P0107 - ማኒፎልድ ፍፁም/ባሮሜትሪክ ግፊት የወረዳ ዝቅተኛ ግቤት

DTC P0107 OBD-II - የውሂብ ሉህ

ማኒፎልድ ፍፁም/ባሮሜትሪክ ግፊት የወረዳ ግቤት ዝቅተኛ።

የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECU፣ ECM ወይም PCM) የ MAP ሴንሰር ሲግናል ቮልቴጅ ከ0107 ቮልት በታች መሆኑን ሲያውቅ DTC P0,25 በተሽከርካሪ ዳሽቦርዱ ላይ ይታያል።

የችግር ኮድ P0107 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተባዛው ፍጹም ግፊት (ኤምኤፒ) ዳሳሽ በመመገቢያው ውስጥ ባለው ግፊት (ቫክዩም) ውስጥ ለሚከሰቱ ለውጦች ምላሽ ይሰጣል። አነፍናፊው ከፒሲኤም (የኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) በ 5 ቮልት ይሰጣል።

በብዙ ግፊት ላይ በመመስረት የሚንቀሳቀስ በ MAP ዳሳሽ ውስጥ ተቃዋሚ አለ። ተከላካዩ ከ 1 ወደ 4.5 ቮልት (እንደ ሞተሩ ጭነት ላይ የሚመረኮዝ) ቮልቴጅን ይለውጣል እና ይህ የቮልቴጅ ምልክት ብዙ ግፊትን (ቫክዩም) ለማመልከት ወደ ፒሲኤም ይመለሳል። የነዳጅ አቅርቦቱን ለመወሰን ይህ ምልክት ለፒሲኤም አስፈላጊ ነው። ፒሲኤም የ MAP ምልክት ቮልቴጅ ከ 0107 ቮልት ያነሰ መሆኑን ሲመለከት DTC P25 ይዘጋጃል ፣ ይህም በጣም ዝቅተኛ ነው።

የተለመደው MAP ዳሳሽ

ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች

የ MAP ዳሳሽ ምልክት ባነሰ ቁጥር መኪናው በጣም አስቸጋሪ ጅምር ሊኖረው ይችላል። ሌሎች ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ለመጀመር ከባድ ነው
• ረጅም የማቅለጫ ጊዜ
• መርጨት / ማጣት
• ያለማቋረጥ ይቆማል
• የተበላሸ ተግባር አመልካች መብራት (MIL) ማብራት
• አጠቃላይ የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል።
• የማስጀመር ችግር።
• አስቸጋሪ የማርሽ መቀያየር።
• ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ.
• ጥቁር ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል.

እነዚህ ከሌሎች የስህተት ኮዶች ጋር ተያይዞ ሊታዩ የሚችሉ ምልክቶች ናቸው።

የ P0107 ኮድ ምክንያቶች

የ Manifold Absolute Pressure (MAP) ዳሳሽ በእቃ መጫኛዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ይከታተላል, ይህም ያለ ጭነት ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን ለመወሰን ያገለግላል. የዚህ ዳሳሽ አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው. በውስጠኛው ውስጥ በሚመጣው ግፊት እንቅስቃሴ ውስጥ የሚታጠፍ ዲያፍራም አለ። የጭረት መለኪያዎች ከዚህ ዲያፍራም ጋር ተያይዘዋል, ይህም ከተወሰነ የኤሌክትሪክ መከላከያ ጋር የሚዛመድ የርዝመት ለውጦችን ይመዘግባል. ይህ የኤሌክትሪክ መከላከያ ለውጥ ወደ ሞተሩ መቆጣጠሪያ ሞጁል ይተላለፋል, በዚህም ምክንያት የዚህን መሳሪያ ትክክለኛ አሠራር ለመፈተሽ እድሉ አለው. የተላከው ሲግናል ቮልቴጅ ሲመዘገብ ምልክቱ ከ 0,25 ቮልት ያነሰ ነው, ስለዚህ ከመደበኛ እሴቶች ጋር አይዛመድም,

ይህንን ኮድ ለመከታተል በጣም የተለመዱት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው

• በመቀበያ ክፍል ውስጥ የግፊት ዳሳሽ ብልሽት።
• በባዶ ሽቦ ወይም በአጭር ዑደት ምክንያት የሽቦው ጉድለት።
• የኤሌክትሪክ ግንኙነት ችግሮች.
• ጉድለት ያለባቸው ማገናኛዎች, ለምሳሌ በኦክሳይድ ምክንያት.
• የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል ላይ ሊከሰት የሚችል ብልሽት ፣ የተሳሳተ ኮድ መላክ።
• መጥፎ የ MAP ዳሳሽ
• በምልክት ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• በ 5 ቮ የማጣቀሻ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የመሬት ዑደት ክፍት ወይም ዝግ ነው
• መጥፎ ፒሲኤም

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

በመጀመሪያ ፣ የ MAP ዳሳሽ ቮልቴጅን ለመቆጣጠር ቁልፉ በርቶ እና ሞተሩ ያለው የፍተሻ መሣሪያ ይጠቀሙ። ከ 5 ቮልት በታች ካነበበ ሞተሩን ያጥፉ ፣ የኤምኤፒ ዳሳሹን ያላቅቁ እና DVOM (ዲጂታል ቮልት / ኦሚሜትር) በመጠቀም በ 5 ቮልት የማጣቀሻ ወረዳ ላይ 5 ቮልት ይፈትሹ።

1. በማጣቀሻው ዑደት ውስጥ 5 ቮልት ከሌለ, በ PCM ማገናኛ ላይ ያለውን የቮልቴጅ ቮልቴጅ ያረጋግጡ. በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ግን በ MAP አያያዥ ላይ ከሌለ በፒሲኤም እና በኤምኤፒ ታጥቆ ማገናኛ መካከል ባለው የማጣቀሻ ወረዳ ውስጥ ጥገና ይክፈቱ። የ 5V ማመሳከሪያው በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ከሌለ ኃይሉን እና መሬቱን ወደ PCM ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጠግኑ/ ይተኩ። (ማሳሰቢያ፡- በክሪስለር ምርቶች ላይ አጭር የክራንክ ዳሳሽ፣ የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ ወይም 5V ማጣቀሻን ከፒሲኤም የሚጠቀም ማንኛውም ሴንሰር የ5V ማጣቀሻውን ሊያሳጥር ይችላል። ይህን ለማስተካከል በቀላሉ 5 እስኪሆን ድረስ እያንዳንዱን ሴንሰር አንድ በአንድ ይንቀሉ V. ማገናኛው እንደገና ይታያል። የመጨረሻው የተቋረጠው ዳሳሽ አጭር ወረዳ ያለው ዳሳሽ ነው።)

2. በ MAP አያያዥ ላይ 5V ማጣቀሻ ካለዎት ፣ የ 5 ቮ የማጣቀሻ ወረዳውን ወደ ምልክት ወረዳው ይዝለሉ። አሁን በስካን መሳሪያው ላይ የ MAP ቮልቴጅን ይፈትሹ. በ 4.5 እና በ 5 ቮልት መካከል መሆን አለበት. እንደዚያ ከሆነ የ MAP ዳሳሹን ይተኩ። ካልሆነ በምልክት ወረዳው ሽቦ ውስጥ ክፍት / አጭርን ይጠግኑ እና እንደገና ይፈትሹ።

3. ደህና ከሆነ ፣ የመወዝወዝ ሙከራ ያድርጉ። ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ማሰሪያውን ፣ አገናኙን ይጎትቱ እና በኤምኤፒ ዳሳሽ ላይ ይጫኑ። በቮልቴጅ ወይም በሞተር ፍጥነት ላይ ለሚከሰቱ ማናቸውም ለውጦች ትኩረት ይስጡ። እንደአስፈላጊነቱ አገናኙን ፣ መታጠቂያውን ወይም ዳሳሹን ይጠግኑ።

4. የማወዛወዝ ሙከራው ከተረጋገጠ በኤምኤፒ ዳሳሽ የቫኪዩም ወደብ ላይ የቫኪዩም ፓምፕ ይጠቀሙ (ወይም በቀላሉ ሳንባዎን ይጠቀሙ)። ቫክዩም ሲጨመር ፣ ቮልቴጁ መቀነስ አለበት። ባዶ ቦታ ከሌለ ፣ የ MAP አነፍናፊ በግምት 4.5 ቪ ማንበብ አለበት። የፍተሻ መሣሪያው የ MAP አነፍናፊ ንባብ ካልተለወጠ ፣ የ MAP ዳሳሹን ይተኩ።

የ MAP ዳሳሽ DTCs - P0105 ፣ P0106 ​​፣ P0108 እና P0109።

የጥገና ምክሮች

ተሽከርካሪው ወደ አውደ ጥናቱ ከተወሰደ በኋላ መካኒኩ ችግሩን በትክክል ለመመርመር የሚከተሉትን እርምጃዎች ይወስዳል።

• የስህተት ኮዶችን በተገቢው OBC-II ስካነር ይቃኙ። አንዴ ይህ ከተደረገ እና ኮዶች እንደገና ከተጀመሩ በኋላ, ኮዶች እንደገና ይታዩ እንደሆነ ለማየት በመንገድ ላይ ያለውን ድራይቭ መሞከሩን እንቀጥላለን.
• ሞተሩ ሲጠፋ, በደረጃው መሰረት በወረዳው ውስጥ 5 ቮልት መኖሩን ለማረጋገጥ ቮልቲሜትር ይጠቀሙ.
• የ MAP ዳሳሹን በመፈተሽ ላይ።
• የማገናኛዎች ምርመራ.
• የኤሌክትሪክ ሽቦ ስርዓት ምርመራ.
• የኤሌክትሪክ ስርዓቱን መፈተሽ.

የ DTC P0107 መንስኤ ሌላ ቦታ ላይ ሊወድቅ ስለሚችል የ MAP ዳሳሹን ለመተካት መጣደፍ አይመከርም።

በአጠቃላይ ፣ ይህንን ኮድ ብዙውን ጊዜ የሚያጸዳው ጥገና እንደሚከተለው ነው ።

• የ MAP ዳሳሽ መተካት ወይም መጠገን።
• የተበላሹ የኤሌክትሪክ ሽቦ አባሎችን መተካት ወይም መጠገን።
• የማገናኛ ጥገና.

በስህተት ኮድ P0107 መንዳት አይመከርም፣ ምክንያቱም ይህ የተሽከርካሪውን የመንገዱን መረጋጋት በእጅጉ ስለሚጎዳ። በዚህ ምክንያት መኪናዎን በተቻለ ፍጥነት ወደ ዎርክሾፑ ማምጣት አለብዎት. እየተካሄደ ካለው የፍተሻ ውስብስብነት አንጻር በቤት ጋራዥ ውስጥ ያለው የ DIY አማራጭ በሚያሳዝን ሁኔታ ሊተገበር አይችልም።

ብዙ በሜካኒኩ በተካሄደው የምርመራ ውጤት ላይ የተመሰረተ ስለሆነ የመጪውን ወጪዎች ለመገመት አስቸጋሪ ነው. እንደ አንድ ደንብ, በአውደ ጥናት ውስጥ የ MAP ዳሳሽ የመተካት ዋጋ, በአምሳያው ላይ በመመስረት, ወደ 60 ዩሮ ይደርሳል.

Састо задаваемые вопросы (ተደጋጋሚ ጥያቄዎች)

ኮድ P0107 ምን ማለት ነው?

DTC P0107 የ MAP ሴንሰር ሲግናል ቮልቴጅ ከ 0,25 ቮልት በታች መሆኑን ያመለክታል.

የ P0107 ኮድ ምን ያስከትላል?

የ MAP ሴንሰር አለመሳካት እና የተሳሳተ የወልና ግንኙነት ለዚህ DTC መንስኤ የሚሆኑት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች ናቸው።

ኮድ P0107 እንዴት እንደሚስተካከል?

የ MAP ዳሳሹን እና ከእሱ ጋር የተያያዙ ሁሉንም ክፍሎች, የሽቦ ስርዓቱን ጨምሮ በጥንቃቄ ይመርምሩ.

ኮድ P0107 በራሱ ሊጠፋ ይችላል?

በአንዳንድ ሁኔታዎች ኮዱ በራሱ ሊጠፋ ይችላል. ይሁን እንጂ ሁልጊዜ የ MAP ዳሳሹን ለመፈተሽ ይመከራል.

በ P0107 ኮድ መንዳት እችላለሁ?

የደም ዝውውር፣ ቢቻልም አይመከርም፣ ምክንያቱም የተሽከርካሪው የመንገዱን መረጋጋት ሊጎዳ ይችላል።

ኮድ P0107 ለመጠገን ምን ያህል ያስወጣል?

በአማካይ, በአውደ ጥናት ውስጥ የ MAP ዳሳሽ የመተካት ዋጋ, እንደ ሞዴል, ወደ 60 ዩሮ ይደርሳል.

P0107 ሞተር ኮድን በ2 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [1 DIY method/$11.58 ብቻ]

በኮድ p0107 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0107 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።