት
• ጉድለት ያለበት የኤሌክትሮኒክ ስሮትል አካል
• የታሸገ ቱቦ ከመቀበያ ብዙ ወደ ፍጹም የጋዝ ግፊት ዳሳሽ
• የተሳሳተ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ወይም ተዛማጅ ሽቦዎች
• የተሳሳተ የመግቢያ ልዩ ልዩ ፍፁም የግፊት ዳሳሽ ወይም ተዛማጅ ሽቦ
• በእቃ መቀበያ ክፍል፣ በአየር ማስገቢያ ሥርዓት ወይም ስሮትል አካል ውስጥ ያለው የቫኩም መፍሰስ።
• ከዚህ ስርዓት ጋር የተያያዘ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ልቅ ወይም የተበላሸ.
• የተሳሳተ ወይም በስህተት የተጫነ የቫልቭ አቀማመጥ ዳሳሽ ወይም ተዛማጅ ሽቦዎች

የምርመራ ደረጃዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

እንደ አውቶ ሜካኒክ፣ በጣም ከተለመዱት ችግሮች እንጀምር። ቮልት/ኦሚሜትር፣ የጡጫ ቀዳዳ መለኪያ፣ የካርቦረተር ማጽጃ ቆርቆሮ እና የአየር ማስገቢያ ማጽጃ ቆርቆሮ ያስፈልግዎታል። ማናቸውንም ችግሮች ሲያገኟቸው ያስተካክሉ እና ችግሩ እንደተስተካከለ ለማወቅ መኪናውን ይጀምሩ - ካልሆነ በሂደቱ ይቀጥሉ.

ሞተሩ ጠፍቶ መከለያውን ይክፈቱ እና የአየር ማጣሪያውን አካል ይፈትሹ።

ከኤኤፍኤፍ ዳሳሽ እስከ ስሮትል አካል ድረስ በመስመሩ ውስጥ ልቅ ክሊፖችን ወይም ፍሳሾችን ይፈልጉ።

የቫኪዩም መጥፋት ሊያስከትሉ ለሚችሉ እገዳዎች ፣ ስንጥቆች ወይም ልቅነት ሁሉንም የቫኪዩም መስመሮች በመመገቢያው ላይ ይፈትሹ።

እያንዳንዱን ዳሳሽ ያላቅቁ እና አገናኛውን ለዝርፊያ እና ለታጠቁ ወይም ለተጣመሙ ፒኖች ይፈትሹ።

ብዙ ፍሳሾችን ለማግኘት ሞተሩን ይጀምሩ እና የካርበሬተር ማጽጃን ይጠቀሙ። በመፍሰሱ ላይ የካርበሬተር ማጽጃው አጭር ቀረፃ RPM ን በግልጽ ይለውጣል። የተረጨውን ከዓይኖችዎ ለማራቅ የሚረጨውን ቆርቆሮ በክንድዎ ርዝመት ያቆዩ ፣ ወይም ልክ ድመትን በጅራ እንደያዙት ትምህርት ይማራሉ። በሚቀጥለው ጊዜ አይረሱም። ለፈሳሾች ሁሉንም ብዙ ግንኙነቶች ይፈትሹ።

የጅምላ አየር ፍሰት ከስሮትል አካል ጋር የሚያገናኘውን ቧንቧው ላይ ያለውን መቆንጠጫ ይፍቱ። ወደ ስሮትል አካሉ ውስጥ በኮክ የተሸፈነ መሆኑን ይመልከቱ, ጥቁር ቅባት ያለው ንጥረ ነገር. ከሆነ ቱቦውን ከአየር ማስገቢያ ጠርሙሱ በቱቦው እና በስሮትል አካሉ መካከል ያጣብቅ። የጡት ጫፉን ወደ ስሮትል አካል ያንሸራትቱ እና ሞተሩን ይጀምሩ። ጣሳው እስኪያልቅ ድረስ መርጨት ይጀምሩ። ያስወግዱት እና ቱቦውን ከስሮትል አካል ጋር ያገናኙት።

የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ይፈትሹ. ማገናኛውን ከዳሳሽ ያስወግዱ. ሞተሩ ጠፍቶ መብራቱን ያብሩ። ሶስት ገመዶች፣ 12 ቮ ሃይል፣ ዳሳሽ መሬት እና ሲግናል (ብዙውን ጊዜ ቢጫ) አሉ። የ 12 ቮልት ማገናኛን ለመፈተሽ የቮልቲሜትር ቀይ እርሳስን ይጠቀሙ. ጥቁር ሽቦውን መሬት ላይ ያስቀምጡ. የቮልቴጅ እጥረት - በማብራት ወይም በገመድ ላይ ችግር. ማገናኛውን ይጫኑ እና የሲንሰሩን መሬት ያረጋግጡ. ከ 100 mV ያነሰ መሆን አለበት. አነፍናፊው 12 ቮን እያቀረበ ከሆነ እና ከመሬት ውስጥ ከክልል ውጭ ከሆነ ዳሳሹን ይተኩ። ይህ መሰረታዊ ፈተና ነው። ሁሉም ፈተናዎች ሲጠናቀቁ ካለፉ እና ችግሩ ከቀጠለ የጅምላ አየር ፍሰት አሁንም መጥፎ ሊሆን ይችላል. እንደ ቴክ II ባሉ ግራፊክስ ኮምፒተር ላይ ይመልከቱት።

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሹን አሠራር ያረጋግጡ። በትክክል መጫኑን እና መቀርቀሪያዎቹ ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ይህ ባለ 5 ሽቦ ማገናኛ ነው - ጥቁር ሰማያዊ ለሲግናል፣ ግራጫ ለ XNUMX ቪ ማጣቀሻ እና ጥቁር ወይም ብርቱካንማ ለ PCM አሉታዊ ሽቦ።

- የቮልቲሜትር ቀይ ሽቦን ወደ ሰማያዊ የሲግናል ሽቦ እና የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ወደ መሬት ያገናኙ. ሞተሩ ጠፍቶ ቁልፉን ያብሩት። አነፍናፊው ደህና ከሆነ, ስሮትል ሲዘጋ, ከ 1 ቮልት ያነሰ ይሆናል. ስሮትል ሲከፈት ቮልቴጁ ያለምንም ማቋረጥ ወይም እንከን ወደ 4 ቮልት ያለችግር ይነሳል።

የ MAP ዳሳሹን ያረጋግጡ። ቁልፉን ያብሩ እና የኃይል መቆጣጠሪያውን ሽቦ በቮልቲሜትር ቀይ ሽቦ, እና ጥቁር ከመሬት ጋር ያረጋግጡ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ጠፍቶ ከ 4.5 እስከ 5 ቮልት መካከል መሆን አለበት. ሞተሩን ይጀምሩ. እንደ ከፍታ እና የሙቀት መጠን በ 0.5 እና 1.5 ቮልት መካከል ሊኖረው ይገባል. የሞተር ፍጥነትን ይጨምሩ። ቮልቴጁ በመውደቅ እና እንደገና በመነሳት ለስሮትል መክፈቻ ምላሽ መስጠት አለበት. ካልሆነ ይተኩት።

ኮድ ፒ0068ን ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

የ P0068 ኮድን በመመርመር ላይ ያሉ የተለመዱ ስህተቶች በማቀጣጠል ወይም በማቀጣጠል የነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያሉትን ክፍሎች መተካትን ሊያካትቱ ይችላሉ, ይህም የተሳሳተ እሳት ችግር ነው, ምክንያቱም ይህ ሞተሩ በተመሳሳይ መልኩ እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል. ሌላው ይህንን ችግር ለመመርመር አለመቻል ከመተካት በፊት ተግባራቸውን ሳያረጋግጡ አንድ ወይም ብዙ ሴንሰሮችን መተካት ሊሆን ይችላል. ከመጠገኑ በፊት ሁሉንም ስህተቶች መፈተሽ በጣም አስፈላጊ ነው.

P0068 ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው?

ኮድ P0068 ሲጀመር ከባድ ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን ወደ ከባድ የተሽከርካሪ ሁኔታ ሊመራ ይችላል። ችግሩ እስኪስተካከል ድረስ ሞተሩ ሊሄድ ይችላል. ሞተሩ ያለማቋረጥ ለረጅም ጊዜ የሚሠራ ከሆነ የሞተር ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ተጨማሪ የሞተር ጉዳት እንዳይደርስበት ችግሩን እንዲመረምሩ እና በተቻለ ፍጥነት እንዲያስተካክሉት እንመክራለን.

ኮድ P0068ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?

የP0068 ኮድ ማስተካከል የሚችሉ ጥገናዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ መጫን ወይም መጫንን ማስተካከል፣ የፍፁም ግፊት ዳሳሽ ወይም ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ።
• የ MAF ዳሳሽ መተካት
• ማኒፎል ፍፁም የግፊት ዳሳሽ መተካት
• ከእነዚህ ሁለት ዳሳሾች ጋር የተያያዘውን ሽቦ ይጠግኑ ወይም ይተኩ.
• የቫኩም መፍሰስን ያስተካክሉ

ኮድ P0068ን በተመለከተ ተጨማሪ አስተያየቶች

ኮድ P0068 በተቻለ ፍጥነት እንዲጸዳ ይመከራል ምክንያቱም ይህ ኮድ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ኢኮኖሚ ሊጎዳ ይችላል። የቫኩም ፍንጣቂዎች ካሉ የአየር-ነዳጁ ድብልቅ ትክክል አይሆንም, በዚህም ምክንያት ሞተሩ ስራ ፈትቷል. ይህ ኤንጂኑ አነስተኛ ነዳጅ እንዲወስድ ቢያደርግም, የኃይል ማጣትንም ያስከትላል, በዚህም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል.

P0068 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በኮድ p0068 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0068 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።