P0192 የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ “A” ዝቅተኛ

OBD-II የችግር ኮድ - P0192 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0192 - የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ "A" ወረዳ ዝቅተኛ

የችግር ኮድ P0192 ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ ማስተላለፊያ / ሞተር ዲቲሲ አብዛኛውን ጊዜ ከ 2000 ጀምሮ ለአብዛኞቹ የነዳጅ መርፌ ሞተሮች ፣ ቤንዚን እና ናፍጣ ይሠራል። ኮዱ እንደ ቮልቮ ፣ ፎርድ ፣ ጂኤምሲ ፣ ቪው ፣ ወዘተ ያሉ ለሁሉም አምራቾች ይሠራል።

ይህ ኮድ በጥብቅ የሚያመለክተው ከነዳጅ ሀዲድ ግፊት ዳሳሽ የግቤት ምልክቱ ለተስተካከለው የጊዜ መጠን ከተስተካከለው ወሰን በታች ይወድቃል። በተሽከርካሪ አምራች ፣ በነዳጅ ዓይነት እና በነዳጅ ስርዓት ላይ በመመስረት ይህ ሜካኒካዊ ብልሽት ወይም የኤሌክትሪክ ውድቀት ሊሆን ይችላል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በባቡር ግፊት ሥርዓቱ ዓይነት ፣ በባቡር ግፊት ዳሳሽ ዓይነት እና በሽቦ ቀለሞች ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።

ምልክቶቹ

የ P0192 ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ ተግባር አመልካች መብራት (MIL) አብራ
• ሞተሩ ይጀምራል ግን አይጀምርም
• መኪናው አይነሳም
• ተሽከርካሪ ሲነሳ ከወትሮው የበለጠ ለመክተፍ ይወስዳል
• ሲፋጠን ቆራጥነት

የ P0192 ኮድ ምክንያቶች

ይህንን ኮድ ለማዘጋጀት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

• የ FRP ምልክት አጭር ዙር ወደ SIG RTN ወይም PWR GND
• የተበላሸ የ FRP ዳሳሽ
• የነዳጅ ፓምፕ ብልሽት
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ
• ምንም ወይም ትንሽ ነዳጅ
• የተሰበረ፣ አጭር ወይም የተበላሹ ገመዶች
• የተሰበረ፣ አጭር ወይም የተበላሹ ማገናኛዎች
• የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ
• የተሳሳተ የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

ከዚያ በተወሰኑ ተሽከርካሪዎ ላይ የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ ያግኙ። እንደዚህ ያለ ነገር ሊመስል ይችላል-

አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ማጭበርበሮችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ። ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። ምናልባት እርስዎ ለማየት ከተለመዱት የብረታ ብረት ቀለም ጋር ሲነፃፀሩ የዛገ ፣ የተቃጠለ ወይም ምናልባትም አረንጓዴ የሚመስሉ መሆናቸውን ይመልከቱ። የተርሚናል ጽዳት አስፈላጊ ከሆነ በማንኛውም ክፍል መደብር ውስጥ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ መግዛት ይችላሉ። ይህ የማይቻል ከሆነ እነሱን ለማፅዳት 91% የአልኮል መጠጦችን እና ቀለል ያለ የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ያግኙ። ከዚያ አየር እንዲደርቁ ያድርጓቸው ፣ የዲኤሌክትሪክ ሲሊኮን ውህድን (ለ አምፖል መያዣዎች እና ለሻማ ሽቦዎች የሚጠቀሙበት ተመሳሳይ ቁሳቁስ) ይውሰዱ እና ተርሚናሎቹ በሚገናኙበት ቦታ ያስቀምጡ።

ከዚያ አነፍናፊውን ከመቀበያ ክፍሉ ጋር የሚያገናኘው የቫኪዩም ቱቦ እየፈሰሰ አለመሆኑን ያረጋግጡ (ጥቅም ላይ ከዋለ)። በ FRP አነፍናፊ እና በመግቢያ ብዙ ላይ ሁሉንም የቫኪዩም ቱቦ ግንኙነቶችን ይፈትሹ። ነዳጅ ከቫኪዩም ቱቦ የሚወጣ ከሆነ ልብ ይበሉ። እንደዚያ ከሆነ የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ የተሳሳተ ነው። አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ።

የፍተሻ መሣሪያ ካለዎት የምርመራውን የችግር ኮዶች ከማህደረ ትውስታ ያፅዱ እና ኮዱ ይመለስ እንደሆነ ይመልከቱ። ይህ ካልሆነ ምናልባት የግንኙነት ችግር ሊኖር ይችላል።

ኮዱ ተመልሶ ከመጣ, ዳሳሹን እና ተያያዥ ዑደቶቹን መሞከር ያስፈልገናል. ብዙውን ጊዜ ከ FRP ዳሳሽ ጋር የተገናኙ 3 ገመዶች አሉ። ሽቦውን ከ FRP ዳሳሽ ያላቅቁት። ለዚህ ኮድ ቀላሉ መንገድ የ fuse jumper ወስደህ (በመስመሩ ላይ የ fuse jumper ነው፣ የምትሞክረውን ወረዳ ይከላከላል) እና የ5V ሃይል አቅርቦት ሽቦውን ከFRP ሲግናል ግቤት ሽቦ ጋር ማገናኘት ነው። የፍተሻ መሳሪያው ከተገናኘ የ FRP ሴንሰር ቮልቴጅን ይቆጣጠሩ። አሁን ወደ 5 ቮልት ያህል ማሳየት አለበት. የውሂብ ዥረት ያለው የፍተሻ መሳሪያ ከሌለ፣ DTC P0193 FRP Sensor Circuit High Input አሁን መዘጋጀቱን ያረጋግጡ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ ሽቦው እና ፒሲኤም በሥርዓት ናቸው። በጣም ሊከሰት የሚችል ችግር ሴንሰሩ ራሱ ነው።

ሁሉም ፈተናዎች እስካሁን ካለፉ እና የ P0192 ኮዱን ማግኘቱን ከቀጠሉ ፣ ምናልባት የተበላሸውን የ FRP ዳሳሽ ያሳያል ፣ ምንም እንኳን ያልተሳካው ፒሲኤም ዳሳሽ እስኪተካ ድረስ ሊወገድ አይችልም።

ጥንቃቄ! በናፍጣ ሞተሮች በጋራ ባቡር ነዳጅ ስርዓቶች ላይ - የባቡር ግፊት ዳሳሽ ጥርጣሬ ካለ ፣ አነፍናፊውን እንዲጭንልዎት ባለሙያ መጠየቅ ይችላሉ። ይህ አነፍናፊ በተናጠል ሊጫን ወይም የነዳጅ ባቡሩ አካል ሊሆን ይችላል። በማንኛውም ሁኔታ በሞቃት ሥራ ፈት ላይ የእነዚህ የናፍጣ ሞተሮች የነዳጅ ባቡር ግፊት ቢያንስ 2000 ፒሲ ነው እና በጭነቱ ላይ ከ 35,000 ፒሲ በላይ ሊበልጥ ይችላል። በትክክል ካልተዘጋ ፣ ይህ የነዳጅ ግፊት ቆዳን ሊቆርጥ እና የናፍጣ ነዳጅ የደም መመረዝን ሊያስከትሉ የሚችሉ ባክቴሪያዎችን ይይዛል።

አንድ መካኒክ የ P0192 ኮድ እንዴት ይመረምራል?

• መካኒኩ የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ ገመዶችን እና ማገናኛዎችን ይመረምራል. የተቃጠሉ ወይም አጭር የሆኑ ገመዶችን እና የተበላሹ ማገናኛዎችን ይፈትሹ. አስፈላጊ ከሆነ ማገናኛዎችን እና የገመድ ንድፎችን ይተኩ.
• OBD-II ስካነርን በመጠቀም በPower Management Module (PCM) ውስጥ የተከማቹ የፍሬም ውሂብ እና የችግር ኮዶችን ይሰበስባል።
• የችግር ኮዶችን ያጸዳል እና ማንኛቸውም ኮዶች መመለሳቸውን ለማየት የሙከራ ድራይቭን ያከናውናል።
• DTC P0190 ወዲያውኑ ካልተመለሰ፣ የሚቆራረጥ ችግር ሊኖር ይችላል። የሚቆራረጥ ችግርን ወዲያውኑ መለየት አይቻልም.
• የፍተሻ ድራይቭ ሊሠራ የማይችል ከሆነ, መኪናው ስለማይጀምር ነው. ከዚያም የነዳጅ ግፊቱን በግፊት መለኪያ ይፈትሹታል.
• ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት መኪናው ጋዝ እንደጨረሰ ሊያመለክት ይችላል. በዚህ የምርመራ ደረጃ, በመኪናው ውስጥ ነዳጅ መኖሩን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
• መኪናው ጋዝ እንዳለው ካረጋገጡ በኋላ, የነዳጅ ፓምፑን በማዳመጥ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ.
• የነዳጅ ፓምፑ ከሄደ ነገር ግን ተሽከርካሪው ካልጀመረ, ይህ ምናልባት የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ, የተሳሳተ የነዳጅ ኢንጀክተር ዑደት ወይም የተሳሳተ የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ሊያመለክት ይችላል.
• የነዳጅ ፓምፑን መስማት ካልቻሉ መኪናውን ለማስነሳት በሚሞክሩበት ጊዜ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይንኳኳሉ. ይህ እርምጃ ሁለት ሰዎችን ይጠይቃል.
• መኪናው ከጀመረ, ይህ የነዳጅ ፓምፑ የተሳሳተ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው.
• መኪናው ካልጀመረ የባትሪውን ቮልቴጅ በነዳጅ ፓምፕ ማገናኛ ላይ ያረጋግጡ.
• በነዳጅ ፓምፑ ማገናኛ ላይ የባትሪ ቮልቴጅ ንባብ ከሌለ, የ fuse circuit, የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ዑደት እና የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (PCM) ዑደትን ያረጋግጡ. የ fuse, የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ እና የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ሰርኮች በትክክል ካልሰሩ, የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሹን ያረጋግጡ.
• ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር በመጠቀም በማገናኛው ላይ ያለውን የማጣቀሻ ቮልቴጅ ለማግኘት የነዳጅ ሀዲድ ግፊት ዳሳሹን ያረጋግጡ። ጥሩ የማጣቀሻ የቮልቴጅ ንባብ 5 ቮልት ሲሆን ተሽከርካሪው እየሮጠ ሲሄድ መፈተሽ አለበት.
• የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሽ 5 ቮልት ካሳየ ቀጣዩ ደረጃ የሲንሰሩ የመሬት ሽቦን መፈተሽ ነው.
• ውጤቶቹ የማጣቀሻ ምልክት እና የምድር ምልክት ካሳዩ የሲንሰሩን ተቃውሞ ያረጋግጡ. የነዳጅ ሀዲድ ግፊት ዳሳሽ መተካት እንዳለበት ለመወሰን የአምራቹን ግፊት እና የመቋቋም ቻርት ይጠቀሙ።
• የነዳጅ ስርዓቱ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ እንደገና ይፈትሹ. ሰርኩሪቱ እና ዳሳሾቹ ደህና ከሆኑ ችግሩ ከኃይል አስተዳደር ሞጁል (ፒሲኤም) ጋር ሊሆን ይችላል። ይህ የተለመደ አይደለም፣ ነገር ግን የኃይል አስተዳደር ሞጁሉን (PCM) እንዲተካ እና እንደገና እንዲስተካከል ይፈልጋል።

ኮድ P0192 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

DTC P0192 ሲመረምር የተለመደው ስህተት የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሹን ሌሎች የስርዓት ክፍሎችን ሳይፈተሽ መተካት ነው.

የነዳጅ ሀዲድ ግፊት ዳሳሽ ወይም ሌላ ማንኛውንም የስርዓት አካል ከመተካትዎ በፊት ተሽከርካሪው ከነዳጅ ውጭ መሆኑን ለማረጋገጥ የነዳጅ ደረጃውን ያረጋግጡ።

ኮድ P0192 ምን ያህል ከባድ ነው?

• ይህ ኮድ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ ሊያጋጥማቸው የሚችለውን ችግር በማስተናገድ እንደ ከባድ ይቆጠራል።
• ተሽከርካሪው ላይጀምር ወይም ለመጀመር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ እና ሲፋጠን ደግሞ ደካማ ማንሳት ሊኖረው ይችላል። በእነዚህ ምክንያቶች DTC P0192 በተቻለ ፍጥነት ማጽዳት አለበት.

ኮድ P0192 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

• በትንሽ ወይም ባዶ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ነዳጅ መጨመር
• የተበላሸ ሽቦ እና/ወይም ማገናኛ ጥገና
• አጭር፣ የተሰበረ ወይም የተሰበረ ሽቦ መጠገን
• የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ መተካት
• የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያውን በመተካት
• የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ መተካት
• የነዳጅ ፓምፕን በመተካት
• የግፊት ዳሳሹን በመተካት ውስጥ ነዳጅ መወጣጫ

ኮድ P0192ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

በተለምዶ ይህ DTC ዝቅተኛ ነዳጅ ያስከትላል. የነዳጅ ሀዲድ ግፊት ዳሳሹን ከመተካትዎ በፊት የነዳጅ ደረጃውን መፈተሽ, ሁሉንም የነዳጅ ስርዓት አካላት መፈተሽ እና ማንኛውንም አስፈላጊ ምርመራዎችን ማድረግ አስፈላጊ ነው.

የሞተር ኮድ P0192 ወይም P0194 እንዴት እንደሚመረምር - የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ 00-07 Volvo V70

በኮድ p0192 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0192 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።