P0230 የነዳጅ ፓምፕ የመጀመሪያ ወረዳ ብልሹነት

OBD-II የችግር ኮድ - P0230 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0230 - የነዳጅ ፓምፕ ዋና (መቆጣጠሪያ) ዑደት ብልሽት

የችግር ኮድ P0230 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የነዳጅ ፓምፕ የሚመራው በፒሲኤም በሚቆጣጠረው ቅብብል ነው። ስሙ እንደሚያመለክተው ፣ “ቅብብሎሽ” ያ የአሁኑ ፒሲኤም (የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) ውስጥ ሳያልፍ ከፍ ያለ የኃይል መጠን ወደ ነዳጅ ፓምፕ እንዲተላለፍ ያስችለዋል።

በግልጽ ምክንያቶች በፒሲኤም አቅራቢያ ከፍ ያለ አምፔር አለመኖሩ የተሻለ ነው። ከፍ ያለ አምፔር የበለጠ ሙቀትን ይፈጥራል ፣ ነገር ግን ከተበላሸ የ PCM ውድቀትንም ሊያስከትል ይችላል። ይህ መርህ ለማንኛውም ቅብብሎሽ ይሠራል። ከፍ ያለ የ amperage እሴቶች ከስሜታዊ አካባቢዎች ርቀው በመከለያው ስር ተጠብቀዋል።

ማሰራጫው በዋናነት በሁለት ጎኖች የተዋቀረ ነው. የ "መቆጣጠሪያ" ጎን, እሱም በመሠረቱ ጥቅል ነው, እና "ማብሪያ" ጎን, እሱም የኤሌክትሪክ መገናኛዎች ስብስብ ነው. የመቆጣጠሪያው ጎን (ወይም ጥቅል ጎን) ዝቅተኛ የአምፕ ጎን ነው. በማብራት (12 ቮልት ከቁልፉ ጋር) እና በመሬት ላይ ይሠራል. አስፈላጊ ከሆነ የመሬቱ ዑደት በፒሲኤም ሾፌር ይሠራል. የፒሲኤም የነዳጅ ፓምፕ ነጂው የማስተላለፊያ ሽቦውን ሲያንቀሳቅሰው, ኮይል እንደ ኤሌክትሮማግኔት ሆኖ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን በመዝጋት የነዳጅ ፓምፕ ዑደትን ያጠናቅቃል. ይህ የተዘጋ ማዞሪያ ፓምፕን በማግበር በነዳጅ ፓምፕ አግብር አገልግሎት ውስጥ እንዲሠራ ይፈቅድለታል. ቁልፉ በተከፈተ ቁጥር ፒሲኤም የነዳጅ ፓምፑን ዑደት ለጥቂት ሰኮንዶች ያርገበገበዋል, የነዳጅ ፓምፑን በማግበር እና ስርዓቱን ይጫኑ. ፒሲኤም የ RPM ምልክት እስኪያይ ድረስ የነዳጅ ፓምፑ እንደገና አይነቃም።

በፒሲኤም ውስጥ ያለው አሽከርካሪ ለጥፋቶች ክትትል ይደረግበታል። ሲነቃ የአሽከርካሪው ወረዳ ወይም መሬት ቮልቴጅ ዝቅተኛ መሆን አለበት። ግንኙነቱ ሲቋረጥ የአሽከርካሪው አቅርቦት / የመሬት ቮልቴጅ ከፍ ያለ ወይም ከባትሪው ቮልቴጅ ቅርብ መሆን አለበት። ፒሲኤም ከተጠበቀው የተለየ ቮልቴጅ ከተመለከተ ፣ P0230 ሊዘጋጅ ይችላል።

ምልክቶቹ

የ P0230 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የ MIL ማብራት (ብልሹነት ጠቋሚ መብራት)
• ምንም ቀስቃሽ ሁኔታ የለም
• የነዳጅ ፓም the ሁል ጊዜ የሚሠራው በማብራት ላይ ነው
• የፍተሻ ሞተር መብራቱ ይበራል።
• የነዳጅ ፓምፑ እና ማስተላለፊያው የተሳሳተ ከሆነ የነዳጅ ፓምፑ ሊሳካ ይችላል
• የነዳጅ ፓምፑ በቂ ባለመሆኑ ሞተሩ ላይነሳ ይችላል

የ P0230 ኮድ ምክንያቶች

• የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) ከነዳጅ ፓምፑ ወደ ኢ.ሲ.ኤም. ከዚህ በታች በተገለፀው መሠረት የነዳጅ ፓምፑ የመጀመሪያ ደረጃ ቮልቴጅን ይገነዘባል.
• በተነፋ የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ ወይም ፊውዝ፣ አጭር ፓምፕ ወይም ወረዳ ምክንያት የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ሃይል ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል።

ለ P0230 ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

• በመቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር
• የነዳጅ ፓምፕ የመቆጣጠሪያ ክፍት ዑደት
• በመቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ አጭር ዙር ወደ ባትሪ ቮልቴጅ
• የመቀመጫውን ቀበቶ ማሸት ከላይ ከተጠቀሱት ሁኔታዎች ውስጥ አንዱን ያስከትላል።
• መጥፎ ቅብብሎሽ
• መጥፎ ፒሲኤም

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

በፍተሻ መሣሪያ አማካኝነት የነዳጅ ፓም ONን አብራ እና አጥፋ ፣ ወይም በቀላሉ ሞተሩን ሳይጀምሩ የማብሪያ ቁልፉን አብራ እና አጥፋ። የነዳጅ ፓም on አብራ እና ጠፍቶ ከሆነ ተሽከርካሪውን ጀምር እና መቆጣጠሪያውን (መሬቱን) ለጥቂት ደቂቃዎች መለካት። ከማጉያው ያነሰ እና ከማጉያው ያነሰ መሆን አለበት።

ካልሆነ ፣ ቅብብሉን መተካት ጥሩ ሀሳብ ነው። የነዳጅ ፓም not ካልበራ ወይም ካላቦዘነ ፣ ቅብብልን ያስወግዱ እና በሙቀት ወይም በተንጣለሉ ተርሚናሎች ምክንያት ቀለማቸውን በእይታ ያረጋግጡ። ደህና ከሆነ ፣ በማብሪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ኃይል እና በመሬት መንጃ ካስማዎች መካከል የሙከራ መብራት ይጫኑ (እርግጠኛ ካልሆኑ አይሞክሩ)።

ቁልፉ ሲበራ ወይም የነዳጅ ፓም toን ለማብራት ትእዛዝ ሲሰጥ የመቆጣጠሪያ መብራቱ መብራት አለበት። ካልሆነ ፣ በመጠምዘዣው አንድ ጎን (ሊለዋወጥ የሚችል የማቀጣጠያ ምግብ) ላይ ቮልቴጅ መኖሩን ያረጋግጡ። ቮልቴጅ ካለ ፣ በመቆጣጠሪያው የመሬት ዑደት ውስጥ ክፍት ወይም አጭር መጠገን።

የሜካኒካል ምርመራ P0230 ኮድ እንዴት ነው?

• ችግሩን ለማረጋገጥ ኮዶችን ይቃኛል እና የውሂብ ፍሬም ሰነዶችን ያቆማል
• ችግሩ ተመልሶ እንደመጣ ለማየት DTCዎችን ያጽዱ
• ያልተነፋ መሆኑን ለማረጋገጥ የነዳጅ ፓምፑን ፊውዝ ወይም ፊውዝል ማገናኛን ያረጋግጡ።
• የነዳጅ ፓምፑ ሪሌይ አንደኛ ደረጃ ቮልቴሽን እንደ ባትሪ ቮልቴጅ ይፈትሻል።
• ለተከፈተው የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ቀዳሚ ዑደት የመቋቋም ችሎታን ይፈትናል።

ኮድ ፒ0230ን ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ እነዚህን ቀላል መመሪያዎች ይከተሉ።

• የባትሪ ቮልቴጁ በዝርዝሩ ውስጥ መሆኑን እና ግንኙነቶቹ ጥሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
• የነዳጅ ፓምፑን ከመጠን በላይ በማሞቅ እና ወረዳውን በማሞቅ ምክንያት የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ሽቦ ግንኙነቶችን ይፈትሹ.

P0230 ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው?

• የነዳጅ ፓምፑ የመጀመሪያ ደረጃ ዑደት የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያውን ያበረታታል እና ሞተሩ እንዲነሳ ሊያደርግ ይችላል.
• ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ ቮልቴጁ ከተጠቀሰው ደረጃ በታች ቢወድቅ ኮዱን ሊያነሳሳ ይችላል.
• የነዳጅ ፓምፑ በጣም ብዙ ኃይል ሊወስድ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሁኔታን ሊያስከትል ይችላል.

ኮድ P0230ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?

• የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ ወይም ፊውዝ ይጠግኑ ወይም ይተኩ እና የነዳጅ ፓምፑን ይተኩ.
• የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያውን በመተካት
• የነዳጅ ፓምፕን ብቻ ይተኩ

ኮድ P0230 መታወቅ ያለባቸው ተጨማሪ አስተያየቶች

የ P0230 ችግር ኮድ በነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ኃይል ዑደት ውስጥ ካለው ዝቅተኛ ቮልቴጅ ጋር የተያያዘ ነው. ECM ይህን ቮልቴጅ አስቀድሞ ከተወሰነ እሴት በታች መውደቁን ለማወቅ ይከታተላል።

ኮዶች P0231 ወይም P0232 ካሉ በነዳጅ ፓምፑ ዑደት ሁለተኛ ደረጃ ላይ ያሉትን ስህተቶች ለማጥበብ እነዚህን ኮዶች በትክክል ይፈትሹ።

P0230 ✅ ምልክቶች እና ትክክለኛ መፍትሄ ✅ - OBD2 የስህተት ኮድ

በኮድ p0230 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0230 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።