P0097 ዳሳሽ 2 IAT ወረዳ ዝቅተኛ ግቤት
OBD2 የስህተት ኮዶች

P0097 ዳሳሽ 2 IAT ወረዳ ዝቅተኛ ግቤት

P0097 ዳሳሽ 2 IAT ወረዳ ዝቅተኛ ግቤት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በተቀባዩ የአየር ሙቀት ዳሳሽ 2 ወረዳ ውስጥ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የ IAT (የአየር ሙቀት መጠን) ዳሳሽ በቀላሉ ወደ ሞተሩ የሚገባውን የአየር ሙቀት ይለካል። የመቀበያ አየር ሙቀቱ አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም የመቀበያ አየር ከፍ ባለ መጠን ፣ የቃጠሎው ሙቀት ከፍ ይላል። ከፍተኛ የቃጠሎ ሙቀት ወደ NOx (ናይትሮጂን ኦክሳይድ) ልቀት ይጨምራል።

እነዚህ ከፍተኛ ሙቀቶች የቃጠሎ ሙቀት እንዲጨምር ለመከላከል ፣ የመቀበያ አየር ቱቦው ሙሉ በሙሉ መሆን አለበት ፣ ይህም ሞተሩ ከኤንጂኑ ክፍል ያልተወጣውን አየር “እንዲተነፍስ” ያስችለዋል። የ IAT ዳሳሽ ቴርሞስታተርን ወይም አንድ ዓይነት ቴርሞሜትር በመጠቀም የአየር ሙቀትን ይለካል። ቴርሞስታቱ ከፒሲኤም (የኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) እና ከመሬት በ 5 ቮልት የማጣቀሻ ቮልቴጅ ይሰጣል። በተለምዶ ፣ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ፣ የሙቀት አማቂው መቋቋም ከፍተኛ ነው ፣ እና ከፍ ባለ የአየር ሙቀት ፣ ተቃውሞው ይቀንሳል።

ይህ የመቋቋም ለውጥ ከፒሲኤም 5V የማጣቀሻ ቮልቴጅን ይቀይራል ፣ በዚህም የመቀበያውን የአየር ሙቀት መጠን ለ PCM ያሳውቃል። ፒሲኤም የ # 2 የመቀበያ አየር ሙቀት ባልተለመደ ሁኔታ ከፍተኛ መሆኑን ካስተዋለ ፣ 300 ዲግሪዎች ይበሉ ፣ የሞተሩ ሙቀት አሁንም በአንጻራዊ ሁኔታ ሲቀንስ P0097 ን ያዘጋጃል።

ምልክቶቹ

ከ MIL (የአሠራር አመላካች መብራት) በስተቀር የ P0097 ኮድ ምንም የሚታወቁ ምልክቶች ላይኖሩ ይችላሉ። ሆኖም ፣ የልቀት ምርመራ በ IAT ውድቀት ዓይነት ላይ በመመስረት ከፍተኛ የኖክ እሴቶችን ሊገልጽ ይችላል። ወይም በ IAT ውድቀት ዓይነት ላይ በመመርኮዝ ሞተሩ በጭነት ሊጫን ይችላል።

ምክንያቶች

P0097 ብዙውን ጊዜ በተበላሸ IAT # 2 (የውስጥ አጭር ወረዳ ፣ ክፍት ወረዳ ወይም ሌላ ጉዳት) ምክንያት ነው ፣ ግን ደግሞ ሊሆን ይችላል

  • በ IAT ዳሳሽ ቁጥር 2 ላይ ምንም የማጣቀሻ ቮልቴጅ የለም በሽቦ መቆራረጥ ምክንያት
  • ከመጠን በላይ ከፍተኛ የአየር ሙቀት
  • በምልክት ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር
  • የተበላሸ የ IAT አያያዥ
  • መጥፎ ፒሲኤም

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

ስካነር ወይም የኮድ አንባቢን ያገናኙ እና IAT ን ያንብቡ። በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ሁለቱም የአካባቢውን የሙቀት መጠን ስለሚያነቡ IAT በግምት ከማቀዝቀዣው ንባብ ጋር መዛመድ አለበት። IAT በጣም ከፍ ካነበበ ፣ የ IAT አገናኝን ለጉዳት ያረጋግጡ። ካላገኙት የ IAT ዳሳሹን ያላቅቁ እና ንባቡን እንደገና ይፈትሹ። አሁን ቢያንስ ወደ -20 ዲግሪዎች ማሳየት አለበት። ከሆነ ፣ የ IAT ዳሳሹን ይተኩ።

ነገር ግን ፣ ንባቡ አሁንም ከፍ ያለ ከሆነ ፣ ዳሳሹን ያላቅቁ እና በሁለት የሽቦ ቀበቶዎች ተርሚናሎች ላይ ተቃውሞውን ይፈትሹ። ተቃውሞው ወሰን ከሌለው ፣ ከዚያ ፒሲኤም ራሱ መጥፎ ነው። ተቃውሞው ወሰን ከሌለው ለአጭር ወደ መሬት የምልክት ወረዳውን ይፈትሹ እና ይጠግኑ።

ሌሎች የ IAT ዳሳሽ እና የወረዳ ዲሲዎች - P0095 ፣ P0096 ፣ P0098 ፣ P0099 ፣ P0110 ፣ P0111 ፣ P0112 ፣ P0113 ፣ P0114 ፣ P0127

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

  • ፎርድ ሬንጀር 2008 AT 3.0 × 4 4 ዓመታትእርዳታ ይፈልጋሉ ፣ የእኔ ፎርድ ችግር P0097 አለው ፣ ሽቦውን ፣ ኤምኤፒ እና ኤምኤፍ ማገናኛ ዳሳሽ እሺን ለመፈተሽ እሞክራለሁ ፣ intercooler እና turbocharger ቧንቧውን ይተኩ ፣ ግን ችግሩ አልተፈታም ፣ ምን እንደገና ማረጋገጥ እችላለሁ? አመሰግናለሁ ፣ ይቅርታ እንግሊዘኛን መጥፎ ብናገር WhatsApp የእኔ የ WhatsApp ቁጥር + 6289639865445 ... 

በኮድ p0097 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0097 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።

አንድ አስተያየት

  • ዊልያም አውግስጦስ

    እኔ አንድ sandero rs አለኝ, ይህ ስህተት ስካነር ውስጥ ታየ. እኔ የማውቀው ነገር ቢኖር አየር ማቀዝቀዣው ሥራውን አቁሞ ነበር፣ ከዚያም መካኒኩ የፊውዝ ሳጥንን ንድፍ አዘጋጀ እና ይህ ውድቀት በኋላ ላይ ታየ።
    የመርፌ መብራቱ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመኪናው ጋር በእንቅስቃሴ ላይ ታየ ፣ አንድ ጊዜ መኪናውን ስጀምር መብራቱ አልበራም ፣ ግን መኪናውን ከጀመርኩ በኋላ እንደገና በራ። ማለትም መኪናውን ካጠፋና ከጀመረ በኋላ ይታያል ወይም ይጠፋል።

አስተያየት ያክሉ