P0073 ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት ዳሳሽ ወረዳ

DTC P0073 - OBD-II የውሂብ ሉህ

የአከባቢ የአየር ሙቀት ዳሳሽ ወረዳ ከፍተኛ ምልክት

የችግር ኮድ P0073 ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ ማስተላለፊያ / ሞተር ዲሲሲ አብዛኛውን ጊዜ ለሁሉም OBDII የታጠቁ ሞተሮች ይሠራል ፣ ግን በአንዳንድ ኦዲ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ክሪስለር ፣ ዶጅ ፣ ፎርድ ፣ ጂፕ ፣ ማዝዳ ፣ ሚትሱቢሺ እና ቪው ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው።

የአከባቢው የአየር ሙቀት (AAT) ዳሳሽ የአካባቢውን የሙቀት መጠን ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ወደ የኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ይለውጣል። ይህ ግቤት የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን አሠራር ለመለወጥ እና የውጪውን የሙቀት መጠን ለማሳየት ያገለግላል።

ፒሲኤም ይህንን ግቤት እና ምናልባትም ሁለት ተጨማሪ ያገኛል ፤ የአየር ሙቀት መጠን (IAT) እና የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት መጠን (ኢ.ሲ.ቲ.) ዳሳሽ። ፒሲኤም የ AAT ዳሳሽ ቮልቴጅን ይፈትሽ እና ከረዥም የማቀዝቀዣ ጊዜ በኋላ ማብሪያው መጀመሪያ ሲበራ ከ IAT / ECT ዳሳሽ ንባብ ጋር ያወዳድራል። እነዚህ ግብዓቶች በጣም ከተለያዩ ይህ ኮድ ተዘጋጅቷል። በተጨማሪም ሞተሩ ሙሉ በሙሉ በሚሞቅበት ጊዜ ትክክል መሆናቸውን ለመወሰን ከእነዚህ ዳሳሾች የቮልቴጅ ምልክቶችን ይፈትሻል። ይህ ኮድ ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ችግሮች ምክንያት ይዘጋጃል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በ AAT ዳሳሽ ዓይነት እና በሽቦ ቀለሞች ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።

ምልክቶቹ

እርስዎ ሊያስተውሉት የሚችሉት በጣም የተለመደው ምልክት የአየር ማቀዝቀዣዎ ወይም ማሞቂያዎ በትክክል ላይሰራ ይችላል. ከዚህ በፊት ከመደበኛው በላይ የሙቀት መጠኑን ወደሚፈልጉት አቅጣጫ መቀየር እንዳለብዎ ወይም ወደሚፈልጉት የሙቀት መጠን ለመድረስ አስቸጋሪ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ። አመልካች የሞተር መቆጣጠሪያ ብዙ ጊዜ አይበራም ነገር ግን ሌላ የተሳሳተ አመልካች ካለዎት በምትኩ ይህ አመልካች ሲበራ ሊያዩት ይችላሉ። የውጪ ሙቀት ንባቦችም ትክክል ላይሆኑ ይችላሉ።

ምልክቶቹ የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ

• የስህተት አመላካች መብራት በርቷል
• የአየር ማቀዝቀዣው በትክክል ላይሠራ ይችላል
• የመሳሪያው ክላስተር የውጪውን የሙቀት መጠን በትክክል ላያነብ ይችላል
• የላይኛው ኮንሶል የአካባቢውን ሙቀት በትክክል ላያነብ ይችላል

የ P0073 ኮድ ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህ ችግር በሴንሰሩ ላይ ባለ ችግር እና ከእርስዎ PCM (የኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል) ወይም ኢሲኤም (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) ጋር ባለው ግንኙነት ምክንያት ነው። ይህ ሴንሰሩ ራሱ መጎዳቱን ወይም ሴንሰሩን ከ PCM/ECM ጋር የሚያገናኘው የሽቦው ክፍል መጎዳቱን ሊያመለክት ይችላል። በጣም አልፎ አልፎ፣ በ PCM/ECM ላይ ችግር ሊኖር ይችላል፣ ነገር ግን በእነዚህ አጋጣሚዎች፣ ከP0073 በተጨማሪ ሌሎች DTCዎችን ያገኛሉ።

የ DTC P0073 ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• በምልክት ወረዳ ውስጥ ለ AAT ዳሳሽ ይክፈቱ
• በ AAT ዳሳሽ የምልክት ወረዳ ውስጥ በቮልቴጅ ላይ አጭር ዙር
• የተበላሸ የ AAT ዳሳሽ
• PCM አልተሳካም - የማይመስል ነገር

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

ከዚያ በተወሰነው ተሽከርካሪዎ ላይ የ AAT ዳሳሹን ያግኙ። ይህ አነፍናፊ ብዙውን ጊዜ ከግሪኩ በስተጀርባ ወይም ከፊት ለፊት ባለው መከላከያ ክፍል ውስጥ በራዲያተሩ ፊት ለፊት ይገኛል። አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ። ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞች ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።

በጣም የተለመደው ስህተት ግንኙነቶች ነው, የተሳሳተ ዳሳሽ በአሉታዊ የአካባቢ ሁኔታዎች ምክንያት በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይመጣል.

ግንኙነቶቹን በሚፈትሹበት ጊዜ አነፍናፊውን በዲጂታል ቮልት ኦም ሜትር (DVOM) ማረጋገጥ ይችላሉ። ማብራት ጠፍቷል ፣ ዳሳሹን ያላቅቁ እና ቀዩን (አዎንታዊ) የ DVOM ተርሚናል በአነፍናፊው ላይ ካለው አንድ ተርሚናል እና ጥቁር (አሉታዊ) የ DVOM ተርሚናልን ከሌላ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። በሰንጠረ according መሠረት የመቋቋም አቅሙን (የውጪው የሙቀት መጠን ምን ያህል ነው) የሙቀት መጠንን ይወስኑ። የእርስዎ DVOM ማሳየት ያለበት ይህ የኦም ተቃውሞ ነው። ወይ 0 ohms ወይም ማለቂያ የሌለው ተቃውሞ (ብዙውን ጊዜ በ OL ፊደላት ይጠቁማል) የተበላሸ ዳሳሽ ያሳያል።

የፍተሻ መሣሪያ ካለዎት የምርመራውን የችግር ኮዶች ከማህደረ ትውስታ ያፅዱ እና ኮዱ ይመለስ እንደሆነ ይመልከቱ። ይህ ካልሆነ ምናልባት የግንኙነት ችግር ሊኖር ይችላል።

የ P0073 ኮድ ከተመለሰ ፣ የ AAT ዳሳሽ እና ተጓዳኝ ወረዳዎችን መሞከር ያስፈልገናል። ብዙውን ጊዜ በ AAT ዳሳሽ ላይ 2 ሽቦዎች አሉ። ማብራት ጠፍቷል ፣ በ AAT ዳሳሽ ላይ ያለውን ማሰሪያ ያላቅቁ። ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ። የ PCM ውሂቡን በመዳሰስ መሣሪያ (የ AAT ዳሳሽ ግብዓት የሚቀበል ሞዱል ነው ብለን እንገምታለን ፣ የ AAT ዳሳሽ ግቤትን የሚቀበለው ሞዱል የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ሞዱል ፣ ሁለንተናዊ የኤሌክትሮኒክ ሞዱል ፣ ወይም ወደ ሌላ ተሽከርካሪ አቅጣጫ AAT ዳሳሽ መላክ የሚችል ሌላ ሞዱል ሊሆን ይችላል። በአውቶቡስ አውታረ መረብ ላይ ያለ መረጃ) ፣ የ AAT ዳሳሽውን የሙቀት መጠን ወይም voltage ልቴጅ ያንብቡ። በዲግሪዎች ውስጥ ከአከባቢው የሙቀት መጠን (በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን) ውጭ 5 ቮልት ወይም ሌላ ነገር ማሳየት አለበት። በመቀጠል ፣ ማጥቃቱን ያጥፉ ፣ ወደ AAT ዳሳሽ በሚሄደው የማጠፊያው አያያዥ ውስጥ ከሚገኙት ሁለቱ ተርሚናሎች ጋር የመዝለያ ሽቦን ያገናኙ ፣ ከዚያ ማጥቃቱን ያብሩ። እሱ ስለ 0 ቮልት ወይም ከአከባቢው የሙቀት መጠን (በጣም ከፍተኛ ሙቀት) በዲግሪዎች ውስጥ ሌላ ማንበብ አለበት። በአነፍናፊው ላይ 5 ቮልት ከሌለ ወይም ምንም ለውጥ ካላዩ ፣ ሽቦውን ከፒሲኤም ወደ ዳሳሽ ፣ ወይም ምናልባት የተሳሳተ ፒሲኤም ይጠግኑ።

ሁሉም ቀዳሚ ፈተናዎች ካለፉ እና P0073 መቀበልዎን ከቀጠሉ ፣ የ AAT ዳሳሽ እስኪተካ ድረስ ያልተሳካው የቁጥጥር ሞጁል ሊወገድ ባይችልም ፣ ምናልባት ያልተሳካ የ AAT ዳሳሽ ያሳያል። እርግጠኛ ካልሆኑ ብቃት ካለው የመኪና ምርመራ ባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ። በትክክል ለመጫን ፣ ፒሲኤም ለተሽከርካሪው በፕሮግራም መቅረጽ ወይም መለካት አለበት።

ኮድ P0073 ምን ያህል ከባድ ነው?

ኮድ P0073 እርስዎ ሊያገኟቸው ከሚችሉት በጣም አናሳ የሆኑ የምርመራ ኮዶች አንዱ ነው። ምንም እንኳን ይህ በእርግጠኝነት የሚያበሳጭ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም ከቤት ውጭ ያለው የሙቀት መጠን በተለይ ለመቆጣጠር ከባድ ከሆነ ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም ከባድ አይደለም። ይሁን እንጂ አሁንም ችግሩን ማስተካከል ይችሉ እንደሆነ ለማወቅ አንድ ባለሙያ ማነጋገር አለብዎት ምክንያቱም በአጠቃላይ የብዙ ሰዎች ዓላማ መኪናዎን በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ማድረግ ነው.

አሁንም በ ኮድ P0073 መንዳት እችላለሁ?

ሞተርዎ የሚጥለው ብቸኛው ኮድ ይህ ከሆነ ሁል ጊዜ በP0073 ኮድ ማሽከርከር ይችላሉ። ነገር ግን፣ ሌሎች የማሽከርከር ችግሮችን እና ማንኛውንም የሞተር ፍተሻ ጉድለቶችን መፈተሽ ጥሩ ሀሳብ ሊሆን ይችላል። ኮድ P0073 ከ PCM ወይም ECM ችግር ጋር የተያያዘ ከሆነ፣ ይህ በጣም አልፎ አልፎ ግን የሚቻል ከሆነ፣ ይህ ኮድ ብቻ ከሆነ መኪናውን በፍጥነት ወደ ኤክስፐርት ማምጣት ያስፈልግዎ ይሆናል። እንደ ደንቡ፣ ቢያንስ የመኪናዎን ፍተሻ ማለፍ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መንዳትዎን ለመቀጠል አስፈላጊ አካል ነው።

ኮድ P0073 ማረጋገጥ ምን ያህል ከባድ ነው?

እንደገና, ማረጋገጫ አብዛኛውን ጊዜ በጣም ቀላል ነው; ብዙውን ጊዜ ከእነዚህ ዳሳሾች ውስጥ አንዱ መሰባበሩን በማየት ብቻ ማወቅ ይችላሉ። ችግሩ የሚከሰተው የእርስዎ ዳሳሾች ደህና ሲመስሉ ብቻ ነው ነገር ግን አሁንም ከእነዚያ የኮድ ችግሮች ውስጥ አንዱ አለብዎት። በዚህ ጉዳይ ላይ ልዩ ባለሙያተኛ እርዳታ መጠየቅ አለብዎት, በተለይም በአውቶሞቲቭ ጉዳዮች ላይ ብዙ ልምድ ከሌለ ጀማሪ ከሆኑ.

ኮድ P0073 የከባቢ አየር ሙቀት ዳሳሽ ሰርክ ከፍተኛ ዶጅ ጂፕ ክሪስለር

በኮድ p0073 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0073 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።