P0504 A / B የፍሬን መቀየሪያ የማዛመጃ ኮድ
ይዘቶች
DTC P0504 - OBD-II የውሂብ ሉህ
የ A / B የፍሬን መቀየሪያ ትስስር
ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።
በተሽከርካሪው የብሬክ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ብልሽት ሲገኝ PCM (Powertrain Control Module) ኮድ P0504 ይጽፋል እና የፍተሻ ሞተር መብራቱ ይበራል።
ኮድ P0504 ምን ማለት ነው?
የተሽከርካሪዎ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለተገኘው የፍሬን መብራት የወረዳ አለመሳካት ይህንን P0504 ኮድ አዘጋጅቷል። የተሽከርካሪ ኮምፒዩተሩ እንደ ማንኛውም ቮልቴጅ ወይም ከክልል ውጭ ላሉ ያልተለመዱ ነገሮች ሁሉንም ወረዳዎች ይቆጣጠራል።
የፍሬን መብራት ማብሪያ ከብዙ ወረዳዎች ጋር የተገናኘ ሲሆን እያንዳንዳቸው ወደ አደገኛ ሁኔታ ሊያመሩ ይችላሉ። የፍሬን መቀየሪያው ራሱ ሁለት የምልክት ውጤቶችን ያካተተ ነው ፣ እና በማዞሪያው ውስጥ ስህተት ካለ ተገኝቶ ይህንን ኮድ ያዘጋጃል። ለመተካት ከሚያስፈልገው ክፍል ወይም የጉልበት ዋጋ አንፃር ይህ ርካሽ ቅናሽ ነው። የደህንነት ሁኔታ በተቻለ ፍጥነት መጠገን አለበት።
ምልክቶች
የእርስዎ PCM P0504 ኮድ ያከማቸበት የመጀመሪያው ምልክት የፍተሻ ሞተር መብራት ሊሆን ይችላል። በተጨማሪም ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ ሌሎች ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ-
- የብሬክ ፔዳሉን መጫን የተሽከርካሪውን የመርከብ መቆጣጠሪያ አያነቃቅም ወይም አያቦዝንም።
- የብሬክ ፔዳል ሲጫን አንድ ወይም ሁለቱም የፍሬን መብራቶች አይበሩም።
- አንድ ወይም ሁለቱም የፍሬን መብራቶች እግርዎን ከፍሬን ፔዳሉ ካነሱ በኋላም ይቆያሉ።
- የፍሬን ፔዳልን በከፍተኛ ፍጥነት መጫን ሞተሩን ያቆማል.
- የፈረቃ መቆለፊያ ስርዓቱ በትክክል እየሰራ አይደለም።
- የፍሬን መብራቶች ወይ በቋሚነት ያበራሉ ፣ ወይም ፔዳል ሲጨነቁ አይበሩም።
- ከፓርኩ ለመውጣት አስቸጋሪ ወይም የማይቻል ይሆናል
- ፍሬኑ በማሽከርከር ፍጥነት በሚተገበርበት ጊዜ ተሽከርካሪው ሊቆም ይችላል።
- የመርከብ መቆጣጠሪያ አልነቃም
ሊሆኑ የሚችሉ የስህተት መንስኤዎች Z0504
በዚህ ወረዳ ውስጥ በርካታ ክፍሎች አሉ ፣ ማናቸውም ማናቸውንም ይህንን ኮድ ለመጫን ወረዳውን የመበጣጠስ ችሎታ አላቸው።
- በጣም የተለመደው የብሬክ መብራት መቀየሪያ ነው ፣ ይህም በአለባበስ ምክንያት አይሳካም።
- የፍሬን መብራት ፊውዝ እርጥበት ወደ ወረዳው በመግባቱ ወይም የፍሬን መብራት በማቃጠል ምክንያት ከጊዜ ወደ ጊዜ ይሰብራል።
- ወደ ሌንሶች የሚገቡበት ሌላው የተለመደ ውሃ የተሳሳተ የፍሬን መብራት ነው።
- የገመድ ማሰሪያ ፣ በተለይም ፣ አያያorsች ፣ የተላቀቁ ወይም የተገፉ ፒኖች በማዞሪያው እና በፒሲኤም መካከል የግንኙነት ችግርን ያስከትላሉ።
- በመጨረሻም ፣ ፒሲኤም ራሱ ሊሳካ ይችላል።
የምርመራ ደረጃዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች
የብሬክ መብራቱ መቀየሪያ በመሳሪያው ፓነል ስር በፍሬን ፔዳል ሊቨር አናት ላይ ይገኛል። የብሬክ መጨመሪያው ፔዳሉን ወደ ሙሉ የተዘረጋው ቦታ ከፍ ያደርገዋል። የፍሬን መብራቱ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማቆሚያ ላይ በቀጥታ ከፍሬን ፔዳል መጫኛ ቅንፍ በስተጀርባ ተጭኗል። ወደ ማብሪያው ለመግባት ብቸኛው መንገድ የፊት መቀመጫውን ወደ ኋላ በመግፋት, ጀርባዎ ላይ መተኛት እና በዳሽቦርዱ ስር ወደላይ መመልከት ነው. የብሬክ ፔዳል ሊቨር ላይኛው ክፍል ላይ መቀየሪያ ቅንፍ ታያለህ። ማብሪያው አራት ወይም ስድስት ገመዶች ይኖረዋል.
የማሽከርከሪያው ዘንግ ፔዳል ሙሉ በሙሉ ሲዘረጋ የፍሬን ፔዳል ማንሻውን እንዲያገናኝ ማብሪያው በቅንፍ ውስጥ ይቀመጣል። በዚህ ጊዜ ማብሪያ / ማጥፊያው የአሁኑን በሚቆርጥበት የፍሬን ፔዳል ሌቨር ተጨንቋል። የፍሬን ፔዳል በሚጨነቅበት ጊዜ ማብሪያ / ማጥፊያውን እና የፍሬን መብራቶችን ጨምሮ ሌቨር ይዘረጋል። ፔዳል ሲለቀቅ ዘንቢሉ እንደገና ዱላውን በመጫን የፍሬን መብራቶችን ያሰናክላል።
የመመርመሪያ ደረጃዎች
- የፍሬን መብራቶችን ለመፈተሽ ረዳት ይጠይቁ። እነሱን በማብራት እና በማብራት መስራት እና መብራቶቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- የፍሬን መብራቶች ያለማቋረጥ በርተው ከሆነ ፣ የፍሬን መብራት መቀየሪያ በተሳሳተ ሁኔታ ተስተካክሏል ወይም ጉድለት አለበት። እነሱ ካልሠሩ ተመሳሳይ ነው። የአሽከርካሪውን ወንበር ወደ ኋላ ያንቀሳቅሱ እና ከዳሽቦርዱ ስር ይመልከቱ። በፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ የሚገኘውን የኤሌክትሪክ ማያያዣ ትሮችን ጨመቅ እና አገናኙን ያላቅቁ።
- በአያያዥው ውስጥ በቀይ ሽቦ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመፈተሽ ቮልቲሜትር ይጠቀሙ። ጥቁር ሽቦውን ከማንኛውም ጥሩ መሬት እና ቀይ ሽቦውን ከቀይ ሽቦ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። 12 ቮልት ሊኖርዎት ይገባል ፣ ካልሆነ ሽቦውን ወደ ፊውዝ ሳጥኑ ያረጋግጡ።
- መሰኪያውን ከመቀየሪያው ጋር ያገናኙት እና ፔዳል ዲፕሬሽን ካለው ነጭ ሽቦውን ይፈትሹ። በፔዳል ዲፕሬሽኑ 12 ቮልት ሊኖርዎት ይገባል እና ፔዳል ከተራዘመ ቮልቴጅ ጋር። ምንም ቮልቴጅ ከሌለ የፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ይተኩ። ፔዳል ከተዘረጋው ፔዳል ጋር በነጭ ሽቦ ላይ ቮልቴጅ ካለ ፣ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይተኩ።
- ማብሪያው በተስተካከለ ምድብ ውስጥ ከሆነ ፣ ቅንብሩን ያረጋግጡ። ማብሪያ / ማጥፊያው ከፔዳል ክንድ ጋር ተጣጥሞ ሙሉ በሙሉ የመንፈስ ጭንቀት ሊኖረው ይገባል።
- የፍሬን መብራቶች ጥሩ ቢሰሩ ነገር ግን ኮዱ አሁንም የሚታወቅ ከሆነ ፣ ቀሪዎቹን ገመዶች በፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ያረጋግጡ። አገናኙን ያስወግዱ እና የተቀሩትን ገመዶች ለኃይል ይፈትሹ። የኃይል ሽቦውን ቦታ ልብ ይበሉ እና አገናኙን ይተኩ። ፔዳል በሚጨነቅበት ጊዜ ከኃይል ሽቦው አጠገብ ያለውን የሽቦ ጀርባ ያሽጉ። ኃይል ከሌለ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይተኩ።
- በመጨረሻው ፈተና ወቅት ፔዳው ተጭኖ ከሆነ ፣ ማብሪያው ደህና ነው። ችግሩ በኮምፒተር ሽቦው ውስጥ ወይም በኮምፒተር ራሱ ውስጥ አለ።
- ኮምፒዩተሩን እና የ STP ተርሚናል የኋላ ዳሳሹን በኮምፒዩተር ላይ ወደ መሬት ያግኙ። ቮልቲሜትር 12 ቮልት ካሳየ ኮምፒዩተሩ የተሳሳተ ነው. ቮልቴጁ ዝቅተኛ ወይም የማይገኝ ከሆነ ከኮምፒዩተር ወደ ማብሪያ / ማጥፊያው ይተኩ ወይም ይጠግኑ።
ተጨማሪ ማስታወሻዎች
አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ከአሽከርካሪ ጎን የጉልበት አየር ከረጢቶች የተገጠሙ መሆናቸውን ይወቁ። ስለዚህ የአየር ከረጢቶችን በሚይዙበት ጊዜ ይጠንቀቁ።
በ 2011 ፎርድ ኤፍ -150 ላይ የሚታየው የፍሬን ፔዳል መቀየሪያ እዚህ አለ። 
ኮድ P0504 በምርመራ ጊዜ የተለመዱ ስህተቶች
አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን የብሬክ መብራቱ ካልበራ ችግሩ የተቃጠለ አምፑል እንደሆነ አድርገው ያስባሉ። ከዚያ አምፖሉን መቀየር እና ይህ ችግሩን እንደማይፈታው ማወቅ ይችላሉ. የፍሬን ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ወይም ወረዳ ላይ ችግር ካለ፣ የተነፋ ብሬክ ፊውዝ መተካትም ስህተት ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም ችግሩ ምናልባት ፊውውሱ እንደገና እንዲነፍስ ስለሚያደርገው ነው።
P0504 ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው?
የብሬክ ፔዳል ሲጫን ወይም ሲለቀቅ የብሬክ መብራቶች ካልበራ እና ካላጠፉ በጣም አደገኛ ነው. ከኋላ ያለው ትራፊክ ፍጥነት መቀነስ መፈለግዎን ወይም በድንገት ማቆም እንዳለቦት ማወቅ አይችልም፣ እና አደጋ በቀላሉ ሊከሰት ይችላል። በተመሳሳይ፣ የብሬክ ፔዳልን በመጫን የመርከብ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ካላራቁ ሌላ አደገኛ ሁኔታ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። ስለዚህ ኮድ P0504 በጣም ከባድ እና ወዲያውኑ መታከም እንዳለበት ማየት ይችላሉ.
ኮድ P0504ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?
በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የP0504 ኮድ መንስኤን መላ መፈለግ በጣም ቀላል ነው። ዋናው ችግር ምን እንደሆነ ላይ በመመስረት አንዳንድ በጣም የተለመዱ ጥገናዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የተቃጠለ ብሬክ አምፖልን በመተካት.
- ሽቦዎችን ወይም ማያያዣዎችን በዊንዶው ማሰሪያ ወይም የብሬክ ማብሪያ ማጥፊያ ወረዳ ውስጥ መጠገን ወይም መተካት።
- የብሬክ መቀየሪያውን በመተካት.
- የተነፋ ብሬክ ብርሃን ፊውዝ መተካት።
ኮድ P0504 ግምትን በተመለከተ ተጨማሪ አስተያየቶች
በመንገድ ላይ አደገኛ ሊሆኑ ከሚችሉ ሁኔታዎች በተጨማሪ፣ ኮድ P0504 በተጨማሪም የልቀት ምርመራ እንዲሳካ ሊያደርግ ይችላል። የፍሬን መብራቱ ማብሪያ / ማጥፊያ በቀጥታ የተሽከርካሪውን ልቀትን ባይነካም የፍተሻ ሞተር መብራቱን ያበራል፣ ይህም ተሽከርካሪው የ OBD II ልቀት ፈተናን እንዲወድቅ ያደርጋል።
በኮድ p0504 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P0504 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
