P0302 ሲሊንደር 2 የተሳሳተ እሳት ተገኝቷል

የችግር ኮድ P0302 OBD-II የውሂብ ሉህ

በሲሊንደሩ 2 ውስጥ የእሳት ማጥፊያ እሳት ተገኝቷል

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ። በዚህ ኮድ የተሸፈኑ የመኪና ብራንዶች በ VW ፣ Chevrolet ፣ Jeep ፣ Dodge ፣ Nissan ፣ Honda ፣ Ford ፣ Toyota ፣ Hyundai ፣ ወዘተ ሊያካትቱ ይችላሉ ፣ ግን አይወሰኑም።

የ P0302 ኮድ በእርስዎ OBD II ተሽከርካሪ ውስጥ የተከማቸበት ምክንያት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የተሳሳተ እሳትን ስላገኘ ነው። P0302 የሚያመለክተው ሲሊንደርን ቁጥር 2. ለሚመለከተው ተሽከርካሪ ሲሊንደር ቁጥር 2 መገኛ የሚሆን አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ያማክሩ።

ይህ ዓይነቱ ኮድ በነዳጅ አቅርቦት ችግር ፣ በትልቅ የቫኪዩም ፍሳሽ ፣ በከባድ ጋዝ መልሶ ማገገም (EGR) ስርዓት ብልሹነት ወይም በሜካኒካዊ ሞተር አለመሳካት ምክንያት ሊከሰት ይችላል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ የመቀጣጠል ስርዓት መበላሸት ውጤት ነው ወይም ጥቂት ብልጭታ ሁኔታ።

ሁሉም ማለት ይቻላል OBD II ተሽከርካሪዎች አከፋፋይ የሌለው ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ ማስነሻ ስርዓትን ፣ የሽብል-ብልጭታ መሰኪያ (ኮፒ) ማቀጣጠያ ስርዓትን ይጠቀማሉ። ትክክለኛውን ብልጭታ ማብራት እና ጊዜን ለማረጋገጥ በፒሲኤም ቁጥጥር ስር ነው።

ፒሲኤም የማብራት ጊዜን ስትራቴጂ ለማስተካከል ከግጭቱ አቀማመጥ ዳሳሽ ፣ የካምሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ እና የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (በተሽከርካሪው ላይ በመመርኮዝ) ግብዓቶችን ያሰላል።

በእውነተኛ ሁኔታ ፣ የ OBshaft አቀማመጥ ዳሳሽ እና የክራንችሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ ለ OBD II ማቀጣጠያ ስርዓት ሥራ በጣም አስፈላጊ ናቸው። ከእነዚህ ዳሳሾች ግብዓቶችን በመጠቀም ፣ ፒሲኤም ከፍተኛውን የማቀጣጠያ ሽቦዎችን (አብዛኛውን ጊዜ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ) በቅደም ተከተል እንዲቃጠል የሚያደርግ የቮልቴጅ ምልክት ያወጣል።

የ crankshaft በ camshaft (ዎች) ፍጥነት ሁለት እጥፍ ገደማ ስለሚሽከረከር ፣ ፒሲኤም ትክክለኛ ቦታቸውን ማወቁ በጣም አስፈላጊ ነው። ሁለቱም በአጠቃላይ እና እርስ በእርስ ግንኙነት። ይህንን የሞተር አፈፃፀም ገጽታ ለማብራራት ቀላል መንገድ እዚህ አለ-

ከፍተኛ የሞተ ማእከል (ቲዲሲ) ክራንችሻፍት እና ካምሻፍት (ዎች) ከፒስተን (ለሲሊንደር ቁጥር አንድ) በከፍተኛው ቦታ ላይ እና የመቀበያ ቫልቭ(ዎች) (ለሲሊንደር ቁጥር አንድ) የሚከፈቱበት ነጥብ ነው። ይህ የመጭመቅ ስትሮክ ይባላል.

በመጭመቂያው ምት ፣ አየር እና ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይሳባሉ። በዚህ ጊዜ እሳትን ለማቃለል የማብራት ብልጭታ ያስፈልጋል። ፒሲኤም የጭራሹን እና የ camshaft ቦታን ይገነዘባል እና ከማቀጣጠል ሽቦው ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ ለማመንጨት የሚያስፈልገውን የቮልቴጅ ምልክት ይሰጣል።

በሲሊንደሩ ውስጥ ማቃጠል ፒስተን ወደ ታች ይገፋል። ሞተሩ በመጭመቂያ ምት ውስጥ ሲያልፍ እና ቁጥር አንድ ፒስተን ወደ ማጠፊያው መመለስ ሲጀምር የመቀበያ ቫልዩ (ዎች) ይዘጋሉ። ይህ የመልቀቁን ምት ይጀምራል። የእጅ መንጠቆው ሌላ አብዮት ሲያደርግ ፣ ቁጥር አንድ ፒስተን እንደገና ወደ ከፍተኛው ደረጃ ይደርሳል። ካምፓሱ (ቶች) ግማሽ ዙር ብቻ ስላደረጉ ፣ የመቀበያ ቫልዩ እንደተዘጋ ይቆያል እና የጭስ ማውጫው ቫልዩ ክፍት ነው። ከጭስ ማውጫው አናት ላይ ይህ የጭረት ማስወጫ ክፍት የጭስ ማውጫ ቫልቭ (ቶች) ወደ ማስወጫ ማባዣው ውስጥ በተከፈተው መክፈቻ በኩል የጭስ ማውጫውን ጋዝ ከሲሊንደኑ ውስጥ ለመግፋት ስለሚውል የማብራት ብልጭታ አያስፈልግም።

የተለመደው የከፍተኛ ኃይለኛ ማቀጣጠያ ጥቅል አሠራር በቋሚ አቅርቦት, ሊለዋወጥ የሚችል (ማቀጣጠያው ሲበራ ብቻ) የባትሪ ቮልቴጅ እና ከፒሲኤም (በተገቢው ጊዜ) የሚቀርበው የመሬት ምት. የከርሰ ምድር ምት ወደ ማቀጣጠያ ሽቦ (ዋና) ዑደት ላይ ሲተገበር, ሽቦው ለአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ (እስከ 50,000 ቮልት) ያመነጫል. ይህ ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ በሻማው ሽቦ ወይም ሹራብ እና በሻማው በኩል ይተላለፋል ፣ እሱም ወደ ሲሊንደር ጭንቅላት ወይም የመግቢያ ማከፋፈያ ውስጥ ከተሰካው ትክክለኛው የአየር / የነዳጅ ድብልቅ። ውጤቱም ቁጥጥር የሚደረግበት ፍንዳታ ነው. ይህ ፍንዳታ ካልተከሰተ, የ RPM ደረጃ ተጎድቷል እና PCM ያገኝበታል. PCM ከዚያም የትኛው ሲሊንደር በአሁኑ ጊዜ እየተሳሳተ እንደሆነ ወይም እየተተኮሰ እንደሆነ ለማወቅ የካምሻፍት ቦታን፣ የክራንክሻፍት ቦታን እና የግለሰብ ጥቅል ግብረ ቮልቴጅ ግብዓቶችን ይከታተላል።

የሲሊንደሩ እሳቱ የማያቋርጥ ወይም ከባድ ካልሆነ ኮዱ በመጠባበቅ ላይ ሊገኝ ይችላል እና ብልሹ አመላካች መብራት (MIL) ብልጭ ድርግም ሊል የሚችለው ፒሲኤም በትክክል የእሳት ቃጠሎ ሲያገኝ (እና ከዚያ በማይሆንበት ጊዜ ይወጣል)። ስርዓቱ በዚህ ዲግሪ የሞተር አለመሳሳቱ የካታላቲክ መቀየሪያን እና ሌሎች የሞተር አካላትን ሊጎዳ እንደሚችል ለአሽከርካሪው ለማስጠንቀቅ የተቀየሰ ነው። ጥፋቶቹ ይበልጥ ዘላቂ እና ከባድ እንደሆኑ ፣ P0302 ይከማቻል እና MIL እንደበራ ይቆያል።

የኮድ ክብደት P0302

የ P0302 ማከማቻን የሚደግፉ ሁኔታዎች ካታላይቲክ መቀየሪያ እና / ወይም ሞተርን ሊጎዱ ይችላሉ። ይህ ኮድ እንደ ከባድ መመደብ አለበት።

የኮድ P0302 ምልክቶች

የ P0302 ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• ከኤንጂኑ ላይ ሻካራ ወይም ያልተረጋጋ ስሜት (ስራ ፈትቶ ወይም ትንሽ ማፋጠን)
• እንግዳ የሞተር ማስወጫ ሽታ
• ብልጭ ድርግም ወይም ቋሚ MIL (ብልሹነት አመልካች መብራት)

የ P0302 ኮድ ምክንያቶች

የ P0302 ኮድ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ከሚከተሉት ክስተቶች ተከሰተ ማለት ሊሆን ይችላል

• የተበላሸ የማቀጣጠያ ገመድ (ቶች)
• መጥፎ ሻማዎች ፣ ብልጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭሮች ፣ ወይም የእሳት ብልጭታ
• የተበላሹ የነዳጅ መርፌዎች
• የተሳሳተ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት (የነዳጅ ፓምፕ ፣ የነዳጅ ፓምፕ ቅብብል ፣ የነዳጅ መርፌዎች ወይም የነዳጅ ማጣሪያ)
• ከባድ የሞተር ክፍተት መፍሰስ
• የ EGR ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ተከፍቷል
• የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ መልሶ ማመላለሻ ወደቦች ተዘግተዋል።

የምርመራ እና የጥገና ደረጃዎች

የተከማቸ (ወይም በመጠባበቅ ላይ) የ P0302 ኮድ ምርመራ የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና የተሽከርካሪ መረጃ አስተማማኝ ምንጭ ይፈልጋል።

• የተበላሸውን የማቀጣጠያ ገመድ ፣ የእሳት ብልጭታ እና የእሳት ብልጭታ ቡት በእይታ በመመርመር ምርመራዎን ይጀምሩ።
• ፈሳሽ የተበከሉ አካላት (ዘይት ፣ የሞተር ማቀዝቀዣ ወይም ውሃ) መጽዳት ወይም መተካት አለባቸው።
• የሚመከረው የጥገና ክፍተት የሻማዎችን (ሁሉም) መተካት የሚፈልግ ከሆነ ፣ ይህን ለማድረግ ጊዜው አሁን ነው።
• ተጓዳኝ የማብሪያ ሽቦውን ዋና ሽቦ እና ማያያዣዎችን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጠግኑ።
• ሞተሩ በሚሠራበት (KOER) ፣ አስፈላጊ ከሆነ ትልቅ የቫኪዩም ፍሳሽ ይመልከቱ እና ይጠግኑ።
• ቀጭን የጭስ ማውጫ ኮዶች ወይም የነዳጅ ማጓጓዣ ኮዶች ከተሳሳተ የእሳት አደጋ ኮድ ጋር አብረው ከሄዱ በመጀመሪያ መመርመር እና መጠገን አለባቸው።
• የተሳሳተ የእሳት አደጋ ኮድ ከመታወቁ በፊት ሁሉም የ EGR ቫልቭ አቀማመጥ ኮዶች መስተካከል አለባቸው።
• ይህንን ኮድ ከመመርመርዎ በፊት በቂ ያልሆነ የ EGR ፍሰት ኮዶች መወገድ አለባቸው።

ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉንም ችግሮች ከጠገኑ በኋላ ስካነሩን ከተሽከርካሪ የምርመራ ወደብ ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስረው ያውጡ እና የፍሬም መረጃን ያቀዘቅዙ። በኋላ ላይ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ይህንን መረጃ ወደ ታች መጻፍ እወዳለሁ። አሁን ኮዶቹን ያፅዱ እና በተራዘመ የሙከራ ድራይቭ ወቅት P0302 ዳግም ይጀመር እንደሆነ ይመልከቱ።

ኮዱ ከተጣራ ፣ ከተጠቆሙት ምልክቶች እና ኮዶች ጋር የሚዛመዱ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) ለመፈለግ የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። የ TSB ዝርዝሮች ከብዙ ሺህ ጥገናዎች የተጠናቀሩ በመሆናቸው ፣ በተዛማጅ ዝርዝር ውስጥ የተገኘው መረጃ ትክክለኛውን ምርመራ ለማድረግ ሊረዳዎት ይችላል።

ፍንዳታ የሚፈሰው ሲሊንደር ለማግኘት ይጠንቀቁ። አንዴ ይህ ከተደረገ የችግሩን ትክክለኛ ምክንያት መወሰን አለብዎት። የግለሰቦችን አካላት ለመፈተሽ ብዙ ሰዓታት ማሳለፍ ይችላሉ ፣ ግን ለዚህ ተግባር ቀላል ስርዓት አለኝ። የተገለጸው አሠራር አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ተሽከርካሪ ላይ ይሠራል። በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች እንዲሁ በዚህ መንገድ መሞከር ይችላሉ ፣ ግን ይህ በጣም የተወሳሰበ መንገድ ነው።

ይህን ይመስላል -

1. የትኛው አርኤምኤም ክልል በተሳሳተ መንገድ ሊቃጠል እንደሚችል ይወስኑ። ይህ በሙከራ መንዳት ወይም የፍሬም መረጃን በማቆየት ሊከናወን ይችላል።
2. የ RPM ክልልን ከወሰኑ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ እና ወደ መደበኛ የሥራ ሙቀት እንዲደርስ ይፍቀዱለት።
3. በተሽከርካሪው የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች በሁለቱም በኩል ቾክዎችን ይጫኑ።
4. ረዳት በአሽከርካሪው ወንበር ላይ እንዲቀመጥ ያድርጉ እና የማቆሚያውን መራጭ በመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሥራ ላይ በማድረግ እግሩ የፍሬን ፔዳልን በጥብቅ በመጫን።
5. መከለያው ተከፍቶ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ሞተሩ መድረስ እንዲችሉ ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ቅርብ ይሁኑ።
6. የእሳት አደጋ እስኪያጋጥም ድረስ የተፋጠነውን ፔዳል በማሳነስ ረዳቱን ቀስ በቀስ የእድገቱን ደረጃ እንዲጨምር ይጠይቁ።
7. ሞተሩ ሥራውን ካቆመ ፣ በጥንቃቄ የማብሪያውን ሽቦ ከፍ ያድርጉ እና ለከፍተኛ ጥንካሬ ብልጭታ መፈጠር ደረጃ ትኩረት ይስጡ።
8. ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ በደማቅ ሰማያዊ ቀለም እና ከፍተኛ ኃይል ሊኖረው ይገባል። ካልሆነ ፣ የማብሪያ ሽቦው የተሳሳተ ነው ብለው ይጠሩ።
9. በጥያቄው ውስጥ ባለው ሽክርክሪት የተፈጠረውን ብልጭታ እርግጠኛ ካልሆኑ ፣ የታወቀውን ጥሩ ጠመዝማዛ ከቦታው ያንሱ እና የእሳት ብልጭታ ደረጃን ይመልከቱ።
10. የማቀጣጠያ ገመዱን ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ ተጓዳኝ ሻማውን እና የአቧራ ሽፋኑን / ሽቦውን ለመተካት ይመከራል።
11. የማቀጣጠያ ሽቦው በትክክል እየሰራ ከሆነ ሞተሩን ይዝጉ እና በመከለያ / ሽቦ ውስጥ የታወቀ ጥሩ ሻማ ያስገቡ።
12. ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ እና ረዳቱን የአሰራር ሂደቱን እንዲደግም ይጠይቁ።
13. ከሻማው ላይ ጠንካራ ብልጭታ ይመልከቱ። በተጨማሪም ደማቅ ሰማያዊ እና ሀብታም መሆን አለበት. ካልሆነ ፣ ብልጭታ መሰኪያው ለተጓዳኙ ሲሊንደር የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ።
14. ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ (ለተጎዳው ሲሊንደር) የተለመደ መስሎ ከታየ በሞተር ፍጥነት ውስጥ ማንኛውም ልዩነት ተገኝቶ ለማየት በጥንቃቄ በማላቀቅ በነዳጅ መርፌው ላይ ተመሳሳይ ምርመራ ማካሄድ ይችላሉ። እየሮጠ የሚሄድ ነዳጅ መርፌ እንዲሁ የሚሰማ የመጮህ ድምፅ ያሰማል።
15. የነዳጅ ማስገቢያው የማይሠራ ከሆነ ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የቮልቴጅ እና የመሬት ምልክትን (በመርፌ ማያያዣው ላይ) ለማጣራት የስብሰባውን አመልካች ይጠቀሙ።

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታውን ለመፈተሽ እስከሚጨርሱ ድረስ የጥፋቶችን መንስኤ ያገኙታል።

• አንድ ሲሊንደር የጭስ ማውጫ ጋዝ መርፌ ስርዓትን የሚጠቀሙ የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓቶች የእሳት አደጋ ሁኔታን የሚመስሉ ምልክቶችን ያስከትላሉ። የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገም ሲሊንደር መግቢያ በር ተዘግቶ ሁሉም የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞችን ወደ አንድ ሲሊንደር ውስጥ እንዲጥሉ ያደርጋቸዋል ፣ ይህም የእሳት አደጋን ያስከትላል።
• ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታዎችን ሲሞክሩ ጥንቃቄን ይጠቀሙ። በ 50,000 ቮልት ያለው ቮልቴጅ በአስጊ ሁኔታዎች ውስጥ አደገኛ ወይም አልፎ ተርፎም ለሞት ሊዳርግ ይችላል።
• ከፍተኛ ኃይለኛ ብልጭታ በሚፈተኑበት ጊዜ አደጋን ለማስወገድ ከነዳጅ ምንጮች ያርቁ።

የሜካኒካል ምርመራ P0302 ኮድ እንዴት ነው?

• የፍሬም ውሂብን እና የተከማቹ የችግር ኮዶችን ከማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞጁል ለመሰብሰብ የOBD-II ስካነር ይጠቀማል።
• ተሽከርካሪውን ሲፈትኑ DTC P0302 ተመልሶ እንደሆነ ይመልከቱ።
• የሲሊንደር 2 ሻማ ሽቦ ለተሰበሩ ወይም ለተበላሹ ገመዶች ይመረምራል።
• ከመጠን በላይ መበላሸት ወይም ብልሽት ስፓርክ መሰኪያ 2ን ይመረምራል።
• ለተበላሹ ወይም ለተበላሹ ሽቦዎች የኮይል ጥቅል ሽቦዎችን ይመረምራል።
• ከመጠን በላይ ለመልበስ ወይም ለጉዳት የመጠምዘዣ ማሸጊያዎችን ይፈትሹ.
• እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሹ ሻማዎችን፣ ሻማዎችን፣ ጥቅልሎችን፣ እና የባትሪ ሽቦዎችን ይተኩ።
• DTC P0302 የተበላሹ ሻማዎችን፣ ባትሪዎችን፣ ሻማዎችን እና የባትሪ ሽቦዎችን በመተካት ከተመለሰ የነዳጅ ኢንጀክተሮችን እና የነዳጅ ኢንጀክተር ገመዶችን ለጉዳት ይፈትሹታል።
• የማከፋፈያ ካፕ እና የ rotor አዝራር ሲስተም (የቆዩ ተሽከርካሪዎች) ላላቸው ተሸከርካሪዎች የአከፋፋዩን ካፕ እና የ rotor አዝራሩን ለዝገት፣ ስንጥቆች፣ ከመጠን በላይ የመልበስ ወይም ሌሎች ጉዳቶችን ይመረምራሉ።
• በማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞጁል ውስጥ የተከማቹ ሌሎች ተዛማጅ የችግር ኮዶችን መርምር እና ማረም። DTC P0302 እንደገና መታየቱን ለማየት ሌላ የሙከራ ድራይቭ ያሂዳል።
• DTC P0302 ከተመለሰ, ባለ 2-ሲሊንደር መጭመቂያ ስርዓት ምርመራ ይካሄዳል (ይህ የተለመደ አይደለም).
• DTC P0302 አሁንም ከቀጠለ ችግሩ በPowertrain Control Module (አልፎ አልፎ) ላይ ሊሆን ይችላል። መተካት ወይም ፕሮግራም ማስተካከል ሊፈልግ ይችላል።

ኮድ ፒ0302ን ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

ሻማዎችን፣ ጥቅል እሽጎችን ወይም ሻማዎችን እና የባትሪ መያዣዎችን ከመተካትዎ በፊት የነዳጅ መስጫ ማሰሪያውን ለጉዳት በእይታ ይፈትሹ። የሚመለከተው ከሆነ ሌሎች ተዛማጅ የችግር ኮዶችን መርምር እና መጠገን። እንዲሁም የችግሩ መንስኤ የሆነውን መጥፎውን ሲሊንደር ማስወገድዎን ያስታውሱ.

ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ማንኛቸውም DTC P0302 ሊያስከትሉ ይችላሉ። የስህተት ኮድ በሚመረመሩበት ጊዜ ሁሉንም ምክንያቶች ለማስወገድ ጊዜዎን መውሰድ አስፈላጊ ነው። በዚህ ሂደት ውስጥ ከእነሱ ጋር አብሮ መስራት ብዙ ጊዜ ይቆጥባል.

የመኪና ሞተር ስህተት ውድቀት ኮድ P0302 እንዴት እንደሚጠግን

ኮድ P0302 መታወቅ ያለባቸው ተጨማሪ አስተያየቶች

ከሻማዎቹ ውስጥ አንዱ መተካት ካስፈለጋቸው, ሌሎች ሻማዎችንም ይተኩ. ከኮይል ማሸጊያዎች ውስጥ አንዱን መተካት ካስፈለገ, ሌላውን የሽብል ማሸጊያዎች መተካትም አያስፈልጋቸውም. ይህ ዓይነቱ ኮድ ብዙውን ጊዜ መኪናው ማስተካከል እንደሚያስፈልገው ያሳያል, ስለዚህ ሻማውን መተካት ብዙውን ጊዜ ችግሩን አያስተካክለውም.

ሽቦ ወይም ጥቅልል ​​ጥቅል አለመሳካቱ የተሳሳተ እሳቱን እየፈጠረ መሆኑን በፍጥነት ለማወቅ፣ ገመዶችን ወይም ባትሪውን በሲሊንደር 2 ከሌላ ሲሊንደር ወይም ከኮይል ጥቅል በሽቦ ይቀይሩት። የዚህ ሲሊንደር DTC በማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞጁል ውስጥ ከተከማቸ, ሽቦ ወይም ጥቅል ጥቅል እሳቱን እየፈጠረ መሆኑን ያመለክታል. ሌሎች የተሳሳቱ የስህተት ኮዶች ካሉ፣ ተመርምረው መጠገን አለባቸው።

ሻማዎቹ ትክክለኛ ክፍተት እንዳላቸው ያረጋግጡ። በሻማዎቹ መካከል ያለውን ትክክለኛ ክፍተት ለማረጋገጥ የስሜት መለኪያ ይጠቀሙ። የተሳሳተ የሻማ አቀማመጥ አዲስ የተሳሳቱ ጥቃቶችን ያስከትላል። ሻማዎች ከአምራቹ መስፈርቶች ጋር መስተካከል አለባቸው. እነዚህ ባህሪያት በአብዛኛው በመኪናው መከለያ ስር ባለው ተለጣፊ ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ካልሆነ፣ እነዚህ መመዘኛዎች ከየትኛውም የሀገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫዎች መደብር ሊገኙ ይችላሉ።

በ P0302 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0302 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።