P00BC MAF “A” የወረዳ ክልል/ፍሰት አፈጻጸም በጣም ዝቅተኛ
OBD2 የስህተት ኮዶች

P00BC MAF “A” የወረዳ ክልል/ፍሰት አፈጻጸም በጣም ዝቅተኛ

OBD2 - P00bc - ቴክኒካዊ መግለጫ

P00BC - የጅምላ ወይም የድምጽ መጠን የአየር ፍሰት "ሀ" የወረዳ ክልል/አፈጻጸም - የአየር ፍሰት በጣም ዝቅተኛ

DTC P00BC ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት በ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በጅምላ አየር ፍሰት ወይም በድምጽ አየር ፍሰት ሜትር (BMW ፣ ፎርድ ፣ ማዝዳ ፣ ጃጓር ፣ ሚኒ ፣ ላንድ ሮቨር ፣ ወዘተ) ላይ ይሠራል ማለት ነው። ). በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በአምራቹ ፣ በአምሳያው እና / ወይም በማስተላለፉ ዓመት ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ ከአየር ማጣሪያው በኋላ በተሽከርካሪው ሞተር አየር ማስገቢያ ትራክ ውስጥ የሚገኝ ዳሳሽ ሲሆን ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን እና ጥንካሬ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል። የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ራሱ የሚለካው የአየር ማስገቢያውን የተወሰነ ክፍል ብቻ ነው, እና ይህ ዋጋ አጠቃላይ የአየር መጠን እና ጥንካሬን ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል. የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ እንዲሁ የድምፅ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

የኃይል ማስተላለፊያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለተገቢው ኃይል እና ለነዳጅ ውጤታማነት ሁል ጊዜ ተገቢውን የነዳጅ አቅርቦት ለማረጋገጥ ይህንን ንባብ ከሌሎች አነፍናፊ መለኪያዎች ጋር በማጣመር ይጠቀማል።

በመሠረቱ ፣ ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) P00BC ማለት በ MAF ወይም MAF አነፍናፊ ወረዳ “ሀ” ውስጥ ችግር አለ ማለት ነው። ፒኤምኤም ከኤኤፍኤፍ ዳሳሽ ትክክለኛው ድግግሞሽ ምልክት ከተሰላው የኤኤምኤፍ እሴት አስቀድሞ ከተጠበቀው ክልል ውጭ መሆኑን ይገነዘባል ፣ በዚህ ጊዜ የአየር ፍሰት በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ይወስናል።

ለዚህ ኮድ መግለጫ ለ “ሀ” ክፍል ትኩረት ይስጡ። በመኪናው ውስጥ ከአንድ በላይ ከሆነ ይህ ደብዳቤ የአነፍናፊውን ወይም የወረዳውን ወይም አንድ የኤኤምኤፍ ዳሳሹን አካል ያሳያል።

ማስታወሻ. አንዳንድ የኤኤፍኤፍ ዳሳሾች እንዲሁ የአየር ሙቀት ዳሳሽ ያካትታሉ ፣ ይህም ፒሲኤም ለተሻለ የሞተር አፈፃፀም የሚጠቀምበት ሌላ እሴት ነው።

የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ ፎቶ (የጅምላ አየር ፍሰት) P00BC MAF የኤ የወረዳ ክልል / በጣም ዝቅተኛ አፈጻጸም

ምልክቶቹ

የ P00BC ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

  • የተበላሸ ብልሽት አመልካች መብራት (MIL) አብራ (የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራት በመባልም ይታወቃል)
  • ሞተሩ ባልተስተካከለ ሁኔታ ይሠራል
  • ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ
  • stolling
  • ሞተሩ ከባድ ይጀምራል ወይም ከጀመረ በኋላ ይቆማል
  • አያያዝ ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች
  • ሻካራ ሞተር ሥራ
  • ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ
  • ሞተሩን ለመጀመር ወይም ለማቆም አስቸጋሪነት
  • ደካማ የስሮትል ምላሽ እና ማፋጠን
  • የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች P00BC

የዚህ DTC ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

  • ቆሻሻ ወይም ቆሻሻ MAF ዳሳሽ
  • የተሳሳተ የ MAF ዳሳሽ
  • የአየር ማስገቢያ ፍሰት
  • የተበላሸ የመመገቢያ ክፍል ጋኬት
  • ቆሻሻ አየር ማጣሪያ
  • የኤኤፍኤፍ ዳሳሽ ሽቦ ማያያዣ ወይም ሽቦ ችግር (ክፍት ወረዳ ፣ አጭር ወረዳ ፣ አለባበስ ፣ ደካማ ግንኙነት ፣ ወዘተ)

P00BC ካለዎት ሌሎች ኮዶች ሊኖሩ እንደሚችሉ እባክዎ ልብ ይበሉ። የተሳሳቱ ኮዶች ወይም የ O2 ዳሳሽ ኮዶች ሊኖርዎት ይችላል ፣ ስለሆነም ሲስተም ሲስተሞች እንዴት እንደሚሠሩ እና እርስ በእርስ እንደሚነኩ “ትልቅ ምስል” ማግኘት አስፈላጊ ነው።

የምርመራ ደረጃዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

ለዚህ የP00BC የምርመራ ኮድ በጣም ጥሩዎቹ የመጀመሪያ ደረጃዎች በእርስዎ አመት/ማከያ/ሞዴል/ሞተር ላይ የሚተገበሩትን የቴክኒካል ሰርቪስ ቡሌቲንስ (TSB) መፈተሽ እና ከዚያም የወልና እና የስርዓት ክፍሎችን የእይታ ፍተሻ ማድረግ ነው።

ሊሆኑ የሚችሉ የምርመራ እና የጥገና ደረጃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  • ያልተቃጠሉ ፣ የተሰበሩ ፣ ወደ ማቀጣጠል ሽቦዎች / ሽቦዎች ፣ ማስተላለፊያዎች ፣ ሞተሮች ፣ ወዘተ በጣም ቅርብ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሁሉንም የ MAF ሽቦዎችን እና አያያorsችን በእይታ ይፈትሹ።
  • በአየር ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ ግልፅ የአየር ፍሳሾችን በእይታ ይፈትሹ።
  • እንደ ቆሻሻ ፣ አቧራ ፣ ዘይት ፣ ወዘተ ያሉ ብክለቶችን ለማየት በእይታ * በጥንቃቄ * የ MAF (MAF) አነፍናፊ ሽቦዎችን ወይም ቴፕን ይፈትሹ።
  • የአየር ማጣሪያው ቆሻሻ ከሆነ ይተኩ።
  • MAF ን በ MAF ማጽጃ ስፕሬይስ በደንብ ያፅዱ ፣ ብዙውን ጊዜ ጥሩ የ DIY ምርመራ / ጥገና ደረጃ።
  • በአየር ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ መረብ ካለ ፣ ንፁህ መሆኑን ያረጋግጡ (አብዛኛው VW)።
  • በኤምኤፒ ዳሳሽ ላይ የቫኪዩም ማጣት ይህንን DTC ሊያስነሳ ይችላል።
  • በአነፍናፊ ቀዳዳ በኩል ዝቅተኛ ዝቅተኛ የአየር ፍሰት ይህ ዲቲሲ በስራ ፈትቶ ወይም በዝቅተኛ ጊዜ እንዲቀመጥ ሊያደርግ ይችላል። የ MAF ዳሳሽ ታችኛው ክፍል የቫኪዩም ፍሰቶችን ይመልከቱ።
  • የ MAF ዳሳሽ ፣ የ O2 ዳሳሾች ፣ ወዘተ የእውነተኛ ጊዜ እሴቶችን ለመከታተል የፍተሻ መሣሪያን ይጠቀሙ።
  • የተተነበየውን ኤምኤፍ ለማስላት የሚያገለግል የከባቢ አየር ግፊት (ባሮ) ፣ ቁልፉ ሲበራ በመጀመሪያ በ MAP ዳሳሽ ላይ የተመሠረተ ነው።
  • በኤምኤፒ ዳሳሽ የመሬት ዑደት ውስጥ ከፍተኛ ተቃውሞ ይህንን DTC ማዘጋጀት ይችላል።
  • ካታሊቲክ መቀየሪያው መዘጋቱን ለማወቅ የጭስ ማውጫ የጀርባ ግፊት ምርመራ ያካሂዱ።

የኤኤምኤፍ ዳሳሹን በትክክል መተካት ከፈለጉ ፣ ምትክ ክፍሎችን ከመግዛት ይልቅ ዋናውን የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ዳሳሽ እንዲጠቀሙ እንመክራለን።

ኮድ P00BC ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

እስካሁን ለP00BC እንዲቆይ በጣም የተለመደው ምክንያት ግንኙነቱ የተቋረጠ የ MAF ዳሳሽ ነው። የአየር ማጣሪያው ሲፈተሽ ወይም ሲተካ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ብዙ ጊዜ እንደተሰናከለ ይቆያል። ተሽከርካሪዎ በቅርብ ጊዜ አገልግሎት ከሰጠ እና የP00BC ኮድ በድንገት ከቀጠለ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ በቀላሉ ያልተገናኘ መሆኑን ይጠራጠሩ።

የምርመራውን OBD ኮድ P00BC ሲቀይሩ አንዳንድ የተለመዱ ስህተቶች፡-

  • የመቀበያ ብዛት መፍሰስ
  • የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ ብልሽት
  • Powertrain መቆጣጠሪያ ሞዱል (PCM) አለመሳካት
  • የወልና ችግር.

ከ OBD ኮድ P00BC ጋር የሚዛመዱ ሌሎች የምርመራ ኮዶች

P00BD - የጅምላ ወይም የድምጽ መጠን የአየር ፍሰት "A" የወረዳ ክልል/አፈጻጸም - የአየር ፍሰት በጣም ከፍተኛ
P00BE - የጅምላ ወይም የድምጽ መጠን የአየር ፍሰት "B" የወረዳ ክልል/አፈጻጸም - የአየር ፍሰት በጣም ዝቅተኛ
P00BF - የጅምላ ወይም የድምጽ መጠን የአየር ፍሰት "ቢ" ክልል / አፈጻጸም

OBD ኮድ P00BC ለመጠገን እነዚህን ክፍሎች ይተኩ/ጠግኑ

  1. የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል - OBD የስህተት ኮድ P00BC በተበላሸ ECM ሊከሰትም ይችላል። የተበላሹ ክፍሎችን ወዲያውኑ ይተኩ. 
  2. Powertrain ቁጥጥር ሞጁል - የስህተት ኮድ P00BC በተጨማሪም በኃይል አሃዱ ላይ ያሉ ችግሮችን የሚያመለክት ሲሆን ይህም በወቅቱ ምላሽ መስጠት ባለመቻሉ የሞተርን የጊዜ መዛባት ያስከትላል. ሁሉንም የማስተላለፊያ ተዛማጅ ክፍሎችን ከእኛ ጋር ያግኙ. 
  3. የምርመራ መሣሪያ - የ OBD ኮድ ስህተትን ለመለየት እና ለማስተካከል የባለሙያ ቅኝት እና የምርመራ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። 
  4. ራስ-ሰር መቀየሪያዎች እና ዳሳሾች . የተሳሳቱ መቀየሪያዎች ወይም የተሳሳቱ ዳሳሾች የ OBD ስህተት ብልጭ ድርግም ሊያደርጉ ይችላሉ። ስለዚህ አሁን ይተኩዋቸው። 
  5. የአየር ሙቀት ዳሳሽ . የአየር ሙቀት ዳሳሽ በመደበኛነት ወደ ሞተሩ የሚገባው አየር ይጋለጣል. ይህ በማቃጠል ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊ እርምጃ ስለሆነ ይህ ዳሳሽ በአፈፃፀም ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ያልተሳካውን ዳሳሽ አሁን ይተኩ! 
  6. የአየር ማስገቢያ ዕቃዎች  - የአየር ማስገቢያ ስርዓቱ ወደ ሞተሩ የሚገባውን አየር እና ነዳጅ ትክክለኛውን ሬሾ ይፈትሻል. የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ጥራት ያለው የአየር ማስገቢያ ዕቃዎችን ከእኛ ይግዙ።
  7. የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ  . የተሳሳተ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ኤንጂኑ እንዳይጀምር ወይም ስራ ፈትቶ እንዳይሰራ እንዲሁም የኃይል ማጣት ሊያስከትል ይችላል። የተበላሹ/ያልተሳኩ የኤምኤኤፍ ዳሳሾችን ዛሬ ይተኩ!
P00bc የሊምፕ ሁነታ ስህተት MAP ዳሳሽ ማጽዳት እና የአየር ማጣሪያ መቀየር

በእርስዎ p00bc ኮድ ላይ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P00BC እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።

2 አስተያየቶች

  • ጁሱ።

    ይህ ኮድ ወደ Honda HR-V 1.6 ናፍጣ መጣ, እና አዲሱን MAF እና የመቀበያ ማከፋፈያ, የአየር ማጣሪያ ተክቷል, ነገር ግን በየ 30 ኪ.ሜ ሪፖርት ያደርጋል, MAF ወደ መኪናው እንደገና ይገለጻል, ነገር ግን ስህተቱ አልተሰረዘም.

  • ስም የለሽ

    ; ሠላም
    ይህ የስህተት ኮድ በ Sprinter ላይ ከ OM651 ሞተር ባለ 2-ደረጃ ተርቦ መሙላት አለኝ።
    የመግቢያ ስርዓት ጥብቅ ነው፣ የግፊት ዳሳሾችን ያሳድጉ እና የጭስ ማውጫ ግፊት ዳሳሽ እንዲሁም የአየር ብዛት ቆጣሪ ቀድሞውኑ ታድሰዋል።
    በመቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ ያሉ ሁሉም የተማሩ እሴቶች ዳግም ይጀመራሉ።
    ነገር ግን ሞተሩ ወደ ድንገተኛ ሁነታ ይቀጥላል እና ይህ ስህተት ይመጣል.
    ከላምዳ ዳሰሳ ሲግናል የመጣው ስህተት እንዲሁ አልፎ አልፎ ስህተት ነው። ግን ይህ ያለ ድንገተኛ ቀዶ ጥገና እና ያለ MIL መብራት።
    ዳንኬ für Ihre Hilfe

    ከሰላምታ ጋር
    FW

አስተያየት ያክሉ