P012B Turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ክልል
OBD2 የስህተት ኮዶች

P012B Turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ክልል

OBD-II የችግር ኮድ - P012B - ቴክኒካዊ መግለጫ

P012B - ቱርቦቻርገር/ከፍተኛ ቻርጀር ማስገቢያ ግፊት ዳሳሽ የወረዳ ክልል/አፈጻጸም (ከኋላ ስሮትል)

DTC P012B ምን ማለት ነው?

ይህ የመመርመሪያ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ከኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ወይም ከሱፐር ቻርጅ በላይ ግፊት ግፊት ዳሳሽ ላላቸው OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ይመለከታል። የተሽከርካሪው ሥራ ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ሳተርን ፣ ኒሳን ፣ ሱባሩ ፣ ሆንዳ ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴል / ሞተር ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።

ይህ ልዩ ኮድ በ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት (ቲሲአይፒ) ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ክልል ወይም ብልሹነትን ያሳያል። ቱርቦ / ሱፐር ቻርጅር የመቀበያ ስርዓቱን በመጫን በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን “የእሳተ ገሞራ ብቃት” (የአየር መጠን) የመጨመር ኃላፊነት አለበት።

በተለምዶ ተርቦ ቻርጀሮች በጭስ ማውጫ ይነዳሉ እና ሱፐርቻርጀሮች ቀበቶ ይነዳሉ። የቱርቦ/ሱፐርቻርጀር መግቢያው ከአየር ማጣሪያው የተጣራ አየር የሚያገኙበት ነው። የግቢውን ግፊት ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የመግቢያ ዳሳሽ ከኤሲኤም (ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ሞዱል) ወይም ፒሲኤም (የኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል) ጋር ይሰራል።

“(ከስሮትል በኋላ)” የሚያመለክተው የትኛው የመቀበያ ዳሳሽ የተሳሳተ እና ቦታው ነው። የግፊት ዳሳሽ የሙቀት ዳሳሽንም ሊያካትት ይችላል።

ይህ DTC ከ P012A ፣ P012C ፣ P012D እና P012E ጋር በቅርበት የተዛመደ ነው።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P012B ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

  • መኪናው ወደ ድንገተኛ ሁኔታ (ውድቀት-ደህና ሁናቴ) ይሄዳል
  • የሞተር ጫጫታ
  • ደካማ አፈፃፀም
  • የሞተር አለመሳሳት
  • stolling
  • ደካማ የነዳጅ ፍጆታ

የP012B ኮድ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ መታየት ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ

  • የተሳሳተ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ
  • የተሰበረ ወይም የተበላሸ የሽቦ ቀበቶ
  • አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት ችግር
  • ECM ችግር
  • የፒን / አያያዥ ችግር። (ለምሳሌ ዝገት ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ፣ ወዘተ)
  • የተዘጋ ወይም የተበላሸ የአየር ማጣሪያ

አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድን ናቸው?

ለመኪናዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽዎን ያረጋግጡ። የሚታወቅ ጥገናን ማግኘት በምርመራ ወቅት ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ይቆጥባል።

2013 ፎርድ F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082

ለምሳሌ ፣ ከታዋቂ ማስታወቂያዎች አንዱ ፎርድ ቲቢ 14-0082 ነው ፣ እሱም የሚያመለክተው ፎርድ ኤፍ-2013 150 ን ​​በ 3.5L EcoBoost V6 ሞተር በመጠቀም ነው። ለዚህ ተሽከርካሪ ኮድ P012B እና / ወይም P012D ካለዎት ፣ በፒዲኤፍ ቅርጸት የሙሉ ጋዜጣ ቅጂ እዚህ አለ። ጥገናው አነፍናፊውን እና አገናኙን በተሻሻሉ ክፍሎች ፣ የሽቦ ክፍል ቁጥር BU2Z-14S411-ATA እና የአነፍናፊ ክፍል ቁጥር CV2Z-9F479-A ን መተካት ነው። ከዚህ በታች ማጠቃለያ

በ 2013L ጂቲዲአይ ሞተሮች የተገጠሙ አንዳንድ 150 F-3.5 ተሽከርካሪዎች የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) P012B (Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Range / Performance) እና / or P012D (Turbocharger Inlet Pressure Sensor Circuit) turbocharger / supercharger inlet) ሊኖራቸው ይችላል። . ከፍተኛ) በኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ማህደረ ትውስታ ውስጥ ተከማችቷል።

P012B Turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ክልል

መሳሪያዎች

ከኤሌክትሪክ አሠራሮች ጋር በሚሠሩበት ጊዜ የሚከተሉትን መሠረታዊ መሣሪያዎች እንዲኖሩዎት ይመከራል።

  • OBD ኮድ አንባቢ
  • መልቲሜተር
  • መሰኪያዎች መሰረታዊ ስብስብ
  • መሰረታዊ የ Ratchet እና Wrench ስብስቦች
  • መሰረታዊ የማሽከርከሪያ ስብስብ
  • ራጅ / የሱቅ ፎጣዎች
  • የባትሪ ተርሚናል ማጽጃ
  • የአገልግሎት መመሪያ

ደህንነት

  • ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ
  • የኖራ ክበቦች
  • ይልበሱ PPE (የግል መከላከያ መሣሪያዎች)

መሠረታዊ ደረጃ # 1

TCIP ን እና በዙሪያው ያለውን አካባቢ በእይታ ይመልከቱ። የእነዚህ ኮዶች ተፈጥሮ ከተሰጠ ፣ ይህ ችግር በአንድ ዓይነት የአካል ችግር ምክንያት ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ ለእነዚህ ዳሳሾች መታጠቂያ ብዙውን ጊዜ በጣም ሞቃታማ ቦታዎችን ስለሚያልፍ መታጠቂያው በጥንቃቄ መረጋገጥ አለበት። የትኛው የአነፍናፊ ወረዳ የተሳሳተ መሆኑን ለማወቅ ከስትሮትል ቫልቭ በስተጀርባ ያለውን ክፍል ይመልከቱ። የታችኛው ተፋሰስ ማለት ከስሮትል በኋላ ወይም ከጎኑ ወደ መቀበያ ማከፋፈያው ቅርብ ነው። የስሮትል ቫልዩ ብዙውን ጊዜ በመያዣው ራሱ ላይ ይጫናል። አንዴ TCIP ን ካገኙ ፣ ከእሱ የሚወጣውን ሽቦዎች ይከታተሉ እና ለችግሩ መንስኤ ሊሆኑ የሚችሉ የተበላሹ / የተሰበሩ / የተቆረጡ ሽቦዎችን ይመልከቱ። በስራዎ እና በሞዴልዎ ላይ ባለው ዳሳሽ ቦታ ላይ በመመስረት ፣ ወደ አነፍናፊ አያያዥ በቂ መዳረሻ ሊኖርዎት ይችላል። እንደዚያ ከሆነ እሱን ማለያየት እና ምስሶቹን ለዝርፊያ መመርመር ይችላሉ።

ማስታወሻ. አረንጓዴ ዝገት ያመለክታል። ሁሉንም የመሠረት ማሰሪያዎችን በእይታ ይፈትሹ እና የዛገ ወይም የላላ የመሬት ግንኙነቶችን ይፈልጉ። በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ ያለ ችግር የመንሸራተት ችግርን ያስከትላል ፣ ከሌሎች ጋር ባልተዛመዱ ችግሮች መካከል ደካማ ርቀት።

መሠረታዊ ደረጃ # 2

በተሽከርካሪዎ ምርት እና ሞዴል ላይ በመመስረት ፣ ሥዕላዊ መግለጫ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። የፊውዝ ሳጥኖች በመኪናው ውስጥ በማንኛውም ቦታ ሊገኙ ይችላሉ ፣ ግን መጀመሪያ ማቆም የተሻለ ነው - ከዳሽ ስር ፣ ከጓንት ሳጥኑ ፣ ከመከለያው በታች ፣ ከመቀመጫው በታች ፣ ወዘተ. እና እንዳልተነፈሰ።

መሠረታዊ ምክር ቁጥር 3

ማጣሪያዎን ይፈትሹ! ለመዘጋት ወይም ለመበከል የአየር ማጣሪያውን በእይታ ይፈትሹ። የተዘጋ ማጣሪያ ዝቅተኛ የግፊት ሁኔታ ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ ፣ የአየር ማጣሪያው ከተዘጋ ወይም ማንኛውንም የጉዳት ምልክቶች (ለምሳሌ የውሃ ሰርጎ መግባት) ካሳየ መተካት አለበት። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአየር ማጣሪያዎች ርካሽ እና ለመተካት ቀላል ስለሆኑ ይህንን ለማስወገድ ይህ ኢኮኖሚያዊ መንገድ ነው።

ማስታወሻ. የአየር ማጣሪያው ሊጸዳ የሚችል መሆኑን ያረጋግጡ። በዚህ ሁኔታ መላውን ስብሰባ ከመተካት ይልቅ ማጣሪያውን ማጽዳት ይችላሉ።

መሠረታዊ ደረጃ # 4

በዚህ ደረጃ ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ እና አሁንም ጥፋቱን ማግኘት ካልቻሉ እኔ ወረዳውን እፈትሻለሁ። ይህ የኤሌክትሪክ ማያያዣውን ከኤሲኤም ወይም ከፒሲኤም ማለያየት ሊያካትት ይችላል ፣ ስለዚህ ባትሪው መገናኘቱን ያረጋግጡ። የወረዳው መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ሙከራ መከናወን አለበት። (ለምሳሌ ቀጣይነትን ያረጋግጡ ፣ አጭር ወደ መሬት ፣ ኃይል ፣ ወዘተ)። ማንኛውም ዓይነት ክፍት ወይም አጭር ወረዳ መስተካከል ያለበት ችግርን ያመለክታል። መልካም ዕድል!

ለተወሰኑ ምርቶች መረጃ

P012B ፎርድ – ቱርቦቻርገር/ከፍተኛ ቻርጀር ቅበላ ግፊት ዳሳሽ የወረዳ ክልል/የአፈጻጸም ልጥፍ ስሮትል

በኮድ p012B ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P012B እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።

4 አስተያየቶች

  • ስም የለሽ

    PO12B ኮድ ብቅ ማለቱን ይቀጥላል፣የማውቀውን ሁሉ ሞከርኩ ግን ምክንያቱን ለማግኘት አልተሳካም። Nv350 Nissan Urvan አለኝ

  • ሚክያስ

    PO12B ኮድ ብቅ ማለቱን ይቀጥላል፣የማውቀውን ሁሉ ሞከርኩ ግን ምክንያቱን ለማግኘት አልተሳካም። Nv350 Nissan Urvan አለኝ

  • አማኑኤል ቫን-ዱነም

    ሁሉንም ፈተናዎች አድርጌያለሁ, ነገር ግን አሁንም በ ኮድ p012 መፍትሄ የለኝም

አስተያየት ያክሉ