P0236 Turbocharger Boost Sensor A Range / Performance

OBD-II የችግር ኮድ - P0236 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0236: Turbocharger ማበልጸጊያ ዳሳሽ GM ክልል/አፈጻጸም: Turbocharger ማበልጸጊያ ሥርዓት አፈጻጸም ዶጅ ናፍጣ Pickups: MAP ዳሳሽ በጣም ከፍተኛ ነው፣ በጣም ረጅም።

የችግር ኮድ P0236 ምን ማለት ነው?

ይህ DTC ለሁሉም ተርባይቦርጅድ ተሽከርካሪዎች የሚተገበር አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው። ከላይ ባሉት መግለጫዎች ውስጥ ያሉት ልዩነቶች የመግቢያውን ብዙ ግፊት ለመለካት ዘዴ ጋር ይዛመዳሉ።

የኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ተቆጣጣሪዎች እና ተቆጣጣሪዎች ግፊትን ያሳድጋሉ ፣ እና የሚለካው ግፊት ከተቀመጠው ግፊት በላይ ከሆነ ፣ DTC P0236 ስብስቦች እና ፒሲኤም የቼክ ሞተር መብራቱን ያበራል። ይህንን ኮድ ለመመርመር ፣ ስለ ሦስት ነገሮች አጠቃላይ ግንዛቤ ሊኖርዎት ይገባል -

1. የግፊት ግፊት ምንድነው?
2. እንዴት ይቆጣጠራል?
3. እንዴት ይለካል?

በተፈጥሮ በሚመኘው (ማለትም ቱርቦ ቻርጅ ያልሆነ) ሞተር ውስጥ፣ የፒስተኖቹ ቁልቁል እንቅስቃሴ፣ ኢንቴክ ስትሮክ ተብሎ የሚጠራው፣ መርፌው ፈሳሽ በሚስብበት መንገድ በመግቢያው ውስጥ ክፍተት ይፈጥራል። ይህ ቫክዩም የአየር/ነዳጅ ድብልቅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንዴት እንደሚሳበው ነው። ተርቦ ቻርጀር የቃጠሎ ክፍሉን በሚለቁ ጋዞች የሚመራ ፓምፕ ነው። ይህ በመግቢያው ውስጥ ግፊትን ይፈጥራል. ስለዚህ, ሞተሩ የነዳጅ-አየር ድብልቅን "ከመምጠጥ" ይልቅ, ተጨማሪ ድምጹን አፈሰሰ. በመሠረቱ፣ ፒስተን የመጨመቂያውን ስትሮክ ከመጀመሩ በፊት መጨናነቅ እየተከሰተ ነው፣ ይህም ተጨማሪ መጭመቅ እና ተጨማሪ ኃይልን ያስከትላል። ይህ ግፊት መጨመር ነው።

የማሳደጊያ ግፊቱ የሚቆጣጠረው በቶርቦርጀር ውስጥ በሚፈስሰው የጭስ ማውጫ ጋዝ መጠን ነው። መጠኑ ሲበዛ ፣ ተርባይቡ በፍጥነት ሲሽከረከር ፣ የማሳደጊያ ግፊቱ ከፍ ይላል። የፍሳሽ ማስወገጃው ጋዝ በባትሪ መሙያ ዙሪያ የቆሻሻ መጣያ ተብሎ በሚጠራ ማለፊያ በኩል ይመራል። ፒሲኤም የማለፊያውን መክፈቻ በማስተካከል የማሳደጊያውን ግፊት ይቆጣጠራል። እንደአስፈላጊነቱ የቆሻሻ መጣያውን በመክፈት ወይም በመዝጋት ይህንን ያደርጋል። ይህ በ turbocharger ላይ ወይም በአቅራቢያው በተገጠመ የቫኪዩም ሞተር ይሳካል። ፒሲኤም በመቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ በኩል ወደ ቫክዩም ሞተር የሚገባውን የቫኪዩም መጠን ይቆጣጠራል።

ትክክለኛው የመቀበያ ብዙ ግፊት የሚለካው በማሳደጊያ ግፊት ዳሳሽ (ፎርድ / ቪው) ወይም በብዙ ፍፁም ግፊት ዳሳሽ (ክሪስለር / ጂኤም) ነው። የተለያዩ ዓይነት ዳሳሾች እያንዳንዱ አምራች የተሰጠውን ልዩ ቴክኒካዊ መግለጫ ግምት ውስጥ ያስገባሉ ፣ ግን ሁለቱም ተመሳሳይ ተግባር ያከናውናሉ።

ከመጠን በላይ የመጫን እና በካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ የመጉዳት አደጋ በመጨመሩ ይህ ልዩ ኮድ በተቻለ ፍጥነት መስተካከል አለበት።

ምልክቶቹ

P0236 ን ለማቀናበር ሁኔታዎች ሲሟሉ ፣ ፒሲኤም ትክክለኛውን የብዙ ግፊት ንባብ ችላ በማለት የሚገመተውን ወይም የተገመተውን ብዙ ግፊት ይጠቀማል ፣ የሚፈቀደው የነዳጅ መጠን እና ተለዋዋጭ መርፌ ጊዜን ይገድባል። ፒሲኤም ውድቀት የሞተር ማኔጅመንት (ኤፍኤምኤም) ተብሎ ወደሚጠራው ውስጥ ይገባል እና ይህ በኃይል እጥረት ውስጥ በጣም ጎልቶ ይታያል።

• የፍተሻ ሞተር መብራቱ ይበራል እና ኮዱ ይዘጋጃል።
• ECM የሞተር ቱርቦ መጨመርን ሊያቋርጥ ይችላል እና ሞተሩ ኃይል ይሟሟል።
• የማሳደጊያ ግፊት ዳሳሽ ትክክለኛውን የመጨመሪያ ግፊት ካላስመዘገበ ሞተሩ በተፋጠነበት ጊዜ ኃይሉን ሊያጣ ይችላል።

የ P0236 ኮድ ምክንያቶች

ይህንን ኮድ ለማዘጋጀት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

• የቫኩም አቅርቦት
• መቆንጠጥ ፣ የታመቀ ወይም የተሰበሩ የቫኪዩም መስመሮች
• ጉድለት ያለበት መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ
• ጉድለት ያለው ፒሲኤም
• ሞተሩ ስራ ሲፈታ ወይም ማቀጣጠያው ሲበራ እና ሞተሩ ሲጠፋ የቱርቦ ማበልጸጊያ ግፊት ዳሳሽ ከ MAP ወይም BARO ዳሳሾች ጋር አይዛመድም።
• የቱርቦ መጨመሪያ ግፊት ዳሳሽ A ቆሽሸዋል ወይም በቆሻሻ ወይም ጥቀርሻ ተጨምሯል።
• ቱርቦ ማበልጸጊያ ግፊት ዳሳሽ A ከዕድሜ ጋር በመዳከም እና በመቀደድ ምክንያት የግፊት ለውጦችን ምላሽ ለመስጠት ቀርፋፋ ነው።

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

1. በቫኪዩም መስመሮች ውስጥ ለኪንኮች ፣ ለፒንችዎች ፣ ስንጥቆች ወይም እረፍቶች በእይታ ይፈትሹ። ከማለፊያ በር መቆጣጠሪያ ጋር የተዛመዱትን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም መስመሮች ይፈትሹ። በቫኪዩም ሲስተም ውስጥ በማንኛውም ቦታ ጉልህ የሆነ መፍሰስ አጠቃላይ ስርዓቱን አፈፃፀም ሊቀንስ ይችላል። ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ።
2. በመቆጣጠሪያ ሶኖኖይድ መግቢያ ላይ ያለውን ክፍተት ለመፈተሽ የቫኪዩም መለኪያ ይጠቀሙ። ካልሆነ ፣ የቫኪዩም ፓምፕ ጉድለት አለበት ብለው ይጠሩ። ክፍተት (vacuum) ካለ ወደ ደረጃ 3 ይሂዱ።
3. የመቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ በ pulse width modulation ወይም በግብር ዑደት ሁኔታ ውስጥ ይሠራል። የግዴታ ዑደት ወይም ድግግሞሽ ቅንብር ባለው ዲጂታል ቮልት-ኦሚሜትር ፣ በኤሌክትሮኖይድ አያያዥ ላይ የምልክት ሽቦውን ይፈትሹ። ተሽከርካሪውን ይንዱ እና ምልክቱ በ DVOM ላይ መታየቱን ያረጋግጡ። አንድ ምልክት ካለ ፣ የመቆጣጠሪያው ሶሎኖይድ የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ። ምንም ምልክት ከሌለ ፣ የተበላሸ ፒሲኤምን ይጠራጠሩ

የሜካኒካል ምርመራ P0236 ኮድ እንዴት ነው?

• ችግሮችን ለማረጋገጥ ኮዶችን እና ሰነዶችን የፍሬም ውሂብን ይቃኛል።
• ችግሩ እንደገና መከሰቱን ለማየት ኮዶችን ያጥፉ።
• ከ MAP ዳሳሽ ጋር ሲወዳደር የማሳደጊያ ግፊት ዳሳሹን አሠራር ይፈትሻል።
• ለተዘጋ ዳሳሽ ወደብ ወይም ሴንሰር ቱቦ ወይም መስመር የቱርቦቻርገር ዳሳሹን ይፈትሻል።
• ላላ ወይም የተበላሹ እውቂያዎች የቱርቦ ማበልጸጊያ ዳሳሽ ግንኙነትን ይፈትሻል።

ኮድ P0236 በሚታወቅበት ጊዜ የተለመዱ ስህተቶች?

የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ እነዚህን ቀላል መመሪያዎች ይከተሉ።

• ለእንቅፋቶች ወይም ንክኪዎች የማሳደጊያ ግፊት ዳሳሽ ቱቦን ያረጋግጡ።
• ከአነፍናፊው ጋር ያሉት ግንኙነቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ እንጂ የሚያፈስ፣ የተሰነጠቀ ወይም የተሰነጠቀ አለመሆኑን ያረጋግጡ።

P0236 ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው?

በመመገቢያ ትራክቱ ውስጥ ያለው ግፊት መጨመር የበለጠ ኃይል ይሰጥዎታል። የቱርቦ ዳሳሹ ከክልል ውጭ ከሆነ ወይም የአፈጻጸም ችግር ካለበት፣ ECM አንድ ዳሳሽ ብቻ ባላቸው አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ቱርቦውን ሊያጠፋው ይችላል። ይህ ተሽከርካሪው በሚፈጥንበት ጊዜ ሃይል እንዲያጣ ያደርገዋል።

ኮድ P0236ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?

• ትክክለኛውን የግቤት ግፊት ለECM ካልሰጠ የማሳደጊያ ዳሳሹን መተካት
• በመስመሮቹ ውስጥ ንክኪዎች ወይም እገዳዎች ካሉት የቱርቦ ማበልጸጊያ ዳሳሽ ጋር ቱቦዎችን እና ግንኙነቶችን መጠገን ወይም መተካት።

ኮድ P0236 ግምትን በተመለከተ ተጨማሪ አስተያየቶች

ኮድ P0236 የሚቀሰቀሰው በኢሲኤም ከሚታወቁ ዝርዝር መግለጫዎች ውጭ ነው ብሎ የሚያምንበትን ክልል ወይም የአፈጻጸም ችግርን በሚያሳይ የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ነው። በጣም የተለመደው ስህተት በአፈጻጸም ችግሮች ምክንያት የዝግታ መጨመር ዳሳሽ ምላሽ ነው።

P0236 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በኮድ p0236 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0236 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።