P0490 የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር (EGR) "A" የመቆጣጠሪያ ዑደት ከፍተኛ

OBD-II የችግር ኮድ - P0490 - ቴክኒካዊ መግለጫ

የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ መቆጣጠሪያ ወረዳ “ሀ” ከፍተኛ

የችግር ኮድ P0490 ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ማለትም ከ 1996 ጀምሮ ሁሉንም የምርት / ሞዴሎችን ይሸፍናል ማለት ነው። ሆኖም ፣ የተወሰኑ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ሊለያዩ ይችላሉ።

እነዚህ የሞተር ችግር ኮዶች በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የጭስ ማውጫ ስርጭት ስርዓት ብልሽት ያመለክታሉ። በተለይም የኤሌክትሪክ ገጽታ. የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር ስርዓት የተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ስርዓት ዋና አካል ነው ፣ የዚህም ተግባር በሲሊንደሮች ውስጥ ጎጂ NOx (ናይትሮጂን ኦክሳይድ) እንዳይፈጠር መከላከል ነው ።

EGR በሞተር ማኔጅመንት ኮምፒተር ቁጥጥር ይደረግበታል። ትክክለኛውን የሲሊንደር ራስ ሙቀት ለመጠበቅ ኮምፒዩተሩ የጭነት ፣ የፍጥነት እና የሙቀት መጠንን መሠረት በማድረግ የጭስ ማውጫውን ጋዝ መልሶ ማግኛ ስርዓት ይከፍታል ወይም ይዘጋል። በ EGR ላይ ለኤሌክትሪክ ሶሎኖይድ ኮምፒዩተሩ እሱን ለማግበር የሚጠቀምባቸው ሁለት ሽቦዎች አሉ። ፖታቲሞሜትር እንዲሁ የ EGR ዘንግ (ቱቦውን የሚከፍት እና የሚዘጋበት የአሠራር ዘዴ) በሚያመለክተው በጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማግኛ ሶሎኖይድ ውስጥ ይገኛል።

ይህ በቤትዎ ውስጥ ያሉትን መብራቶች ማደብዘዝ ያህል ነው። ማብሪያ / ማጥፊያውን ሲያዞሩ ፣ ቮልቴጁ ሲጨምር ብርሃኑ ይደምቃል። ኤንጂአርድን ለመክፈት ወይም ለመዝጋት ሲሞክር የሞተር ኮምፒተርዎ ምንም ዓይነት የቮልቴጅ ለውጥ አይታይም ፣ ይህም በአንድ ቦታ ላይ ተጣብቆ መሆኑን ያሳያል። P0490 የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ መቆጣጠሪያ ወረዳ ሀ ማለት ከፍተኛ የቮልቴጅ ለውጥ የለም ፣ ይህም EGR እየተከፈተ ወይም እየተዘጋ መሆኑን ያመለክታል። P0489 በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው ፣ ግን እሱ የወረዳ ዝቅተኛ ነው ፣ ከፍ ያለ አይደለም።

ያልተገደበ ነዳጅ በከፍተኛ ሞተር ሲሊንደር የሙቀት መጠን NOx የመፍጠር አዝማሚያ አለው። የ EGR ስርዓት ቁጥጥር የሚደረግበትን የጭስ ማውጫ ጋዝ መጠን ወደ መመገቢያው ይመራል። ግቡ NOx ከተፈጠረበት በታች ያለውን የሲሊንደር ራስ የሙቀት መጠን ለማምጣት መጪውን የነዳጅ ድብልቅ በበቂ ሁኔታ ማቅለጥ ነው።

የ EGR ስርዓት አሠራር ከ NOx መከላከል ይልቅ ለተጨማሪ ምክንያቶች አስፈላጊ ነው - ለተጨማሪ ሃይል ሳያንኳኳ የበለጠ ትክክለኛ ጊዜን ያቀርባል, እና ለተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ የበለጠ ቀጭን የነዳጅ ድብልቅ.

ምልክቶቹ

በመውደቅ ጊዜ በ EGR መርፌ አቀማመጥ ላይ በመመርኮዝ ምልክቶች ይለያያሉ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ኮድ P0490 በማንኛውም ምልክቶች አይቀድምም. የተሽከርካሪ ባለቤት በሚመጣው የቼክ ሞተር መብራት ለችግሩ ማሳወቂያ ይደርሳቸዋል። ሆኖም፣ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በተሳሳተ መንገድ ሊሄዱ ወይም ለመጀመር አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። የተሽከርካሪ ባለቤቶች ይችላሉ። የኃይል መቀነስ ወይም የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ አለ.

• እጅግ በጣም ሻካራ የሩጫ ሞተር
• የፍተሻ ሞተር መብራት በርቷል
• የነዳጅ ኢኮኖሚ መውደቅ
• በኃይል መቀነስ
• ምንም ጅምር ወይም ለመጀመር በጣም ከባድ በሹል ስራ ፈት ይከተላል

የኮድ P0490 ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ፣ የተዘጋው EGR ወይም DPFE ቻናል ለP0490 ኮድ ተጠያቂ ነው።

እንዲሁም ይህን ኮድ የሚያስከትል አጭር እስከ የባትሪ ቮልቴጅ ወይም የ ECU ብልሽት ሊኖር ይችላል።

ለዚህ DTC ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• አጭር ወረዳ ወደ መሬት
• አጭር ዑደት ወደ ባትሪ ቮልቴጅ
• ከተገፉ ካስማዎች ጋር መጥፎ አያያዥ
• በአገናኝ ውስጥ ዝገት
• ቆሻሻ EGR መርፌ
• የተበላሸ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማግኛ ሶሎኖይድ
• መጥፎ EGR
• የተበላሸ ECU ወይም ኮምፒተር

የጥገና ሂደቶች

ተሽከርካሪዎ ከ 100,000 ማይሎች በታች ከሄደ ዋስትናዎን እንዲገመግሙ ይመከራል። አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች 80 ወይም 100,000 ማይሎች የልቀት መቆጣጠሪያ ዋስትና ይይዛሉ። ሁለተኛ ፣ በመስመር ላይ ይሂዱ እና ከነዚህ ኮዶች ጋር የተዛመዱ ሁሉንም አስፈላጊ TSBs (የቴክኒክ አገልግሎት ቡሌቲንስ) እና እንዴት እንደሚጠግኑ ያረጋግጡ።

እነዚህን የምርመራ ሂደቶች ለማከናወን የሚከተሉትን መሣሪያዎች ያስፈልግዎታል

• ቮልት / ኦሚሜትር
• የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ መልሶ ማገናኘት የግንኙነት ንድፍ
• ዝላይ
• ሁለት የወረቀት ክሊፖች ወይም የስፌት መርፌዎች

መከለያውን ይክፈቱ እና ሞተሩን ይጀምሩ። ሞተሩ በደንብ የማይሰራ ከሆነ ፣ መሰኪያውን ከ EGR ስርዓት ያስወግዱ። ሞተሩ ከተስተካከለ ፣ ፒን በ EGR ውስጥ ተጣብቋል። ሞተሩን አቁመው EGR ን ይተኩ።

በ EGR ላይ ያለውን የሽቦ ማገናኛ ይመልከቱ. 5 ገመዶች አሉ, ውጫዊው ሁለት ገመዶች የባትሪውን ቮልቴጅ እና መሬት ይመገባሉ. ሦስቱ ማዕከላዊ ሽቦዎች ለኮምፒዩተር የ EGR ፍሰት መጠን የሚጠቁሙ ፖታቲሞሜትር ናቸው. የመሃል ተርሚናል የ5V ማጣቀሻ ተርሚናል ነው።

ለተገጣጠሙ ፒኖች ፣ ዝገት ወይም የታጠፈ ካስማዎች አገናኙን በደንብ ይመርምሩ። ለማንኛውም ማገጃ ወይም ሊቻል ለሚችል አጭር ወረዳዎች የሽቦውን ገመድ በጥንቃቄ ይመርምሩ። ወረዳውን ሊከፍቱ የሚችሉ ክፍት ሽቦዎችን ይፈልጉ።

• ማንኛውንም ተርሚናል እርሳስ በቀይ ሽቦ ለመፈተሽ እና ጥቁር ሽቦውን መሬት ላይ ለመፈተሽ ቮልቲሜትር ይጠቀሙ። ቁልፉን ያብሩ እና 12 ቮልት እና ሁለቱንም የመጨረሻ ተርሚናሎች ያግኙ።
• ቮልቴጁ ካልታየ በ EGR ስርዓት እና በማቀጣጠያ አውቶቡስ መካከል ክፍት ሽቦ አለ። 12 ቮልት በአንድ ወገን ብቻ ከታየ ፣ የ EGR ስርዓቱ ውስጣዊ ክፍት ወረዳ አለው። EGR ን ይተኩ።
• አገናኙን ከጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ስርዓት ያላቅቁ እና ቁልፉ በርቶ ሞተሩ ጠፍቶ ሁለቱንም የውጭ እውቂያዎችን ለኃይል ይፈትሹ። የትኛው 12 ቮልት እንዳለው ይፃፉ እና አገናኙን ይተኩ።
• ኃይል በሌለው ተርሚናል ሉግ ላይ የወረቀት ቅንጥብ ያስቀምጡ ፣ ይህ የመሬቱ ሉግ ነው። ዝላይን ከወረቀት ወረቀት ጋር ያያይዙ። መዝለሉን መሬት። EGR በሚነቃበት ጊዜ “ጠቅ” ይሰማል። የመሬት ሽቦውን ያላቅቁ እና ሞተሩን ይጀምሩ። ሽቦውን እንደገና ይከርክሙት እና በዚህ ጊዜ መሬቱ በሚወገድበት ጊዜ EGR ኃይል በሚሰጥበት እና በሚፈነዳበት ጊዜ ሞተሩ ከባድ ይሆናል።
• የ EGR ስርዓት ከተነቃ እና ሞተሩ ያለማቋረጥ መሥራት ከጀመረ ፣ ከዚያ የ EGR ስርዓት በቅደም ተከተል ነው ፣ ችግሩ ኤሌክትሪክ ነው። ካልሆነ ሞተሩን አቁመው EGR ን ይተኩ።
• የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማያያዣውን ማዕከላዊ ተርሚናል ይፈትሹ። ቁልፉን ያብሩ። ኮምፒዩተሩ በትክክል እየሰራ ከሆነ 5.0 ቮልት ይታያል። ቁልፉን ያጥፉት።
• የ EGR ሽቦን ዲያግራም ይመልከቱ እና በኮምፒተርው ላይ የ EGR ቮልቴጅ ማጣቀሻ ተርሚናልን ያግኙ። እውቂያውን መልሰው ለመፈተሽ በዚህ ነጥብ ላይ በኮምፒተር ላይ ባለው አያያዥ ውስጥ ፒን ወይም የወረቀት ቅንጥብ ያስገቡ።
• ቁልፉን ያብሩ። 5 ቮልት ካለ ፣ ኮምፒዩተሩ ጥሩ ነው እና ችግሩ በ EGR ስርዓት ሽቦ ሽቦ ውስጥ ነው። ቮልቴጅ ከሌለ ኮምፒተርው የተሳሳተ ነው።

ኮምፒተርን ሳይተካ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ወረዳውን ለመጠገን ምክር - የወረዳውን ዲያግራም ይመልከቱ እና የማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን ማጣቀሻ የቮልቴጅ ተርሚናል ያግኙ። በተካተተው ቁልፍ ይህንን ተርሚናል ይፈትሹ። የ 5 ቮልት ማጣቀሻ ከሆነ። ቮልቴጅ አለ ፣ ቁልፉን ያጥፉ እና በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን ሁለቱን የድጋፍ ተርሚናሎች ምልክት ያድርጉ። በእነዚህ ሁለት ፒኖች መካከል የኮምፒተር ማያያዣውን ይጎትቱ ፣ የጃምፐር ሽቦን ይሽጡ። አገናኙን ይጫኑ እና የ EGR ስርዓቱ ኮምፒተርን ሳይተካ በመደበኛነት ይሠራል።

ኮድ P0490 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

የኮድ P0490 መንስኤን ሲመረምር በጣም የተለመደው ስህተት ነው። የ EGR ቫልቭን በራስ-ሰር ይተኩ. ይህ ክፍል እንደሌሎች ብዙ ጊዜ አይፈርስም። የ EGR ስርዓት አካላት.

ኮድ P0490 ምን ያህል ከባድ ነው?

በመኪና ሲሊንደሮች ውስጥ የ NOx ክምችት በጣም ጎጂ ሊሆን ስለሚችል, መገኘት ኮድ P0490 በጣም ከባድ ነው። በትክክል የሚሰራ EGR እንዲሁ ቁልፍ አካል ነው። ለጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ. ይህ ጥገና ወዲያውኑ መፍትሄ ሊሰጠው ይገባል.

ኮድ P0490 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

የኤሌትሪክ ክፍሎቹ ለማከማቻው ተጠያቂ አለመሆናቸውን ማረጋገጥ

ኮድ P0490 ፣ መካኒኩ ብዙ የጥገና አማራጮች አሉት

• የ EGR ተግባርን ለመከታተል ስካነር ይጠቀሙ እና መረጃውን በእጅ ያወዳድሩ የአምራች ዝርዝሮች.

• የ EGR ቫልቭን ይፈትሹ እና ይጠግኑ , ቁጥጥር solenoid, ዳሳሽ ወይም DPFE ዳሳሽ. አስፈላጊ.

• የቫኩም መስመርን ያላቅቁ እና ለመከታተል በእጅ ወደ EGR ቫልቭ (vacuum) ይተግብሩ ክዋኔ

• የ EGR ቫልዩን ያስወግዱ እና ከመዘጋቱ ያጽዱ.
• ኮምፒዩተሩ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ.
• ለ PCM ሁሉንም ማገናኛዎች እና ሽቦዎች ይፈትሹ እና እንደ አስፈላጊነቱ ይጠግኑ ወይም ይተኩ.

ከእያንዳንዱ እንደዚህ አይነት ጥገና በኋላ, ኮዱ ማጽዳት እና ስርዓቱ መሆን አለበት በድጋሚ የተረጋገጠ. በዝርዝሩ ውስጥ ብዙ ጥገናዎች ምልክት ይደረግባቸዋል, ቀላል ይሆናል ስፔሻሊስት የኮዱ P0490 ትክክለኛ መንስኤን ለማጥበብ።

ኮድ P0490ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

ኮድ P0490 ከ100 ማይል ባነሰ ተሽከርካሪ ላይ ከተገኘ ያረጋግጡ የአምራች ዋስትና ወይም የአከፋፋይ ዋስትና። የ EGR ስርዓት በመደበኛነት ተዘግቷል በመደበኛ ዋስትና ስር, እና የመተካት ወይም የመጠገን ወጪ ሊሸፈን ይችላል ዋስትና.

P0490 ✅ ምልክቶች እና ትክክለኛ መፍትሄ ✅ - OBD2 የስህተት ኮድ

በኮድ p0490 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0490 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።