P0170 የነዳጅ ትሪም ብልሽት (ባንክ 1)

የችግር ኮድ P0170 OBD-II የውሂብ ሉህ

የነዳጅ ስርዓት ማስተካከያ ስህተት (ባንክ 1)

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

ይህ ኮድ ከሌሎቹ ይልቅ በአንዳንድ የመኪና ምርቶች ላይ በጣም የተለመደ ነው። ይህንን ጽሑፍ በሚጽፉበት ጊዜ ሜርሴዲስ-ቤንዝ የተወሰነ መረጃን ጨምሬያለሁ (ሜባ (እና ቪው)) ይህንን የ P0170 ወለል ከመጥፎ ኮዶች ወይም ከሌሎች የነዳጅ ማቃለያ ኮዶች ጋር በጣም የተጋለጡ ይመስላሉ። P0170 ማለት በኮምፒውተሩ አየር ላይ ችግር ተፈጥሯል ማለት ነው - የነዳጅ ሬሾ።

ለትክክለኛ ወይም ግልፅ የበለፀገ ሁኔታ ለማካካስ በሚሞክሩበት ጊዜ የነዳጅ መቆራረጫዎቹ የነዳጅ መጨመር ገደባቸው ላይ መድረሱን ያመለክታል። የነዳጅ ማቀነባበሪያዎች ወደ ሀብታም የመቁረጫ ገደቡ ሲደርሱ ፣ ፒሲኤም (የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) በነዳጅ ማስቀመጫዎች ውስጥ ችግር ወይም ብልሹነትን ለማመልከት P0170 ን ያዘጋጃል። ተመሳሳዩን ብልሽት የሚያመለክት P0173 ሊኖር ይችላል ፣ ግን በሁለተኛው ረድፍ ላይ።

የስህተት ምልክቶች P0170

የ P0170 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• MIL (የተበላሸ ተግባር አመልካች መብራት) የጀርባ ብርሃን
• ጀምር እና አቁም
• ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ
• በጢስ ማውጫ ቱቦ ላይ ጥቁር ጭስ
• በስራ ፈት ወይም በጭነት ላይ ተንቀጠቀጠ / ተኩስ

ምክንያቶች

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የቫኪዩም መፍሰስ ፣ የማይለካ የአየር ፍሰት ያካትታሉ። በነዳጅ የተጫነ የሞተር ዘይት በባትሪ መሙያ ቱቦዎች ውስጥ (ከተገጠመ) ምናልባት ጉድለት ያለበት የ O2 ዳሳሽ (መርሴዲስ ከኤም ቤንዝ ተኳሃኝ የፍተሻ መሣሪያ ጋር መላመድ ሊፈልግ ይችላል)። በ MAF አያያዥ ወይም በ O2 ዳሳሽ አያያ inች ውስጥ የነዳጅ ብክለት። እንዲሁም የማቀጣጠያ ገመዶችን ፣ የካሜራ እና የክራንክ ዳሳሾችን ፣ እና የዘይት ዳሳሹን ዘይት ወደ ሽቦ ሽቦው ውስጥ እንዲገባ የሚያደርግ ፍሳሾችን ይፈትሹ። የተሳሳተ MAF (MAF) ዳሳሽ (በተለይም በመርሴሴዝ ቤንዝ እና በሌሎች የአውሮፓ ተሽከርካሪዎች ላይ። በአማራጭ MAF ዳሳሾች ላይ ብዙ ችግሮች አሉ)። የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ በቫልቭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ተቆጣጣሪ ሶኖኖይዶች (መርሴዲስ ቤንዝ) ውስጥ ይፈስሳል።

ማሳሰቢያ-ለአንዳንድ የመርሴዲስ ቤንዝ ሞዴሎች ፣ በመያዣው ስር ለሚገኘው የክራንክኬዝ መተንፈሻ ቱቦ የአገልግሎት ማስታዎሻ አለ። ፍሳሾችን / ስንጥቆችን ይፈትሹ እና በቧንቧው ውስጥ የቫልቭን ተግባር ይፈትሹ። የቼክ ቫልዩ በአንድ አቅጣጫ ብቻ መፍሰስ አለበት።

ለ P0170 ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

ከዚህ ኮድ ጋር የተዛመደው በጣም የተለመደው ችግር የ MAF ዳሳሽ ወይም የአየር ፍሰት ቆጣሪ መሆኑን ወዲያውኑ ወዲያውኑ መናገር አለበት። ይህ በተለይ ለሜርሴዲስ ቤንዝ ፣ ለቮልስዋገን እና ለሌሎች የአውሮፓ መኪኖች እውነት ነው። በሚጽፉበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ ከአሜሪካ መኪኖች እና ቢያንስ ከእስያ መኪኖች ጋር አያዩም ፣ እና እውነቱን ለመናገር ፣ ለምን እንደሆነ አላውቅም። ለእኔ ይመስላል አንዳንድ የአውሮፓ መኪና አምራቾች DTC P0170 ን (ወይም P0173) ለማቀናበር የሚጠቀሙበት ፒሲኤም (የኃይል ማስተላለፊያ ሞጁል) አመክንዮ በቀላሉ በአሜሪካ የመኪና አምራቾች አይጠቀምም። በጣም የተለመዱት ኮዶች በአሜሪካ ተሽከርካሪዎች ላይ ከነዳጅ መቆራረጥ ጥፋቶች አንፃር የተቀመጡ P0171 ፣ 0174 ፣ 0172 ፣ 0175 ናቸው። ለ P0170 ወይም ለ P0173 የማስተካከያ ሁኔታዎችን በተመለከተ በጣም ትንሽ መረጃ አለ ፣ ግን ያለው መረጃ ለማስተካከል ሁኔታዎች P0171,4,2 እና 5. እምብዛም የማይታይ ይመስላል። ምን እንደ ሆነልኝ። በመካከላቸው ያለው ተመሳሳይነት ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ በሀገር ውስጥ መኪናዎች ላይ የማናይበት ምክንያት ሊሆን ይችላል። በቃ አላስፈላጊ ነው። ስለዚህ ፣ በቀላሉ ለማስቀመጥ ፣ P0170 ካለዎት ፣ የእርስዎ ፒሲኤም የነዳጅ ሚዛኖች ሀብታም የመቁረጫ ገደባቸው ላይ እንደደረሰ አስተውሏል። በመሠረቱ ፣ ለድሃው ሁኔታ ፣ ለእውነተኛ ወይም ለተገነዘበው ለመሞከር እና ለማካካስ የነዳጅ መጨመር ነው።

ይህ ኮድ እና የፍተሻ መሣሪያ ካለዎት ከኤምኤፍ ዳሳሽ የግራም / ሰከንድ ንባብን ያስተውሉ። ንባቦች ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ይለያያሉ ፣ ስለዚህ ጥሩ አፈፃፀም ያገኛሉ። ዋናው ችግር ስላለባቸው መርሴዲስ (1.8 ሊ) የተለመደ ይሆናል ብዬ እጠብቃለሁ። በስራ ፈት 3.5-5 ግ / ሰ (በጥሩ ሁኔታ) ለማየት ይጠብቁ። በ 2500 ራፒኤም ያለ ጭነት ከ 9 እስከ 12 ግ / ሰ መሆን አለበት። በ WOT (ሰፊ ክፍት ስሮትል) የመንገድ ፈተና ውስጥ 90 ግ / ሰ ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት። በዝርዝሩ ውስጥ ከሌለ ይተኩት። በ Ebay MAF ይጠንቀቁ። ብዙውን ጊዜ በ OE ዝርዝሮች መሠረት አይሰሩም። ማኤፍኤፍ ከተፈተሸ እና ዘይት ወደ ማገናኛው ውስጥ ካልገባ ፣ የነዳጅ ግፊቱን ይፈትሹ እና ከመቆጣጠሪያው ውስጥ ወይም ከውጭ ምንም ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ። ሁሉንም የቫኪዩም ቱቦዎች ይፈትሹ እና ማንም የተሰነጠቀ ፣ ያልተቋረጠ ወይም የጎደለ መሆኑን ያረጋግጡ። በአየር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ ከሚገቡት ብዙ የመገጣጠሚያዎች እና የቫኪዩም ፍሳሾችን ይመልከቱ። ሞተሩ ተርባይቦ ከሆነ ፣ ቱቦዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ፍሳሽ እንደሌለ ያረጋግጡ። የቱቦ ቱቦዎች መፍሰስ ወደ ሀብታም ሁኔታ ሊያመራ ይችላል። በመመገቢያ ማከፋፈያው ስር ያለውን የመጠጫ መያዣ መተንፈሻ ቱቦ ሁኔታ እና በቧንቧው ውስጥ የማይመለስ ቫልዩን አሠራር ይፈትሹ። (በምን ምክንያቶች ስር?) በነዳጅ ግፊት ፣ በኤኤፍኤፍ ወይም በቫኪዩም ቱቦዎች ላይ ችግሮች ከሌሉ የ O2 ዳሳሽ አያያorsችን ለዘይት ጣልቃ ገብነት ያረጋግጡ። መጥፎ የ O2 ዳሳሽ የ P0170 ወይም P0173 ኮድ ሊያስከትል ይችላል። የዘይት መፍሰሱን ምክንያት ያስተካክሉ እና በዘይት የተበከለውን O2 ዳሳሽ ይተኩ።

የስህተት ኮድ P0170

በኮድ p0170 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0170 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።